一種改進油冷卻系統(tǒng)的空氣壓縮的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種改進油冷卻系統(tǒng)的空氣壓縮機，包括機箱，機箱內(nèi)設置有驅(qū)動電機以及與驅(qū)動電機共用一軸的螺桿主機，所述的驅(qū)動電機與螺桿主機通過連接盤連接，所述的驅(qū)動電機的電子定子外表面設置有油冷卻套，所述的油冷卻套上設置可供冷卻油通過的開槽，所述的電子轉(zhuǎn)子與螺桿主機的進氣端之間設置有可將冷卻油隔離的軸封，油冷卻套上的開槽設置為迷宮型，電機轉(zhuǎn)子與軸封之間設置有軸用密封盒，軸用密封盒內(nèi)設置密封開槽，密封開槽也設置為迷宮型，所述的密封開槽的下端共同連通一集油槽，集油槽連通一出油孔。本實用新型通過對整個油冷卻系統(tǒng)進行了改進，即確保了油冷卻效率，又避免了因泄露而損壞驅(qū)動電機。
【專利說明】一種改進油冷卻系統(tǒng)的空氣壓縮機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種空氣壓縮機。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國節(jié)能減排工作的不斷深入，螺桿主機與驅(qū)動電機共用一軸的直聯(lián)同軸螺桿空氣壓縮機得到了很大的發(fā)展，此項技術(shù)的進步提高了機組的經(jīng)濟性和可靠性，降低了機組的噪音。螺桿空氣壓縮機產(chǎn)生的熱量需要冷卻油進行冷卻，冷卻油的冷卻效率對螺桿空氣壓縮機性能又很大影響，且要保障冷卻油不能進入進氣端，對于長期運轉(zhuǎn)的螺桿空氣壓縮機主機，若進氣端軸封發(fā)生失效故障，則冷卻油泄露，會造成大量噴油而損壞電機的定子和轉(zhuǎn)子，造成較大的損失。故油冷卻系統(tǒng)一方面要考慮提高冷卻效率，另一方面要考慮密封性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實用新型提供一種對油冷卻系統(tǒng)進行改進的空氣壓縮機。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]一種改進油冷卻系統(tǒng)的空氣壓縮機，包括機箱，機箱內(nèi)設置有驅(qū)動電機以及與驅(qū)動電機共用一軸的螺桿主機，所述的驅(qū)動電機與螺桿主機通過連接盤連接，所述的螺桿主機的輸入軸插入在驅(qū)動電機的電機轉(zhuǎn)子內(nèi)，所述的驅(qū)動電機的電機定子外表面設置有油冷卻套，所述的油冷卻套上設置可供冷卻油通過的開槽，所述的電機轉(zhuǎn)子與螺桿主機的進氣端之間設置有可將冷卻油隔離的軸封，其特征在于:所述的油冷卻套上的開槽設置為迷宮型，所述的電機轉(zhuǎn)子與軸封之間設置有軸用密封盒，所述的軸用密封盒內(nèi)設置密封開槽，所述的密封開槽也設置為迷宮型，所述的密封開槽的下端共同連通一集油槽，所述的集油槽連通一出油孔。
[0006]作為優(yōu)選，油冷卻套的開槽分別開設有連通口，相鄰之間的開槽通過所述的連通口連通，相鄰開槽之間的連通口徑向相對設置。
[0007]作為優(yōu)選，軸用密封盒內(nèi)的密封開槽分別相互獨立設置，只通過所述的集油槽連通。
[0008]在電機轉(zhuǎn)子與螺桿主機的進氣端軸封之間設置軸用密封盒，將油冷卻套上的開槽設置成迷宮型，軸用密封盒的密封開槽也設置成迷宮型，油冷卻套的相鄰開槽通過連通口連通，則冷卻油在迷宮型開槽內(nèi)流動，對電機定子進行冷卻，提高了冷卻效率。軸用密封盒內(nèi)的密封開槽只通過底部的集油槽連通。在螺桿主機進氣端的軸封失效時，噴出的油降壓流出，進入軸用密封盒，迷宮型的軸用密封盒能有效將泄露的油收集在內(nèi)，由集油槽匯集而通過連接盤上的排油孔排出，及時告知使用者維修，避免因大量噴油而毀壞驅(qū)動電機，造成不必要的損失。
[0009]本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過迷宮型冷卻套的設置提高了冷卻效率，通過迷宮型軸用密封盒的設置，及時告知使用者維修，對整個油冷卻系統(tǒng)進行了改進，即確保了油冷卻效率，又避免了因泄露而損壞驅(qū)動電機。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是軸用密封盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是油冷卻套的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0014]如圖1、2、3所不,一種改進油冷卻系統(tǒng)的空氣壓縮機,包括機箱5,機箱內(nèi)設置有驅(qū)動電機I以及與驅(qū)動電機共用一軸的螺桿主機4，所述的驅(qū)動電機與螺桿主機通過連接盤7連接，所述的螺桿主機的輸入軸插入在驅(qū)動電機的電機轉(zhuǎn)子2內(nèi)，所述的驅(qū)動電機的電機定子3外表面設置有油冷卻套3，所述的油冷卻套3上設置可供冷卻油通過的開槽13，所述的電機轉(zhuǎn)子2與螺桿主機的進氣端之間設置有可將冷卻油隔離的軸封8，所述的油冷卻套上的開槽13設置為迷宮型，所述的電機轉(zhuǎn)子2與軸封8之間設置有軸用密封盒9，軸用密封盒9設置在連接盤7上，所述的軸用密封盒內(nèi)設置密封開槽10，所述的密封開槽10也設置為迷宮型，所述的密封開槽的下端共同連通一集油槽11，所述的集油槽11連通一出油孔。油冷卻套的開槽13分別開設有連通口 12，相鄰之間的開槽13通過所述的連通口 12連通，相鄰開槽之間的連通口徑向相對設置。軸用密封盒內(nèi)的密封開槽10分別相互獨立設置，只通過所述的集油槽11連通。
[0015]在電機轉(zhuǎn)子與螺桿主機的進氣端軸封之間設置軸用密封盒9，將油冷卻套上的開槽13設置成迷宮型，軸用密封盒的密封開槽10也設置成迷宮型，油冷卻套的相鄰開槽通過連通口 12連通，則冷卻油在迷宮型開槽內(nèi)流動，對定子進行冷卻，提高了冷卻效率。軸用密封盒內(nèi)的密封開槽只通過底部的集油槽11連通。在螺桿主機進氣端的軸封失效時，噴出的油降壓流出，進入軸用密封盒，迷宮型的軸用密封盒能有效將泄露的油收集在內(nèi)，由集油槽匯集而通過連接盤上的排油孔排出，及時告知使用者維修，避免因大量噴油而毀壞驅(qū)動電機，造成不必要的損失。
[0016]本實用新型通過迷宮型冷卻套的設置提高了冷卻效率，通過迷宮型軸用密封盒的設置，及時告知使用者維修，對整個油冷卻系統(tǒng)進行了改進，即確保了油冷卻效率，又避免了因泄露而損壞驅(qū)動電機。
【權(quán)利要求】
1.一種改進油冷卻系統(tǒng)的空氣壓縮機，包括機箱，機箱內(nèi)設置有驅(qū)動電機以及與驅(qū)動電機共用一軸的螺桿主機，所述的驅(qū)動電機與螺桿主機通過連接盤連接，所述的螺桿主機的輸入軸插入在驅(qū)動電機的電機轉(zhuǎn)子內(nèi)，所述的驅(qū)動電機的電機定子外表面設置有油冷卻套，所述的油冷卻套上設置可供冷卻油通過的開槽，所述的電機轉(zhuǎn)子與螺桿主機的進氣端之間設置有可將冷卻油隔離的軸封，其特征在于:所述的油冷卻套上的開槽設置為迷宮型，所述的電機轉(zhuǎn)子與軸封之間設置有軸用密封盒，所述的軸用密封盒內(nèi)設置密封開槽，所述的密封開槽也設置為迷宮型，所述的密封開槽的下端共同連通一集油槽，所述的集油槽連通一出油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進油冷卻系統(tǒng)的空氣壓縮機，其特征在于:所述的油冷卻套的開槽分別開設有連通口，相鄰之間的開槽通過所述的連通口連通，相鄰開槽之間的連通口徑向相對設置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進油冷卻系統(tǒng)的空氣壓縮機，其特征在于:所述的軸用密封盒內(nèi)的密封開槽分別相互獨立設置，只通過所述的集油槽連通。
【文檔編號】F04C27/00GK204025060SQ201420416636
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】黃集駿 申請人:寧波德曼壓縮機有限公司