專利名稱：一種氣缸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣缸，尤其是一種氣缸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前大多數(shù)氣缸的缸體采用圓管，這種氣缸在固定耳軸支 架時大多采用合抱式固定方式，即兩只支架對稱抱緊固定在氣缸的兩側(cè)， 這種結(jié)構(gòu)形式的氣缸使用時間長了由于固定螺栓松動，或抱合接觸面受推 拉力或擠壓凹陷后松動，在氣缸活塞的往復(fù)運動沖擊下，耳軸支架就會出 現(xiàn)在氣缸上的軸向滑動，耳軸支架在氣缸上軸向滑動會造成氣缸整體位置 偏移，使得氣缸前行和退后時位置出現(xiàn)偏差，輕者造成自動化設(shè)備工作失 效、產(chǎn)品報廢，重者危及人員安全或破壞整體設(shè)備，造成重大事故。同時， 目前氣缸的耳軸支架固定后氣缸徑向同軸度很難保證，也很難調(diào)整，影響 了產(chǎn)品的精度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決目前氣缸的耳軸支架時間長了在氣缸上軸向滑動的問題 而提供一種耳軸支架位置固定的一種氣缸結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的另一個目的是為解決目前氣缸的耳軸支架固定后氣缸徑向同 軸度很難保證，也很難調(diào)整而影響產(chǎn)品精度的問題而提供一種可以保證氣缸徑向同軸度的一種氣缸結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明為達到上述技術(shù)目的所采用的具體技術(shù)方案為氣缸由缸體、 缸體兩端設(shè)置的端蓋及缸體上設(shè)置的耳軸支架組成，缸體的外壁上沿缸體 軸向設(shè)有凸耳，凸耳內(nèi)設(shè)有安裝 L，凸耳上安裝耳軸支架的位置設(shè)有缺口， 耳軸支架裝入缺口，固定螺桿穿過凸耳與耳軸支架相連。在氣缸上設(shè)置凸 耳，耳軸支架可以設(shè)置在氣缸缸體的任意位置，只要在凸耳上需要安裝耳 軸支架的位置設(shè)置缺口，耳軸支架裝入缺口，這樣，耳軸支架在氣缸的軸 向上被牢牢的限制在凸耳的缺口位置，固定螺釘穿過凸耳內(nèi)設(shè)置的安裝孔 來固定耳軸支架，這樣，耳軸支架在氣缸的軸向和徑向位置均被進一步固 定。這樣，就不會出現(xiàn)耳軸支架在氣缸上大幅度滑動的情況，解決了現(xiàn)有 的耳軸支架時間長了可能出現(xiàn)在氣缸上軸向滑動，造成氣缸整體位置偏 移，進而造成設(shè)備工作失效、產(chǎn)品報廢及可能出現(xiàn)的重大人身事故問題。
對于較短的氣缸，可以采用下面的結(jié)構(gòu)形式氣缸的凸耳為四條，對 稱分布在缸體的周圍，凸耳和缸體等長，固定螺桿穿過氣缸的前后端蓋及 凸耳與耳軸支架相連。這樣，固定螺桿既固定了氣缸的前后端蓋，也固定
了耳軸支架。
對于缸體比較長的氣缸，則可以采用下面的結(jié)構(gòu)形式氣缸的凸耳為 四條，對稱分布在缸體的周圍，凸耳比缸體短，缺口設(shè)置在凸耳的中部， 固定螺桿穿過凸耳與耳軸支架相連。對于長氣缸來說，利用兩側(cè)固定氣缸 前后端蓋的固定螺釘來拉緊固定耳軸支架的話，由于螺桿較長，其緊固性 能會下降。因此采用在氣缸上需要固定耳軸支架的部位設(shè)置一段凸耳，凸 耳的中部設(shè)置缺口的方式，此時固定螺桿穿過凸耳與耳軸支架相連接，這
樣固定螺桿較短，緊固效果較好。
為了固定長氣缸兩端的前后端蓋，上述結(jié)構(gòu)還可以作這樣的變化缸 體在靠近前后端蓋處設(shè)有固定耳，固定耳和凸耳在同一直線上，固定耳內(nèi) 設(shè)有螺孔，氣缸的前后端蓋通過螺桿與固定耳相連接。將固定耳和凸耳設(shè) 置在同一直線上，主要考慮帶凸耳的缸體一般用型材制作，固定耳和凸耳 為型材上的同一結(jié)構(gòu)件的不同位置部分，這樣可以節(jié)約材料。
作為優(yōu)選，缺口的兩側(cè)面與缸體的軸心線垂直，缺口的寬度與耳軸支 架的厚度相適配，固定螺桿與凸耳內(nèi)的安裝孔相適配。由于缺口的兩側(cè)面 與氣缸垂直，克服了氣缸徑向平面同軸度的不穩(wěn)定因素，大大的提升了徑 向平面同軸度，同時，也可以通過調(diào)整固定螺桿對徑向平面同軸度加以調(diào) 整。
作為優(yōu)選，耳軸支架對稱設(shè)置在缸體兩側(cè)，為拱體結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)置耳 軸，耳軸的下方設(shè)有拱面，拱面的兩側(cè)設(shè)有固定孔，固定螺桿穿過凸耳與 耳軸支架上的固定孔相連接。在耳軸支架的兩側(cè)設(shè)置固定孔，在氣缸上設(shè) 置軸向的固定螺釘從兩側(cè)固定耳軸支架，可以通過調(diào)整固定螺桿對氣缸的 徑向平面同軸度加以調(diào)整，克服了氣缸徑向平面同軸度的不穩(wěn)定因素，大 大的提升了徑向平面同軸度。
作為優(yōu)選，拱面為弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)所包容的氣缸弧面所對應(yīng)的圓
心角為90度至130度，弧形結(jié)構(gòu)的中部設(shè)有弧形缺口，耳軸與弧形缺口之
間設(shè)有平臺?；⌒谓Y(jié)構(gòu)加工容易，也符合一般氣缸外表面為圓形的結(jié)構(gòu)特 點，這樣弧形結(jié)構(gòu)可以緊貼氣缸的外表面，外觀緊湊美觀?；⌒谓Y(jié)構(gòu)的中 部設(shè)置的弧形缺口可以節(jié)約材料，減少加工工作量。 一般氣缸端蓋的固定
螺釘是均勻分布的，因為這樣效果最好，因此，在耳軸支架上相應(yīng)的弧形
結(jié)構(gòu)所包容的氣缸弧面所對應(yīng)的圓心角為90度至130度左右。平臺的設(shè)置 一是增強拱體與耳軸連接處的強度，二是使耳軸支架的拱體與耳軸之間保 持一定的距離，為氣缸的安裝與使用提供空間。
作為優(yōu)選，固定孔的外側(cè)為拱體的延伸結(jié)構(gòu)，延伸結(jié)構(gòu)上設(shè)有支柱孔， 缸體兩側(cè)的耳軸支架之間設(shè)有支柱，支柱通過支柱孔相連接。在氣缸兩側(cè) 的耳軸支架上設(shè)置支柱， 一是使兩側(cè)的耳軸支架看上去具有整體性，二是 也可以在這里設(shè)置緊固螺釘，使兩側(cè)的耳軸支架緊緊抱在氣缸上。
上述結(jié)構(gòu)形式均存在以下變化，即在耳軸支架與凸耳上的缺口之間采 用緊配合，此時耳軸支架上的固定孔可以是通孔，固定螺桿穿過凸耳及耳 軸支架，將其連接在一起。
本發(fā)明的有益效果是它有效地解決了目前氣缸出現(xiàn)的耳軸支架在氣
缸上軸向滑動，造成氣缸整體位置偏移，使得氣缸前行和退后時位置出現(xiàn) 偏差，輕者造成自動化設(shè)備工作失效、產(chǎn)品報廢，重者危及人員安全或破 壞整體設(shè)備，造成重大事故的問題。同時，本發(fā)明也克服了氣缸徑向平面 同軸度的不穩(wěn)定因素，大大的提升了氣缸的徑向平面同軸度，而且還可以 通過調(diào)整固定螺桿對徑向平面同軸度加以調(diào)整。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方 便，生產(chǎn)成本低，值得推廣應(yīng)用。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步的說明。 附圖1是本發(fā)明一種氣缸結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本發(fā)明一種氣缸結(jié)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖3是附圖1的左視圖。
附圖4是本發(fā)明一種氣缸結(jié)構(gòu)的缸體的一種結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖5是本發(fā)明一種氣缸結(jié)構(gòu)的缸體的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖6是本發(fā)明一種氣缸結(jié)構(gòu)的缸體的又一種結(jié)構(gòu)示意圖 附圖7是本發(fā)明一種氣缸結(jié)構(gòu)的耳軸支架的一種結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖8是附圖7的仰視圖。
具體實施例方式
在如圖1圖3所示的實施例1中，氣缸缸體1的外壁上沿缸體1軸向 設(shè)有凸耳2，凸耳2為四條，對稱分布在缸體l的周圍，凸耳2和缸體1等 長，凸耳2內(nèi)設(shè)有安裝孔4，凸耳2中部設(shè)有缺口 3 (見圖4)，缺口 3的兩 側(cè)面與缸體1的軸心線垂直，缺口 3的寬度與耳軸支架7的厚度一致，耳 軸支架7裝入缺口 3，與凸耳2內(nèi)的安裝孔4相配的固定螺桿5穿過氣缸的 前后端蓋8及凸耳2與耳軸支架7 (見圖7)相連。耳軸支架7對稱設(shè)置在 缸體l兩側(cè)，為拱體結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)置耳軸71，耳軸71的下方設(shè)有拱面72， 拱面72為弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)所包容的氣缸弧面所對應(yīng)的圓心角為110度， 弧形結(jié)構(gòu)的中部設(shè)有弧形缺口 74，耳軸71與弧形缺口 74之間設(shè)有平臺75， 拱面72的兩側(cè)設(shè)有固定螺孔73，固定螺桿5穿過氣缸的前后端蓋8及凸耳 2與耳軸支架7上的固定螺孔73連接。固定螺孔73的外側(cè)為拱體的延伸結(jié) 構(gòu)76，延伸結(jié)構(gòu)76上每邊設(shè)有兩個支柱孔77 (見圖8)，缸體1兩側(cè)的耳 軸支架2之間設(shè)有支柱9，支柱9每邊兩根，支柱9通過支柱孔77相連接。
在如圖2所示的實施例2中，凸耳2為四條，對稱分布在缸體l的周 圍，凸耳2比缸體1短，缺口3設(shè)置在凸耳2的中部(見圖5),固定螺桿 5穿過凸耳2與耳軸支架7相連。其余和實施例1相同。
在實施例3中，缸體1在靠近前后端蓋8處設(shè)有固定耳6 (見圖6)， 固定耳6和凸耳2在同一軸線上，固定耳6內(nèi)設(shè)有螺孔，氣缸的前后端蓋8 通過螺桿與固定耳6相連接。其余和實施例2相同。
在上述三個實施例中，如果在耳軸支架7與凸耳2上的缺口 3之間采 用緊配合，耳軸支架7上的固定孔73采用通孔，固定螺桿5穿過凸耳2及 耳軸支架7，將凸耳2及耳軸支架2或凸耳2、耳軸支架7、前后端蓋8連 接在一起方式，即構(gòu)成新的實施例。
權(quán)利要求
1.一種氣缸結(jié)構(gòu)，由缸體、缸體兩端設(shè)置的端蓋及缸體上設(shè)置的耳軸支架組成，其特征是所述的缸體(1)的外壁上沿缸體(1)軸向設(shè)有凸耳(2)，凸耳(2)內(nèi)設(shè)有安裝孔(4)，凸耳(2)上安裝耳軸支架(7)的位置設(shè)有缺口(3)，耳軸支架(7)裝入缺口(3)，固定螺桿(5)穿過凸耳(2)與耳軸支架(7)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的凸耳(2) 為四條，對稱分布在缸體(1)的周圍，凸耳(2)和缸體(1)等長，固定 螺桿(5)穿過氣缸的前后端蓋(8)及凸耳(2)與耳軸支架(7)相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的凸耳(2) 為四條，對稱分布在缸體(1)的周圍，凸耳(2)比缸體(1)短，缺口 (3) 設(shè)置在凸耳(2)的中部，固定螺桿(5)穿過凸耳(2)與耳軸支架(7) 相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的缸體(1) 在靠近前后端蓋(8)處設(shè)有固定耳(6)，固定耳(6)和凸耳(2)在同一 軸線上，固定耳(6)內(nèi)設(shè)有螺孔，氣缸的前后端蓋(8)通過螺桿與固定 耳(6)相連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述的缺口 (3)的兩側(cè)面與缸體(1)的軸心線垂直，缺口 (3)的寬度與耳 軸支架(7)的厚度相適配，固定螺桿(5)與凸耳(2)內(nèi)的安裝孔(4) 相適配。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的耳軸支架 (7)對稱設(shè)置在缸體(1)兩側(cè)，為拱體結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)置耳軸(71)，耳軸 (71)的下方設(shè)有拱面(72)，拱面(72)的兩側(cè)設(shè)有固定孔(73)，固定螺桿(5)穿過凸耳(2)與耳軸支架(7)上的固定孔(73)相連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的拱面(72) 為弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)所包容的氣缸弧面所對應(yīng)的圓心角為90度至130度， 弧形結(jié)構(gòu)的中部設(shè)有弧形缺口 (74)，耳軸(71)與弧形缺口 (74)之間設(shè) 有平臺(75)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定孔 (73)的外側(cè)為拱體的延伸結(jié)構(gòu)(76)，延伸結(jié)構(gòu)(76)上設(shè)有支柱孔(77)，缸體(1)兩側(cè)的耳軸支架(2)之間設(shè)有支柱(9)，支柱(9)通過支柱孔 (77)相連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或6或7所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特 征在于所述的固定螺桿(5)穿過凸耳(2)，與耳軸支架(7)上的固定孔(73)相連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的固定螺桿 (5)穿過凸耳(2)，與耳軸支架(7)上的固定孔(73)相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氣缸結(jié)構(gòu)，氣缸由缸體、缸體兩端設(shè)置的端蓋及缸體上設(shè)置的耳軸支架組成，缸體的外壁上沿缸體軸向設(shè)有凸耳，凸耳內(nèi)設(shè)有安裝孔，凸耳上安裝耳軸支架的位置設(shè)有缺口，耳軸支架裝入缺口，固定螺桿穿過凸耳與耳軸支架相連。它有效地解決了目前氣缸出現(xiàn)的耳軸支架在氣缸上軸向滑動，造成氣缸整體位置偏移，使得氣缸前行和退后時位置出現(xiàn)偏差，輕者造成自動化設(shè)備工作失效、產(chǎn)品報廢，重者危及人員安全或破壞整體設(shè)備，造成重大事故的問題。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，生產(chǎn)成本低，值得推廣應(yīng)用。
文檔編號F15B15/00GK101201072SQ200710070030
公開日2008年6月18日 申請日期2007年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月16日
發(fā)明者王世忠 申請人:寧波亞德客自動化工業(yè)有限公司