一種氣缸短行程到位檢測機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及氣缸擺動到位檢測機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]通過接近傳感器檢測氣缸是否擺動到位是機械設(shè)備制造工業(yè)中常用的技術(shù)。但假如氣缸尺寸比較小，氣缸擺動的行程也比較小的情況下，無法通過接近傳感器檢測氣缸是否擺動到位，因為此時氣缸擺動幅度較小，接近傳感器無法區(qū)分氣缸是否出現(xiàn)擺動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的問題:氣缸尺寸較小的情況下，檢測氣缸是否擺動到位。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用的方案如下:
[0005]—種氣缸短行程到位檢測機構(gòu)，包括氣缸、接近傳感器和軸承座;氣缸通過中間耳軸安裝在軸承座上，能夠圍繞中間耳軸旋轉(zhuǎn)擺動;氣缸的尾端安裝有檢測桿;接近傳感器位于氣缸的尾部，正對著檢測桿。
[0006]本實用新型的技術(shù)效果如下:本實用新型通過氣缸尾部安裝的檢測桿使得當(dāng)氣缸圍繞中間耳軸擺動時，放大氣缸擺動的行程，再通過接近傳感器對檢測桿的擺動進行檢測判斷氣缸擺動是否到位。
【附圖說明】
[0007 ]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
[0009]—種氣缸短行程到位檢測機構(gòu)，如圖1所示，包括氣缸1、接近傳感器2和軸承座3。氣缸1通過中間耳軸11安裝在軸承座3上，能夠圍繞中間耳軸11旋轉(zhuǎn)擺動。軸承座3安裝在底座9上。氣缸1的尾端安裝有檢測桿12。接近傳感器2位于氣缸1的尾部，安裝在底座9上，正對著檢測桿12。氣缸1尾部安裝的檢測桿12延長了氣缸1的長度，使得當(dāng)氣缸1圍繞中間耳軸11沿W方向擺動時，檢測桿12的擺動幅度遠遠大于氣缸1本身的擺動幅度。由此，接近傳感器2通過是否能夠探測到檢測桿12，判斷當(dāng)前氣缸1是否擺動到位。
【主權(quán)項】
1.一種氣缸短行程到位檢測機構(gòu)，其特征在于，包括氣缸(1)、接近傳感器(2)和軸承座(3);氣缸(1)通過中間耳軸(11)安裝在軸承座(3)上，能夠圍繞中間耳軸(11)旋轉(zhuǎn)擺動;氣缸(1)的尾端安裝有檢測桿(12);接近傳感器(2)位于氣缸(1)的尾部，正對著檢測桿(12)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣缸短行程到位檢測機構(gòu)，包括氣缸、接近傳感器和軸承座。氣缸通過中間耳軸安裝在軸承座上，能夠圍繞中間耳軸旋轉(zhuǎn)擺動。氣缸的尾端安裝有檢測桿。接近傳感器位于氣缸的尾部，正對著檢測桿。本實用新型通過氣缸尾部安裝的檢測桿使得當(dāng)氣缸圍繞中間耳軸擺動時，放大氣缸擺動的行程，再通過接近傳感器對檢測桿的擺動進行檢測判斷氣缸擺動是否到位。
【IPC分類】G01B21/00
【公開號】CN205120075
【申請?zhí)枴緾N201520908494
【發(fā)明人】孫敏, 湯德斌
【申請人】安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月16日