本發(fā)明涉及一種高效往返式氣動(dòng)增壓裝置。
背景技術(shù)：
目前，把液體或氣體增高到一定的壓力，可以有多種形式，如通過電動(dòng)、機(jī)械能或氣體驅(qū)動(dòng)等方式進(jìn)行增壓，鑒于此本發(fā)明通過氣體驅(qū)動(dòng)將液體增高到一定的壓力，最常見的結(jié)構(gòu)就是活塞式的往返運(yùn)動(dòng)，通過進(jìn)口安裝的單向閥裝置，不斷地將液體吸進(jìn)，從出口壓出，達(dá)到壓力增高的目的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種高效往返式氣動(dòng)增壓裝置，本發(fā)明具有換向速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、增壓效率高的特點(diǎn)。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：
一種高效往返式氣動(dòng)增壓裝置，包括氣動(dòng)往返式氣缸和液缸，所述的氣動(dòng)往返式氣缸和液缸之間安裝有氣液缸中間連接體；所述的液缸、氣液缸中間連接體和氣動(dòng)往返式氣缸內(nèi)部之間通過主軸連通，使所述的主軸一端位于液缸內(nèi)，所述的主軸另一端位于氣動(dòng)往返式氣缸內(nèi)；所述的位于液缸內(nèi)的主軸上安裝有液體活塞；所述的位于氣動(dòng)往返式氣缸內(nèi)的主軸上安裝有氣體活塞；所述液缸的一側(cè)安裝有第一進(jìn)口單向閥和第二進(jìn)口單向閥；所述的第一進(jìn)口單向閥和第二進(jìn)口單向閥分別與進(jìn)液管道相連通，所述的進(jìn)液管道與進(jìn)液口相連通；所述的液缸的另一側(cè)安裝有第一出口單向閥和第二出口單向閥；所述的第一出口單向閥和第二出口單向閥分別與出液管道相連通，所述的出液管道與出液口相連通；所述的氣缸左側(cè)安裝有排氣管，所述的氣動(dòng)往返式氣缸與氣缸后端蓋相連，所述的氣缸后端蓋上安裝有進(jìn)氣口；所述的氣缸后端蓋內(nèi)安裝有換向定頭和換向動(dòng)頭，所述的換向定頭與換向動(dòng)頭相配合安裝，所述的換向動(dòng)頭上安裝有換向頂桿，且使所述的換向頂桿的一端插入氣動(dòng)往返式氣缸內(nèi)；所述的氣缸后端蓋內(nèi)的換向定頭上安裝有換向滑道，所述的換向動(dòng)頭上安裝有換向滑管，所述的換向滑管與進(jìn)氣口連通；所述的氣缸后端蓋內(nèi)開設(shè)有氣缸內(nèi)進(jìn)氣口，連接排氣口，換向?qū)Ч?，其中所述的換向?qū)Ч芘c換向滑道連通，所述的換向?qū)Ч苓€與氣缸內(nèi)進(jìn)氣口連通，所述的氣缸內(nèi)進(jìn)氣口與連接排氣口連通，所述的連接排氣口與氣動(dòng)往返式氣缸連通；所述的氣液缸中間連接體與氣動(dòng)往返式氣缸之間的連接內(nèi)壁上安裝有氣行程開關(guān)，所述的氣行程開關(guān)上安裝有氣行程開關(guān)彈簧；所述的氣缸后端蓋與氣動(dòng)往返式氣缸之間的連接內(nèi)壁上也安裝有氣行程開關(guān)，所述的行程開關(guān)上安裝有氣行程開關(guān)彈簧。
本發(fā)明的有益效果為：1.換向速度快，將氣行程開關(guān)直接安裝在兩側(cè)氣缸端蓋的內(nèi)部和換向滑管安裝在氣缸后端蓋中，使換向所需的氣路最短，達(dá)到了較快的換向速度，同比外部機(jī)構(gòu)的換向裝置，其換向速度大大提高；2.結(jié)構(gòu)緊湊，換向機(jī)構(gòu)不再依賴外部裝置，具有安裝簡便、操作簡單、移動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)；3.增壓效率高，整個(gè)泵體共設(shè)有三個(gè)單向裝置：進(jìn)口單項(xiàng)閥、活塞單向機(jī)構(gòu)、出口單向閥，液體在氣動(dòng)往返式氣缸的往返運(yùn)行中被不斷的單向吸入壓出，達(dá)到較高的增壓效率。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
如圖1所示，本實(shí)施例的一種高效往返式氣動(dòng)增壓裝置，包括氣動(dòng)往返式氣缸5和液缸14，所述的氣動(dòng)往返式氣缸5和液缸14之間安裝有氣液缸中間連接體7；所述的液缸14、氣液缸中間連接體7和氣動(dòng)往返式氣缸5內(nèi)部之間通過主軸15連通，使所述的主軸15一端位于液缸14內(nèi)，所述的主軸15另一端位于氣動(dòng)往返式氣缸5內(nèi)；所述的位于液缸14內(nèi)的主軸15上安裝有液體活塞16；所述的位于氣動(dòng)往返式氣缸5內(nèi)的主軸15上安裝有氣體活塞6；所述液缸14的一側(cè)安裝有第一進(jìn)口單向閥13和第二進(jìn)口單向閥17；所述的第一進(jìn)口單向閥13和第二進(jìn)口單向閥17分別與進(jìn)液管道19相連通，所述的進(jìn)液管道19與進(jìn)液口18相連通；所述的液缸14的另一側(cè)安裝有第一出口單向閥8和第二出口單向閥10；所述的第一出口單向閥8和第二出口單向閥10分別與出液管道9相連通，所述的出液管道9與出液口11相連通；所述的氣缸5左側(cè)安裝有排氣管27；所述的氣動(dòng)往返式氣缸5與氣缸后端蓋4相連，所述的氣缸后端蓋4上安裝有進(jìn)氣口12；所述的氣缸后端蓋4內(nèi)安裝有換向定頭1和換向動(dòng)頭2，所述的換向定頭1與換向動(dòng)頭2相配合安裝，所述的換向動(dòng)頭2上安裝有換向頂桿3，且使所述的換向頂桿3的一端插入氣動(dòng)往返式氣缸5內(nèi)；所述的氣缸后端蓋4內(nèi)的換向定頭1上安裝有換向滑道20，所述的換向動(dòng)頭2上安裝有換向滑管21，所述的換向滑管21與進(jìn)氣口12連通；所述的氣缸后端蓋4內(nèi)開設(shè)有氣缸內(nèi)進(jìn)氣口23，連接排氣口24，換向?qū)Ч?5，其中所述的換向?qū)Ч?5與換向滑道20連通，所述的換向?qū)Ч?5還與氣缸內(nèi)進(jìn)氣口23連通，所述的氣缸內(nèi)進(jìn)氣口23與連接排氣口24連通，所述的連接排氣口24與氣動(dòng)往返式氣缸5連通；所述的氣液缸中間連接體7與氣動(dòng)往返式氣缸5之間的連接內(nèi)壁上安裝有氣行程開關(guān)26，所述的氣行程開關(guān)26上安裝有氣行程開關(guān)彈簧22；所述的氣缸后端蓋4與氣動(dòng)往返式氣缸5之間的連接內(nèi)壁上也安裝有氣行程開關(guān)26，所述的行程開關(guān)26上安裝有氣行程開關(guān)彈簧22。
本實(shí)施例的一種高效往返式氣動(dòng)增壓裝置，是有氣動(dòng)往返式氣缸5和液缸14組成的一個(gè)整體，其氣缸部分安裝有換向定頭1、換向動(dòng)頭2以及換向頂桿3，當(dāng)外部壓力氣體從進(jìn)氣口12進(jìn)入后，進(jìn)入氣動(dòng)往返式氣缸5內(nèi)氣體活塞6的任一側(cè)，推動(dòng)氣體活塞6前進(jìn)，進(jìn)液口18通過第一進(jìn)口單向閥13往液缸14的液體活塞16上部進(jìn)液，液體活塞16下部的液體經(jīng)第二出口單向閥10從出液口11流出，當(dāng)?shù)竭_(dá)前端時(shí)換向頂桿3被觸發(fā)，推動(dòng)換向動(dòng)頭2進(jìn)行氣路換向，于是原來推動(dòng)的一側(cè)被迅速排氣，而另一側(cè)充氣，進(jìn)液口18通過第二進(jìn)口單向閥17往液缸14的液體活塞16下部進(jìn)液，液體活塞16上部的液體經(jīng)第一出口單向閥8從出液口11流出，氣動(dòng)往返式氣缸進(jìn)行往復(fù)的運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)施例具有換向速度快，將氣行程開關(guān)直接安裝在兩側(cè)氣缸端蓋的內(nèi)部和換向滑管安裝在氣缸后端蓋中，使換向所需的氣路最短，達(dá)到了較快的換向速度，同比外部機(jī)構(gòu)的換向裝置，其換向速度大大提高；而且結(jié)構(gòu)緊湊，換向機(jī)構(gòu)不再依賴外部裝置，具有安裝簡便、操作簡單、移動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)；再者增壓效率高，整個(gè)泵體共設(shè)有三個(gè)單向裝置：進(jìn)口單項(xiàng)閥、活塞單向機(jī)構(gòu)、出口單向閥，液體在氣動(dòng)往返式氣缸的往返運(yùn)行中被不斷的單向吸入壓出，達(dá)到較高的增壓效率。