專利名稱：一種液壓油缸加固支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種加固支撐裝置，尤其涉及一種適用于大型液壓油缸的加固支
撐裝置。
背景技術(shù)：
大型液壓油缸的應(yīng)用非常普遍，被廣泛的應(yīng)用于水力、電力、交通、礦山、冶煉等領(lǐng)域。在大型液壓油缸的使用過程中，有時會出現(xiàn)液壓油缸異常振擺的現(xiàn)象，但是這些異常振擺的現(xiàn)象又不是因為液壓油缸本身的原因所導(dǎo)致，往往是由外界的一些因素所引起，雖然這些異常振擺的幅度不大，但是持續(xù)下去的話會造成難以預(yù)計的事故，因此需要對液壓油缸進行加固，以解決異常振擺現(xiàn)象的發(fā)生。但是由于大型液壓油缸的體積較大，其周邊的設(shè) 備較多，因此大型液壓油缸的異常振擺很難被徹底解決。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種液壓油缸加固支撐裝置，解決了背景技術(shù)中的不足，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，對液壓油缸的固定牢固。實現(xiàn)本實用新型的上述目的所采用的技術(shù)方案為一種液壓油缸加固支撐裝置，至少包括支撐桿、橫桿以及限位器，支撐桿設(shè)有兩根且分布于液壓油缸的兩側(cè)，支撐桿的兩端均與外界固定，橫桿固定連接于兩支撐桿之間，支撐桿和橫桿共同圍繞在液壓油缸的周圍，所述的限位器至少設(shè)有3個，且均勻的分布于液壓油缸的周圍，限位器包括支撐板、螺栓以及彎板，支撐板的兩側(cè)邊分別固定在支撐桿和/或橫桿上，支撐板上設(shè)有螺紋孔，螺栓通過螺紋孔安裝于支撐板上，螺栓的尾部均朝向液壓油缸，彎板的正面與液壓油缸的外壁相吻合并且緊密接觸，彎板的背面上固定連接有空心管，螺栓的尾部位于空心管內(nèi)并且能夠在空心管內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。兩支撐桿相互平行，橫桿設(shè)有兩根，且垂直固定于兩支撐桿之間，兩支撐桿和兩橫桿共同圍成一個正方形，液壓油缸位于正方形的中心。限位器設(shè)有四個，限位器的支撐板的兩端分別固定在橫桿和支撐桿上，且支撐板與支撐桿之間的夾角為45°。所述的彎板呈弧形；彎板的正面上設(shè)有橡膠墊。兩支撐桿的上方鋪設(shè)有油缸檢修走道平臺。本實用新型提供的液壓油缸加固支撐裝置有以下優(yōu)點1、支撐桿和橫桿的剛性好，限位器分布于液壓油缸的四周，因此能起到較好約束作用；2、采用弧形彎板及橡膠墊對液壓油缸作柔性連接，附加作用力小，能夠減小對缸體的危害；3、在支撐桿上增設(shè)了走道平臺，便于對液壓油缸的檢修維護。

圖I為本實用新型提供的液壓油缸加固支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為限位器的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖中I-支撐桿，2-橫桿，3-混凝土墻壁，4-液壓油缸，5-支撐板，6-螺栓，7_彎板，8-橡膠墊，9-空心管。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做詳細具體的說明。本實用新型提供的液壓油缸加固支撐裝置的結(jié)構(gòu)如圖I所示，至少包括支撐桿I、橫桿2以及限位器，在本實施例中，液壓油缸4為水輪發(fā)電機組的尾水閘中所用的液壓油缸，其外壁呈圓筒狀。支撐桿I采用高強度工字鋼，兩根支撐桿I分別位于液壓油缸4的兩側(cè)，支撐桿I的兩端均與外界固定，在本實施例中，支撐桿I的兩端固定于混凝土墻壁3上，且兩支撐桿I的上方鋪設(shè)有油缸檢修走道平臺。橫桿2固定連接于兩支撐桿I之間，支撐桿I和橫桿2共同圍繞在液壓油缸4的周圍。在本實施例中，兩支撐桿I相互平行，橫桿2設(shè)有兩根，且垂直固定于兩支撐桿I 之間，兩支撐桿I和兩橫桿2共同圍成一個正方形，液壓油缸4位于正方形的中心。限位器設(shè)有四個，均勻的分布于液壓油缸4的周圍，限位器包括支撐板5、螺栓6以及彎板7，支撐板5的兩側(cè)邊分別固定在支撐桿I和橫桿2上，且支撐板5與支撐桿I之間的夾角為45°。本實用新型中還可采用以下方式兩支撐桿之間的夾角為60°，橫桿設(shè)有一根，固定于兩支撐桿之間，橫桿與支撐桿之間的夾角均為60°，兩支撐桿與橫桿位于同一平面內(nèi)；限位器設(shè)有三個，均勻的分布于液壓油缸的周圍，限位器包括支撐板、螺栓以及彎板，其中兩塊支撐板的兩端分別固定在橫桿和支撐桿上，另一塊支撐板的兩端均固定在支撐桿上，三塊支撐板之間的夾角均為60°。限位器的結(jié)構(gòu)如圖2所示，由彎板7、螺栓6以及支撐板5組成，支撐板5上設(shè)有螺紋孔，螺栓6通過螺紋孔安裝于支撐板5上，螺栓6的尾部均朝向液壓油缸4。彎板7呈弧形，其正面與液壓油缸4的外壁相吻合并且緊密接觸，彎板7的正面上設(shè)有橡膠墊8，彎板7的背面上固定連接有空心管9，螺栓6的尾部位于空心管9內(nèi)并且能夠在空心管9內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。在本實施例中，通過調(diào)整螺栓6，能夠?qū)澃?牢牢的頂在液壓油缸4的外壁上，在四個方向上均給予液壓油缸束縛力，因此能夠?qū)⒁簤河透?可靠地固定，從而防止其發(fā)生異常振擺。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸加固支撐裝置，其特征在于至少包括支撐桿、橫桿以及限位器，支撐桿設(shè)有兩根且分布于液壓油缸的兩側(cè)，支撐桿的兩端均與外界固定，橫桿固定連接于兩支撐桿之間，支撐桿和橫桿共同圍繞在液壓油缸的周圍，所述的限位器至少設(shè)有3個，且均勻的分布于液壓油缸的周圍，限位器包括支撐板、螺栓以及彎板，支撐板的兩側(cè)邊分別固定在支撐桿和/或橫桿上，支撐板上設(shè)有螺紋孔，螺栓通過螺紋孔安裝于支撐板上，螺栓的尾部均朝向液壓油缸，彎板的正面與液壓油缸的外壁相吻合并且緊密接觸，彎板的背面上固定連接有空心管，螺栓的尾部位于空心管內(nèi)并且能夠在空心管內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油缸加固支撐裝置，其特征在于兩支撐桿相互平行，橫桿設(shè)有兩根，且垂直固定于兩支撐桿之間，兩支撐桿和兩橫桿共同圍成ー個正方形，液壓油缸位于正方形的中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油缸加固支撐裝置，其特征在于限位器設(shè)有四個，限位器的支撐板的兩端分別固定在橫桿和支撐桿上，且支撐板與支撐桿之間的夾角為45°
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油缸加固支撐裝置，其特征在于所述的彎板呈弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的液壓油缸加固支撐裝置，其特征在于彎板的正面上設(shè)有橡膠墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油缸加固支撐裝置，其特征在于兩支撐桿的上方鋪設(shè)有油缸檢修走道平臺。
專利摘要本實用新型提供了一種液壓油缸加固支撐裝置，包括支撐桿、橫桿以及限位器，支撐桿設(shè)有兩根且分布于液壓油缸的兩側(cè)，支撐桿的兩端均與外界固定，橫桿固定連接于兩支撐桿之間，支撐桿和橫桿共同圍繞在液壓油缸的周圍，所述的限位器至少設(shè)有3個，且均勻的分布于液壓油缸的周圍，限位器包括支撐板、螺栓以及彎板，支撐板上設(shè)有螺紋孔，螺栓通過螺紋孔安裝于支撐板上，彎板的正面與液壓油缸的外壁相吻合并且緊密接觸，彎板的背面上固定連接有空心管，螺栓的尾部位于空心管內(nèi)并且能夠在空心管內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。本實用新型提供的液壓油缸加固支撐裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，對液壓油缸的固定可靠，能夠有效地防止液壓油桿異常振擺。
文檔編號F15B15/20GK202579449SQ20122013026
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者楊紹愛, 楊洪濤, 馮鋼聲 申請人:湖北白蓮河抽水蓄能有限公司