專利名稱：新型密封油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密 封油缸，具體涉及一種使用Y型油封的密封油缸。
背景技術(shù)：
在銅板材的卷取過(guò)程中，漲縮油缸中的活塞的往返運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)卷筒的漲縮。而漲縮油缸中的活塞是由于回轉(zhuǎn)油缸中液壓油進(jìn)入漲縮油缸后而作往返運(yùn)動(dòng)的。此前，裝在回轉(zhuǎn)油缸中油缸軸上的0型密封圈在工作中易于老化、磨損，導(dǎo)致漏油，壓力波動(dòng)，控制閥卡死等故障，由于漏油，使液壓油消耗大，增加成本，維修工作量也大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種Y型油封的密封油缸。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)油缸、Y型密封圈、油缸軸、油缸軸內(nèi)進(jìn)出油通孔(一)、進(jìn)出油口(一)、進(jìn)出油口(二)、油缸軸內(nèi)進(jìn)出油通孔(二)、漲縮油缸、活塞；設(shè)置在回轉(zhuǎn)油缸中的油缸軸的大端面與漲縮油缸相連，Y型密封圈安裝在回轉(zhuǎn)油缸體內(nèi)的凹槽內(nèi)，油缸軸內(nèi)有兩條進(jìn)出油通孔，通孔與漲縮油缸相連，兩個(gè)進(jìn)出油口分別與兩條進(jìn)出油通孔相連。兩條進(jìn)出油通孔進(jìn)出油交替進(jìn)行，推動(dòng)漲縮油缸中的活塞作往返運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果密封性好，不易老化、磨損，大大減少液壓油用量，維修方便，降低生產(chǎn)成本。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.回轉(zhuǎn)油缸、2. Y型密封圈、3.油缸軸、4.油缸軸內(nèi)進(jìn)出油通孔(一)、5.進(jìn)出油口(一)、6.進(jìn)出油口(二)、7.油缸軸內(nèi)進(jìn)出油通孔(二)、8.漲縮油缸、9活塞。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)油缸、Y型密封圈、油缸軸、油缸軸內(nèi)進(jìn)出油通孔(一)、進(jìn)出油口(一)、進(jìn)出油口(二)、油缸軸內(nèi)進(jìn)出油通孔(二)、漲縮油缸、活塞；設(shè)置在回轉(zhuǎn)油缸中的油缸軸的大端面與漲縮油缸相連，Y型密封圈安裝在回轉(zhuǎn)油缸體內(nèi)的凹槽內(nèi)，油缸軸內(nèi)有兩條進(jìn)出油通孔，通孔與漲縮油缸相連，兩個(gè)進(jìn)出油口分別與兩條進(jìn)出油通孔相連。兩條進(jìn)出油通孔進(jìn)出油交替進(jìn)行，推動(dòng)漲縮油缸中的活塞作往返運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種新型密封油缸，其特征在于，所述密封油缸包括回轉(zhuǎn)油缸、Y型密封圈、油缸軸、油缸軸內(nèi)進(jìn)出油通孔(一)、進(jìn)出油口(一)、進(jìn)出油口(二)、油缸軸內(nèi)進(jìn)出油通孔(二)、漲縮油缸、活塞； 設(shè)置在回轉(zhuǎn)油缸中的油缸軸的大端面與漲縮油缸相連，Y型密封圈安裝在回轉(zhuǎn)油缸體內(nèi)的凹槽內(nèi)，油缸軸內(nèi)有兩條進(jìn)出油通孔，通孔與漲縮油缸相連，兩個(gè)進(jìn)出油口分別與兩條進(jìn)出油通孔相連。
專利摘要一種新型密封油缸，包括回轉(zhuǎn)油缸、Y型密封圈、油缸軸、油缸軸內(nèi)進(jìn)出油通孔(一)、進(jìn)出油口(一)、進(jìn)出油口(二)、油缸軸內(nèi)進(jìn)出油通孔(二)、漲縮油缸、活塞；設(shè)置在回轉(zhuǎn)油缸中的油缸軸的大端面與漲縮油缸相連，Y型密封圈安裝在回轉(zhuǎn)油缸體內(nèi)的凹槽內(nèi)，油缸軸內(nèi)有兩條進(jìn)出油通孔，通孔與漲縮油缸相連，兩個(gè)進(jìn)出油口分別與兩條進(jìn)出油通孔相連。兩條進(jìn)出油通孔進(jìn)出油交替進(jìn)行，推動(dòng)漲縮油缸中的活塞作往返運(yùn)動(dòng)。此油缸密封性好，不易老化、磨損，大大減少液壓油用量，維修方便，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F15B15/14GK202520694SQ20122017291
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者方和虎 申請(qǐng)人:貴溪奧泰銅業(yè)有限公司