專利名稱：重型工件用緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緩沖裝置，特別是一種重型工件用緩沖裝置，主要用于機(jī)加工行業(yè)中將較重工件置于支撐面上時(shí)的緩沖。
背景技術(shù)：
在機(jī)加工行業(yè)中，經(jīng)常需要將較重工件坐落于支撐塊上，固定后對工件進(jìn)行加工，由于工件較重，吊裝后下落時(shí)容易對支撐塊產(chǎn)生沖擊，不但對支撐面造成影響，還容易損壞工件。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緩沖效果好的重型工件用緩沖裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。 本實(shí)用新型原重型工件用緩沖裝置，包括豎直設(shè)置的缸體，缸體內(nèi)配有活塞，活塞的上方有上腔，下方有下腔；活塞的下方設(shè)有向上頂靠活塞的彈簧，在缸體上設(shè)有兩個連通上腔和下腔的通道，其中一個通道處設(shè)有單向閥，另一通道處設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥；活塞上方接上活塞桿，上活塞桿的上端頭伸至外部并接支撐墊。本實(shí)用新型原重型工件用緩沖裝置，其中所述的兩個通道其中一個由與上腔連通的上腔排油通道和與下腔連通的下腔進(jìn)油通道組成，另一個由與上腔連通的上腔進(jìn)油通道和與下腔連通的下腔排油通道組成；所述的單向閥設(shè)在上腔排油通道和下腔進(jìn)油通道之間，所述的流量調(diào)節(jié)閥設(shè)在上腔進(jìn)油通道和下腔排油通道之間。本實(shí)用新型原重型工件用緩沖裝置，其中所述的單向閥包括與缸體螺紋連接的第一絲母套和與第一絲母套螺紋連接的第一調(diào)整螺栓，第一調(diào)整螺栓內(nèi)端頭通過彈簧頂靠有鋼球，鋼球卡在上腔排油通道和下腔進(jìn)油通道之間；所述的流量節(jié)閥包括與缸體螺紋連接的第二絲母套和與第二絲母套螺紋連接的第二調(diào)整螺栓，第二調(diào)整螺栓內(nèi)端頭加工有錐面，該錐面與下腔排油通道相配。本實(shí)用新型原重型工件用緩沖裝置，使用前，由于有彈簧的作用，活塞和活塞桿均處于上止點(diǎn)位置，上腔與下腔通過錐面處的開啟連通，起吊的工件下落時(shí)先壓在活塞桿上端頭的支撐墊上，活塞被迫下移，下腔內(nèi)的油液通過下腔排油通道、上腔進(jìn)油通道進(jìn)入上腔，彈簧被壓縮，調(diào)節(jié)錐面處的開啟量，可調(diào)節(jié)緩沖速度，使工件緩慢落在支撐塊上。解除活塞桿上端的作用力，在彈簧的作用下，活塞和活塞桿上移至上止點(diǎn)位置。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，緩沖效果好。

圖I是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]如圖I所示5為缸體，缸體5內(nèi)配有活塞3，活塞3的上方有上腔2，下方有下腔7。活塞3的下方設(shè)有向上頂靠活塞的彈簧6，彈簧6套裝在與活塞3相接的下活塞桿13上，下活塞桿13與缸體5之間設(shè)有下法蘭盤12，下法蘭盤12與下活塞桿13之間設(shè)有密封圈。在缸體5上設(shè)有兩個連通上腔2和下腔7的通道，其中一個通道由與上腔2連通的上腔排油通道4和與下腔7連通的下腔進(jìn)油通道8組成，另一個由與上腔2連通的上腔進(jìn)油通道18和與下腔7連通的下腔排油通道17組成。在上腔排油通道4和下腔進(jìn)油通道8之間設(shè)有單向閥，在上腔進(jìn)油通道18和下腔排油通道17之間設(shè)流量調(diào)節(jié)閥。單向閥包括與缸體5螺紋連接的第一絲母套11和與第一絲母套11螺紋連接的第一調(diào)整螺栓10，第一調(diào)整螺栓10內(nèi)端頭通過彈簧頂靠有鋼球9，鋼球9卡在上腔排油通道4和下腔進(jìn)油通道8之間。流量節(jié)閥包括與缸體5螺紋連接的第二絲母套16和與第二絲母套16螺紋連接的第二調(diào)整螺栓15，第二調(diào)整螺栓15內(nèi)端頭加工有錐面14，該錐面14與下腔排油通道17相配。缸體5上端螺栓連接有端蓋1，端蓋I上螺栓固定連接有上法蘭盤19，活塞3上方接上活塞桿20，上活塞桿20的上端頭自上法蘭盤19的中心孔伸至外部并接支撐墊21，端蓋I與上活塞桿20之間、上法蘭盤19與上活塞桿20之間、端蓋I與缸體5之間設(shè)密封圈。
權(quán)利要求1.一種重型工件用緩沖裝置，其特征在于包括豎直設(shè)置的缸體(5)，缸體(5)內(nèi)配有活塞(3)，活塞(3)的上方有上腔(2)，下方有下腔(7);活塞(3)的下方設(shè)有向上頂靠活塞的彈簧(6 )，在缸體(5 )上設(shè)有兩個連通上腔(2 )和下腔(7 )的通道，其中一個通道處設(shè)有單向閥，另一通道處設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥；活塞(3 )上方接上活塞桿(20 )，上活塞桿(20 )的上端頭伸至外部并接支撐墊(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重型工件用緩沖裝置，其特征在于所述的兩個通道其中一個由與上腔(2)連通的上腔排油通道(4)和與下腔(7)連通的下腔進(jìn)油通道(8)組成，另一個由與上腔(2)連通的上腔進(jìn)油通道(18)和與下腔(7)連通的下腔排油通道(17)組成；所述的單向閥設(shè)在上腔排油通道(4)和下腔進(jìn)油通道(8)之間，所述的流量調(diào)節(jié)閥設(shè)在上腔進(jìn)油通道(18)和下腔排油通道(17)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重型工件用緩沖裝置，其特征在于所述的單向閥包括與缸體(5)螺紋連接的第一絲母套(11)和與第一絲母套(11)螺紋連接的第一調(diào)整螺栓(10)，第一調(diào)整螺栓(10)內(nèi)端頭通過彈簧頂靠有鋼球(9)，鋼球(9)卡在上腔排油通道(4)和下腔進(jìn)油通道(8)之間；所述的流量節(jié)閥包括與缸體(5)螺紋連接的第二絲母套(16)和與第二絲母套(16)螺紋連接的第二調(diào)整螺栓(15)，第二調(diào)整螺栓(15)內(nèi)端頭加工有錐面(14)，該錐面(14)與下腔排油通道(17)相配。
專利摘要重型工件用緩沖裝置，包括豎直設(shè)置的缸體，缸體內(nèi)配有活塞，活塞的上方有上腔，下方有下腔；活塞的下方設(shè)有向上頂靠活塞的彈簧，在缸體上設(shè)有兩個連通上腔和下腔的通道，其中一個通道處設(shè)有單向閥，另一通道處設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥；活塞上方接上活塞桿，上活塞桿的上端頭伸至外部并接支撐墊。活塞和活塞桿在彈簧作用下平時(shí)處于上止點(diǎn)位置，上腔與下腔通過錐面處的開啟連通，起吊的工件下落時(shí)先壓在活塞桿上端頭的支撐墊上，活塞被迫下移，下腔內(nèi)的油液通過下腔排油通道、上腔進(jìn)油通道進(jìn)入上腔，彈簧被壓縮，調(diào)節(jié)錐面處的開啟量，可調(diào)節(jié)緩沖速度，使工件緩慢落在支撐塊上。解除活塞桿上端的作用力時(shí)活塞和活塞桿復(fù)位。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，緩沖效果好。
文檔編號F15B15/22GK202659627SQ20122016866
公開日2013年1月9日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者熊清海, 陳旭日, 梁興旺, 陳曦, 周增圍 申請人:大連華根機(jī)械有限公司