專利名稱：一種車用真空泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種真空泵，它是安裝在汽車發(fā)電機(jī)的主軸后端，作為各種柴油汽車、拖拉機(jī)的真空加力制動(dòng)系統(tǒng)中的真空動(dòng)力來源。
現(xiàn)在，真空泵裝置在汽車、拖拉機(jī)中的使用非常普遍，隨著工藝不斷改進(jìn)，已經(jīng)能夠制造出許多性能優(yōu)良的真空泵，它們具有體積小，抽氣迅速，真空度高等優(yōu)點(diǎn)，但是，真空泵大都存在著漏油現(xiàn)象，這樣不僅機(jī)油浪費(fèi)多，而且嚴(yán)重地影響到真空泵的性能。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種新型結(jié)構(gòu)的真空泵，這種真空泵能有效地防止漏油現(xiàn)象，使真空泵的性能更加完善，抽氣速度快，真空度提高，避免機(jī)油的浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下的方式完成的，這種真空泵的泵轉(zhuǎn)子四只扇形片的交界處開有四個(gè)凹槽，而扇形片內(nèi)側(cè)其余部分凸緣保持不變，適當(dāng)改變進(jìn)油孔位置，使進(jìn)油孔落在油槽和端面形成的圓周面上，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到進(jìn)油孔對(duì)著油槽時(shí)，機(jī)油通過油槽進(jìn)入真空泵內(nèi)，起到潤(rùn)滑各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件以及密封的作用；當(dāng)進(jìn)油孔對(duì)著端面時(shí)，端面把進(jìn)油孔塞住，這樣機(jī)油就進(jìn)不到真空泵，所以機(jī)油不是連續(xù)注入，而是間斷地進(jìn)行，進(jìn)油孔和油槽、端面配合組成為一個(gè)自動(dòng)的減壓油開關(guān)。這樣真空泵內(nèi)壓力降低，漏油問題得到克服，不僅機(jī)油用量減少，而且改善真空泵的性能，延長(zhǎng)使用壽命。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。



圖1是本實(shí)作新型真空泵的泵轉(zhuǎn)子俯視圖。
圖2是本實(shí)用新型真空泵的泵體剖視圖。
從圖中可知，泵轉(zhuǎn)子(1)的四只扇形片(2)交界處各有一個(gè)油槽(3)，而扇形片(2)內(nèi)側(cè)其余部分仍然是端面(4)，進(jìn)油孔(5)在泵體(6)上的位置剛好落在油槽(3)和端面(4)形成的圓周面上，使進(jìn)油孔(5)與油槽(3)、端面(4)相對(duì)接，這樣進(jìn)油孔(5)和油槽(3)、端面(4)之間組成為一個(gè)油開關(guān)。當(dāng)泵轉(zhuǎn)子(1)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油開關(guān)自動(dòng)地開、關(guān)，使機(jī)油間斷地通過油槽(3)進(jìn)入泵體(6)內(nèi)，起了潤(rùn)滑和密封作用，由于機(jī)油受到油開關(guān)的自動(dòng)控制，真空泵內(nèi)壓力顯著地降低，從而消除了漏油現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種由泵轉(zhuǎn)子(1)、泵體(6)等所組成的車用真空泵，其特征是泵轉(zhuǎn)子(1)四只扇形片(2)交界處各有一個(gè)油槽(3)，而扇形片(2)內(nèi)側(cè)其余部分是端面(4)，進(jìn)油孔(5)剛好落在油槽(3)、端面(4)形成的圓周面上，進(jìn)油孔(5)和油槽(3)、端面(4)組成一個(gè)自動(dòng)的減壓油開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用真空泵，它的泵轉(zhuǎn)子四只扇形片交界處各有一個(gè)油槽，扇形片內(nèi)側(cè)是端面、進(jìn)油孔剛好落在油槽、端面組成的圓周面上，使進(jìn)油孔與他們組成一個(gè)自動(dòng)控制的減壓油開關(guān)。這種真空泵克服了漏油現(xiàn)象產(chǎn)生，改善了泵的性能。
文檔編號(hào)F04B37/12GK2249311SQ95224730
公開日1997年3月12日 申請(qǐng)日期1995年10月15日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月15日
發(fā)明者葉羽緯 申請(qǐng)人:福建省仙游電機(jī)廠