本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種汽車電動真空泵的單向閥體。

背景技術(shù)：

電動真空泵是汽車真空液壓剎車、助力系統(tǒng)的真空來源，其主要由電機(jī)、架設(shè)于電機(jī)上的泵殼、泵殼的縱向兩端分別設(shè)有安裝開口，兩安裝開口處分別設(shè)有單向閥體及缸套，缸套處設(shè)有與電機(jī)聯(lián)動的活塞組件。

單向閥包括有單向閥體、設(shè)于單向閥體上并可與缸套連接的連接腔以及分別與連接腔連通的進(jìn)氣通道及排氣通道。在裝配過程中會在單向體的進(jìn)氣通道及出去通道內(nèi)處設(shè)有促使進(jìn)入通道及排氣通道實現(xiàn)單向進(jìn)氣及排氣的進(jìn)氣單向閥片及排氣單向閥片。然而，在工作過程中，進(jìn)氣單向閥片及出氣單向閥片與單向閥體之間會產(chǎn)生較大幅度的碰撞，碰撞時會產(chǎn)生較大的噪音，為了緩解該處的噪音，通常會在排氣通道處安裝降噪閥，此類降噪閥主要由閥體及填充于閥體的消音羊毛組成，然而，該處對于噪音的緩解及消除僅僅當(dāng)噪音產(chǎn)生后應(yīng)對性的消除，并未由產(chǎn)生噪音的根源處實施消除，因此降噪效果不明顯。而且傳統(tǒng)的降噪閥內(nèi)羊毛的填充量難以控制，填入的過少則降噪效果差，填入的過多則會對閥體造成堵塞，使真空無法抽取。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種降低或消除工作時存在的噪音、填充量可控且批量生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有統(tǒng)一性的汽車電動真空泵的單向閥體。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種汽車電動真空泵的單向閥體，包括有單向閥體，單向閥體上設(shè)有可與缸套連接的連接腔以及分別與連接腔連通的進(jìn)氣通道及排氣通道，進(jìn)氣通道具有進(jìn)氣通道輸入端及單向進(jìn)氣端，排氣通道具有單向輸入端及排出端，其特征在于：所述排氣通道排出端處設(shè)有與單向閥體可拆卸連接的排氣堵頭，排氣堵頭上開設(shè)有供排出端與外部導(dǎo)通的排氣孔，單向輸入端與排氣堵頭之間設(shè)有降噪空間，該降噪空間內(nèi)設(shè)有壓縮的降噪塊。

采用上述技術(shù)方案，單向閥體排氣通道內(nèi)降噪空間以及排氣堵頭的設(shè)置可用于放置降低噪音的壓縮降噪塊，用于降低或消除單向閥體上單向閥體進(jìn)氣閥片及排氣閥片所產(chǎn)生的噪音，壓縮成塊狀的降噪塊，一方面便于安裝，而且對于降噪物體的填入量可控制，避免出現(xiàn)填入過少出現(xiàn)降噪效果差，投入過多造成排氣通道的封堵，使真空泵無法正常抽取真空的情況。而且本實用新型實施例中無需另設(shè)用于降低或消除噪音的閥體，該閥體由排氣通道替代，且降噪的部件直接設(shè)于排氣通道中，不僅降低了生產(chǎn)成本，而且使降噪空間以及降噪物體的填入量具有統(tǒng)一性，便于加工。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：降噪空間內(nèi)設(shè)有對壓縮的降噪塊軸向定位的限位臺階，壓縮的降噪塊的一端與該限位臺階抵觸，另一端與排氣堵頭抵觸。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。

本實用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：降噪塊為羊毛經(jīng)過壓縮后的塊狀體。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置降噪效果好，且成本低廉。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體示意圖；

圖2為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的A-A剖面示意圖。

具體實施方式

如圖1—圖3所示的一種汽車電動真空泵的單向閥體，包括有單向閥體1，單向閥體1上設(shè)有可與缸套連接的連接腔11以及分別與連接腔連11通的進(jìn)氣通道12及排氣通道13，進(jìn)氣通道12具有進(jìn)氣通道輸入端121及單向進(jìn)氣端122，排氣通道13具有單向輸入端131及排出端132，排氣通道13的排出端132處設(shè)有與單向閥體1可拆卸連接的排氣堵頭2，排氣堵頭2上開設(shè)有供排出端132與外部導(dǎo)通的排氣孔21，單向輸入端131與排氣堵頭2之間設(shè)有降噪空間133，該降噪空間133內(nèi)設(shè)有壓縮的降噪塊3。上述方案中，單向閥體1排氣通道13內(nèi)降噪空間133以及排氣堵頭2的設(shè)置可用于放置降低噪音的壓縮降噪塊3，用于降低或消除單向閥體1上單向閥體進(jìn)氣閥片及排氣閥片所產(chǎn)生的噪音，壓縮成塊狀的降噪塊3，一方面便于安裝，而且對于降噪物體的填入量可控制，避免出現(xiàn)填入過少出現(xiàn)降噪效果差，投入過多造成排氣通道13的封堵，使真空泵無法正常抽取真空的情況。而且本實用新型實施例中無需另設(shè)用于降低或消除噪音的閥體，該閥體由排氣通道替代，且降噪的部件直接設(shè)于排氣通道中，不僅降低了生產(chǎn)成本，而且使降噪空間以及降噪物體的填入量具有統(tǒng)一性，便于加工。

在本實用新型實施例中，為了便于壓縮后降噪塊3的安裝，降噪空間133內(nèi)設(shè)有對壓縮的降噪塊3軸向定位的限位臺階134，壓縮的降噪塊3的一端與該限位臺階134抵觸，另一端與排氣堵頭2抵觸。需要說明的是，排氣堵頭2與單向閥體1可通過螺紋實施連接。為了提高降噪效果，以及節(jié)省生產(chǎn)成本，降噪塊3為羊毛經(jīng)過壓縮后的塊狀體。當(dāng)然，也可為消音棉壓縮體，也是可行的。