一種數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸、密封腔、斜凹形甩油盤、密封膠、O型密封圈、貯油池、凹形甩油盤、輸出軸、骨架油封、紙墊、透蓋，所述貯油池上端與輸出軸之間安裝凹形甩油盤，所述凹形甩油盤內(nèi)徑安裝有2個(gè)O型密封圈，所述透蓋與貯油池端面之間設(shè)有紙墊，外徑接觸面采用O型密封圈密封；所述透蓋與輸出軸之間安裝骨架油封，內(nèi)徑接觸面采用O型密封圈密封；所述輸出軸端面裝有斜凹形甩油盤，通過密封膠密封。本實(shí)用新型，數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)不僅使主軸減速箱達(dá)到了完全密封的效果，且防止了因齒輪箱缺油而導(dǎo)致的齒輪過度磨損及因潤(rùn)滑油泄漏而造成的不必要的浪費(fèi)問題，提高了減速箱的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種銑床主軸減速箱，尤其涉及一種數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]主軸減速箱是數(shù)控銑床系統(tǒng)中最重要的設(shè)備之一，它是將動(dòng)力機(jī)與主軸聯(lián)接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)增速或減速的機(jī)械傳動(dòng)裝置。由于主軸減速箱結(jié)構(gòu)和密封性設(shè)計(jì)得不合理，往往導(dǎo)致主軸減速箱漏油、滲油，造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)以及環(huán)境的污染。主軸減速箱漏油嚴(yán)重時(shí)，會(huì)因缺油使得減速箱內(nèi)無(wú)法正常潤(rùn)滑，加速齒輪的黏合、剝離，造成齒輪損壞，嚴(yán)重的甚至?xí)斐蓹C(jī)械事故。經(jīng)分析，整個(gè)減速箱漏油量最嚴(yán)重也是最難防止的地方為輸出軸端，一般減速箱輸出軸端設(shè)一骨架油封、一 O型密封圈及紙墊進(jìn)行密封；由于主軸與骨架油封是直接接觸的，在主軸旋轉(zhuǎn)作用下，骨架油封與主軸發(fā)生摩擦，隨著時(shí)問的推移，密封效果逐漸降低，最終導(dǎo)致潤(rùn)滑油從此處大量泄漏。針對(duì)以上問題，有必要對(duì)數(shù)控龍門鏜銑床主軸減速箱結(jié)構(gòu)和密封性進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)，解決了目前主軸減速箱因密封失效或密封不嚴(yán)而導(dǎo)致的漏油、滲油問題，同時(shí)提高了主軸減速箱的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)，由傳動(dòng)軸、密封腔、斜凹形甩油盤、密封膠、O型密封圈、貯油池、凹形甩油盤、輸出軸、骨架油封、紙墊和透蓋組成；所述密封腔與貯油池通過螺釘連接，所述傳動(dòng)軸通過軸承固定在密封腔上，并與輸出軸相連；所述貯油池的上端面采用圓環(huán)臺(tái)階結(jié)構(gòu)，且與輸出軸之間安裝凹形甩油盤，所述凹形甩油盤內(nèi)徑安裝有2個(gè)O型密封圈；所述貯油池的下端面孔徑通過軸承固定輸出軸；所述透蓋成臺(tái)階，一面通過螺釘與貯油池端面固定，另一面壓住軸承；所述透蓋與貯油池端面之間設(shè)有紙墊，且外徑接觸面采用O型密封圈密封；所述透蓋與輸出軸之間安裝骨架油封，且內(nèi)徑接觸面采用O型密封圈密封；所述輸出軸端面裝有斜凹形甩油盤，且通過密封膠密封。
[0005]優(yōu)選的，所述密封腔的側(cè)面開有出油孔。
[0006]優(yōu)選的，所述斜凹形甩油盤成碗型結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型，實(shí)現(xiàn)了三級(jí)密封的結(jié)構(gòu)，一級(jí)密封是通過在輸出軸8的貯油池上端面增加一圓環(huán)臺(tái)階，并在輸出軸上安裝一凹形甩油盤，將潤(rùn)滑油甩出。甩油盤內(nèi)徑安裝有2個(gè)O型密封圈，并隨著輸出軸一起旋轉(zhuǎn)，O型密封圈與輸出軸之間是靜摩擦，軸向密封效果不會(huì)因摩擦而導(dǎo)致密封效果降低。為防止有油液沿輸出軸軸向泄漏，采用二級(jí)密封進(jìn)行密封。二級(jí)密封是在軸承透蓋上通過骨架油封與O型密封圈的相互結(jié)合進(jìn)行雙重密封，能夠有效防止?jié)櫥驖?rùn)滑液的泄漏。三級(jí)密封是密封的最后一層保證，它是利用一斜凹形甩油盤將有可能滲漏下來(lái)的油液甩到滑枕體上密封腔中，此處密封還有另一個(gè)重要作用，即可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承透蓋的密封是否正常:在密封腔的側(cè)面開有出油孔，可每半年或一年查看此口一次，若有油液流出，說(shuō)明軸承透蓋密封失效，需要更換密封件。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，使主軸減速箱達(dá)到了完全密封的效果，解決了目前多數(shù)機(jī)床因使用數(shù)年后，主軸減速箱因密封失效或密封不嚴(yán)而導(dǎo)致的漏油、滲油問題，防止了因齒輪箱缺油而導(dǎo)致的齒輪過度磨損和環(huán)境污染的問題以及因潤(rùn)滑油泄漏而造成的不必要的浪費(fèi)問題，提高了減速箱的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為數(shù)控銑床主軸減速箱的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0010]圖2為數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)局部放大圖。
[0011]圖中，1、傳動(dòng)軸；2、密封腔；3、斜凹形甩油盤；4、密封膠；5、O型密封圈一 ；9、O型密封圈二 ；11、O型密封圈三；6、貯油池；7、凹形甩油盤；8、輸出軸；10、骨架油封；12、紙墊；
13、透蓋。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]具體實(shí)施例一
[0014]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，本具體實(shí)施例，一種數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)，密封腔(2)與貯油池(6)通過螺釘連接，所述傳動(dòng)軸(I)通過軸承固定在密封腔(2)上，并與輸出軸(8)相連，所述貯油池(6)上端與輸出軸(8)之間安裝凹形甩油盤(7)，所述凹形甩油盤(7)內(nèi)徑安裝有2個(gè)O型密封圈二(9)，所述貯油池(6)下端面孔徑通過軸承固定輸出軸(8)，所述透蓋(13) —面通過螺釘與貯油池(6)端面固定，另一面壓住軸承，所述透蓋(13)與貯油池
(6)端面之間設(shè)有紙墊(12)，且外徑接觸面采用O型密封圈三(11)密封，所述透蓋(13)與輸出軸(8 )之間安裝骨架油封(1 )，且內(nèi)徑接觸面采用O型密封圈一(5 )密封，所述輸出軸(8 )端面裝有斜凹形甩油盤(3 )，且通過密封膠(4 )密封。
[0015]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)講本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)，由傳動(dòng)軸、密封腔、斜凹形甩油盤、密封膠、O型密封圈、貯油池、凹形甩油盤、輸出軸、骨架油封、紙墊和透蓋組成，其特征在于，所述密封腔與貯油池通過螺釘連接，所述傳動(dòng)軸通過軸承固定在密封腔上，并與輸出軸相連；所述貯油池的上端面采用圓環(huán)臺(tái)階結(jié)構(gòu)，且與輸出軸之間安裝凹形甩油盤，所述凹形甩油盤內(nèi)徑安裝有2個(gè)O型密封圈；所述貯油池的下端面孔徑通過軸承固定輸出軸；所述透蓋成臺(tái)階，一面通過螺釘與貯油池端面固定，另一面壓住軸承；所述透蓋與貯油池端面之間設(shè)有紙墊，且外徑接觸面采用O型密封圈密封；所述透蓋與輸出軸之間安裝骨架油封，且內(nèi)徑接觸面采用O型密封圈密封；所述輸出軸端面裝有斜凹形甩油盤，且通過密封膠密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封腔的側(cè)面開有出油孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控銑床主軸減速箱密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述斜凹形甩油盤成碗型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16H57/029GK204114075SQ201420430697
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】熊勝 申請(qǐng)人:株洲億達(dá)科技有限公司