專利名稱：氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及氣缸。
背景技術(shù)：
氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣缸將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。目前，市場(chǎng)上銷售的氣缸，活塞采用鋁合金壓制工藝，雖然工藝流程較先進(jìn)，但是其活塞較重，容易產(chǎn)生偏心，活塞的慣性和振動(dòng)較大，進(jìn)而影響了工作精度，而且浪費(fèi)能源， 工作效率也不高。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供氣缸，它具有工作效率高、活塞的重量輕、活塞的慣性和振動(dòng)較小、節(jié)約成本的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是氣缸，包括缸筒，所述缸筒的兩端分別連接有前端蓋和后端蓋，所述缸筒內(nèi)設(shè)有中空的活塞，所述活塞的前端連接有延伸出所述前端蓋的活塞桿，所述活塞桿與所述后端蓋之間通過(guò)活塞連接螺桿連接，所述缸筒與所述前端蓋之間連接有緩沖座，所述缸筒與所述后端蓋之間連接有緩沖密封件，所述后端蓋設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)針閥，所述缸筒與所述緩沖調(diào)節(jié)針閥之間設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)針閥密封件，所述活塞內(nèi)鑲設(shè)有由若干小磁柱組成的磁組，延伸出所述前端蓋的活塞桿的一端裝設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，延伸出所述前端蓋的活塞桿的一端與所述前端蓋之間設(shè)有防塵密封件。其中，所述缸筒分別與所述前端蓋和后端蓋之間連接有端蓋0型圈，所述缸筒內(nèi)壁與所述活塞設(shè)有活塞密封圈。其中，所述缸筒設(shè)有拉桿，所述拉桿穿入所述后端蓋與拉桿螺母連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型包括缸筒，所述缸筒的兩端分別連接有前端蓋和后端蓋，所述缸筒內(nèi)設(shè)有中空的活塞，所述活塞的前端連接有延伸出所述前端蓋的活塞桿，所述活塞桿與所述后端蓋之間通過(guò)活塞連接螺桿連接，所述缸筒與所述前端蓋之間連接有緩沖座，所述缸筒與所述后端蓋之間連接有緩沖密封件，所述后端蓋設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)針閥，所述缸筒與所述緩沖調(diào)節(jié)針閥之間設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)針閥密封件，所述活塞內(nèi)鑲設(shè)有由若干小磁柱組成的磁組，延伸出所述前端蓋的活塞桿的一端裝設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，延伸出所述前端蓋的活塞桿的一端與所述前端蓋之間設(shè)有防塵密封件，本實(shí)用新型采用尼龍材料，所以重量較輕，活塞的慣性和振動(dòng)較小、節(jié)約成本，其各部件通過(guò)組合拼裝，便于更換提高工作效率，所述活塞內(nèi)鑲設(shè)有由若干小磁柱組成的磁組，這樣便于拆裝更換磁柱。

[0009]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、缸筒；2、前端蓋；3、后端蓋；4、活塞；5、活塞桿；6、活塞連接螺桿；7、緩沖座；8、緩沖密封件；9、緩沖調(diào)節(jié)針閥；10、緩沖調(diào)節(jié)針閥密封件；11、磁組12、調(diào)節(jié)螺母；13、防塵密封件；14、端蓋0型圈；15、活塞密封圈；16、拉桿；17、拉桿螺母。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范
圍。 如圖I所示氣缸，包括缸筒1，所述缸筒I的兩端分別連接有前端蓋2和后端蓋3，所述缸筒I內(nèi)設(shè)有中空的活塞4，所述活塞4的前端連接有延伸出所述前端蓋2的活塞桿5，所述活塞桿5與所述后端蓋3之間通過(guò)活塞連接螺桿6連接，所述缸筒I與所述前端蓋2之間連接有緩沖座7，所述缸筒I與所述后端蓋3之間連接有緩沖密封件8，所述后端蓋3設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)針閥9，所述缸筒I與所述緩沖調(diào)節(jié)針閥9之間設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)針閥密封件10，所述活塞4內(nèi)鑲設(shè)有由若干小磁柱組成的磁組11，延伸出所述前端蓋2的活塞桿5的一端裝設(shè)有調(diào)節(jié)螺母12，延伸出所述前端蓋2的活塞桿5的一端與所述前端蓋2之間設(shè)有防塵密封件13，本實(shí)用新型采用尼龍材料，所以重量較輕，活塞4的慣性和振動(dòng)較小、節(jié)約成本，其各部件通過(guò)組合拼裝，便于更換提高工作效率，所述活塞4內(nèi)鑲設(shè)有由若干小磁柱組成的磁組11，這樣便于拆裝更換磁柱。本實(shí)施例中，所述缸筒I分別與所述前端蓋2和后端蓋3之間連接有端蓋0型圈14，所述缸筒I內(nèi)壁與所述活塞4設(shè)有活塞密封圈15，所述端蓋0型圈14是對(duì)端蓋和缸筒I之間起到密封的效果，而所述活塞密封圈15對(duì)活塞4與缸筒I內(nèi)壁起到密封的效果。本實(shí)施例中，所述缸筒I設(shè)有拉桿16，所述拉桿16穿入所述后端蓋3與拉桿螺母17連接，所述拉桿16可加強(qiáng)所述前端蓋2、活塞4、缸筒I以及后端蓋3之間的整體連接。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.氣缸，包括缸筒(I)，所述缸筒(I)的兩端分別連接有前端蓋(2)和后端蓋(3)，其特征在于所述缸筒(I)內(nèi)設(shè)有中空的活塞(4)，所述活塞(4)的前端連接有延伸出所述前端蓋(2)的活塞桿(5)，所述活塞桿(5)與所述后端蓋(3)之間通過(guò)活塞連接螺桿(6)連接，所述缸筒(I)與所述前端蓋(2)之間連接有緩沖座(7)，所述缸筒(I)與所述后端蓋(3)之間連接有緩沖密封件(8)，所述后端蓋(3)設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)針閥(9)，所述缸筒(I)與所述緩沖調(diào)節(jié)針閥(9)之間設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)針閥密封件(10)，所述活塞內(nèi)鑲設(shè)有由若干小磁柱組成的磁組(11)，延伸出所述前端蓋(2)的活塞桿(5)的一端裝設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(12)，延伸出所述前端蓋(2)的活塞桿(5)的一端與所述前端蓋(2)之間設(shè)有防塵密封件(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸，其特征在于所述缸筒(I)分別與所述前端蓋(2)和后端蓋(3)之間連接有端蓋O型圈(14)，所述缸筒(I)內(nèi)壁與所述活塞(4)設(shè)有活塞密封圈(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸，其特征在于所述缸筒(I)設(shè)有拉桿(16)，所述拉桿(16)穿入所述后端蓋(3)與拉桿螺母(17)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及氣缸，本實(shí)用新型包括缸筒，缸筒的兩端分別連接有前端蓋和后端蓋，缸筒內(nèi)設(shè)有中空的活塞，活塞的前端連接有延伸出前端蓋的活塞桿，活塞桿與后端蓋之間通過(guò)活塞連接螺桿連接，缸筒與前端蓋之間連接有緩沖座，缸筒與后端蓋之間連接有緩沖密封件，后端蓋設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)針閥，缸筒與緩沖調(diào)節(jié)針閥之間設(shè)有緩沖調(diào)節(jié)針閥密封件，活塞內(nèi)鑲設(shè)有由若干小磁柱組成的磁組，延伸出前端蓋的活塞桿的一端裝設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，與前端蓋之間設(shè)有防塵密封件，本實(shí)用新型采用尼龍材料重量較輕，活塞的慣性和振動(dòng)較小、節(jié)約成本，其各部件通過(guò)組合拼裝，便于更換提高工作效率，活塞內(nèi)若干小磁柱便于拆裝更換。
文檔編號(hào)F15B15/14GK202468526SQ201220066259
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月25日
發(fā)明者董紹永 申請(qǐng)人:董紹永