專利名稱：碟式分離機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種碟式分離機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，尤其是增加了軸承失油報(bào)警裝置和溫度監(jiān)測裝置。
背景技術(shù)：
碟式分離機(jī)是一種利用轉(zhuǎn)鼓高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生強(qiáng)大離心力和碟片強(qiáng)化分離作用，使被處理的懸浮液或乳濁液分別達(dá)到澄清、分離、濃縮的目的，即液-液、液-固、液-液-固分離，尤其是適用于粘性液體與細(xì)小的固體顆粒組成的懸浮液或密度相近的液體組成的乳濁液等物料的分離。為了達(dá)到理想的分離效果，必
須使轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在每分鐘3000 10000轉(zhuǎn)的較高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，因此轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中軸承的潤滑就顯得尤為重要，它直接關(guān)系到機(jī)器的使用壽命和安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
在現(xiàn)有技術(shù)中，軸承的潤滑幾乎全是采用齒輪傳動(dòng)(如圖1)的飛濺潤滑來實(shí)現(xiàn)，這種潤滑方式由于油路系統(tǒng)均處于機(jī)器內(nèi)部的非透明狀態(tài)，無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測，只能靠目測油箱中的油位計(jì)水平來判斷軸承能否得到潤滑，存在一定的不確定因素。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了實(shí)時(shí)監(jiān)測軸承的潤滑狀況，確保軸承得到潤滑，減少機(jī)器運(yùn)行故障的軸承油路潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的 一種碟式分離機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)座、油箱、立軸、吸油管、油位鏡，其主要技術(shù)特征是立軸下段為中空通過吸油管與油箱連通，在上軸承上方設(shè)有出油孔；
立軸下段吸油管兩側(cè)及立軸在上軸承的上方徑向開有小孔，立軸下段兩側(cè)的皮帶輪設(shè)有通孔，連通油箱，在高速旋轉(zhuǎn)下使油位面與立軸出油口形成壓差，
從而形成軸承潤滑油路；
在軸承潤滑油路中設(shè)置電子溫度、流量傳感器監(jiān)測儀；通過改進(jìn)軸承潤滑
油路系統(tǒng)，并在油路系統(tǒng)中電子傳感器來實(shí)現(xiàn)對溫度的實(shí)施監(jiān)測和軸承失油的報(bào)警。
本實(shí)用新型利用轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中立軸上的徑向孔(相當(dāng)于葉輪)高速旋轉(zhuǎn)使油位面與出油口形成壓差，使得油池中的潤滑油能被壓至分離機(jī)上下軸承所在位置，構(gòu)成潤滑油的回路系統(tǒng)，并在回路系統(tǒng)中采用電子溫度、流量傳感器來實(shí)現(xiàn)對溫度的實(shí)施監(jiān)測和軸承失油的監(jiān)測。本實(shí)用新型通過軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的改變，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測軸承的潤滑狀況，確保軸承得到潤滑，減少機(jī)器運(yùn)行故障，保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)安全。


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圖1為原有碟式分離機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的碟式分離機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實(shí)施例l:本實(shí)施例的碟式分離機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，圖2所示，包括機(jī)座
1、油箱2、立軸3、油位鏡4，立軸下段3-l為中空，與油箱連通，在與軸承5相對應(yīng)處設(shè)有出油孔3-2。立軸下段兩側(cè)的皮帶輪6設(shè)有通孔7，連通油箱，與軸承油路形成軸承潤滑油路8。在形成的軸承潤滑油路上增加了電子傳感器9，以實(shí)現(xiàn)對軸承潤滑系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。
權(quán)利要求1、一種碟式分離機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括機(jī)座、油箱、立軸、吸油管、油位鏡，其特征在于立軸下段為中空并插入潤滑油，通過吸油管與油箱連通，在上軸承上方設(shè)有出油孔；立軸下段吸油管兩側(cè)及立軸在上軸承的上方徑向開有小孔，立軸下段兩側(cè)的皮帶輪設(shè)有通孔，連通油箱，形成軸承潤滑油路；在軸承潤滑油路中設(shè)置電子溫度、流量傳感器監(jiān)測儀。
專利摘要一種碟式分離機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，涉及一種碟式分離機(jī)軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，尤其是增加了軸承失油報(bào)警裝置和溫度監(jiān)測裝置。它包括機(jī)座、油箱、立軸、吸油管、油位鏡，其主要技術(shù)特征是立軸下段為中空通過吸油管與油箱連通，在上軸承上方設(shè)有出油孔；立軸下段吸油管兩側(cè)及立軸在上軸承的上方徑向開有小孔，立軸下段兩側(cè)的皮帶輪設(shè)有通孔，連通油箱，在高速旋轉(zhuǎn)下使油位面與立軸出油口形成壓差，從而形成軸承潤滑油路。本實(shí)用新型通過軸承潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的改變，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測軸承的潤滑狀況，確保軸承得到潤滑，減少機(jī)器運(yùn)行故障，保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)安全。
文檔編號F16H29/00GK201423315SQ20092011500
公開日2010年3月17日 申請日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者呂麗珍, 吳將天, 沙恩典, 趙關(guān)忠, 陳國梁, 陶淵卿 申請人:浙江輕機(jī)實(shí)業(yè)有限公司