專利名稱：減速箱密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型減速箱密封結(jié)構(gòu)屬于減速箱領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯減速箱的密封結(jié)構(gòu)。
曵引機蝸輪軸軸承密封結(jié)構(gòu)采用骨架油封和軸墊套，骨架油封外圓與軸承端蓋孔靜配合，內(nèi)圓與壓配在蝸輪軸上的軸墊套之間為動配合，由于橡膠的老化，造成曵引機使用一段時間后蝸輪軸密封處出現(xiàn)滲油或漏油現(xiàn)象，需要更換骨架油封，對用戶不方便，同時增加維修。
本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種利用機械迷宮式密封原理，阻止?jié)櫥拖蛲鉂B漏的結(jié)構(gòu)，解決骨架油封橡膠老化造成曵引機出現(xiàn)滲油或漏油現(xiàn)象。
本實用新型的目的是通過以下措施來達(dá)到的，它是利用機械迷宮式密封原理，使?jié)櫥椭苯恿魅牖赜统兀怯晌佪嗇S，軸承，軸承端蓋，回油環(huán)，端蓋，軸套組成，軸承安裝在軸承端蓋上，軸承套在蝸輪軸上，在軸承端蓋上有回油孔，回油環(huán)安裝在蝸輪軸上，軸套套在蝸輪軸上，端蓋安裝在軸承端蓋上，在端蓋上設(shè)置有密封圈，在軸承端蓋的回油孔處有一偏心槽，偏心槽在軸承端蓋的回油孔處形成回油池，回油環(huán)呈迷宮狀，端蓋和密封圈對軸承端蓋起端面密封，潤滑油在回油環(huán)上的迷宮作用下，直接流入回油池，從回油孔流回，防止出現(xiàn)滲油或漏油現(xiàn)象。
在端蓋上設(shè)置有O型密封圈，軸套和O型密封圈阻止微量潤滑油沿蝸輪軸向外滲漏。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，從根本上解決了滲油或漏油現(xiàn)象，給電梯曵引機的維護(hù)和保養(yǎng)帶來方便，可廣泛用于各種減速箱體與回轉(zhuǎn)軸防滲油或漏油結(jié)構(gòu)。
附


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)局部放大示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
如附
圖1、附圖2所示，本實用新型是由蝸輪軸2，軸承8，軸承端蓋7，回油環(huán)1，端蓋5，軸套4組成，軸承安裝在軸承端蓋，軸承套在蝸輪軸上，在軸承端蓋上有回油孔10，回油環(huán)安裝在蝸輪軸上，軸套套在蝸輪軸上，端蓋安裝在軸承端蓋上，在端蓋上設(shè)置有密封圈3和6，在軸承端蓋的回油孔處有一偏心槽9，在軸承端蓋的回油孔處形成回油池，回油環(huán)呈迷宮狀，端蓋和密封圈對軸承端蓋起端面密封，潤滑油在回油環(huán)上的迷宮作用下，直接流入回油池，從回油孔流回，防止出現(xiàn)滲油或漏油現(xiàn)象，在端蓋上設(shè)置有O型密封圈，軸套和O型密封圈阻止微量潤滑油沿蝸輪軸向外滲漏。
權(quán)利要求1.一種減速箱密封結(jié)構(gòu)，它是由軸，軸承，軸承端蓋，回油環(huán)，端蓋，軸套組成，軸承安裝在軸承端蓋上，軸承套在蝸輪軸上，在軸承端蓋上有回油孔，回油環(huán)安裝在蝸輪軸上，軸套套在蝸輪軸上，端蓋安裝在軸承端蓋上，在端蓋上設(shè)置有密封圈，其特征是在軸承端蓋的回油孔處有一槽，在軸承端蓋的回油孔處形成回油池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速箱密封結(jié)構(gòu)，其特征是回油環(huán)呈迷宮狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速箱密封結(jié)構(gòu)，其特征是在端蓋上設(shè)置有O型密封圈。
專利摘要本實用新型減速箱密封結(jié)構(gòu)屬于減速箱領(lǐng)域,特別是涉及一種電梯減速箱的密封結(jié)構(gòu),它是由蝸輪軸,軸承,軸承端蓋,回油環(huán),端蓋,軸套組成,軸承安裝在軸承端蓋上,在軸承端蓋上有回油孔,回油環(huán)安裝在蝸輪軸上,在軸承端蓋的回油孔處有一偏心槽,在軸承端蓋的回油孔處形成回油池,回油環(huán)呈迷宮狀,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,從根本上解決了滲油或漏油現(xiàn)象,給電梯曳引機的維護(hù)和保養(yǎng)帶來方便,可廣泛用于各種減速箱體與回轉(zhuǎn)軸防滲油或漏油結(jié)構(gòu)。
文檔編號F16J15/16GK2450442SQ0023972
公開日2001年9月26日 申請日期2000年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月26日
發(fā)明者王文 申請人:番禺市富菱達(dá)電梯有限公司