專(zhuān)利名稱(chēng)：垂直油缸大跨距導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓缸，具體涉及一種垂直油缸大跨距導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，特別適合于起重機(jī)、泵車(chē)、消防車(chē)等工程機(jī)械用垂直油缸。
技術(shù)背景 目前，工程機(jī)械用垂直油缸導(dǎo)向結(jié)構(gòu)如圖I所示，由于整機(jī)對(duì)油缸的總長(zhǎng)是固定的，這就決定了油缸抗側(cè)向力的能力是固定的。當(dāng)主機(jī)實(shí)際要求的能力超過(guò)油缸抗側(cè)向力的能力時(shí)，油缸便會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、活塞桿含油等現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種垂直油缸大跨距導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，目的是增加油缸導(dǎo)向的跨距，降低油缸在全行程伸出時(shí)的初始撓度，增強(qiáng)油缸抗側(cè)向力能力。降低產(chǎn)品的加工難度。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種垂直油缸大跨距導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，包括無(wú)油軸承，壓蓋，導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套右端切有環(huán)形臺(tái)階，無(wú)油軸承壓入導(dǎo)向套的環(huán)形臺(tái)階上，壓入無(wú)油軸承的導(dǎo)向套裝在缸筒與活塞桿中間，左端靠缸筒臺(tái)階定位，右端通過(guò)壓蓋與缸筒螺紋連接固定。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了上述結(jié)構(gòu)，無(wú)油軸承的位置較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離活塞，增加了導(dǎo)向的跨距，降低了油缸在全行程伸出時(shí)的初始撓度，增強(qiáng)了油缸抗側(cè)向力能力。并且，較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)省去了鋼絲擋圈的安裝，加工簡(jiǎn)單，提高效率。

圖I是已有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、活塞，2、無(wú)油軸承，3、導(dǎo)向套，4、壓蓋，5、活塞桿，6、缸筒。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖2所示，垂直油缸大跨距導(dǎo)向結(jié)構(gòu)有無(wú)油軸承2，壓蓋4和導(dǎo)向套3，在導(dǎo)向套3的右端切有環(huán)形臺(tái)階，將無(wú)油軸承2壓入導(dǎo)向套3的環(huán)形臺(tái)階中，然后將壓入無(wú)油軸承2的導(dǎo)向套3裝在缸筒6與活塞桿5中間，左端靠缸筒臺(tái)階定位，右端通過(guò)壓蓋4與缸筒螺紋連接來(lái)約束固定。無(wú)油軸承2壓入到導(dǎo)向套的臺(tái)階中，安裝在缸筒6與活塞桿5之間，對(duì)活塞桿5起到導(dǎo)向和支承的作用；壓蓋4通過(guò)螺紋與缸筒連接，起到約束固定導(dǎo)向套3的作用。如圖I和圖2所示，無(wú)油軸承2的位置較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離活塞，增加了油缸導(dǎo)向的跨距(L2 > LI)，降低了油缸在全行程伸出時(shí)的初始撓度，增強(qiáng)了油缸抗側(cè)向力能力。
權(quán)利要求1.一種 垂直油缸大跨距導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，包括無(wú)油軸承(2)，壓蓋(4)，導(dǎo)向套(3)，其特征是在導(dǎo)向套(3)右端切有環(huán)形臺(tái)階，無(wú)油軸承(2)壓入導(dǎo)向套(3)的環(huán)形臺(tái)階中，壓入無(wú)油軸承的導(dǎo)向套(3)裝在缸筒(6)與活塞桿(5)中間，左端靠缸筒臺(tái)階定位，右端通過(guò)壓蓋(4)與缸筒螺紋連接固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垂直油缸大跨距導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，屬液壓缸領(lǐng)域。包括導(dǎo)向套，無(wú)油軸承，壓蓋。無(wú)油軸承壓入到導(dǎo)向套溝槽中，安裝在缸筒與活塞桿之間，對(duì)活塞桿起到導(dǎo)向和支承的作用，壓蓋通過(guò)螺紋與缸筒連接，起到約束固定導(dǎo)向套的作用。有益效果是該垂直油缸大跨距導(dǎo)向結(jié)構(gòu)增加了油缸導(dǎo)向的跨距，降低了油缸在全行程伸出時(shí)的初始撓度，增強(qiáng)了油缸抗側(cè)向力能力。
文檔編號(hào)F15B15/14GK202500849SQ20122013019
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者張青山, 生敏, 范華志, 閆國(guó)慶 申請(qǐng)人:徐州徐工液壓件有限公司