一種高壓單向閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高壓單向閥，在閥體內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)油油路和出油油路，活塞腔和閥芯腔設(shè)置在閥體中部，軸線重合，進(jìn)油油路設(shè)置在活塞腔上方與活塞腔連通，出油油路設(shè)置在閥芯腔下方與閥芯腔連通，在閥體內(nèi)部還設(shè)有回油油路和控制油進(jìn)口，回油油路分別與活塞腔和出油油路連通，控制油進(jìn)口與活塞腔連通，還包括旋塞，旋塞與活塞腔端口螺紋配合，旋塞上安裝有之字形旋桿，活塞尾部上半部分為斜面，在活塞前端安裝有連接活塞和閥體的回復(fù)彈簧，旋塞與活塞腔配合時(shí)，回復(fù)彈簧始終處于壓縮狀態(tài)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了無需活塞與閥芯接觸就能夠回油的效果。實(shí)現(xiàn)了壓力油不會(huì)直接作用在閥芯的尾部的技術(shù)效果，降低了活塞與閥芯之間接觸的壓力。
【專利說明】[0001] 一種高壓單向閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明涉及單向閥制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種高壓單向閥。

【背景技術(shù)】
[0003] 傳統(tǒng)的高壓單向閥出油油路一側(cè)的壓力油會(huì)直接作用在閥芯尾部，再加上回復(fù)彈 簧的作用力，將閥芯壓緊在出油油路與進(jìn)油油路之間的連接處，想要回油時(shí)，需利用控制油 推動(dòng)活塞，進(jìn)而由活塞推動(dòng)閥芯，使出油油路與進(jìn)油油路連通，實(shí)現(xiàn)回油。這種回油方式存 在兩個(gè)缺點(diǎn)，一是輸入的控制需超高壓，否則很難推動(dòng)閥芯，而超高壓控制油會(huì)對閥體造成 損傷，二是活塞與閥芯之間接觸產(chǎn)生作用力，在壓力油的高壓作用下，很容易導(dǎo)致活塞和閥 芯的損傷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種高壓單向閥，實(shí)現(xiàn)了無需活塞與閥芯接觸 就能夠回油的效果。實(shí)現(xiàn)了壓力油不會(huì)直接作用在閥芯的尾部的技術(shù)效果，降低了活塞與 閥芯之間接觸的壓力。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案： 一種高壓單向閥，包括閥體以及安裝在所述閥體內(nèi)部的活塞和閥芯，所述活塞和所述 閥芯分別安裝在活塞腔和閥芯腔內(nèi)，在所述閥體內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)油油路和出油油路， 所述活塞腔和所述閥芯腔設(shè)置在所述閥體中部，軸線重合， 所述進(jìn)油油路設(shè)置在所述活塞腔上方與所述活塞腔連通， 所述出油油路設(shè)置在所述閥芯腔下方與所述閥芯腔連通， 在所述閥體內(nèi)部還設(shè)有回油油路和控制油進(jìn)口， 所述回油油路分別與所述活塞腔和所述出油油路連通， 所述控制油進(jìn)口與所述活塞腔連通， 還包括旋塞，所述旋塞與所述活塞腔端口螺紋配合，旋塞上安裝有之字形旋桿， 所述活塞尾部上半部分為斜面， 在所述活塞前端安裝有連接所述活塞和所述閥體的回復(fù)彈簧，所述旋塞與所述活塞腔 配合時(shí)，所述回復(fù)彈簧始終處于壓縮狀態(tài)。
[0006] 進(jìn)一步地，所述控制油進(jìn)口位于所述活塞腔端口上方，位置與所述活塞尾部的所 述斜面位置對應(yīng)。
[0007] 進(jìn)一步地，控制油出、入所述活塞腔時(shí)，所述活塞覆蓋在所述回油油路與所述活塞 腔連通的位置。
[0008] 本發(fā)明一種高壓單向閥，通過對活塞、旋塞以及回油油路的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了無需活塞 與閥芯接觸就能夠回油的效果，避免了由于閥芯與活塞的損壞所帶來的成本。通過對各油 路以及閥芯位置的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了壓力油不會(huì)直接作用在閥芯的尾部的技術(shù)效果，降低了活 塞與閥芯之間接觸的壓力，降低了閥芯和活塞損壞的可能性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本發(fā)明所述一種高壓單向閥未回油時(shí)的剖視示意圖； 圖2為本發(fā)明所述一種高壓單向閥回油時(shí)的剖視示意圖； 圖3為本發(fā)明所述活塞的側(cè)視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng) 對本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0011] 如圖1-3所示的一種高壓單向閥，包括閥體1以及安裝在閥體1內(nèi)部的活塞3和 閥芯，活塞3和閥芯2分別安裝在活塞3腔和閥芯2腔內(nèi)，在閥體1內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)油油路11 和出油油路12， 活塞3腔和閥芯2腔設(shè)置在閥體1中部，軸線重合， 進(jìn)油油路11設(shè)置在活塞腔15上方與活塞腔15連通， 出油油路12設(shè)置在閥芯2腔下方與閥芯腔14連通， 在閥體1內(nèi)部還設(shè)有回油油路13和控制油進(jìn)口 16， 回油油路13分別與活塞腔15和出油油路12連通， 控制油進(jìn)口 16與活塞腔15連通， 還包括旋塞4,旋塞4與活塞腔15端口螺紋配合，旋塞4上安裝有之字形旋桿5， 活塞3尾部上半部分為斜面31， 在活塞3前端安裝有連接活塞3和閥體1的回復(fù)彈簧6,旋塞4與活塞腔15配合時(shí)，回 復(fù)彈簧6始終處于壓縮狀態(tài)。
[0012] 控制油進(jìn)口 16位于活塞腔15端口上方，位置與活塞3尾部的斜面31位置對應(yīng)。
[0013] 控制油出、入所述活塞腔15時(shí)，所述活塞3覆蓋在所述回油油路13與所述活塞腔 15連通的位置。
[0014] 使用時(shí)，當(dāng)需要輸入壓力油時(shí)，通過控制油進(jìn)口 16向活塞腔15輸送控制油，推動(dòng) 活塞3尾部斜面31使活塞3向前運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)閥芯2,使進(jìn)油油路11和出油油路12連 通，實(shí)現(xiàn)壓力油的輸送，停止輸入控制油，則閥芯2關(guān)閉油路。需要回油時(shí)，利用之字形旋桿 5旋動(dòng)旋塞4,使得旋塞4向活塞腔15外部移動(dòng)，活塞3在回復(fù)彈簧6的作用下隨活塞3移 動(dòng)，直至回油油路13與活塞腔15連通為止，此時(shí)開始回油。回油完成后，在向活塞腔15內(nèi) 旋入旋塞4即可。
[0015] 本發(fā)明一種高壓單向閥，通過對活塞、旋塞以及回油油路的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了無需活塞 與閥芯接觸就能夠回油的效果，避免了由于閥芯與活塞的損壞所帶來的成本。通過對各油 路以及閥芯位置的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了壓力油不會(huì)直接作用在閥芯的尾部的技術(shù)效果，降低了活 塞與閥芯之間接觸的壓力，降低了閥芯和活塞損壞的可能性。
【權(quán)利要求】
1. 一種高壓單向閥，包括閥體以及安裝在所述閥體內(nèi)部的活塞和閥芯，所述活塞和所 述閥芯分別安裝在活塞腔和閥芯腔內(nèi)，在所述閥體內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)油油路和出油油路，其特 征在于， 所述活塞腔和所述閥芯腔設(shè)置在所述閥體中部，軸線重合， 所述進(jìn)油油路設(shè)置在所述活塞腔上方與所述活塞腔連通， 所述出油油路設(shè)置在所述閥芯腔下方與所述閥芯腔連通， 在所述閥體內(nèi)部還設(shè)有回油油路和控制油進(jìn)口， 所述回油油路分別與所述活塞腔和所述出油油路連通， 所述控制油進(jìn)口與所述活塞腔連通， 還包括旋塞，所述旋塞與所述活塞腔端口螺紋配合，旋塞上安裝有之字形旋桿， 所述活塞尾部上半部分為斜面， 在所述活塞前端安裝有連接所述活塞和所述閥體的回復(fù)彈簧，所述旋塞與所述活塞腔 配合時(shí)，所述回復(fù)彈簧始終處于壓縮狀態(tài)。
2. 如權(quán)利要求1所述一種高壓單向閥，其特征在于，所述控制油進(jìn)口位于所述活塞腔 端口上方，位置與所述活塞尾部的所述斜面位置對應(yīng)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述一種高壓單向閥，其特征在于，控制油出、入所述活塞腔時(shí)，所 述活塞覆蓋在所述回油油路與所述活塞腔連通的位置。
【文檔編號】F15B13/02GK104061203SQ201410289611
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】黃鐵軍 申請人:無錫市威海達(dá)機(jī)械制造有限公司