專利名稱：一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種調(diào)節(jié)裝置，特別是涉及一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
液壓傳動由于具有精度高、制造成本低等優(yōu)點，逐漸成為一種重要的傳動方式，液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中必不可少的部件，現(xiàn)有技術(shù)中，液壓缸包括缸體、前端蓋、后端蓋、活塞和活塞桿，在工作時，通過后端蓋上的通油孔向缸體的后腔注入壓力油，隨著壓力油的注入，活塞將會被推動，從而帶動活塞桿及活塞桿上的工作部件移動，這種結(jié)構(gòu)的液壓缸調(diào)節(jié)方式采用光電感應(yīng)式，光電感應(yīng)式控制比較簡單，但可靠性低，一旦控制失靈，極易造成設(shè)備的損壞，而且在液壓剛退位調(diào)節(jié)時，光電感應(yīng)式可靠性差，退回延時停止供油很不穩(wěn)定，這些問題使得退位調(diào)節(jié)很不方便。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種退位方便，回程速度高的液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置。本實用新型的一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，包括缸體，所述缸體前端設(shè)有前端蓋，缸體的后端設(shè)有后端蓋，所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞連接有活塞桿，所述活塞將缸體的內(nèi)腔分成前腔和后腔，所述后端蓋上設(shè)有限位桿，所述限位桿橫穿所述后端蓋并其前端延伸至所述后腔內(nèi)，所述后端蓋上還設(shè)有限位座，所述限位座上設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺栓。本實用新型的一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，所述活塞桿的前端設(shè)有一雙頭螺栓，所述雙頭螺栓的兩端均設(shè)有螺紋，所述雙頭螺栓的后端與活塞桿連接，所述雙頭螺栓的前端與連接工件的連接座連接。本實用新型的一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，所述限位調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)有鎖緊螺母本實用新型的一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，所述限位調(diào)節(jié)螺栓的前端與所述第一調(diào)節(jié)桿的后端部直接設(shè)有減震墊。本實用新型的一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，所述前端蓋上設(shè)有第一油孔，所述后端蓋上設(shè)有第二油孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為由于后端蓋上設(shè)有限位桿，限位桿橫穿后端蓋并其前端延伸至后腔內(nèi)，后端蓋上還設(shè)有限位座，限位座上設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺栓；這樣，依靠調(diào)節(jié)限位桿的前端位置，使得活塞在、退回時行程變短，回程時間縮短，從而使得退回速度提高，調(diào)節(jié)方便靈活。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。參見圖1，本實用新型的一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，包括缸體1，缸體I前端設(shè)有前端蓋2,缸體I的后端設(shè)有后端蓋3,前端蓋2上設(shè)有第一油孔4,后端蓋3上設(shè)有第二油孔5，缸體I內(nèi)設(shè)有活塞6，活塞6將缸體I的內(nèi)腔分成前腔7和后腔8，后端蓋I上設(shè)有限位桿9，限位桿9橫穿后端蓋3并其前端延伸至后腔8內(nèi)，后端蓋3上還設(shè)有限位座10，限位座10上設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺栓11，限位調(diào)節(jié)螺栓11上設(shè)有鎖緊螺母12，活塞桿14的前端設(shè)有一雙頭螺栓13，雙頭螺栓13的兩端均設(shè)有螺紋，雙頭螺栓13的后端與活塞桿14連接，雙頭螺栓13的前端與連接工件的連接座連接。本實用新型實施例由于后端蓋3上設(shè)有限位桿9，限位桿9橫穿后端蓋3并其前端延伸至后腔8內(nèi)，后端蓋3上還設(shè)有限位座10，限位座10上設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺栓11 ;這樣，依靠調(diào)節(jié)限位桿9的前端位置，使得活塞6在退回時行程變短，回程時間縮短，從而使得退回 速度提聞，調(diào)節(jié)方便靈活。從以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，包括缸體，所述缸體前端設(shè)有前端蓋，缸體的后端設(shè)有后端蓋，所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞連接有活塞桿，所述活塞將缸體的內(nèi)腔分成前腔和后腔，其特征在于所述后端蓋上設(shè)有限位桿，所述限位桿橫穿所述后端蓋并其前端延伸至所述后腔內(nèi)，所述后端蓋上還設(shè)有限位座，所述限位座上設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺栓。
2.如權(quán)利要求I所述的一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述活塞桿的前端設(shè)有一雙頭螺栓，所述雙頭螺栓的兩端均設(shè)有螺紋，所述雙頭螺栓的后端與活塞桿連接，所述雙頭螺栓的前端與連接工件的連接座連接。
3.如權(quán)利要求I所述的一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述限位調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)有鎖緊螺母
4.如權(quán)利要求I所述的一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述限位調(diào)節(jié)螺栓的前端與所述第一調(diào)節(jié)桿的后端部直接設(shè)有減震墊。
5.如權(quán)利要求I所述的一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述前端蓋上設(shè)有第一油孔，所述后端蓋上設(shè)有第二油孔。
專利摘要本實用新型公開了一種調(diào)節(jié)裝置，特別是涉及一種液壓油缸的調(diào)節(jié)裝置，包括缸體，缸體前端設(shè)有前端蓋，缸體的后端設(shè)有后端蓋，缸體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞連接有活塞桿，活塞將缸體的內(nèi)腔分成前腔和后腔，后端蓋上設(shè)有限位桿，限位桿橫穿所述后端蓋并其前端延伸至所述后腔內(nèi)，后端蓋上還設(shè)有限位座，限位座上設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺栓；本實用新型依靠調(diào)節(jié)限位桿的前端位置，使得活塞在退回時行程變短，回程時間縮短，從而使得退回速度提高，調(diào)節(jié)方便靈活。
文檔編號F15B15/20GK202441668SQ20122006557
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者辛祖兵 申請人:宜都市西孚機械有限公司