一種控油的汽車水泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種水栗，尤其涉及一種控油的汽車水栗。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車水栗是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水栗，其基本結(jié)構(gòu)由水栗殼體、連接盤或皮帶輪、水栗軸及軸承或軸連軸承、水栗葉輪和密封裝置等零件構(gòu)成。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體里，有多條供冷卻水循環(huán)的水道，與置于汽車前部的散熱器通過水管相連接，構(gòu)成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口，裝有汽車水栗，通過風(fēng)扇皮帶來帶動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道內(nèi)的熱水栗出，把冷水栗入。
[0003]汽車水栗中的分體軸承需要外部加入潤滑油或者潤滑油脂進(jìn)行潤滑。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)具有潤滑系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)中的一部分壓力潤滑是通過潤滑油栗將潤滑油輸送到各個(gè)傳動(dòng)件上的。汽車水栗中的分體軸承也是通過發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤滑系統(tǒng)提供潤滑油的，潤滑油的油壓和油量是由潤滑系統(tǒng)中的潤滑油栗統(tǒng)一輸送，在到達(dá)汽車水栗時(shí)，潤滑油的油量和油壓是比較大的，而汽車水栗中軸承需要的潤滑油是比較小的。這時(shí)水栗中的輸油通道的孔徑應(yīng)該要得到限制，從而滿足設(shè)計(jì)要求。但是細(xì)小的輸油通道的加工難度大且精度低，不能滿足汽車水栗軸承潤滑所需的油量和油壓的設(shè)計(jì)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、加工難度低且能有效控制潤滑油流量和壓力的控油的汽車水栗。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]—種控油的汽車水栗，包括具有空腔的栗體和轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸在栗體的空腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有軸承組，所述栗體上端空腔內(nèi)從上到下依次安裝有油封一和油封二，所述油封一和油封二分別與栗體上端空腔的內(nèi)側(cè)壁密封配合并將栗體的上端空腔封閉形成軸承腔，所述軸承組在軸承腔內(nèi)并與軸承腔的內(nèi)側(cè)壁過渡配合，所述栗體的腔壁上設(shè)置有進(jìn)油通道，所述進(jìn)油通道的出油口與軸承腔連通，所述進(jìn)油通道的進(jìn)油口在栗體的下端;其特征在于，所述進(jìn)油通道內(nèi)安裝有呈直桿狀的油孔銷一，所述油孔銷一的外側(cè)面與進(jìn)油通道內(nèi)壁為過盈配合，所述油孔銷一內(nèi)設(shè)有與進(jìn)油通道相連通的控油孔。
[0007]在栗體軸承腔內(nèi)的軸承組一般包括兩個(gè)軸承，這兩個(gè)軸承需要潤滑油的潤滑，可以在軸承腔內(nèi)充滿潤滑油使軸承潤滑，栗體內(nèi)的油封一和油封二可以防止軸承腔內(nèi)的潤滑油外泄。潤滑系統(tǒng)中的潤滑油從栗體腔壁上的進(jìn)油通道的進(jìn)油口進(jìn)入，再通過進(jìn)油通道進(jìn)入軸承腔。如果進(jìn)入的軸承腔的潤滑油油量過多、油壓過大會(huì)導(dǎo)致油封一和油封二的密封作用減弱，潤滑油從油封一和油封二處外泄。潤滑油的外泄不僅會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車水栗造成污染，而且造成了對潤滑系統(tǒng)中潤滑油的浪費(fèi)。因此需要對進(jìn)入軸承腔的潤滑油的油量和油壓進(jìn)行控制。
[0008]可以通過縮小進(jìn)油通道的孔徑來實(shí)現(xiàn)對進(jìn)入軸承腔的潤滑油的油量和油壓進(jìn)行控制。但是過小的孔徑不易在栗體的腔壁上加工，而且栗體腔壁上的進(jìn)油通道從栗體的下端開始到栗體的上端結(jié)束，往往是一個(gè)較長的通道。這種細(xì)長的孔更不易加工。
[0009]在進(jìn)油通道內(nèi)安裝與進(jìn)油通道內(nèi)壁過盈配合的油孔銷一，且該油孔銷一為直桿狀，具有與進(jìn)油通道相連通的控油孔。根據(jù)設(shè)計(jì)要求加工出孔徑大小合適的控油孔，潤滑油經(jīng)過控油孔后可以減少進(jìn)入軸承腔的油量和油壓。直桿狀的油孔銷一可以很方便的安裝到進(jìn)油通道內(nèi)，而且在直桿狀的油孔銷一上加工控油孔十分方便，加工難度小。這樣在進(jìn)油通道內(nèi)安裝油孔銷一就可以很好地控制進(jìn)入軸承腔的潤滑油的油量和油壓，同時(shí)降低了加工難度，而且油孔銷一的結(jié)構(gòu)也十分簡單。
[0010]在上述的控油的汽車水栗中，所述油孔銷一的兩端面與側(cè)面的連接處具有倒角。[0011 ]倒角具有導(dǎo)向作用，使油孔銷一在安裝到進(jìn)油通道的過程更加順利。
[0012]在上述的控油的汽車水栗中，所述進(jìn)油通道的出油口在軸承腔靠近油封一的內(nèi)側(cè)壁上。
[0013]出油口設(shè)置在較高處，在軸承腔未充滿潤滑油時(shí)，潤滑油在重力的作用下可以很好地進(jìn)入軸承腔的下部，對軸承腔下部中的軸承進(jìn)行潤滑，同時(shí)在潤滑油流動(dòng)的過程中也會(huì)有一部分進(jìn)入在軸承腔上部的軸承中，對軸承腔上部中的軸承進(jìn)行潤滑。如果出油口設(shè)置在較低處，軸承腔未充滿潤滑油時(shí)，潤滑油只能潤滑軸承腔下部中的軸承，不能對軸承腔上部中的軸承進(jìn)行潤滑。
[0014]在上述的控油的汽車水栗中，所述進(jìn)油通道內(nèi)還安裝有呈直桿狀的油孔銷二，所述油孔銷二設(shè)有上下連通的過油孔，所述油孔銷二的下端從進(jìn)油通道的進(jìn)油口穿出，所述油孔銷二的上端外側(cè)面與進(jìn)油通道內(nèi)壁過盈配合，所述油孔銷二的下端外側(cè)面上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)安裝有密封圈。
[0015]油孔銷二同樣具有控制進(jìn)入軸承腔的潤滑油的油量和油壓的作用，同時(shí)油孔銷二的下端可以很方便地與潤滑系統(tǒng)的管路連接。密封圈在接頭位置起到密封作用。
[0016]在上述的控油的汽車水栗中，所述栗體的腔壁上還設(shè)置有安裝通道，所述安裝通道與油孔銷一安裝處的進(jìn)油通道相連通，所述安裝通道的軸線與油孔銷一安裝處的進(jìn)油通道的軸線共線，所述安裝通道的孔徑大于油孔銷一安裝處的進(jìn)油通道的孔徑，所述安裝通道的進(jìn)口在栗體的外側(cè)面上，所述安裝通道內(nèi)密封配合連接有螺塞。
[0017]進(jìn)油通道進(jìn)油口的軸線往往與進(jìn)油通道的軸線方向不同，這時(shí)為了在進(jìn)油通道內(nèi)安裝油孔銷一就需要在栗體的腔壁上加工出一個(gè)與油孔銷一安裝處的進(jìn)油通道的軸線共線，且其孔徑大于油孔銷一安裝處的進(jìn)油通道孔徑的安裝通道。而安裝通道的進(jìn)口在栗體的外側(cè)面上，這樣可以很方便地將油孔銷一安裝到進(jìn)油孔內(nèi)。
[0018]為了使?jié)櫥筒粡陌惭b通道中流出，在安裝通道內(nèi)密封配合連接螺塞是很有必要的。且螺塞裝拆方便，便于通過安裝通道的進(jìn)口對進(jìn)油通道進(jìn)行維護(hù)，有利于保持油路的暢通。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本控油的汽車水栗具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0020]油孔銷一的設(shè)置有效的控制了潤滑油的流量和壓力，而且油孔銷一的結(jié)構(gòu)簡單且加工難度小。油孔銷一上倒角的設(shè)置和栗體上安裝通道的設(shè)置方便了油孔銷一的安裝;進(jìn)油通道出油口位置的設(shè)置有利于軸承的潤滑;油孔銷二的設(shè)置方便了外部油路的連接。
【附圖說明】
[0021 ]圖1是本汽車水栗的剖視圖；
[0022]圖2是圖1中A的局部放大圖；
[0023]圖3是本汽車水栗中的油孔銷一的結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖中，1、栗體；la、軸承腔；lb、進(jìn)油通道；lc、安裝通道;2、轉(zhuǎn)軸；3、軸承組;4、油封一;5、油封二; 6、油孔銷一;6a、控油孔;6b、倒角；7、油孔銷二; 7a、過油孔;7b、環(huán)形槽;7c、密封圈；8、螺塞;9、水封;1、葉輪;11、法蘭；12、墊板。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0026]實(shí)施例一
[0027]如圖1所示，汽車水栗包括栗體1、轉(zhuǎn)軸2、葉輪10、法蘭11和墊板12，轉(zhuǎn)軸2在栗體I的空腔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸2的上端穿出栗體I上端與法蘭11連接，轉(zhuǎn)軸2的下端與葉輪10連接。轉(zhuǎn)軸2的中部還安裝有水封9，水封9將栗體I的空腔分割為上端空腔和下端空腔。葉輪10在栗體I的下端空腔內(nèi)，栗體I的下端為開口結(jié)構(gòu)且開口向下，墊板12通過螺栓