一種呢槽接角機(jī)液壓控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種接角機(jī)控制系統(tǒng)，特別是一種呢槽接角機(jī)液壓控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，呢槽接角技術(shù)廣泛用于汽車車窗的呢槽，呢槽所安裝的位置出現(xiàn)拐角時(shí)，呢槽也要有相應(yīng)的拐角，這個拐角是通過將呢槽進(jìn)行接角完成的。呢槽接角時(shí)，首先將要接角的兩個橡膠密封條放入接角機(jī)的接角模具中的相應(yīng)位置，然后鎖模油缸將模具鎖緊，注料油缸將膠料高壓注射到模具型腔中，模具型腔中的膠料經(jīng)過保壓、加熱、硫化、定型，最后開啟模具，將上模板和下模板分離，取出接好角的橡膠密封條。傳統(tǒng)呢槽接角機(jī)在操作過程中經(jīng)常出現(xiàn)因不能自動控壓導(dǎo)致液壓油溫度過高的問題，雖然采用風(fēng)冷技術(shù)，但仍達(dá)不到理想溫度。并且在注料過程中因不能自動調(diào)速，導(dǎo)致壓力過大或速度失衡致使呢槽接角時(shí)產(chǎn)品變形，廢品率增尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處，而提供一種在接角工作過程液壓油溫度正常，注料過程中，注料壓力可控的呢槽接角機(jī)液壓控制系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種呢槽接角機(jī)液壓控制系統(tǒng)，其包括液壓泵、電動機(jī)、溢流閥、油箱、鎖模油缸、注塑油缸，電動機(jī)的轉(zhuǎn)子與液壓泵連接，液壓泵的進(jìn)油口連接油箱，液壓泵的出油口分別連接溢流閥和第一三位四通K型電磁換向閥的進(jìn)油口 ；溢流閥的出油口接油箱；第一三位四通K型電磁換向閥的回油口連接第二三位四通K型電磁換向閥的進(jìn)油口，第二三位四通K型電磁換向閥的回油口接油箱；第一三位四通K型電磁換向閥的第一工作口接鎖模油缸有桿腔，第一三位四通M型電磁換向閥的第二工作口接鎖模油缸無桿腔；第二三位四通K型電磁換向閥的第一工作口接注塑油缸有桿腔，第二三位四通K型電磁換向閥的第二工作口接注塑油缸無桿腔。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的第一三位四通K型電磁換向閥的兩個工作口分別接連接雙向液壓鎖，雙向液壓鎖的另兩個口分別接接鎖模油缸無桿腔和無桿腔。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的第二三位四通K型電磁換向閥的第一工作口連接第一可調(diào)節(jié)流閥，第一可調(diào)節(jié)流閥的另一端接注塑油缸無桿腔。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的第二三位四通K型電磁換向閥的第二工作口連接第二可調(diào)節(jié)流閥，第二可調(diào)節(jié)流閥的另一端接注塑油缸有桿腔。
[0008]本發(fā)明相對現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是:由于采用三位四通K型電磁換向閥和雙向液壓鎖可以使鎖模時(shí)，泵出液壓油通過回油口直接卸荷，從而降低整個系統(tǒng)油溫；注塑油缸接有可調(diào)節(jié)流閥，注塑油缸的壓力可調(diào)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖標(biāo)記:1、鎖模油缸，2、注塑油缸，11、雙向液壓鎖，13、第一三位四通K型電磁換向閥，21、第一可調(diào)節(jié)流閥，22、第二可調(diào)節(jié)流閥，23、第二三位四通K型電磁換向閥，31、液壓泵，32、電動機(jī)，33、溢流閥，34、油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
[0011]如圖1所示，一種呢槽接角機(jī)液壓控制系統(tǒng)，其包括液壓泵31、電動機(jī)32、溢流閥33、油箱34、鎖模油缸1、注塑油缸2，電動機(jī)32的轉(zhuǎn)子與液壓泵31連接，液壓泵31的進(jìn)油口連接油箱34，液壓泵31的出油口分別連接溢流閥33和第一三位四通K型電磁換向閥13的進(jìn)油口 ；溢流閥33的出油口接油箱34 ;第一三位四通K型電磁換向閥13的回油口連接第二三位四通K型電磁換向閥23的進(jìn)油口，第二三位四通K型電磁換向閥23的回油口接油箱34 ;第一三位四通K型電磁換向閥13的第一工作口接雙向液壓鎖11的第一個進(jìn)油口，雙向液壓鎖11的第一個出油口接鎖模油缸I有桿腔，第一三位四通K型電磁換向閥13的第二工作口接雙向液壓鎖11的第二個進(jìn)油口，雙向液壓鎖11的第二個出油口接鎖模油缸I無桿腔；第二三位四通K型電磁換向閥23的第一工作口接第二可調(diào)節(jié)流閥(22)，第二可調(diào)節(jié)流閥(22)的另一端接注塑油缸2有桿腔；第二三位四通K型電磁換向閥23的第二工作口接第一可調(diào)節(jié)流閥(21)，第一可調(diào)節(jié)流閥(21)的另一端接注塑油缸2有桿腔。
[0012]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種呢槽接角機(jī)液壓控制系統(tǒng)，其包括液壓泵(31)、電動機(jī)(32)、溢流閥(33)、油箱(34)、鎖模油缸(I)、注塑油缸(2)，其特征在于:電動機(jī)(32)的轉(zhuǎn)子與液壓泵(31)連接，液壓泵(31)的進(jìn)油口連接油箱(34)，液壓泵(31)的出油口分別連接溢流閥(33)和第一三位四通K型電磁換向閥(13)的進(jìn)油口 ；溢流閥(33)的出油口接油箱(34);第一三位四通K型電磁換向閥(13)的回油口連接第二三位四通K型電磁換向閥(23)的進(jìn)油口，第二三位四通K型電磁換向閥(23)的回油口接油箱(34);第一三位四通K型電磁換向閥(13)的第一工作口接鎖模油缸(I)有桿腔，第一三位四通M型電磁換向閥(13)的第二工作口接鎖模油缸(I)無桿腔；第二三位四通K型電磁換向閥(23)的第一工作口接注塑油缸(2)有桿腔，第二三位四通K型電磁換向閥(13)的第二工作口接注塑油缸(2)無桿腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種呢槽接角機(jī)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一三位四通K型電磁換向閥(13)的兩個工作口分別接連接雙向液壓鎖(11)，雙向液壓鎖(11)的另兩個口分別接接鎖模油缸(I)無桿腔和無桿腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種呢槽接角機(jī)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的第二三位四通K型電磁換向閥(23)的第一工作口連接第一可調(diào)節(jié)流閥(21)，第一可調(diào)節(jié)流閥(21)的另一端接注塑油缸(2)無桿腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種呢槽接角機(jī)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的第二三位四通K型電磁換向閥(23)的第二工作口連接第二可調(diào)節(jié)流閥(22)，第二可調(diào)節(jié)流閥(22)的另一端接注塑油缸(2)有桿腔。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種呢槽接角機(jī)液壓控制系統(tǒng)，其包括液壓泵、電動機(jī)、溢流閥、油箱、鎖模油缸、注塑油缸，電動機(jī)的轉(zhuǎn)子與液壓泵連接，液壓泵的進(jìn)油口連接油箱，液壓泵的出油口分別連接溢流閥和第一三位四通K型電磁換向閥的進(jìn)油口；溢流閥的出油口接油箱；第一三位四通K型電磁換向閥的回油口連接第二三位四通K型電磁換向閥的進(jìn)油口，第二三位四通K型電磁換向閥的回油口接油箱；第一三位四通K型電磁換向閥的第一工作口接鎖模油缸有桿腔，第一三位四通M型電磁換向閥的第二工作口接鎖模油缸無桿腔；第二三位四通K型電磁換向閥的第一工作口接注塑油缸有桿腔，第二三位四通K型電磁換向閥的第二工作口接注塑油缸無桿腔。
【IPC分類】F15B11-16, B29C45-82, F15B13-06
【公開號】CN104675771
【申請?zhí)枴緾N201410779881
【發(fā)明人】文國棟
【申請人】成都聚智工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月17日