專利名稱：一種發(fā)動機(jī)飛輪的制作方法
一種發(fā)動機(jī)飛輪所屬領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)飛輪裝置，尤其是其上面風(fēng)扇頁片能為發(fā)動機(jī)降溫的飛輪。
背景技術(shù)：
目前，公知的單缸和雙缸柴油發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)飛輪由飛輪軸套、飛輪輻板，飛輪慣性外圈鑄造而成，其飛輪慣性外圈與齒圈機(jī)械連接，上系發(fā)動機(jī)均是無水泵自循環(huán)水冷， 其水箱經(jīng)常開鍋，造成發(fā)動機(jī)的過早磨損。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服單缸和雙缸柴油發(fā)動機(jī)水箱發(fā)熱開鍋，使發(fā)動機(jī)過早磨損的不足，本發(fā)明提供一種帶風(fēng)扇頁片的發(fā)動機(jī)飛輪，此飛輪在發(fā)動機(jī)工作時(shí)不但產(chǎn)生慣性維持發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，飛輪上風(fēng)扇頁片還能產(chǎn)生風(fēng)力，為發(fā)動機(jī)散熱，提高發(fā)動機(jī)使用壽命。本發(fā)明解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是把飛輪慣性外圈、風(fēng)扇頁片和飛輪軸套鑄造為一體，其飛輪軸套上設(shè)有曲軸孔，其孔上設(shè)有曲軸孔鍵槽，在飛輪軸套外側(cè)設(shè)有飛輪固定絲孔；在飛輪慣性外圈上設(shè)有壓盤絲孔、平衡孔和正時(shí)標(biāo)記；齒圈與齒圈槽機(jī)械連接；飛輪慣性外圈與飛輪軸套之間是風(fēng)扇頁片，此風(fēng)扇頁片是代替原飛輪上的飛輪輻板用以產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)和慣性。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，風(fēng)扇頁片產(chǎn)生的風(fēng)為發(fā)動機(jī)散熱和降溫。本發(fā)明的有益效果是當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，其飛輪不但產(chǎn)生慣性維持發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，其風(fēng)扇頁片產(chǎn)生的風(fēng)力為發(fā)動機(jī)降溫。其結(jié)構(gòu)簡單，不增加成本，同時(shí)可延長發(fā)動機(jī)壽命。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施例帶風(fēng)扇的飛輪。圖2是飛輪的剖面圖。圖3是原發(fā)動機(jī)上的飛輪剖面圖。圖中，1.曲軸孔、2.曲軸孔鍵槽、3.飛輪軸套、4.飛輪固定絲孔、5.壓盤絲孔、 6.正時(shí)標(biāo)記、7.齒圈齒、8.齒圈、9.飛輪慣性外圈、10.飛輪輻板、11.風(fēng)扇頁片、12.齒圈槽、13.平衡孔。
具體實(shí)施例方式在圖1中，飛輪軸套(3)、風(fēng)扇頁片(11)和飛輪慣性外圈(9)鑄造成一體，其中飛輪軸套⑶中間是曲軸孔(1)，孔上設(shè)有曲軸孔鍵槽⑵；飛輪慣性外圈(9)上設(shè)有壓盤絲孔(5)、平衡孔(13)和正時(shí)標(biāo)記(6)；飛輪慣性外圈(9)和齒圈(8)機(jī)械連接，在齒圈(8) 上設(shè)有齒圈齒(7)。
在圖2中，飛輪軸套(3)、風(fēng)扇頁片(11)和飛輪慣性外圈(9)鑄造成一體，齒圈槽 (12)與齒圈(8)機(jī)械連接。在圖3中，飛輪軸套(3)，飛輪輻板(10)和飛輪慣性外圈(9)鑄造為一體,齒圈⑶ 與飛輪慣性外圈(9)機(jī)械連接·，在飛輪軸套(3)中設(shè)有曲軸孔(1)。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機(jī)飛輪，飛輪軸套(3)、風(fēng)扇頁片(11)、飛輪慣性外圈(9)鑄造成為一體，齒圈槽(12)與齒圈機(jī)械連接，其特征是風(fēng)扇頁片(11)是飛輪軸套(3)和飛輪慣性外圈(11) 的連接體，并與其鑄造為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)飛輪其特征是飛輪軸套C3)中間有曲軸孔(1)， 其孔上設(shè)有曲軸鍵槽O)；飛輪軸套C3)上還裝有飛輪固定絲孔G)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)飛輪，其特征是在飛輪慣性外圈(9)上設(shè)有壓盤絲孔(5)、平衡孔(13)、正時(shí)標(biāo)記(6)和齒圈槽(12)與齒圈⑶機(jī)械連接；齒圈⑶上設(shè)有齒圈齒(7)。
全文摘要
一種發(fā)動機(jī)飛輪，飛輪軸套、風(fēng)扇頁片、飛輪慣性外圈鑄造成為一體，其飛輪軸套中間是曲軸孔，孔上設(shè)有鍵槽；其飛輪慣性圈上設(shè)有齒圈槽與齒圈機(jī)械連接，其圈上還設(shè)有壓盤絲孔、平衡孔。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，其飛輪不但產(chǎn)生慣性維持發(fā)動機(jī)連續(xù)工作；同時(shí)，其飛輪上風(fēng)扇頁片產(chǎn)生的風(fēng)力能為發(fā)動機(jī)降溫，延長發(fā)動機(jī)壽命。
文檔編號F16F15/30GK102230510SQ20101061262
公開日2011年11月2日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者張智 申請人:張智