專利名稱：組合式連接用傳動軸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種動力傳動裝置，尤其涉及一種由凸緣叉、焊接叉、花鍵軸、傳動軸軸管 組成的中間傳動軸或前傳動軸總成的連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景汽車傳動軸是汽車傳動系中連接變速器與驅(qū)動橋的重要部件，它與萬向節(jié)總成等部件一起構(gòu) 成汽車傳動系的萬向傳動裝置，其主要作用是用于連接不在同一直線上的兩軸，并保證動力在它 們之間可靠的傳遞。各種車輛使用的傳動軸數(shù)量不等， 一般來說變速器與驅(qū)動橋間距較短時(shí)使用 一根傳動軸即可，但是，如果間距較大時(shí)，就需要增加前傳動軸，以及中間傳動軸。前傳動軸和 中間傳動軸的結(jié)構(gòu)是相一致的，由凸緣叉、焊接叉、花鍵軸、傳動軸軸管四部分構(gòu)成。組裝時(shí)， 通過電焊將焊接叉、花鍵軸、傳動軸軸管三者固定成整體，然后，依靠花鍵軸的固定花鍵伸入凸 緣的內(nèi)花鍵中實(shí)現(xiàn)連接，兩者以花鍵連接配合，進(jìn)行扭矩的傳遞?，F(xiàn)有技術(shù)存在的問題是傳動 軸型號繁多、長短不一，使生產(chǎn)商、經(jīng)銷商和使用者感覺很不方便；傳動軸軸管、焊接叉和花鍵軸三部分電焊固定成整體， 一旦有一部分損壞就會殃及其它，整根傳動軸只能作報(bào)廢處理了，不但給使用者增加了成本，也浪費(fèi)了資源。發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，本實(shí)用新型旨在提供一種具有新型結(jié)構(gòu)的組合式連接用 傳動軸總成，該總成即使某-一部分損壞也不會殃及其它，更換損壞部分后還能繼續(xù)使用，有利于 減輕使用者成本、節(jié)約資源。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案這種組合式連接用傳動軸總成包括凸緣 叉、傳動軸軸管、花鍵軸，其特征是凸緣叉和傳動軸軸管之間設(shè)有一滑動叉，滑動叉一端的結(jié) 構(gòu)與凸緣叉相匹配，形成十字形萬向節(jié)孔，另一端呈圓柱形，圓柱形與傳動軸軸管為內(nèi)外花鍵相 聯(lián)接；花鍵軸后端延長出一圓柱形，該圓柱形與傳動軸軸管的另一端為內(nèi)外花鍵相聯(lián)接。所述的這種組合式連接用傳動軸總成，其特征是傳動軸軸管內(nèi)壁上設(shè)有花鍵，滑動叉圓柱 形和花鍵軸圓柱形的外壁上設(shè)有與傳動軸軸管內(nèi)壁花鍵相匹配的滑動花鍵。所述的這種組合式連接用傳動軸總成，其特征是傳動軸軸管外壁上設(shè)有花鍵，滑動叉圓柱 形和花鍵軸圓柱形的內(nèi)壁上設(shè)有與傳動軸軸管外壁花鍵相匹配的滑動花鍵。有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，用花鍵聯(lián)接的方式設(shè)計(jì)中間傳動軸或前傳動軸總成的各部分連 接結(jié)構(gòu)，用一個(gè)滑動叉來替代原有的焊接叉，而且?guī)讉€(gè)部件呈分體可拆卸式聯(lián)接后， 一旦某個(gè)部 件損壞可以很方便地進(jìn)行更換。另外，這種結(jié)構(gòu)還可以降低因傳動軸軸管長度而引起的型號要求， 方便用戶選擇。為加深理解本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一歩說明。

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖中序號分別表示凸緣叉IO，固定孔ll，萬向節(jié)孔12，滑動叉20，滑動叉滑動花鍵21， 軸管30，軸管內(nèi)花鍵31，平衡塊32，花鍵軸40，固定花鍵41，固定螺栓42，花鍵軸滑動花鍵 43。參見圖1。這種組合式連接用傳動軸總成包括凸緣叉10、滑動叉20、傳動軸軸管30、花鍵 軸40四部分組成。凸緣叉10經(jīng)四個(gè)固定孔11由螺栓與變速器凸緣聯(lián)接，凸緣叉10對應(yīng)于滑動 叉20—面具有上下兩個(gè)萬向節(jié)孔12，滑動叉20與之相匹配，左右設(shè)置兩個(gè)萬向節(jié) L?；瑒硬?0 的另一端呈圓柱形，圓柱形的外圍設(shè)有滑動叉滑動花鍵21 (設(shè)置外花鍵時(shí)，圓柱形以實(shí)體為好)， 該滑動花鍵與傳動軸軸管30的軸管內(nèi)花鍵31相配接?；ㄦI軸40前端結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)相一致，其 后端延長出一圓柱形，該圓柱形的形狀和結(jié)構(gòu)與滑動叉20上的圓柱形結(jié)構(gòu)保持一致，與傳動軸軸 管30的另一端實(shí)現(xiàn)內(nèi)外花鍵配接。上述滑動叉20和花鍵軸40上的圓柱形長度一般可為傳動軸軸管30的三分之一長度。 在具體實(shí)施時(shí)，除考慮用上述的方案外，gp:在傳動軸軸管30內(nèi)壁上設(shè)置軸管內(nèi)花鍵31， 而在滑動叉圓柱形和花鍵軸圓柱形上設(shè)置滑動花鍵，以達(dá)到傳遞扭矩目的。但是，也可以根據(jù)實(shí) 際情況，采用在傳動軸軸管30外壁上設(shè)置軸管外花鍵，而將滑動叉圓柱形和花鍵軸圓柱形改成圓 管，在內(nèi)壁上設(shè)置與傳動軸軸管外壁花鍵相匹配的滑動花鍵。
權(quán)利要求1、一種組合式連接用傳動軸總成，包括凸緣叉(10)、傳動軸軸管(30)、花鍵軸(40)，其特征是凸緣叉(10)和傳動軸軸管(30)之間設(shè)有一滑動叉(20)，滑動叉(20)一端的結(jié)構(gòu)與凸緣叉(10)相匹配，形成十字形萬向節(jié)孔(12)，另一端呈圓柱形，圓柱形與傳動軸軸管(30)為內(nèi)外花鍵相聯(lián)接；花鍵軸(40)后端延長出一圓柱形，該圓柱形與傳動軸軸管(30)的另一端為內(nèi)外花鍵相聯(lián)接。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種組合式連接用傳動軸總成，其特征是傳動軸軸管(30) 內(nèi)壁上設(shè)有軸管內(nèi)花鍵(31)，滑動叉(20)圓柱形和花鍵軸(40)圓柱形的外壁h設(shè) 有與傳動軸軸管(30)內(nèi)壁軸管內(nèi)花鍵(31)相匹配的滑動花鍵。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種組合式連接用傳動軸總成，其特征是傳動軸軸管(30) 外壁上設(shè)有花鍵，滑動叉(20)圓柱形和花鍵軸(40)圓柱形的內(nèi)壁上設(shè)有與傳動軸 軸管(30)外壁花鍵相匹配的滑動花鍵。
專利摘要一種組合式連接用傳動軸總成，包括凸緣叉、傳動軸軸管、花鍵軸，凸緣叉和傳動軸軸管之間設(shè)有一滑動叉，滑動叉一端的結(jié)構(gòu)與凸緣叉相匹配，形成十字形萬向節(jié)孔，另一端呈圓柱形，圓柱形與傳動軸軸管為內(nèi)外花鍵相聯(lián)接；花鍵軸后端延長出一圓柱形，該圓柱形與傳動軸軸管的另一端為內(nèi)外花鍵相聯(lián)接。本實(shí)用新型用花鍵聯(lián)接的方式設(shè)計(jì)連接用傳動軸總成的各部分連接結(jié)構(gòu)，用一個(gè)滑動叉來替代原有的焊接叉，而且?guī)讉€(gè)部件呈分體可拆卸式聯(lián)接后，一旦某個(gè)部件損壞可以很方便地進(jìn)行更換。另外，這種結(jié)構(gòu)還可以降低因傳動軸軸管長度而引起的型號要求，方便用戶選擇。
文檔編號F16D3/00GK201103623SQ200720112990
公開日2008年8月20日 申請日期2007年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月8日
發(fā)明者吳雪榮 申請人:吳雪榮