高壓伺服閥油濾蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及伺服閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高壓伺服閥油濾蓋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，如圖2所示，伺服閥油慮蓋的油路有多個直孔聯(lián)接而成，左側(cè)直孔一11、直分油孔一 13經(jīng)平行直孔一 12聯(lián)接，右側(cè)直孔二 16、直分油孔二 14經(jīng)平行孔二 15聯(lián)接，伺服閥油慮蓋的左右兩側(cè)分別通過球脹堵11進行封堵。實際工作中，由于需要加工多個直孔并采取球脹堵封堵油路，不僅加大了生產(chǎn)成本和加工精度，在裝配中還需要一定的時間和空間，若出現(xiàn)球脹堵安裝位置偏差，則無法保證油慮蓋對球脹堵的準(zhǔn)確施壓，就給調(diào)試工作帶來很大不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種伺服閥油濾蓋結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型的油慮蓋經(jīng)緊固螺釘與殼體聯(lián)接固定，所述油慮蓋包括斜孔一、斜孔二、斜分油孔一、斜分油孔二；所述斜孔一與殼體上的直工藝油孔一對接，斜孔二與殼體上的直工藝油孔二對接，所述斜分油孔一、斜分油孔二與殼體的內(nèi)部油路聯(lián)接。
[0005]所述油慮蓋的斜孔一與斜孔二為對稱設(shè)置，其間距與殼體的直工藝油孔一、直工藝油孔二的距離一致。
[0006]所述殼體上設(shè)有與油慮蓋聯(lián)接的螺釘孔。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的結(jié)構(gòu)更加實用，加工難度降低，定位準(zhǔn)確，效率高，既減少了加工成本、工藝路線、工時等，還在穩(wěn)定性上有了一定的突破。通過減少對球脹堵的使用，在裝配中省去了很大的時間和空間，也帶來了很大方便，提高了系統(tǒng)的可靠性和可適應(yīng)性。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0009]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1、油慮蓋，2、殼體，3、緊固螺釘，4、直工藝油孔一，5、斜孔一，6、斜分油孔一，7、直工藝油孔二，8、斜孔二，9、斜分油孔二，10、球脹堵，11、直孔一，12、平行直孔一，13、直分油孔一，14、直分油孔二，15、平行直孔二，16、直孔二。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本實用新型的油慮蓋I經(jīng)四個緊固螺釘3與殼體2聯(lián)接固定，所述油慮蓋I包括斜孔一 5、斜孔二 8、斜分油孔一 6、斜分油孔二 9 ;所述斜孔一 5與殼體2上的直工藝油孔一 4對接，斜孔二 8與殼體2上的直工藝油孔二 7對接，所述斜分油孔一 6、斜分油孔二 9與殼體2的內(nèi)部油路聯(lián)接。
[0012]所述油慮蓋I的斜孔一 5與斜孔二 8為對稱設(shè)置，其間距與殼體2的直工藝油孔一 4、直工藝油孔二 7的距離一致。
[0013]所述殼體2上設(shè)有與油慮蓋I聯(lián)接的螺釘孔。
[0014]工作時，由于油慮蓋2的斜孔一 5、斜孔二 8，以及斜分油孔一 6、斜分油孔二 9可以直接溝通油路，不再使用球脹堵10封堵油路，減少了因為壓力過大把原有的球脹堵打出等后果。裝配后油慮蓋I與殼體2通過緊固螺釘3進行連接，有效提高了端蓋的工作穩(wěn)定性，使結(jié)構(gòu)上參數(shù)的合理化得到提升。
【主權(quán)項】
1.一種高壓伺服閥油慮蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:油慮蓋(I)經(jīng)緊固螺釘(3)與殼體(2)聯(lián)接固定，所述油慮蓋(I)包括斜孔一(5)、斜孔二(8)、斜分油孔一(6)、斜分油孔二(9);所述斜孔一(5)與殼體(2)上的直工藝油孔一(4)對接，斜孔二(8)與殼體(2)上的直工藝油孔二(7)對接，所述斜分油孔一(6)、斜分油孔二(9)與殼體(2)的內(nèi)部油路聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高壓伺服閥油慮蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油慮蓋(I)的斜孔一 (5)與斜孔二⑶為對稱設(shè)置，其間距與殼體(2)的直工藝油孔一(4)、直工藝油孔二(7)的距離一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述高壓伺服閥油慮蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼體(2)上設(shè)有與油慮蓋(I)聯(lián)接的螺釘孔。
【專利摘要】一種高壓伺服閥油濾蓋結(jié)構(gòu)，涉及伺服閥技術(shù)領(lǐng)域。油慮蓋經(jīng)緊固螺釘與殼體聯(lián)接固定，所述油慮蓋包括斜孔一、斜孔二、斜分油孔一、斜分油孔二；所述斜孔一與殼體上的直工藝油孔一對接，斜孔二與殼體上的直工藝油孔二對接，所述斜分油孔一、斜分油孔二與殼體的內(nèi)部油路聯(lián)接，油慮蓋的斜孔一與斜孔二為對稱設(shè)置，斜分油孔一、斜分油孔二為對稱設(shè)置，殼體上設(shè)有與油慮蓋聯(lián)接的螺釘孔，本實用新型的結(jié)構(gòu)更加實用，加工難度降低，定位準(zhǔn)確，效率高，既減少了加工成本、工藝路線、工時等，還在穩(wěn)定性上有了一定的突破。通過減少對球脹堵的使用，在裝配中省去了很大的時間和空間，也帶來了很大方便，提高了系統(tǒng)的可靠性和可適應(yīng)性。
【IPC分類】F15B13-02
【公開號】CN204591847
【申請?zhí)枴緾N201520212712
【發(fā)明人】劉濤
【申請人】湖北航奧伺服制造技術(shù)股份有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月10日