本發(fā)明涉及空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種渦旋壓縮機(jī)和應(yīng)用該渦旋壓縮機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

渦旋壓縮機(jī)因具有運(yùn)行平穩(wěn)、低噪聲、低振動(dòng)以及對(duì)環(huán)境的影響小等優(yōu)點(diǎn)而受到廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)有的渦旋壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸在電機(jī)的帶動(dòng)下進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，并與機(jī)架上的軸承相互摩擦。為了避免曲軸與機(jī)架之間的相互磨損，在曲軸與軸承間設(shè)置一層油膜，通過油膜潤滑曲軸與軸承。該油膜的形成方式為：在曲軸內(nèi)設(shè)置供油通道，下端連通渦旋壓縮機(jī)的底部油池，將油池內(nèi)的潤滑油通過該供油通道輸送到曲軸的上端部，然后由曲軸的上端部流下而到達(dá)曲軸與軸承之間。然而，如此會(huì)存在以下問題：在渦旋壓縮機(jī)在回油不及時(shí)的情況下，底部油池中的潤滑油數(shù)量減少，導(dǎo)致供給到曲軸和軸承之間的潤滑油減少，從而使得軸承處于缺油狀態(tài)，影響曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的可靠性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)的損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的是提供一種渦旋壓縮機(jī)，旨在提高曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的可靠性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的渦旋壓縮機(jī)，包括：

殼體，該殼體的一端形成儲(chǔ)油腔；

機(jī)架，該機(jī)架固定安裝于所述殼體內(nèi)，并遠(yuǎn)離所述儲(chǔ)油腔，該機(jī)架設(shè)有轉(zhuǎn)軸通道，該機(jī)架還設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈環(huán)繞所述轉(zhuǎn)軸通道的遠(yuǎn)離所述儲(chǔ)油腔的一端；

曲軸，該曲軸穿過所述轉(zhuǎn)軸通道并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述機(jī)架，該曲軸的一端形成一凸緣部，該曲軸內(nèi)設(shè)有主供油通道，該主供油通道的一端與所述儲(chǔ)油腔連通，另一端貫穿所述凸緣部的端面；以及

動(dòng)渦旋盤，該動(dòng)渦旋盤包括動(dòng)盤體和設(shè)于該動(dòng)盤體一表面的安裝部，所述安裝部與所述凸緣部套接，該安裝部的端部與所述第一密封圈抵接，所述安裝部設(shè)有至少一輔助進(jìn)油通道，所述輔助進(jìn)油通道的一端貫穿所述安裝部的背離所述動(dòng)盤體的一表面，所述動(dòng)盤體、安裝部、第一密封圈及機(jī)架圍設(shè)形成輔助儲(chǔ)油腔，所述動(dòng)渦旋盤跟隨所述曲軸的凸緣部偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述輔助進(jìn)油通道進(jìn)入第一密封圈的內(nèi)側(cè)，將輔助儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤滑油傳送至轉(zhuǎn)軸通道。

可選地，所述安裝部包括：

主體板，該主體板與所述動(dòng)盤體連接，并環(huán)繞形成安裝腔，所述凸緣部容置于該安裝腔內(nèi)；以及

抵接板，該抵接板設(shè)于所述主體板的背離動(dòng)盤體的一端，并呈環(huán)形設(shè)置，該抵接板抵接于所述第一密封圈，所述輔助進(jìn)油通道開設(shè)于所述抵接板，所述輔助進(jìn)油通道的一端貫穿所述抵接板的背離所述主體板的一表面。

可選地，所述輔助進(jìn)油通道的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述輔助進(jìn)油通道沿所述抵接板的周向間隔排布。

可選地，所述第一密封圈與所述機(jī)架之間設(shè)有第一彈性件。

可選地，所述動(dòng)盤體與所述機(jī)架之間還設(shè)有第二密封圈，所述動(dòng)盤體的表面壓接于所述第二密封圈。

可選地，所述第二密封圈與機(jī)架之間設(shè)有第二彈性件。

可選地，所述渦旋壓縮機(jī)還包括油分離器，所述油分離器包括進(jìn)氣口、出氣口和回油口，所述進(jìn)氣口通過管道與所述渦旋壓縮機(jī)的排氣口連通，所述機(jī)架開設(shè)有連通所述輔助儲(chǔ)油腔的進(jìn)油通道，所述回油口與進(jìn)油通道之間連接有管道，該管道上設(shè)有節(jié)流降壓裝置。

可選地，所述機(jī)架還設(shè)有出油通道，所述出油通道的一端與所述轉(zhuǎn)軸通道連通，另一端與所述儲(chǔ)油腔連通。

可選地，所述主供油通道內(nèi)還設(shè)有導(dǎo)油葉片，該導(dǎo)油葉片將儲(chǔ)油腔中的潤滑油抽出，經(jīng)由所述凸緣部的端面處流入至所述轉(zhuǎn)軸通道。

本發(fā)明還提出一種空調(diào)系統(tǒng)，包括渦旋壓縮機(jī)，該渦旋壓縮機(jī)包括：

殼體，該殼體的一端形成儲(chǔ)油腔；

機(jī)架，該機(jī)架固定安裝于所述殼體內(nèi)，并遠(yuǎn)離所述儲(chǔ)油腔，該機(jī)架設(shè)有轉(zhuǎn)軸通道，該機(jī)架還設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈環(huán)繞所述轉(zhuǎn)軸通道的遠(yuǎn)離所述儲(chǔ)油腔的一端；

曲軸，該曲軸穿過所述轉(zhuǎn)軸通道并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述機(jī)架，該曲軸的一端形成一凸緣部，該曲軸內(nèi)設(shè)有主供油通道，該主供油通道的一端與所述儲(chǔ)油腔連通，另一端貫穿所述凸緣部的端面；以及

動(dòng)渦旋盤，該動(dòng)渦旋盤包括動(dòng)盤體和設(shè)于該動(dòng)盤體一表面的安裝部，所述安裝部與所述凸緣部套接，該安裝部的端部與所述第一密封圈抵接，所述安裝部設(shè)有至少一輔助進(jìn)油通道，所述輔助進(jìn)油通道的一端貫穿所述安裝部的背離所述動(dòng)盤體的一表面，所述動(dòng)盤體、安裝部、第一密封圈及機(jī)架圍設(shè)形成輔助儲(chǔ)油腔，所述動(dòng)渦旋盤跟隨所述曲軸的凸緣部偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述輔助進(jìn)油通道進(jìn)入第一密封圈的內(nèi)側(cè)，將輔助儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤滑油傳送至轉(zhuǎn)軸通道。

本發(fā)明技術(shù)方案的曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤滑油通過設(shè)于曲軸內(nèi)的主供油通道輸送到曲軸的凸緣部，然后由凸緣部流至曲軸與機(jī)架之間，可以理解的是，該機(jī)架與曲軸的連接處一般裝配有軸承。潤滑油帶走曲軸和軸承之間相互摩擦產(chǎn)生的熱量。同時(shí)，動(dòng)渦旋盤的動(dòng)盤體、安裝部、第一密封圈及機(jī)架圍設(shè)形成輔助儲(chǔ)油腔，該輔助儲(chǔ)油腔內(nèi)存儲(chǔ)有潤滑油。輔助進(jìn)油通道貫穿安裝部的表面，也即，該輔助進(jìn)油通道為盲孔。曲軸帶動(dòng)動(dòng)渦旋盤做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)安裝部上設(shè)置的輔助進(jìn)油通道位于第一密封圈的外側(cè)時(shí)，該輔助進(jìn)油通道與輔助儲(chǔ)油腔連通，此時(shí)在該輔助進(jìn)油通道內(nèi)存儲(chǔ)潤滑油。當(dāng)輔助進(jìn)油通道位于第一密封圈的內(nèi)側(cè)時(shí)，輔助進(jìn)油通道和轉(zhuǎn)軸通道連通，該輔助進(jìn)油通道內(nèi)的潤滑油流入至轉(zhuǎn)軸通道內(nèi)，如此往復(fù)，輔助進(jìn)油通道類似一個(gè)口袋，實(shí)現(xiàn)袋式傳送潤滑油，以對(duì)曲軸與機(jī)架的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處進(jìn)行潤滑。通過動(dòng)渦旋盤帶動(dòng)安裝部的偏心旋轉(zhuǎn)，使得輔助進(jìn)油通道和轉(zhuǎn)軸通道處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通的兩種狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)間歇性的供油，防止油量過多而造成的資源浪費(fèi)。同時(shí)，通過袋式傳送潤滑油，也可防止壓縮機(jī)內(nèi)的高溫高壓的氣態(tài)冷媒經(jīng)由轉(zhuǎn)軸通道進(jìn)入到輔助儲(chǔ)油腔內(nèi)。

如此，通過額外設(shè)置輔助儲(chǔ)油腔和輔助進(jìn)油通道，可使得曲軸和機(jī)架之間不會(huì)存在缺油的狀態(tài)，提高了曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明渦旋壓縮機(jī)一實(shí)施例的剖視圖；

圖2為圖1中a處的局部放大圖；

圖3為本發(fā)明渦旋壓縮機(jī)的動(dòng)渦旋盤的另一實(shí)施例的剖視圖。

附圖標(biāo)號(hào)說明：

本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要說明，本發(fā)明實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“固定”等應(yīng)做廣義理解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

另外，在本發(fā)明中如涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。另外，各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

本發(fā)明提出一種渦旋壓縮機(jī)100。

參照?qǐng)D1和圖2，本發(fā)明提出的渦旋壓縮機(jī)100，包括：殼體10、機(jī)架30、曲軸50、動(dòng)渦旋盤70和靜渦旋盤80等其他零部件。

該殼體10的一端形成儲(chǔ)油腔11。殼體10作為一個(gè)密閉的容器，其主要作用是為了渦旋壓縮機(jī)100的零部件提供一個(gè)密閉的安裝空間。

該機(jī)架30固定安裝于殼體10內(nèi)，并遠(yuǎn)離儲(chǔ)油腔11，該機(jī)架30設(shè)有轉(zhuǎn)軸通道31，該機(jī)架30還設(shè)有第一密封圈33，第一密封圈33環(huán)繞轉(zhuǎn)軸通道31的遠(yuǎn)離儲(chǔ)油腔11的一端。該機(jī)架30起到承載動(dòng)渦旋盤70和靜渦旋盤80的作用，第一密封圈33的設(shè)置是將轉(zhuǎn)軸通道31和下文所述的輔助儲(chǔ)油腔13隔絕密封。

曲軸50穿過轉(zhuǎn)軸通道31并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于機(jī)架30，該曲軸50的一端設(shè)有凸緣部51，該曲軸50內(nèi)設(shè)有主供油通道53，該主供油通道53的一端與儲(chǔ)油腔11連通，另一端貫穿凸緣部51的端面。曲軸50與機(jī)架30之間可設(shè)置一軸承35。

靜渦旋盤80包括與殼體10固定連接的靜盤體81、自靜盤體81延伸形成的螺旋狀靜齒輪83；動(dòng)渦旋盤70包括動(dòng)盤體71、自動(dòng)盤體71延伸形成的螺旋狀動(dòng)齒輪73；動(dòng)渦旋盤70和靜渦旋盤80拼接，且動(dòng)齒輪73和靜齒輪83嚙合，以形成渦旋壓縮機(jī)100的壓縮腔(未標(biāo)示)。該壓縮腔自內(nèi)向外依次為高壓區(qū)、中壓區(qū)以及低壓區(qū)。

請(qǐng)結(jié)合圖3，該動(dòng)渦旋盤70還包括設(shè)于該動(dòng)盤體71一表面的安裝部75，安裝部75與曲軸50的凸緣部51套接，該安裝部75的端部與第一密封圈33抵接，安裝部75設(shè)有至少一輔助進(jìn)油通道75a，動(dòng)盤體71、安裝部75、第一密封圈33及機(jī)架30圍設(shè)形成輔助儲(chǔ)油腔13，動(dòng)渦旋盤70跟隨所述曲軸50的凸緣部51偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)輔助進(jìn)油通道75a進(jìn)入第一密封圈33的內(nèi)側(cè)，將輔助儲(chǔ)油腔13內(nèi)的潤滑油傳送至轉(zhuǎn)軸通道31。

通過曲軸50的凸緣部51與動(dòng)渦旋盤70的安裝部75的裝配，使得動(dòng)渦旋盤70跟隨曲軸50做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該曲軸50內(nèi)的主供油通道53中還設(shè)有導(dǎo)油葉片531，該導(dǎo)油葉片531將儲(chǔ)油腔11中的潤滑油抽出，經(jīng)由凸緣部51的端面處流入至轉(zhuǎn)軸通道31。通過該導(dǎo)油葉片531為主供油通道53內(nèi)的潤滑油提供流動(dòng)的動(dòng)力。

本發(fā)明技術(shù)方案的曲軸50在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油腔11內(nèi)的潤滑油通過設(shè)于曲軸50內(nèi)的主供油通道53輸送到曲軸50的凸緣部51，然后由凸緣部51流至曲軸50與機(jī)架30之間，可以理解的是，該機(jī)架30與曲軸50的連接處一般裝配有軸承35。潤滑油帶走曲軸50和軸承35之間相互摩擦產(chǎn)生的熱量。同時(shí)，動(dòng)渦旋盤70的動(dòng)盤體71、安裝部75、第一密封圈33及機(jī)架30圍設(shè)形成輔助儲(chǔ)油腔13，該輔助儲(chǔ)油腔13內(nèi)存儲(chǔ)有潤滑油。輔助進(jìn)油通道75a貫穿安裝部75的表面，也即，該輔助進(jìn)油通道75a為盲孔。曲軸50帶動(dòng)動(dòng)渦旋盤70做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)安裝部75上設(shè)置的輔助進(jìn)油通道75a位于第一密封圈33的外側(cè)時(shí)，該輔助進(jìn)油通道75a與輔助儲(chǔ)油腔13連通，此時(shí)在該輔助進(jìn)油通道75a內(nèi)存儲(chǔ)潤滑油。輔助進(jìn)油通道75a位于第一密封圈33的內(nèi)側(cè)時(shí)，輔助進(jìn)油通道75a和轉(zhuǎn)軸通道31連通，使得輔助進(jìn)油通道75a通道內(nèi)的潤滑油進(jìn)入到轉(zhuǎn)軸通道31內(nèi)，如此往復(fù)，實(shí)現(xiàn)袋式傳送潤滑油，輔助進(jìn)油通75a道類似一個(gè)口袋，以對(duì)曲軸50與機(jī)架30的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處進(jìn)行潤滑。

通過動(dòng)渦旋盤70帶動(dòng)安裝部75的偏心旋轉(zhuǎn)，使得輔助進(jìn)油通道75a和轉(zhuǎn)軸通道31處于導(dǎo)通或不導(dǎo)通的兩種狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)間歇性的供油，防止油量過多而造成的資源浪費(fèi)。同時(shí)，通過袋式傳送潤滑油，也可防止壓縮機(jī)100內(nèi)的高溫高壓的氣態(tài)冷媒經(jīng)由轉(zhuǎn)軸通道31進(jìn)入到輔助儲(chǔ)油腔13內(nèi)。

如此，通過額外設(shè)置輔助儲(chǔ)油腔13和輔助進(jìn)油通道75a，即使渦旋壓縮機(jī)100在回油不及時(shí)，曲軸50和機(jī)架30之間也不會(huì)存在缺油的狀態(tài)，提高了曲軸50轉(zhuǎn)動(dòng)的可靠性。

參照?qǐng)D2和圖3，進(jìn)一步地，動(dòng)渦旋盤70的安裝部75包括：

主體板751，該主體板751與動(dòng)盤體71連接，并環(huán)繞形成安裝腔75b，凸緣部51容置于該安裝腔75b內(nèi)；

以及抵接板753，該抵接板753設(shè)于主體板751的背離動(dòng)盤體71的一端，并呈環(huán)形設(shè)置，該抵接板753抵接于第一密封圈33，輔助進(jìn)油通道75a開設(shè)于抵接板753，輔助進(jìn)油通道75a的一端貫穿抵接板753的背離主體板751的一表面。

在主供油通道53的油路系統(tǒng)中，儲(chǔ)油腔11的被抽取后經(jīng)由凸緣部51的端面后向下流入至安裝腔75b內(nèi)，再由安裝腔75b向下流動(dòng)至曲軸50與機(jī)架30的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處進(jìn)行潤滑。抵接板753壓接第一密封圈33，動(dòng)渦旋盤70的安裝部75相對(duì)于機(jī)架30做偏心運(yùn)動(dòng)。當(dāng)輔助進(jìn)油通道75a位于第一密封圈33內(nèi)時(shí)，輔助進(jìn)油通道75a與轉(zhuǎn)軸通道31導(dǎo)通。當(dāng)輔助進(jìn)油通道75a位于第一密封圈33外側(cè)時(shí)，輔助進(jìn)油通道75a與轉(zhuǎn)軸通道31不導(dǎo)通。由此通過動(dòng)渦旋盤70偏心運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)抵接板753偏心運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)輔助進(jìn)油通道75a偏心運(yùn)動(dòng)，使輔助進(jìn)油通道75a間歇性的位于第一密封圈33的內(nèi)側(cè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)間歇性供油。

輔助進(jìn)油通道75a的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)輔助進(jìn)油通道75a沿抵接板753的周向間隔排布。也即，輔助進(jìn)油通道75a的數(shù)量和大小可根據(jù)實(shí)際的需求來選擇。本實(shí)施例中設(shè)置為兩個(gè)，兩輔助進(jìn)油通道75a沿抵接板753的周向間隔均勻排布。

第一密封圈33設(shè)置的主要目的是將輔助儲(chǔ)油腔13與轉(zhuǎn)軸通道31隔絕，在設(shè)置第一密封圈33時(shí)，可在機(jī)架30上設(shè)置一環(huán)形的凹槽(未標(biāo)示)，將第一密封圈33卡持進(jìn)入凹槽中。還可以在第一密封圈33與機(jī)架30之間設(shè)有第一彈性件331。該第一彈性件331產(chǎn)生彈力抵持第一密封圈33，使得第一密封圈33與抵接板753之間的接觸更為緊密，增強(qiáng)了密封性能。該第一彈性件331可為波形彈簧，也可以為壓簧等。

為了防止輔助儲(chǔ)油腔13中的油從動(dòng)盤體71和機(jī)架30之間的縫隙流出，在動(dòng)盤體71與機(jī)架30之間還設(shè)有第二密封圈37，動(dòng)盤體71的表面壓接于第二密封圈37。同樣的，也可在機(jī)架30上設(shè)置一凹槽(未標(biāo)示)，將第二密封圈37卡持入凹槽中。如此，通過第二密封圈37的設(shè)置，可防止輔助儲(chǔ)油腔13中的油流出。當(dāng)然，可以理解的是，第二密封圈37與機(jī)架30之間設(shè)有第二彈性件371。通過該第二彈性件371彈性抵接第二密封圈37，使得動(dòng)盤體71和機(jī)架30之間的密封性能更好。

參照?qǐng)D1和圖2，在本實(shí)施例中，機(jī)架30還設(shè)有出油通道39，出油通道39的一端與轉(zhuǎn)軸通道31連通，另一端與儲(chǔ)油腔11連通。出油通道39的設(shè)置，可防止轉(zhuǎn)軸通道31內(nèi)的潤滑油過多，將多余的潤滑油引入儲(chǔ)油腔11進(jìn)行再次利用。

參照?qǐng)D1，在本實(shí)施例中，渦旋壓縮機(jī)100還包括油分離器90，油分離器90包括進(jìn)氣口91、出氣口93和回油口95，進(jìn)氣口91通過管道與渦旋壓縮機(jī)100的排氣口連通，機(jī)架30開設(shè)有連通輔助儲(chǔ)油腔13的進(jìn)油通道38，回油口95與進(jìn)油通道38之間連接有管道，該管道上設(shè)有節(jié)流降壓裝置97。

也即，利用油分離器90對(duì)渦旋壓縮機(jī)100的排出的高溫高壓冷媒進(jìn)行油分離，分離后的潤滑油進(jìn)入到輔助儲(chǔ)油腔13，而不再從渦旋壓縮機(jī)100吸氣口進(jìn)入渦旋壓縮機(jī)100，從而增加吸氣容積，提高壓縮機(jī)性能。通過節(jié)流降壓裝置97的節(jié)流降壓，降低流入至輔助儲(chǔ)油腔13內(nèi)的潤滑油的壓力。該節(jié)流降壓裝置97可為毛細(xì)管，也可為電磁膨脹閥或其他節(jié)流部件。

本發(fā)明還提出一種空調(diào)系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)包括渦旋壓縮機(jī)100、節(jié)流裝置(未圖示)、室內(nèi)換熱器(未圖示)、室外換熱器(未圖示)、四通閥(未圖示)等零部件。其中，渦旋壓縮機(jī)100、四通閥、室內(nèi)換熱器和室外換熱器通過管道連接，形成冷媒循環(huán)回路。由于本空調(diào)系統(tǒng)采用了上述所有實(shí)施例的全部技術(shù)方案，因此至少具有上述實(shí)施例的技術(shù)方案所帶來的所有有益效果，在此不再一一贅述。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下，利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域均包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。