氣缸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣缸，包括前端蓋、缸筒、活塞桿、活塞、后端蓋，所述活塞與缸筒之間設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈的橫截面呈半圓形,所述活塞的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述第一密封圈安裝于凹槽內(nèi)，所述第一密封圈的中部設(shè)有導(dǎo)油槽；所述前端蓋與缸筒之間設(shè)有第二密封圈，該第二密封圈的橫截面呈半圓形，所述第二密封圈設(shè)于所述前端蓋上；所述活塞的底面設(shè)有防撞墊，所述防撞墊的大小與活塞底面相同。通過在內(nèi)部的多個(gè)連接處設(shè)置半圓形的密封圈，使氣缸的氣密性大大提高，從而提升安全性能。通過在活塞的底面設(shè)置防撞墊可極大地提升活塞的抗沖擊能力和減震性能，從而延長使用壽命，此外，這種碰撞為彈性碰撞其產(chǎn)生的噪音也相對(duì)較小。
【專利說明】
氣缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)化元器件，特別是指一種氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
[0003]氣缸是一種氣動(dòng)執(zhí)行元件，先常見的氣缸包括缸體、活塞、活塞桿等部分，但是這種傳統(tǒng)的氣缸在工作時(shí)，由于氣密性不夠嚴(yán)密，導(dǎo)致氣缸容易損壞，而且存在一定的安全隱患。另外，現(xiàn)有活塞的后端通常直接與缸筒撞擊，使用時(shí)容易損壞，其使用壽命相對(duì)較短，而且這種金屬直接的碰撞噪音也較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種密封性能良好、并且壽命長噪音小的氣缸，其目的在于客服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0005]本實(shí)用結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案如下:
氣缸，包括前端蓋、缸筒、活塞桿、活塞、后端蓋，所述活塞與缸筒之間設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈的橫截面呈半圓形，所述活塞的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述第一密封圈安裝于凹槽內(nèi)，所述第一密封圈的中部設(shè)有導(dǎo)油槽;所述前端蓋與缸筒之間設(shè)有第二密封圈，該第二密封圈的橫截面呈半圓形，所述第二密封圈設(shè)于所述前端蓋上;所述活塞的底面設(shè)有防撞墊，所述防撞墊的大小與活塞底面相同。
[0006]進(jìn)一步的，所述活塞的前端與活塞桿螺紋連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述缸筒上還設(shè)有注油孔，所述注油孔安裝于靜止時(shí)的第一密封圈的導(dǎo)油槽相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上。
[0008]進(jìn)一步的，所述防撞墊由熱塑性氨酯彈性塑膠制成。
[0009]進(jìn)一步的，所述前端蓋與活塞桿之間設(shè)有鋼套，所述鋼套嵌于所述前端蓋上。
[0010]由上述對(duì)本發(fā)明的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的具有如下優(yōu)點(diǎn):通過在內(nèi)部的多個(gè)連接處設(shè)置橫截面呈半圓形的密封圈，使氣缸的氣密性大大提高，從而提升安全性能。通過在活塞的底面設(shè)置防撞墊可極大地提升活塞的抗沖擊能力和減震性能，從而延長使用壽命，此外，這種碰撞為彈性碰撞其產(chǎn)生的噪音也相對(duì)較小。第一密封圈的中部設(shè)有導(dǎo)油槽，方便潤滑油快速分散于活塞上，具有良好的潤滑作用，進(jìn)而減小活塞與缸筒之間的摩擦力。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面參照【附圖說明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0013]同時(shí)參照?qǐng)D1，氣缸，包括缸筒1、前端蓋2、活塞3、活塞桿4、后端蓋5。所述活塞3與缸筒I之間設(shè)有第一密封圈6，為了達(dá)到最理想的密封效果，所述第一密封圈6的橫截面呈半圓形，所述活塞3的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述第一密封圈6設(shè)于凹槽內(nèi)，所述第一密封圈6的中部設(shè)有導(dǎo)油槽61，所述缸筒I上還設(shè)有注油孔11，所述注油孔11安裝于靜止時(shí)的第一密封圈6的導(dǎo)油槽61相對(duì)應(yīng)的缸筒I側(cè)壁上。通過該導(dǎo)油槽61潤滑油可快速分散于活塞3上，從而減小活塞3與缸筒I之間的摩擦力?；钊?和活塞桿4直接通過螺紋拆卸連接，不僅便于安裝也可方便進(jìn)行維修。所述活塞3的底面設(shè)有防撞墊31，所述防撞墊31由熱塑性氨酯彈性塑膠制成，它的大小與活塞3底面相同，通過在活塞3的底面設(shè)置防撞墊31可極大地提升活塞3的抗沖擊能力和減震性能，從而延長使用壽命，此外，這種碰撞為彈性碰撞其產(chǎn)生的噪音也相對(duì)較小。
[0014]繼續(xù)參照?qǐng)D1，所述前端蓋2與缸筒I之間設(shè)有第二密封圈7，為了達(dá)到最理想的密封效果，所述第二密封圈7的橫截面呈半圓形，所述第二密封圈7設(shè)于所述前端蓋2上。所述前端蓋2與活塞桿4之間設(shè)有鋼套8，所述鋼套8嵌于所述前端蓋2上。
[0015]上述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本發(fā)明的進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均屬于侵犯本發(fā)明的保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.氣缸，其特征在于:包括前端蓋、缸筒、活塞桿、活塞、后端蓋，所述活塞與缸筒之間設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈的橫截面呈半圓形，所述活塞的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述第一密封圈安裝于凹槽內(nèi)，所述第一密封圈的中部設(shè)有導(dǎo)油槽;所述前端蓋與缸筒之間設(shè)有第二密封圈，該第二密封圈的橫截面呈半圓形，所述第二密封圈設(shè)于所述前端蓋上;所述活塞的底面設(shè)有防撞墊，所述防撞墊的大小與活塞底面相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸，其特征在于:所述活塞的前端與活塞桿螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸，其特征在于:所述氣缸本體上還設(shè)有注油孔，所述注油孔安裝于靜止時(shí)的第一密封圈的導(dǎo)油槽相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封性能良好的氣缸，其特征在于:所述防撞墊由熱塑性氨酯彈性塑膠制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸，其特征在于:所述前端蓋與活塞桿之間設(shè)有鋼套，所述鋼套嵌于所述前端蓋上。
【文檔編號(hào)】F15B15/14GK106015154SQ201610472982
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月27日
【發(fā)明人】鄭立新, 鄭正非, 鄭立軍
【申請(qǐng)人】新昌縣科暢科技咨詢有限公司