本實(shí)用新型涉及真空泵的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車剎車助力用電子真空泵。

背景技術(shù)：

當(dāng)前汽車用剎車桿式助力泵主要包括膜片式、活塞式和旋片式三種類型，其中旋片式助力泵由于體積小、成本低而得到廣泛運(yùn)用。

但現(xiàn)有旋片式助力泵中往往采用干式葉片泵的結(jié)構(gòu)，由于葉片與轉(zhuǎn)子之間存在摩擦，所以葉片的磨損會決定泵的使用壽命，而現(xiàn)有的葉片由于磨損量大，直接影響到泵體的使用壽命，普遍存在使用壽命低的問題，同時(shí)，由于泵罩的結(jié)構(gòu)關(guān)系，旋片式助力泵還存在散熱效果差、抽氣效率低、噪音大的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的汽車剎車助力用電子真空泵，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中壽命低、散熱效果差、噪音大的一些不足。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車剎車助力用電子真空泵，它主要包括法蘭盤和輸出軸，其特征在于：法蘭盤的一側(cè)連接有泵腔，泵腔外套設(shè)有泵罩，泵罩與泵腔之間設(shè)有消音帽；所述的泵腔由定子、設(shè)在定子兩側(cè)的上、下蓋板，以及設(shè)在定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子連接而成，所述的轉(zhuǎn)子上設(shè)有葉片。

優(yōu)選的，上、下蓋板通過螺釘與定子固定連接，轉(zhuǎn)子卡設(shè)于定子中，轉(zhuǎn)子上設(shè)有五條葉片槽，每條葉片槽內(nèi)設(shè)有可插拔的葉片，上、下蓋板與轉(zhuǎn)子的中心處均設(shè)有與輸出軸向配合的軸孔，轉(zhuǎn)子套設(shè)于輸出軸一端，法蘭盤與下蓋板之間設(shè)有密封件。

進(jìn)一步，所述的葉片槽均勻分布于轉(zhuǎn)子上，每條葉片槽與轉(zhuǎn)子中心線之間的夾角為30-45度；上、下蓋板分別設(shè)有上、下引流槽，上引流槽的中部設(shè)有上蓋板出氣口，下引流槽的中部設(shè)有下蓋板進(jìn)氣口。

使用時(shí)，本實(shí)用新型的真空泵，設(shè)有帶輸出軸的直流電機(jī)，法蘭座上開有圓形進(jìn)氣孔和環(huán)形出氣口；定子腔含有定子環(huán)和上、下蓋板，上、下蓋板各有一個(gè)帶引氣槽的環(huán)形氣孔，轉(zhuǎn)子內(nèi)帶有五個(gè)葉片槽，每個(gè)葉片槽中分別設(shè)有葉片，泵罩外周帶有散熱片，消音帽外周為多個(gè)半圓球與泵罩配合安裝，消音帽與定子腔的上蓋板緊密裝配。由于氣體通過法蘭的進(jìn)出氣口進(jìn)入泵腔，再通過葉片的旋轉(zhuǎn)流出泵腔進(jìn)入消音帽。氣流經(jīng)過消音帽的阻尼作用后再進(jìn)入泵罩中，由于帶有凸起半球的消音帽的阻尼作用，真空泵的噪音大大降低。上、下蓋板上開有引流槽，引流槽具有使氣流平滑過渡的功能，可以減少氣流產(chǎn)生的噪音和提高抽氣效率。因此本實(shí)用新型具有使用壽命長、抽氣效率高、噪音小和散熱快的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型下蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型消音帽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型泵罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型葉片槽在轉(zhuǎn)子中的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型法蘭的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子與輸出軸配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子、葉片與定子的配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本實(shí)用新型消音帽在泵罩中的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11為本實(shí)用新型又一實(shí)施例中消音帽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12為本實(shí)用新型又一實(shí)施例中泵罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13為本實(shí)用新型又一實(shí)施例中消音帽在泵罩中的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子軸孔的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

各附圖的標(biāo)號表示如下：

01直流電機(jī)、0111輸出軸、02法蘭盤、021法蘭進(jìn)氣口、022法蘭出氣孔、023法蘭排氣口、03法蘭密封圈、04下蓋板密封圈、05下蓋板、051下蓋板引流槽、052下蓋板進(jìn)氣孔；

06驅(qū)動爪、07轉(zhuǎn)子、071葉片槽、072上段軸孔、073中段軸孔、074下段軸孔、08葉片、09定子、10上蓋板、101上蓋板引流槽、102上蓋板出氣口、11下蓋板螺釘、12消音帽、121半球、13泵罩、131散熱片、132消音室內(nèi)壁、14泵罩螺釘。

本實(shí)用新型所述的一種汽車剎車助力用電子真空泵，它主要包括法蘭盤和輸出軸，其與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別征在于：法蘭盤的一側(cè)連接有泵腔，泵腔外套設(shè)有泵罩，泵罩與泵腔之間設(shè)有消音帽；所述的泵腔由定子、設(shè)在定子兩側(cè)的上、下蓋板，以及設(shè)在定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子連接而成，所述的轉(zhuǎn)子上設(shè)有葉片。

優(yōu)選的，上、下蓋板通過螺釘與定子固定連接，轉(zhuǎn)子卡設(shè)于定子中，轉(zhuǎn)子上設(shè)有五條葉片槽，每條葉片槽內(nèi)設(shè)有可插拔的葉片，上、下蓋板與轉(zhuǎn)子的中心處均設(shè)有與輸出軸向配合的軸孔，轉(zhuǎn)子套設(shè)于輸出軸一端，法蘭盤與下蓋板之間設(shè)有密封件。輸出軸的一端設(shè)有驅(qū)動爪，驅(qū)動爪卡設(shè)于轉(zhuǎn)子的軸孔內(nèi)。所述的密封件為法蘭密封圈和下蓋板密封圈，法蘭盤上設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有法蘭密封圈；法蘭盤的一側(cè)設(shè)有法蘭進(jìn)氣口，法蘭盤上設(shè)有法蘭出氣孔和法蘭排氣口。

進(jìn)一步，所述的葉片槽均勻分布于轉(zhuǎn)子上，每條葉片槽與轉(zhuǎn)子圓周線之間的夾角為45-60度，實(shí)施中，經(jīng)過仿真計(jì)算，每一根葉片槽的中心距為9±0.5mm，葉片槽與轉(zhuǎn)子圓周線之間的夾角為43±3°，這樣能達(dá)到最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)效果。

上、下蓋板分別設(shè)有上、下引流槽，上引流槽的中部設(shè)有上蓋板出氣口，下引流槽的中部設(shè)有下蓋板進(jìn)氣口。

更進(jìn)一步，泵罩內(nèi)設(shè)有消音腔，所述的消音腔由圓弧狀消音室內(nèi)壁圍成，消音腔內(nèi)安裝有消音帽。消音帽有兩種形式，第一種消音帽呈圓環(huán)狀，消音帽的外壁為光滑弧形面；第二種消音帽呈圓環(huán)狀，消音帽的四周設(shè)有凸起的半球，所述的半球與消音室內(nèi)壁相配合。泵罩外可以均設(shè)有凸起的散熱片，也可以不設(shè)有散熱片。

實(shí)施中，先在法蘭出氣孔022與下蓋板進(jìn)氣孔052之間安放下蓋板密封圈04，然后將電機(jī)輸出軸0111穿過下蓋板的中間的圓孔，并在電機(jī)輸出軸上緊配合安裝驅(qū)動爪06。按照螺釘孔的位置將定子09安放好，形成開口的泵腔，并按圖9裝配好轉(zhuǎn)子和葉片。蓋好上蓋板10后用三個(gè)上蓋板螺釘11貫穿上蓋板10、下蓋板05和定子09并緊固到法蘭盤02上，依據(jù)圖10消音帽安裝進(jìn)泵罩的消音腔中。

在法蘭盤的密封槽中安放法蘭密封圈03，通過三個(gè)泵罩螺釘14將泵罩13與法蘭盤02緊固連接，保證法蘭密封圈03起到密封的作用，并使消音帽12緊壓在上蓋板10的上蓋板出氣孔102的周圍，確保從泵腔流出的氣體經(jīng)過消音帽12后才能夠進(jìn)入泵罩13內(nèi)并通過法蘭的法蘭排氣口023排出。

真空泵通過電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)，帶動轉(zhuǎn)子07和葉片08旋轉(zhuǎn)工作。由于轉(zhuǎn)子07在泵腔中偏心式安裝，五個(gè)氣腔室的體積隨著轉(zhuǎn)子07的運(yùn)轉(zhuǎn)而不斷變化，泵送來自法蘭進(jìn)氣口021的空氣進(jìn)入泵腔，并通過上蓋板10的上蓋板出氣口102排出到消音室內(nèi)；最終氣體再經(jīng)過泵罩13和法蘭盤02的法蘭排氣口023排出。

由于氣體通過法蘭的進(jìn)出氣口進(jìn)入泵腔，再通過葉片的旋轉(zhuǎn)流出泵腔進(jìn)入消音帽。氣流經(jīng)過消音帽的阻尼作用后再進(jìn)入泵罩中。由于帶有凸起半球的消音帽的阻尼作用，真空泵的噪音大大降低。上、下蓋板上開有引流槽，引流槽具有使氣流平滑過渡的功能，可以減少氣流產(chǎn)生的噪音和提高抽氣效率。

轉(zhuǎn)子中心孔采用階梯結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)減少轉(zhuǎn)子與電機(jī)軸的軸向接觸長度。該設(shè)計(jì)可以降低轉(zhuǎn)子內(nèi)孔與轉(zhuǎn)子端面、電機(jī)軸與下蓋板裝配的垂直度要求，這樣可以保證轉(zhuǎn)子和葉片在泵腔內(nèi)比較自由的有效率的旋轉(zhuǎn)工作，從而減少轉(zhuǎn)子和葉片的磨損量。這有利于提高抽氣效率和延長葉片和轉(zhuǎn)子的壽命。因此本實(shí)用新型具有使用壽命長、抽氣效率高、噪音小和散熱快的優(yōu)點(diǎn)。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施只局限于上述這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。