汽車輔助真空泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種栗，更具體地說，它涉及一種汽車輔助真空栗。
【背景技術(shù)】
[0002]真空栗被用于汽車領(lǐng)域，一般是用在汽車的制動(dòng)方面。目前，市場(chǎng)上的(申請(qǐng)?zhí)枮?00420118821.7的中國(guó)專利公開了一種汽車輔助真空栗)，其上包括本體、封蓋，在本體內(nèi)設(shè)有曲軸及軸承，且曲軸的一端套有皮帶輪，；另一端為偏心凸輪；去下體包括上殼體、下殼體，在上殼體及下殼體內(nèi)一次設(shè)有前夾板、膜片、后夾板及芯桿，芯桿的下端設(shè)有回位彈簧，曲軸的偏心凸輪端通過上殼體與芯桿相聯(lián)，在上殼體上設(shè)有進(jìn)氣嘴、出氣嘴及閥門，出氣嘴通過氣管與下殼體相聯(lián)，在下殼體上還設(shè)有排氣孔及排氣板。
[0003]該輔助真空栗解決了原助力器由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管提供真空存在的不足之處，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能單獨(dú)供給真空，但是在實(shí)際的使用過程膜片在活動(dòng)時(shí)會(huì)貼合在前夾板上，這樣就會(huì)使得膜片與前夾板不易分離或者在分離不開，從而使得真空栗失去作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車真空栗，本實(shí)用新型的工作效率高效，能夠有效的防止膜片與上夾板抵觸粘連，大大增強(qiáng)了真空本的使用壽命O
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車輔助真空栗，包括設(shè)有芯軸的動(dòng)力本體和下體，所述下體包括上殼體、前夾板、膜片、后夾板和下殼體，所述芯軸依次貫穿上殼體、前夾板、膜片、后夾板與下殼體相抵觸，所述前夾板上設(shè)有與芯軸相對(duì)應(yīng)軸孔，所述前夾板上還設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)固定設(shè)有單向閥，所述前夾板朝向膜片的一側(cè)設(shè)有可放置膜片粘合在前夾板上的抵觸機(jī)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述的前夾板朝向膜片的一側(cè)凸設(shè)有抵觸環(huán)。
[0007]優(yōu)選的，所述的抵觸環(huán)環(huán)繞設(shè)置在軸孔的開口處。
[0008]優(yōu)選的，所述的前夾板朝向膜片的一側(cè)凸若干抵觸桿，所述前夾板朝向膜片的一側(cè)凸設(shè)有若干以軸孔軸線為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的抵觸桿。
[0009]優(yōu)選的，所述的通孔朝向膜片一側(cè)的開口處固定設(shè)有向膜片凸起的圓弧狀保護(hù)罩。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:通過抵觸機(jī)構(gòu)可以有效的將膜片與上夾板給隔離開來，從而能夠有效的防止膜片粘連在上夾板上，大大增強(qiáng)了膜片的使用壽命，使得本真空栗的更加的安全可靠，堅(jiān)固耐用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型汽車輔助真空栗實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型汽車輔助真空栗實(shí)施例的爆炸圖；
[0013]圖3為圖2中A的局部放大圖；
[0014]圖4為前夾板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型汽車輔助真空栗實(shí)施例的主視圖；
[0016]圖6為圖5在第一狀態(tài)時(shí)的局部放大圖；
[0017]圖7為圖5在第二狀態(tài)時(shí)的局部放大圖。
[0018]附圖標(biāo)記:1、本體；11、芯軸；2、下體；21、上殼體；22、前夾板；221、軸孔；222、通孔；223、單向閥；224、圓弧狀保護(hù)罩；23、膜片；24、后夾板；25、下殼體；3、抵觸機(jī)構(gòu)；31、抵觸環(huán)；32、抵觸桿。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1至圖7對(duì)本實(shí)用新型汽車輔助真空栗實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0020]一種汽車輔助真空栗，包括設(shè)有芯軸11的動(dòng)力本體I和下體2，所述下體2包括上殼體21、前夾板22、膜片23、后夾板24和下殼體25，所述芯軸11依次貫穿上殼體21、前夾板22、膜片23、后夾板24與下殼體25相抵觸，所述前夾板22上設(shè)有與芯軸11相對(duì)應(yīng)軸孔221，所述前夾板22上還設(shè)有通孔222，所述通孔222內(nèi)固定設(shè)有單向閥223，所述前夾板22朝向膜片23的一側(cè)設(shè)有可放置膜片23粘合在前夾板22上的抵觸機(jī)構(gòu)3。所述的前夾板22朝向膜片23的一側(cè)凸設(shè)有抵觸環(huán)31。所述的抵觸環(huán)31環(huán)繞設(shè)置在軸孔221的開口處。所述的前夾板22朝向膜片23的一側(cè)凸若干抵觸桿32，所述前夾板22朝向膜片23的一側(cè)凸設(shè)有若干以軸孔221軸線為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的抵觸桿32。通過抵觸機(jī)構(gòu)3可以有效的將膜片23與上夾板給隔離開來，從而能夠有效的防止膜片23粘連在上夾板上，大大增強(qiáng)了膜片23的使用壽命，使得本真空栗的更加的安全可靠，堅(jiān)固耐用。
[0021]當(dāng)本真空栗在使用的時(shí)候，其上體就會(huì)為芯軸11提高動(dòng)力，從而使得芯軸11帶動(dòng)膜片23進(jìn)行運(yùn)用，使得真空栗進(jìn)行工作，產(chǎn)生真空，在膜片23的運(yùn)動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，膜片23只會(huì)與凸設(shè)在前夾板22上的抵觸機(jī)構(gòu)3相抵觸，通過抵觸環(huán)31和抵觸桿32的作用能夠有效的防止膜片23直接與前夾板22相抵觸，從而能夠從根源上解決前夾板22和膜片23粘聯(lián)的問題；而且在抵觸桿32是以軸孔221軸線為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)設(shè)置在前夾板22上的，并且也和抵觸環(huán)31相連接，這樣在膜片23與抵觸機(jī)構(gòu)3相抵觸時(shí)，膜片23就會(huì)通過抵觸機(jī)構(gòu)3的作用與前夾板22會(huì)產(chǎn)生間隙，這樣就能夠方便膜片23快速的向后夾板24運(yùn)動(dòng)，快速的遠(yuǎn)離前夾板22，大大提高真空栗的使用功率。
[0022]所述的通孔222朝向膜片23 —側(cè)的開口處固定設(shè)有向膜片23凸起的圓弧狀保護(hù)罩224。通過圓弧狀保護(hù)罩224的作用既能夠有效的防止膜片23與前夾板22抵觸粘連，也能對(duì)通孔222進(jìn)行了保護(hù)，通過圓弧狀保護(hù)罩224能夠完全的將膜片23與通孔222相隔離，實(shí)現(xiàn)了對(duì)通孔222，也對(duì)膜片23的保護(hù)。
[0023]通過抵觸機(jī)構(gòu)3可以有效的將膜片23與上夾板給隔離開來，從而能夠有效的防止膜片23粘連在上夾板上，大大增強(qiáng)了膜片23的使用壽命，使得本真空栗的更加的安全可靠，堅(jiān)固耐用。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輔助真空栗，包括設(shè)有芯軸的動(dòng)力本體和下體，所述下體包括上殼體、前夾板、膜片、后夾板和下殼體，所述芯軸依次貫穿上殼體、前夾板、膜片、后夾板與下殼體相抵觸，所述前夾板上設(shè)有與芯軸相對(duì)應(yīng)軸孔，所述前夾板上還設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)固定設(shè)有單向閥，其特征是:所述前夾板朝向膜片的一側(cè)設(shè)有可放置膜片粘合在前夾板上的抵觸機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輔助真空栗，其特征是:所述前夾板朝向膜片的一側(cè)凸設(shè)有抵觸環(huán)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輔助真空栗，其特征是:所述抵觸環(huán)環(huán)繞設(shè)置在軸孔的開口處。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車輔助真空栗，其特征是:所述前夾板朝向膜片的一偵阽若干抵觸桿，所述前夾板朝向膜片的一側(cè)凸設(shè)有若干以軸孔軸線為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的抵觸桿。5.權(quán)利要求1所述的汽車輔助真空栗，其特征是:所述通孔朝向膜片一側(cè)的開口處固定設(shè)有向膜片凸起的圓弧狀保護(hù)罩。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車輔助真空泵，包括設(shè)有芯軸的動(dòng)力本體和下體，所述下體包括上殼體、前夾板、膜片、后夾板和下殼體，所述芯軸依次貫穿上殼體、前夾板、膜片、后夾板與下殼體相抵觸，所述前夾板上設(shè)有與芯軸相對(duì)應(yīng)軸孔，所述前夾板上還設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)固定設(shè)有單向閥，所述前夾板朝向膜片的一側(cè)設(shè)有可放置膜片粘合在前夾板上的抵觸機(jī)構(gòu)。通過抵觸機(jī)構(gòu)可以有效的將膜片與上夾板給隔離開來，從而能夠有效的防止膜片粘連在上夾板上，大大增強(qiáng)了膜片的使用壽命，使得本真空泵的更加的安全可靠，堅(jiān)固耐用。
【IPC分類】B60T17/02, B60T13/46
【公開號(hào)】CN204736850
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520401816
【發(fā)明人】王冠華
【申請(qǐng)人】溫嶺市麒元汽配有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日