專利名稱：新型離合器總成傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及手扶拖拉機(jī)的離合器總成，特別是手扶拖拉機(jī)的離合器總成的傳動裝置。
背景技術(shù)：
目前，手扶拖拉機(jī)的離合器總成安裝在手扶拖拉機(jī)的變速箱的副變速軸上，由于手扶拖拉機(jī)的變速箱的副變速軸在手扶拖拉機(jī)上所處的位置較低，低于手扶拖拉機(jī)輪胎的上端，當(dāng)手扶拖拉機(jī)在水田作業(yè)時，離合器動力傳動三角帶經(jīng)常浸在泥水中，使得離合器動力傳動三角帶在傳動中經(jīng)常發(fā)生打滑，降低了傳動效率，且加速了手扶拖拉機(jī)的離合器總成部件的損壞，減少了手扶拖拉機(jī)的離合器總成的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高的手扶拖拉機(jī)的離合器總成的傳動裝置。
本實(shí)用新型的解決方案為在變速箱箱體上安裝有鏈條傳動箱箱體，鏈條傳動箱箱體內(nèi)設(shè)有鏈條傳動副，鏈條傳動副的主動鏈輪裝在離合器軸上，鏈條傳動副的從動鏈輪裝在變速箱的副變速軸上。
采用本實(shí)用新型后，離合器軸的位置被抬高，離合器軸與變速箱的副變速軸之間的距離即為離合器軸被抬高的高度，這樣可有效地保證整個離合器總成遠(yuǎn)離泥水，避免了離合器動力傳動三角帶在傳動中的打滑，以及離合器總成部件受濕生銹而損壞。


附圖給出了本實(shí)用新型的一個實(shí)施例附圖為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1--變速箱箱體；2--軸承；3--軸承座；4--軸套；5--軸承座；6--軸承；7--離合器軸；8--分離爪座；9--主動鏈輪；10--雙排套筒滾子鏈；11--軸承座；12--從動鏈輪；13--軸承；14--副變速軸；15--鏈條傳動箱箱體。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)描述在變速箱箱體1上安裝有鏈條傳動箱箱體14，鏈條傳動箱箱體14上分別裝有軸承座3和軸承座5，離合器軸7通過軸承2和軸承6安裝在軸承座3和軸承座5上，離合器軸7上裝有主動鏈輪8，離合器軸7上裝有軸套4，軸套4置于主動鏈輪8與軸承2內(nèi)圈之間，在軸承座5的外側(cè)的離合器軸7上還裝有分離爪座8；鏈條傳動箱箱體14上還裝有軸承座10，副變速軸13的輸出端通過軸承12支承在軸承座10上，副變速軸13的輸出端還裝有從動鏈輪11，從動鏈輪11與主動鏈輪8通過雙排套筒滾子鏈9相連。
權(quán)利要求1.新型離合器總成傳動結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的特征在于在變速箱箱體上安裝有鏈條傳動箱箱體，鏈條傳動箱箱體內(nèi)設(shè)有鏈條傳動副，鏈條傳動副的主動鏈輪裝在離合器軸上，鏈條傳動副的從動鏈輪裝在變速箱的副變速軸上。
專利摘要手扶拖拉機(jī)的離合器總成傳動結(jié)構(gòu)。在變速箱箱體上安裝有鏈條傳動箱箱體，鏈條傳動箱箱體內(nèi)設(shè)有鏈條傳動副，鏈條傳動副的主動鏈輪裝在離合器軸上，鏈條傳動副的從動鏈輪裝在變速箱的副變速軸上。采用本實(shí)用新型后，離合器軸的位置被抬高，離合器軸與變速箱的副變速軸之間的距離即為離合器軸被抬高的高度，這樣可有效地保證整個離合器總成遠(yuǎn)離泥水，避免了離合器動力傳動三角帶在傳動中的打滑，以及離合器總成部件受濕生銹而損壞。
文檔編號F16H9/02GK2690669SQ0229172
公開日2005年4月6日 申請日期2002年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月16日
發(fā)明者陳建軍 申請人:鹽城市大洋農(nóng)機(jī)制造有限公司