起重機(jī)基座及具有其的起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種起重機(jī)基座及具有其的起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的超大噸位起重機(jī)在吊載時(shí)，由于支腿撓度大，會對垂直油缸造成較大的傷害。起重機(jī)在吊載時(shí)，上車的載荷會通過支腿、支腳板、墊板將力傳遞給地面。在這個(gè)過程中支腿會產(chǎn)生一定的撓度和轉(zhuǎn)角，此時(shí)垂直油缸所受的作用力將與垂直油缸形成一定的夾角，過大的夾角，會使油缸的活塞桿承受較大的彎矩并可能損害油缸與支腿的連接螺栓，從而降低支腿的可靠性和油缸的使用壽命，甚至可能直接損壞油缸。
[0003]具體地，現(xiàn)有技術(shù)使用的支腳板與墊板之間是面面接觸。在支腿工作時(shí)，若支腿通過油缸給支腳板的水平作用力大于支腳板與墊板之間的摩擦力時(shí)，支腳板會向外滑移，此時(shí)垂直油缸受到的支反力與垂直油缸之間形成了一定的夾角，夾角越大，在油缸與支腿連接處形成的彎矩越大，對油缸的傷害也就越大。若作用力小于支腳板與墊板之間的摩擦力，支腳板固定不動，此時(shí)垂直油缸與活動支腿之間的連接螺栓會承受巨大的力，來促使支腳板向外移動，直至螺栓被拉斷或油缸產(chǎn)生大的變形(此時(shí)支腳板依然固定不動)，才會達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種能夠提高油缸的使用壽命的起重機(jī)基座及具有其的起重機(jī)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種起重機(jī)基座，包括:下支腳體，具有向下凹陷的圓弧形支撐軌道；上支腳體，沿圓弧形支撐軌道的圓弧形延伸方向可滑動地設(shè)置于圓弧形支撐軌道上。
[0006]進(jìn)一步地，圓弧形支撐軌道為圓弧形支撐面，上支腳體上具有與圓弧形支撐面相配合的圓弧形被支撐面。
[0007]進(jìn)一步地，圓弧形支撐軌道為圓弧形支撐面，下支腳體的上端具有卡接槽，卡接槽的底面形成圓弧形支撐面，上支腳體的下端部具有卡接凸起，卡接凸起可滑動地嵌設(shè)于卡接槽內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步地，起重機(jī)基座還包括防塵罩，防塵罩設(shè)置于卡接槽內(nèi)并蓋設(shè)于支撐面的至少部分上，上支腳體穿過防塵罩設(shè)置于支撐面上。
[0009]進(jìn)一步地，防塵罩沿上支腳體的運(yùn)動方向可伸縮地設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步地，防塵罩沿上支腳體的運(yùn)動方向呈波紋狀。
[0011]進(jìn)一步地，防塵罩包括第一防塵罩和第二防塵罩，第一防塵罩和第二防塵罩均設(shè)置于上支腳體與卡接槽的槽壁之間且隨上支腳體的滑動而伸長或壓縮。
[0012]進(jìn)一步地，還包括支撐部，下支腳體通過銷軸固定連接于支撐部的上端面。
[0013]進(jìn)一步地，圓弧形支撐軌道具有靠近車架側(cè)的第一端和遠(yuǎn)離車架側(cè)的第二端，圓弧形支撐軌道的第二端高于圓弧形支撐軌道的第一端。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，還提供了一種起重機(jī)，包括:支腿；垂直油缸，垂直油缸的第一端與支腿通過連接螺栓固定連接；起重機(jī)基座，為上述的起重機(jī)基座，垂直油缸的第二端與上支腳體固定連接。
[0015]應(yīng)用本實(shí)用新型的起重機(jī)基座，重機(jī)基座包括下支腳體和上支腳體。其中，下支腳體具有向下凹陷的圓弧形支撐軌道，上支腳體沿支撐軌道的圓弧形延伸方向可滑動地設(shè)置于支撐軌道上。由于上支腳體可以在下支腳體的圓弧形支撐軌道上滑動以找到受力平衡點(diǎn)，因此可以極大地改善與上支腳體相連接的油缸的受力狀態(tài)，提高了油缸的使用壽命。因此，本實(shí)用新型的起重機(jī)基座提高了油缸的使用壽命。
【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1不出了根據(jù)本實(shí)用新型的起重機(jī)基座的主視圖；
[0018]圖2示出了圖1的局部剖面圖；
[0019]圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型的起重機(jī)基座的俯視圖；
[0020]圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型的起重機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0021]圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型的起重機(jī)的支腿工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
[0023]10、下支腳體；
[0024]11、圓弧形支撐面；12、卡接槽；13、銷軸；
[0025]20、上支腳體；
[0026]30、防塵罩；
[0027]31、第一防塵罩；32、第二防塵罩；
[0028]40、支腿；
[0029]50、垂直油缸；
[0030]60、起重機(jī)基座；
[0031]70、支撐部；
[0032]80、車架。
【具體實(shí)施方式】
[0033]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0034]如圖1所不，本實(shí)用新型提供了一種起重機(jī)基座。
[0035]具體地，起重機(jī)基座包括下支腳體10和上支腳體20。下支腳體10具有向下凹陷的圓弧形支撐軌道，根據(jù)受力平衡，選擇合適的圓弧中心可以使得與上支腳體20相連接的垂直油缸受力的方向與垂直油缸的軸線重合，能夠極大地改善了垂直油缸的受力狀態(tài)。
[0036]上支腳體20沿圓弧形支撐軌道的圓弧形延伸方向可滑動地設(shè)置于支撐軌道上。上支腳體20上連接有垂直油缸，垂直油缸上固定連接了支腿，上支腳體20在受力后可以在圓弧形支撐軌道上滑動直至達(dá)到平衡點(diǎn)，不會對垂直油缸造成傷害。
[0037]由于上支腳體20可以在下支腳體10的圓弧形支撐軌道上滑動以找到受力平衡點(diǎn)，因此可以極大地改善與上支腳體20相連接的垂直油缸的受力狀態(tài)，提高了垂直油缸的使用壽命。因此，本實(shí)用新型的起重機(jī)基座提高了垂直油缸的使用壽命。
[0038]另一方面，本實(shí)用新型的起重機(jī)基座能有效地防止上支腳體20滑動時(shí)，垂直油缸與作用在上面的支反力夾角過大的問題。還解決了由于上支腳體20不滑動，而損害垂直油缸與支腿之間連接螺栓的問題。改善了垂直油缸以及連接螺釘?shù)氖芰顩r，提高了支腿工作的可靠性和垂直油缸的使用壽命。
[0039]如圖1至圖5所示，圓弧形支撐軌道為圓弧形支撐面11，上支腳體20上具有與圓弧形支撐面相配合的圓弧形被支撐面。
[0040]由于支腿在工作時(shí)是向外側(cè)張開的，即支腿是向遠(yuǎn)離車架80側(cè)的方向張開，因此通過垂直油缸帶動上支腳體20在圓弧形支撐面11上向遠(yuǎn)離車架80側(cè)的一端滑動。因此，優(yōu)選地，圓弧形支撐面11具有靠近車架80側(cè)的第一端和遠(yuǎn)離車架80側(cè)的第二端，圓弧形支撐面11的第二端位于圓弧形支撐面11的第一端的上方。使得圓弧形支撐面11能夠給上支腳體20在遠(yuǎn)離車架80側(cè)的一側(cè)方向上提供更多的滑動行程，保證垂直油缸找到平衡點(diǎn)，保證工作的安全性和可靠性。
[0041]進(jìn)而地，為實(shí)現(xiàn)上支腳體20在下支腳體10的圓弧形支撐面11上滑動設(shè)置，本實(shí)用新型提供了一種實(shí)施例，圓弧形支撐軌道為圓弧形支撐面11，下支腳體10的上端具有卡接槽12，卡接槽12的底面形成圓弧形支撐面11，上支腳體20的下端部具有卡接凸起，卡接凸起可滑動地嵌設(shè)于卡接槽12內(nèi)。
[0042]優(yōu)選地，如圖1至5所示，卡接槽為燕尾槽或T型槽，卡接凸起為燕尾頭或T型頭。結(jié)構(gòu)簡單且穩(wěn)定，連接牢固。
[0043]如圖2和圖3所示，起重機(jī)基座還包括防塵罩30。防塵罩30設(shè)置于卡接槽12內(nèi)并蓋設(shè)于圓弧形支撐面11的至少部分上，上支腳