專利名稱：往復(fù)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是比如在電冰箱、空調(diào)等的冷熱裝置上把由蒸發(fā)器導(dǎo)入的致冷劑壓縮到高溫高壓而后排至冷凝器的往復(fù)式壓縮機(jī)。
這種壓縮機(jī)，作為現(xiàn)有技術(shù)展示在美國(guó)專利公報(bào)第4759693號(hào)中，在上述公報(bào)所展示的壓縮機(jī)中為解除這樣兩個(gè)問(wèn)題，即由于致冷劑的吸入通路與氣缸蓋直接接觸而導(dǎo)致的，在致冷劑吸入時(shí)致冷劑被加熱到高溫的問(wèn)題；以及致冷劑與氣缸蓋直接接觸而產(chǎn)生噪音的問(wèn)題，壓縮機(jī)必須具備有著第1與第2殼體的塑料殼體；以及以比前述之殼體具有更高熱阻力的塑料擠壓成型的吸入管接頭。
通常，壓縮致冷劑用的壓縮機(jī)，為在抑制致冷劑比容增加的同時(shí)，在制造時(shí)提高生產(chǎn)率，降低制造成本，已由多人研究開發(fā)了多種提案。
現(xiàn)有所提出的壓縮機(jī)，如
圖1圖2所示，由下述部分所構(gòu)成保持內(nèi)部氣密性的壓縮機(jī)本體1；設(shè)置于壓縮機(jī)本體1內(nèi)，從外部附加電源，產(chǎn)生磁場(chǎng)的定子3；依定子3所產(chǎn)生的磁場(chǎng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子5；隨轉(zhuǎn)子5的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置于轉(zhuǎn)子5中心的曲軸7；在隨著轉(zhuǎn)子5的轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將曲軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的連桿9；固定于連桿9的端部做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞11；為活塞11的往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的同時(shí)，形成壓縮致冷劑空間的氣缸體13；設(shè)置于該氣缸體13的一側(cè)具有吸入口15a與排出口15b的閥板15；與該閥板15的一面緊密貼合，具有吸入室17a與排出室17b的氣缸頭17。
在氣缸頭17與閥板15間為保持吸入室17a與排出室17b的氣密性而夾裝著密封墊19。氣缸頭是鑄造而成。
另外，在氣缸頭17的一面，穿設(shè)了一對(duì)第1收容孔17c，在一對(duì)第1收容孔17c間穿設(shè)了第2收容孔17d。第1、第2收容孔17c、17d通入吸入室17a。第1收容孔17c中插入薄鋼板做成的連結(jié)管21；第2收容孔17d中插入與毛細(xì)管23相連接的塞柱25。
這時(shí)，連結(jié)管21的另一端與吸入消音器27相連；而毛細(xì)管23的另一端則浸入貯存在滑油室29的滑油中。
在這樣構(gòu)成的現(xiàn)有壓縮機(jī)中，當(dāng)壓縮機(jī)外加上電源，定子3中產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子5因磁場(chǎng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)相連曲軸7也轉(zhuǎn)動(dòng)，由連桿9將曲軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)變換成往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于連桿9的往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞11在氣缸體13內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
這時(shí)，活塞11如按圖1的箭頭A方向移動(dòng)，通過(guò)吸入消音器27與連結(jié)管21而流入氣缸頭17的吸入室17a內(nèi)的致冷劑即通過(guò)閥板15的吸入口15a流入氣缸體13內(nèi)。
而如活塞11按圖1之箭頭B方向移動(dòng)，氣缸體13內(nèi)由于活塞11的壓縮運(yùn)動(dòng)而壓縮成高溫高壓的致冷劑則通過(guò)排出口15b排到氣缸頭17的排出室17b。
可是通過(guò)連結(jié)管21的致冷劑，不僅因壓縮機(jī)本體1上設(shè)置的定子3與轉(zhuǎn)子5產(chǎn)生的熱量而升溫；而且流入吸入室17a中的致冷劑還因在氣缸體13內(nèi)進(jìn)行的壓縮所產(chǎn)生的熱量而升溫。這時(shí)，排到排出室17b中的高溫高壓致冷劑將對(duì)通過(guò)閥板15與氣缸頭17而流入吸入室17a的致冷劑傳熱。
因此，由于流入吸入室17a中的致冷劑為高溫高壓過(guò)飽和其比容增加引起其循環(huán)量減少，壓縮效率降低，因而存在冷凍效率及能量利用率降低等一系列問(wèn)題。
另外，插入氣缸頭17的第2收容孔17d的塞柱25，與該塞柱25相連接的毛細(xì)管23以及插入第1收容孔17c的連結(jié)管21用釬焊等相結(jié)合，閥板15與氣缸頭17之間夾裝了密封墊19而組裝起來(lái)，因而制造時(shí)造價(jià)高，生產(chǎn)率低。
因此，本發(fā)明即是要解決上述之種種問(wèn)題，其目的在于提供一種能夠抑制吸入氣缸體內(nèi)的致冷劑之比容增加而提高壓縮效率的壓縮機(jī)。
本發(fā)明的另外一目的是提供一種可降低造價(jià)、提高生產(chǎn)率的壓縮機(jī)。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的壓縮機(jī)包括有閉塞與封閉型的本體；安裝于本體內(nèi)具有定子與轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)裝置；對(duì)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的同時(shí)，形成致冷劑壓縮空間的氣缸體。其特征在于，該壓縮機(jī)包括下列部分具有排出口與吸入口的閥板；配置于閥板上，在減小由于在氣缸體內(nèi)進(jìn)行的壓縮產(chǎn)生的熱量之傳遞的同時(shí)，用于防止致冷劑泄漏而緊密貼合于閥板上的密封墊；與將致冷劑導(dǎo)入吸入孔的吸入管一體形成的底部消音器；氣缸頭，它配置于底部消音器，并形成了將排出室與收容部隔開的邊界壁，在它的上面形成了為緊密貼合毛細(xì)管的凹溝，在其底面形成了為收容底部消音器的密封墊的突條的有規(guī)定深度的凹溝條；吸入致冷劑氣體的吸入部；收容將從吸入部流入的致冷劑氣體導(dǎo)入底部消音器吸入管的吸入管的收容部；具有突出形成的掛著底部消音器鉤搭孔之掛鉤的吸入消音器；通過(guò)氣缸頭的收容溝，連通底部消音器內(nèi)部，把滑油吸入底部消音器內(nèi)的毛細(xì)管。
如依這樣構(gòu)成的本發(fā)明之壓縮機(jī)，由于有了底部消音器，可以防止由配置在本體內(nèi)的定子與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量傳給流經(jīng)吸入消音器的致冷劑之同時(shí)，還可以防止高溫高壓致冷劑的熱量傳給通過(guò)閥板與氣缸頭流入吸入室的致冷劑，故可以抑制致冷劑比容增加，有更多的致冷劑量參與循環(huán)，因此壓縮效率得以提高，且組裝容易，零件數(shù)目減少，從而降低了制造成本，提高了生產(chǎn)率。
圖面簡(jiǎn)單說(shuō)明圖1-現(xiàn)有往復(fù)式壓縮機(jī)縱剖面圖，圖2-成為圖1要部的吸入消音器與氣缸頭的連結(jié)關(guān)系分解斜視圖，圖3-本發(fā)明一實(shí)施例的往復(fù)式壓縮機(jī)縱剖面圖，圖4-作為圖3要部的吸入消音器與壓縮裝置間連結(jié)關(guān)系放大圖，圖5-圖4之一部分分解斜視圖，圖6-圖4之A-A剖視圖，圖(7A、7B)-圖4之底部消音器的縱剖面圖與側(cè)視圖，圖8-圖4的B部放大圖，圖9-表示圖4的吸入消音器與壓縮裝置的組裝順序的說(shuō)明圖。
實(shí)施例下邊，就本發(fā)明一實(shí)施例之壓縮機(jī)借附圖詳細(xì)說(shuō)明。
作為本發(fā)明一實(shí)施例之壓縮機(jī)如圖3所示將低溫、低壓的致冷劑壓縮到高溫、高壓的壓縮裝置33以及將動(dòng)力供給壓縮裝置33的馬達(dá)35設(shè)置在壓縮機(jī)主體內(nèi)。在壓縮裝置33一側(cè)配置有為吸入壓縮裝置33的致冷劑與從壓縮裝置33排出的致冷劑導(dǎo)向并調(diào)節(jié)致冷劑量的閥裝置37，而在閥裝置37的一側(cè)在依前述閥裝置37對(duì)出入壓縮裝置33的致冷劑導(dǎo)向的同時(shí)還配置著可防止致冷劑泄漏與傳熱的底部消音器39，再就是在底部消音器39一側(cè)配置著氣缸頭41，它在將排出的致冷劑導(dǎo)向規(guī)定方向同時(shí)又覆蓋了前述閥裝置37。在前述基礎(chǔ)消音器39上部一端配置有吸入消音器43，它可以減小由于低溫低壓致冷劑的流動(dòng)而產(chǎn)生的噪音，在氣缸頭41上有將壓縮機(jī)本體31內(nèi)貯存的潤(rùn)滑油吸入基礎(chǔ)消音器39內(nèi)的毛細(xì)管45連通于底部消音器39內(nèi)。
在壓縮機(jī)本體31內(nèi)下側(cè)形成了貯存潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油室47。
在壓縮裝置33上，如圖3、4所示，曲軸49相對(duì)馬達(dá)35的旋轉(zhuǎn)中心偏心地配置于馬達(dá)35的下側(cè)；在曲軸49的外周面規(guī)定部位設(shè)置連桿51，以便將前述曲軸49的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)切換為往復(fù)運(yùn)動(dòng)；而在連桿51的末端部以連結(jié)銷(圖中未示出)插設(shè)了活塞53形成鉸接。
另外，在活塞53的外側(cè)配置有氣缸體55，它具有規(guī)定的空間部，在引導(dǎo)活塞53的同時(shí)，由活塞53的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮致冷劑。
馬達(dá)35由轉(zhuǎn)子57；設(shè)置于轉(zhuǎn)子57內(nèi)、由支承軸承61支承、與轉(zhuǎn)子57一同旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸63；因轉(zhuǎn)子57的旋轉(zhuǎn)從外部接受電源而產(chǎn)生磁場(chǎng)的定子59所構(gòu)成。
在轉(zhuǎn)軸63的下端部配置著曲軸49，而在曲軸49的下端配置著將貯存于潤(rùn)滑油室47內(nèi)的潤(rùn)滑油吸起的滑油吸取構(gòu)件65。再者，為使由潤(rùn)滑油吸取構(gòu)件65吸取的潤(rùn)滑油沿著轉(zhuǎn)軸構(gòu)件63上升，在轉(zhuǎn)軸構(gòu)件63的中心及外周面形成了通孔63a及溝槽63b，在支承轉(zhuǎn)軸構(gòu)件63的支承軸承61的外側(cè)固定著定子59的同時(shí)，還固定著固定支承軸承61的構(gòu)架67。在轉(zhuǎn)子57的底面與支承軸承61的上端面間為使轉(zhuǎn)子57平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)配置有墊圈69。
前述閥構(gòu)件37如圖4所示，配置于氣缸體55的上側(cè)面，并由下列幾部分構(gòu)成防止致冷劑泄漏的密封墊71；配置于密封墊71的上側(cè)面為將致冷劑吸入氣缸體55內(nèi)的吸入閥板73；配置于吸入閥板73的上側(cè)為出入氣缸體55的致冷劑導(dǎo)向的閥板75；配置于閥板75上側(cè)的排出閥77。
如圖4所示，在密封墊71的中間部分穿設(shè)有連通氣缸體55內(nèi)部空間的通孔71a，而在吸入閥板73上為起到吸入閥的作用形成了在沿著規(guī)定的輪廓線切斷的部位上粘著的吸入致動(dòng)板73a，在該吸入致動(dòng)板73a一側(cè)穿設(shè)著與排出閥77連通的排出孔73b。
在前述之閥板75上，如圖4與圖5所示，形成了可配置排出閥77的排出用凹空間部75a，在排出用凹空間部75a上穿設(shè)著同吸入閥板73的吸入致動(dòng)板73a與排出閥77相連通的吸入孔75b和排出孔75c，在閥板75的一側(cè)由具有規(guī)定深度的凹溝條75d形成了封閉曲線。
如圖4至圖7A和7B所示，底部消音器39由密封墊79與吸入管81一體構(gòu)成，其中密封墊79在減小由于在氣缸體55內(nèi)進(jìn)行的壓縮作用產(chǎn)生的熱量傳遞的同時(shí)，為防止致冷劑的泄漏，將其緊縮密貼附于閥板75上；而吸入管81則將致冷劑導(dǎo)入吸入孔75b。
密封墊79，如圖7A與圖8所示，在其內(nèi)部形成了連通氣缸頭41的排出室(后述)的貫通部79a，而在它的緣部沿著貫通部79a的邊緣突出來(lái)突條79b、79c，并形成封閉曲線，兩突條79b、79c分別插入閥板75的凹溝條75d與氣缸頭41。在其上部邊緣的兩側(cè)形成了鉤掛孔79d，以釣接吸入消音器43。
吸入管81，在其外周面外插了吸入消音器43，并形成鉤掛凸緣81a，以鉤搭吸入消音器43，其一側(cè)成流線型與密封墊79相連接。在流線型的中央形成了導(dǎo)引溝81b，嵌入毛細(xì)管45的外周部并使之不能游動(dòng)，在導(dǎo)引溝81b的前方穿設(shè)了規(guī)定大小的通孔81c，通孔81c可嵌入毛細(xì)管45的端部，并連通吸入管81的內(nèi)部。
基礎(chǔ)消音器39由傳熱最少的導(dǎo)熱率低的塑料做成。
在氣缸頭41內(nèi)，如圖4與圖8所示，由邊界壁41c分隔成與排出用凹空間部75a相連通的排出室41a和收容了吸入管81的端部的收容部41b。在氣缸頭41的上面形成了緊密貼附毛細(xì)管45的長(zhǎng)形凹溝41d(參看圖5)，而在氣缸頭41的底面形成了規(guī)定深度凹溝條41e的封閉曲線，以收容底部消音器39的密封墊79的突條79c。
如圖8所示，密封墊79的突條79b、79c，為了在將其壓緊于閥板75的凹溝條75d與氣缸頭41的凹溝條41e中時(shí)能提高其密封性，把密封墊79的突條79b、79c的寬度W1做得比閥板75的凹溝條75d與氣缸頭41的凹溝條41e的寬度W2要小，而把密封墊79的突條79b、79c的高度h1做成比閥板75的凹溝條75d與氣缸頭41的凹溝條41e的深度d2大。
吸入消音器43，如圖5所示，它包括有將低溫低壓的致冷劑氣體吸入的吸入部43a；收容吸入管81的收容部43b，該吸入管81將從吸入部43a流入的低溫低壓的致冷劑氣體導(dǎo)入底部消音器39；可鉤掛于能固定支承吸入消音器43的底部消音器39的鉤掛孔79d而突出形成的掛鉤43c。
毛細(xì)管45，如圖5、圖9所示，包括了如下各部分而成形為插入基礎(chǔ)消音器39的通孔81c而將其一側(cè)折彎而形成的端部45a；加接端部45a配接入底部消音器39的導(dǎo)向溝81b的第1平坦部45b；為賦予毛細(xì)管以規(guī)定的彈性而與第1平坦部45b相連，折彎成規(guī)定形狀的折彎部45c；與折彎部45c相連接，配接入氣缸頭41的凹溝41d中的第2平坦部45d；將第2平坦部45d折彎并將其一部分浸入貯存于潤(rùn)滑油室47內(nèi)的潤(rùn)滑油中之第3平坦部45e。
氣缸體55、閥裝置37、底部消音器39的密封墊79與氣缸頭41，以多個(gè)緊固件固緊。
下邊，對(duì)這樣構(gòu)成的本發(fā)明一實(shí)施例的壓縮機(jī)的主要部分按組裝順序加以說(shuō)明。
首先，在氣缸體55內(nèi)順序配置了密封墊71，吸入閥板73以及閥板75。
然后，在底部消音器39上形成的通孔81c中插進(jìn)毛細(xì)管45的端部45a，使該端部45a與基礎(chǔ)消音器39的吸入管81相連通，并對(duì)其氣密性固定；而毛細(xì)管45的第1平坦部45b緊縮密貼合于基礎(chǔ)消音器39的導(dǎo)向溝槽81b內(nèi)。
在閥板75的上面緊密貼合了底部消音器39的密封墊79之后，在該密封墊79上緊密貼合氣缸頭41的底面，并以多個(gè)緊固件83將氣缸體55，閥裝置37，基礎(chǔ)消音器39的密封墊79以及氣缸頭41緊固連接起來(lái)。另外，如圖9所示，在閥板75的凹溝條75d中插入密封墊79的突條79b的同時(shí)，于氣缸頭41的凹溝槽41e中插入密封墊79的突條79c并緊密貼合。再就是，底部消音器39的密封墊79的前面緊密貼合于閥板75的上面這一部分成了圖6上所示的C部分。還有，毛細(xì)管45的第2平坦部45d緊密貼合于氣缸頭41的凹溝41d。并且，毛細(xì)管45其第2平坦部5d折彎形成了毛細(xì)管45的第3平坦部45e，以便與潤(rùn)滑油室47相對(duì)接。
通過(guò)底部消音器39的吸入管81并檢查其內(nèi)部真空度之后，如圖6、9所示，把吸入消音器43的收容部43b外插于底部消音器39的吸入管81的端部，并與其鉤搭凸緣81a緊密貼合；同時(shí)，將吸入消音器43的掛鉤43c嵌入底部消音器39之密封墊79的鉤搭孔79d內(nèi)(參照?qǐng)D5)，則吸入消音器43即在底部消音器39上牢固固定。
下面，對(duì)上述這樣構(gòu)成的本發(fā)明一實(shí)施例之壓縮機(jī)的作用、效果加以說(shuō)明。
首先，當(dāng)從電源供給裝置(圖中未示出)向定子59外加上電源，定子59中即產(chǎn)生磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)使轉(zhuǎn)子57連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)曲軸49旋轉(zhuǎn)。
曲軸49的轉(zhuǎn)動(dòng)由連桿51變換成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此，活塞53即在氣缸體55內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
由于活塞53的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，低溫低壓的致冷劑流入壓縮機(jī)本體31內(nèi)之后，通過(guò)吸入消音器43的吸入部43a被吸進(jìn)吸入消音器43內(nèi)，然后再經(jīng)過(guò)底部消音器39的吸入管81流經(jīng)閥板75的吸入孔75b，通過(guò)吸入閥板73的吸入致動(dòng)板73a被吸入氣缸體55內(nèi)。
這時(shí)，由于底部消音器39是由導(dǎo)熱率很低的塑料材料做成，所以由定子59與轉(zhuǎn)子57產(chǎn)生的熱量和由于在氣缸體55內(nèi)進(jìn)行壓縮所產(chǎn)生的熱量不會(huì)大量傳給流經(jīng)底部消音器39的吸入管81的致冷劑。
從而，可以抑制通過(guò)吸入管81流入氣缸體55內(nèi)的致冷劑的比容的增加，提高致冷劑的壓縮效率。
另外，由于致冷劑比容減小，致冷劑可以平穩(wěn)循環(huán)，且致冷劑的循環(huán)量增加，壓縮機(jī)的壓縮效率提高，冷凍能力進(jìn)一步提高。
再者，底部消音器39是密封墊加致冷劑吸入管形成一體，吸入消音器43的掛鉤43c可簡(jiǎn)單地嵌入底部消音器39的鉤搭孔79d，而使得吸入消音器43不會(huì)搖動(dòng)，由于以上這些，不僅零件個(gè)數(shù)減少，由于組裝簡(jiǎn)單，壓縮機(jī)的造價(jià)也降低，生產(chǎn)率得以提高。
由于活塞53的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，滑油室47中貯存的潤(rùn)滑油通過(guò)毛細(xì)管45平穩(wěn)地供入氣缸體55內(nèi)，在活塞53與氣缸體55間形成油膜，可以進(jìn)行有效地潤(rùn)滑與冷卻。
由于密封墊79的突條79b、79c的寬度W1比閥板75的凹溝條75d及氣缸頭41的凹溝條41e的寬度W2要小，密封墊79的突條79b、79c的高度h1比閥板75的凹溝條75d與氣缸頭41的凹溝條41e的深度d2要大，故當(dāng)密封墊79的突條79b、79c壓緊于閥板75的凹溝條75d與氣缸頭41的凹溝條41e時(shí)，密封墊79的突條79b、79c的寬度W1要延伸，密封墊79的突條79b、79c的高度h1要變小，因此，密封墊79的突條79b、79c可緊貼在閥板75的凹溝條75d與氣缸頭41的凹溝條41e內(nèi)。
從而，不必?fù)?dān)心高壓排出室41a內(nèi)的致冷劑向外泄漏。
再就是，由于毛細(xì)管45上所形成的折彎部45c給第1平坦部45b與第2平坦部45d增加了彈性，可以防止毛細(xì)管45的振動(dòng)和由振動(dòng)引起的噪音。
上述這樣，本發(fā)明之壓縮機(jī)，在其起到致冷劑吸入管與密封墊的作用的同時(shí)，將抑制傳熱的底部消音器配置于閥裝置與氣缸頭之間，故由定子與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量和由在氣缸體內(nèi)進(jìn)行的壓縮產(chǎn)生的熱量多半不會(huì)傳熱給流過(guò)底部消音器吸入管的致冷劑。因此，可以抑制流入氣缸體內(nèi)之致冷劑的比容增加；致冷劑可平穩(wěn)地循環(huán)；致冷劑的壓縮效率增加；壓縮機(jī)的壓縮效得以提高；其冷凍能力也得以提高；壓縮機(jī)的造價(jià)降低；生產(chǎn)率得以提高；有著這樣一些極其優(yōu)良的效果。
權(quán)利要求
1.一種往復(fù)式壓縮機(jī)，它包括有閉塞及密封型的本體；安裝于本體內(nèi)包含有定子與轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)裝置；對(duì)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向并形成壓縮致冷劑空間的氣缸體；其特征在于，它還包括下列部分具有排出口與吸入口的閥板；配置于閥板上，在減少由于氣缸體進(jìn)行壓縮而產(chǎn)生的熱量之傳遞的同時(shí)，為防致冷劑泄漏而緊密貼合于閥板上的密封墊；與將致冷劑導(dǎo)入吸入孔的吸入管形成一體的底部消音器；配置于底部消音器上，形成分界壁將其排出室與收容部分開，在其上面形成緊密貼合毛細(xì)管的凹溝，在其底面為收容底部消音器密封墊的突條而形成具有規(guī)定深度的凹溝條的氣缸頭；吸入致冷劑氣體的吸入部；收容吸入管的收容部，以便將從吸入部流入的致冷劑氣體導(dǎo)入底部消音器；具有為掛住底部消音器的鉤搭孔而突出形成的掛鉤的吸入消音器；通過(guò)氣缸頭的收容溝連通底部消音器內(nèi)，將潤(rùn)滑油吸入底部消音器內(nèi)的毛細(xì)管。
2.按權(quán)利要求1所記述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其特征在于底部消音器是由導(dǎo)熱率低的塑料材料做成。
3.按權(quán)利要求1所記述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其特征在于底部消音器的密封墊，其兩側(cè)面分別設(shè)有防止致冷劑泄漏的突條，該突條壓緊于閥板與氣缸頭上分別形成的凹溝條中。
4.按權(quán)利要求3所記述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其特征在于當(dāng)將密封墊的突條壓緊于閥板的凹溝條與氣缸頭的凹溝條時(shí)，為提高其密封性，密封墊突條的寬度分別比閥板的凹溝條與氣缸頭的凹溝條的寬度都?。欢芊鈮|突條的高度則分別比閥板凹溝條與氣缸頭凹溝條的深度要高。
5.按權(quán)利要求1所記述的往復(fù)式壓縮機(jī)，其特征在于，毛細(xì)管由以下部分構(gòu)成為插入底部消音器通孔將其一側(cè)折彎而形成的端部；與該端部相連接，貼合于底部消音器導(dǎo)向溝槽的第1平坦部；為賦予毛細(xì)管以規(guī)定之彈性，連接于第1平坦部、折彎成規(guī)定形狀的折彎部；連于該折彎部貼合于氣缸頭的凹溝槽中的第2平坦部；在第2平坦部折彎使其一部分浸入貯存于潤(rùn)滑油室的滑油中的第3平坦部。
全文摘要
在往復(fù)式壓縮機(jī)上采用了具有排出口與吸入口的閥板；可減少氣缸壓縮致冷劑的傳熱并防止致冷劑泄漏的密封墊；與將致冷劑導(dǎo)入吸入孔的吸入管一體形成的底部消音器；分隔出吸入室與收容部，上面有貼合毛細(xì)管的凹溝條、底面有收容密封突條的凹溝條的氣缸頭；致冷劑吸入部；收容基礎(chǔ)消音器吸入管的收容部；帶有掛鉤的吸入消音器；將潤(rùn)滑油吸入基礎(chǔ)消音器內(nèi)的毛細(xì)管。從而抑制了流入氣缸致冷劑之比容的增加，致冷劑壓縮效率增加，壓縮機(jī)壓縮效率提高，冷凍能力提高，壓縮機(jī)造價(jià)降低，生產(chǎn)率得以提高。
文檔編號(hào)F04B39/00GK1142573SQ9611029
公開日1997年2月12日 申請(qǐng)日期1996年7月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月27日
發(fā)明者李成泰 申請(qǐng)人:三星電子株式會(huì)社