一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)及測試方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)及測試方法，包括上位機(jī)以及分別與上位機(jī)連接的多個測試單元，每個測試單元均包括儲氣罐、操作控制臺和待測試的空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)的主機(jī)上安裝有溫度傳感器和壓力傳感器，空氣壓縮機(jī)的出氣口通過出氣管與儲氣罐相連接，儲氣罐上安裝有壓力表及小孔流量測定裝置，小孔流量測定裝置包括消音器、小孔噴嘴及電磁切換閥，電磁切換閥與操作控制臺電連接，消音器和小孔噴嘴一端通過電磁切換閥與儲氣罐連通、另一端與外界連通，并通過切換電磁切換閥實(shí)現(xiàn)消音器和小孔噴嘴的相互切換。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明真正實(shí)現(xiàn)了多工位同時測量多個性能參數(shù)的功能，大大提高了測試效率，降低了測試成本。
【專利說明】
一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)及測試方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及空壓機(jī)性能測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)及測試方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)(以下簡稱:空壓機(jī))包含:主機(jī)、驅(qū)動電機(jī)兩大主要部件，其中主機(jī)為空壓機(jī)核心部件，直接影響到空壓機(jī)性能狀況。根據(jù)空氣壓縮機(jī)工作原理，主機(jī)結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣閥、機(jī)芯(主要為定轉(zhuǎn)子部件)、最小壓力閥、卸載閥、溫控閥、冷卻系統(tǒng)等，其主要性能指標(biāo)包括流量、電流、溫度、壓力，卸載時間。由于空壓機(jī)性能指標(biāo)較多，且各性能指標(biāo)間存在一定的關(guān)聯(lián)性，所以對空壓機(jī)性能綜合判定存在一定的難度。目前的測試系統(tǒng)只針對單一性能參數(shù)進(jìn)行評定，例如流量指標(biāo)，它是空壓機(jī)每個客戶都關(guān)注的重點(diǎn)，目前各空壓機(jī)廠大部分通過標(biāo)準(zhǔn)噴嘴式流量計(jì)進(jìn)行測量，但這種測量方法測量效率較低且成本較高，不適用于批量規(guī)模性生產(chǎn)。這種單一性能測定方法不僅效率低、成本高，更重要的是無法建立起各性能參數(shù)間的關(guān)聯(lián)性，不能保證測量參數(shù)與空壓機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中的性能參數(shù)一致性， 從而無法對整機(jī)在運(yùn)行時的性能狀況進(jìn)行系統(tǒng)的評定，特別是針對車載空壓機(jī)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)及測試方法。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)，包括上位機(jī)以及分別與所述上位機(jī)連接的多個測試單元，多個測試單元與多個測試工位一一對應(yīng)，每個測試單元均包括儲氣罐、操作控制臺和待測試的空氣壓縮機(jī)，所述操作控制臺一端與所述上位機(jī)電連接、另一端與所述空氣壓縮機(jī)電連接，所述空氣壓縮機(jī)包括主機(jī)及驅(qū)動電機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)的主機(jī)上安裝有溫度傳感器和壓力傳感器，且所述溫度傳感器和壓力傳感器與所述操作控制臺電連接，所述空氣壓縮機(jī)的出氣口通過出氣管與所述儲氣罐相連接，所述儲氣罐上安裝有壓力表及小孔流量測定裝置，所述小孔流量測定裝置包括消音器、小孔噴嘴及電磁切換閥，所述電磁切換閥與所述操作控制臺電連接，所述消音器和小孔噴嘴一端通過電磁切換閥與所述儲氣罐連通、另一端與外界連通，并通過切換所述電磁切換閥實(shí)現(xiàn)所述消音器和小孔噴嘴的相互切換。
[0006]作為上述測試系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述儲氣罐上還安裝有安全閥和手動排空閥。
[0007]作為上述測試系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述空氣壓縮機(jī)的主機(jī)上設(shè)有卸載閥、溫控閥、最小壓力閥和進(jìn)氣閥，所述最小壓力閥為可調(diào)節(jié)的機(jī)械閥且設(shè)置于所述主機(jī)的出氣口處，所述進(jìn)氣閥設(shè)置于所述主機(jī)的進(jìn)氣口處。
[0008]作為上述測試系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施方式，所述測試系統(tǒng)還包括配電柜，所述配電柜分別給所述上位機(jī)和操作控制臺提供電源。
[0009]本發(fā)明還公開了一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試方法，所述測試方法基于如上所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)，所述測試方法按如下步驟進(jìn)行:
[0010]步驟一、選擇小孔噴嘴:根據(jù)每個測試單元中的待測試的空氣壓縮機(jī)的技術(shù)要求， 選擇對應(yīng)的小孔流量測定裝置的小孔噴嘴的小孔直徑，并將選定好的小孔噴嘴安裝在所述儲氣罐上；
[0011]步驟二、空氣壓縮機(jī)啟動:通過操作控制臺將多個測試單元中的電磁切換閥均切換至消音器上并啟動待測試的空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)的排氣壓力從零快速上升至排氣最小壓力值P1時，空氣壓縮機(jī)的最小壓力閥打開，所述排氣最小壓力值P1由壓力傳感器測得， 通過排氣最小壓力值P1與對應(yīng)空氣壓縮機(jī)的排氣最小壓力標(biāo)準(zhǔn)值P1標(biāo)相比較即可判斷最小壓力閥是否能正常開啟及排氣最小壓力值P1是否滿足要求，由溫度傳感器采集空氣壓縮機(jī)的溫度從而判斷空氣壓縮機(jī)的溫控閥是否正常；
[0012]步驟三、主機(jī)空載運(yùn)行:空氣壓縮機(jī)的最小壓力閥打開后，空氣壓縮機(jī)內(nèi)的氣體經(jīng)由出氣管進(jìn)入儲氣罐中，并經(jīng)過儲氣罐上的消音器排出，空氣壓縮機(jī)的主機(jī)在排氣最小壓力值P1的工況下空載運(yùn)行，根據(jù)壓力傳感器測得的排氣最小壓力值P1的穩(wěn)定性判定空氣壓縮機(jī)的主機(jī)是否有泄漏狀況，同時通過電流的大小及穩(wěn)定性，判定主機(jī)是否有磨損、撞缸的不良現(xiàn)象；
[0013]步驟四、主機(jī)升壓:空氣壓縮機(jī)的主機(jī)空載運(yùn)行至t2時間點(diǎn)時，通過操作控制臺將多個測試單元中的電磁切換閥均切換至小孔噴嘴上，通過小孔噴嘴進(jìn)行排氣，主機(jī)的排氣壓力逐漸上升至滿負(fù)載排氣壓力值P2后，主機(jī)進(jìn)入滿負(fù)載運(yùn)行，設(shè)主機(jī)開始進(jìn)入滿負(fù)載運(yùn)行的時間點(diǎn)為t3時間點(diǎn)，通過滿負(fù)載排氣壓力值P2與對應(yīng)空氣壓縮機(jī)的主機(jī)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)相比較即可判斷直接判定主機(jī)的排氣流量是否滿足要求，其中t2時間點(diǎn)為設(shè)定值；
[0014]步驟五、主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行:從t3時間點(diǎn)開始，主機(jī)在滿負(fù)載排氣壓力值P2的工況下滿負(fù)載運(yùn)行，在主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行階段，根據(jù)壓力傳感器測得的滿負(fù)載排氣壓力值P2的穩(wěn)定性來判定主機(jī)的排氣流量的穩(wěn)定性及泄漏狀況，根據(jù)電流的大小及穩(wěn)定性來判定主機(jī)在滿負(fù)載情況下是否有磨損、撞缸的不良現(xiàn)象，根據(jù)溫度的大小和穩(wěn)定性來判定主機(jī)冷卻系統(tǒng)性能情況；
[0015]步驟六、主機(jī)停機(jī)卸載:空氣壓縮機(jī)的主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行至t4時間點(diǎn)時，由操作控制臺控制空氣壓縮機(jī)自動停機(jī)，空氣壓縮機(jī)的卸載閥自動打開進(jìn)行卸載，根據(jù)卸載完成時間來判斷卸載閥的工作狀況以及最小壓力閥是否漏氣，其中t4時間點(diǎn)為設(shè)定值；
[0016]作為上述測試方法的優(yōu)選實(shí)施方式，設(shè)空氣壓縮機(jī)啟動時間為0時刻，則t2時間點(diǎn)設(shè)定為15分鐘，t4時間點(diǎn)設(shè)定為60分鐘。
[0017]作為上述測試方法的優(yōu)選實(shí)施方式，所述步驟二中，所述排氣最小壓力值P1的大小通過空氣壓縮機(jī)的最小壓力閥來調(diào)節(jié)控制。
[0018]作為上述測試方法的優(yōu)選實(shí)施方式，所述步驟四中，所述滿負(fù)載排氣壓力值P2的大小根據(jù)選用不同小孔直徑的小孔噴嘴來調(diào)節(jié)控制。
[0019]作為上述測試方法的優(yōu)選實(shí)施方式，所述步驟四中，當(dāng)空氣壓縮機(jī)的主機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2小于對應(yīng)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)時，則可直接判定空氣壓縮機(jī)的排氣流量小于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排氣流量；當(dāng)空氣壓縮機(jī)的主機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2大于對應(yīng)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值?2?時，則可直接判定空氣壓縮機(jī)的排氣流量大于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排氣流量。
[0020]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0021]1、本發(fā)明提供的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)及測試方法，能同時對多個測試工位上的空氣壓縮機(jī)進(jìn)行性能測試，且針對每個測試工位，又能同時測量每個測試工位的空氣壓縮機(jī)的排氣流量、排氣壓力、電流、溫度、卸載時間等多個性能參數(shù)，真正實(shí)現(xiàn)多工位同時測量多個性能參數(shù)的功能，大大提高了測試效率，降低了測試成本，有效解決了空氣壓縮機(jī)一體化參數(shù)測試問題，從而對空氣壓縮機(jī)性能進(jìn)行整體的綜合判定。
[0022]2、本發(fā)明采用在儲氣罐上安裝小孔流量測定裝置，由于每臺合格的空氣壓縮機(jī)的排氣流量、滿負(fù)載排氣壓力和小孔噴嘴的小孔直徑均有一個對應(yīng)關(guān)系，通過選用不同小孔直徑的小孔噴嘴，即可自動對應(yīng)空氣壓縮機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2的大小;并可通過儲氣罐上壓力表的顯示，直觀的判定空氣壓縮機(jī)的排氣流量是否滿足要求，測量效率高，測量成本低，適于批量規(guī)模性生產(chǎn)的需要。
[0023]3、本發(fā)明采用在儲氣罐上安裝小孔流量測定裝置，可通過某一性能參數(shù)的變化， 直觀判定空氣壓縮機(jī)的性能狀況，操作簡單方便。【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明的滑片式空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2是本發(fā)明的測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3是本發(fā)明的測試方法中各個性能參數(shù)隨時間的變化曲線圖。[〇〇27]圖中標(biāo)號:1空氣壓縮機(jī)、11驅(qū)動電機(jī)、12卸載閥、13溫控閥、14最小壓力閥、15進(jìn)氣口、16溫度傳感器、17壓力傳感器、18出氣口、19冷卻系統(tǒng)、2上位機(jī)、3測試工位、31儲氣罐、 32操作控制臺、33安全閥、34手動排空閥、35壓力表、36消音器、37小孔噴嘴、38電磁切換閥、 39出氣管、4配電柜。【具體實(shí)施方式】
[0028]下面對本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0029]參見圖1、圖2,本實(shí)施例公開了一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)1的測試系統(tǒng)，包括上位機(jī)2以及分別與上位機(jī)2連接的多個測試單元，多個測試單元與多個測試工位3—一對應(yīng)， 每個測試單元均包括儲氣罐31、操作控制臺32和待測試的空氣壓縮機(jī)1，上位機(jī)2和操作控制臺32通過配電柜4進(jìn)行供電。操作控制臺32—端與上位機(jī)2電連接、另一端與空氣壓縮機(jī)1 電連接，空氣壓縮機(jī)1包括主機(jī)及驅(qū)動電機(jī)11，空氣壓縮機(jī)1的主機(jī)上安裝有卸載閥12、溫控閥13、最小壓力閥14、進(jìn)氣閥、溫度傳感器16和壓力傳感器17,最小壓力閥14為可調(diào)節(jié)的機(jī)械閥且設(shè)置于主機(jī)的出氣口 18處，進(jìn)氣閥設(shè)置于主機(jī)的進(jìn)氣口 15處。溫度傳感器16和壓力傳感器17通過線束與操作控制臺32電連接，空氣壓縮機(jī)1的出氣口 18通過出氣管39與儲氣罐31相連接，儲氣罐31上安裝有安全閥33、手動排空閥34、壓力表35及小孔流量測定裝置， 安全閥33起限定儲氣罐31額定壓力的作用，手動排空閥34則是用于放空儲氣罐31內(nèi)的壓縮空氣和水，壓力表35可直觀的觀察到儲氣罐31內(nèi)的檢測壓力。小孔流量測定裝置包括消音器36、小孔噴嘴37及電磁切換閥38,電磁切換閥38與操作控制臺32電連接，消音器36和小孔噴嘴37—端通過電磁切換閥38與儲氣罐31連通、另一端與外界連通，并通過切換電磁切換閥38實(shí)現(xiàn)消音器36和小孔噴嘴37的相互切換。
[0030]同時參見圖3,本實(shí)施例還公開了一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)1的測試方法，測試方法基于如上所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)1的測試系統(tǒng)，該測試方法按如下步驟進(jìn)行:[〇〇31]步驟一、選擇小孔噴嘴37:根據(jù)每個測試單元中的待測試的空氣壓縮機(jī)1的技術(shù)要求，選擇對應(yīng)的小孔流量測定裝置的小孔噴嘴37的小孔直徑，并將選定好的小孔噴嘴37安裝在儲氣罐31上;眾所周知，小孔噴嘴的小孔直徑、排氣壓力與排氣流量具有特定的對應(yīng)關(guān)系，因此可根據(jù)待測試的空氣壓縮機(jī)1的技術(shù)要求，包括空氣壓縮機(jī)1滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值?2?、滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值?2?，來為待測試的空氣壓縮機(jī)1選擇對應(yīng)小孔直徑的小孔噴嘴37。
[0032]步驟二、空氣壓縮機(jī)1啟動，對應(yīng)圖3中的0-tl時間段內(nèi):通過操作控制臺32將多個測試單元中的電磁切換閥38均切換至消音器36上并啟動待測試的空氣壓縮機(jī)1，空氣壓縮機(jī)1的排氣壓力從零快速上升至排氣最小壓力值P1時，空氣壓縮機(jī)1的最小壓力閥14打開， 空氣壓縮機(jī)1的最小壓力閥14打開的時間點(diǎn)為11時間點(diǎn)，排氣最小壓力值P1由壓力傳感器 17測得，通過排氣最小壓力值P1與對應(yīng)空氣壓縮機(jī)1的排氣最小壓力標(biāo)準(zhǔn)值P1標(biāo)相比較即可判斷最小壓力閥14是否能正常開啟及排氣最小壓力值P1是否滿足要求，由溫度傳感器16采集空氣壓縮機(jī)1的溫度從而判斷空氣壓縮機(jī)1的溫控閥13是否正常；[〇〇33]步驟三、主機(jī)空載運(yùn)行，對應(yīng)圖3中的tl_t2時間段內(nèi):空氣壓縮機(jī)1的最小壓力閥 14打開后，空氣壓縮機(jī)1內(nèi)的氣體經(jīng)由出氣管39進(jìn)入儲氣罐31中，并經(jīng)過儲氣罐31上的消音器36排出，空氣壓縮機(jī)1的主機(jī)在排氣最小壓力值P1的工況下空載運(yùn)行，根據(jù)壓力傳感器17 測得的排氣最小壓力值P1的穩(wěn)定性判定空氣壓縮機(jī)1的主機(jī)是否有泄漏狀況，同時通過電流的大小及穩(wěn)定性，判定主機(jī)是否有磨損、撞缸的不良現(xiàn)象；
[0034]步驟四、主機(jī)升壓，對應(yīng)圖3中t2_t3時間段內(nèi):空氣壓縮機(jī)1的主機(jī)空載運(yùn)行至t2 時間點(diǎn)時，通過操作控制臺32將多個測試單元中的電磁切換閥38均切換至小孔噴嘴37上， 通過小孔噴嘴37進(jìn)行排氣，主機(jī)的排氣壓力逐漸上升至滿負(fù)載排氣壓力值P2后，主機(jī)進(jìn)入滿負(fù)載運(yùn)行，設(shè)主機(jī)開始進(jìn)入滿負(fù)載運(yùn)行的時間點(diǎn)為t3時間點(diǎn)，通過滿負(fù)載排氣壓力值P2 與對應(yīng)空氣壓縮機(jī)1的主機(jī)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)相比較即可判斷直接判定主機(jī)的排氣流量是否滿足要求，其中t2時間點(diǎn)為設(shè)定值；
[0035]步驟五、主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行，對應(yīng)圖3中t3_t4時間段內(nèi):從t3時間點(diǎn)開始，主機(jī)在滿負(fù)載排氣壓力值P2的工況下滿負(fù)載運(yùn)行，在主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行階段，根據(jù)壓力傳感器17測得的滿負(fù)載排氣壓力值P2的穩(wěn)定性來判定主機(jī)的排氣流量的穩(wěn)定性及泄漏狀況，根據(jù)電流的大小及穩(wěn)定性來判定主機(jī)在滿負(fù)載情況下是否有磨損、撞缸的不良現(xiàn)象，根據(jù)溫度的大小和穩(wěn)定性來判定主機(jī)冷卻系統(tǒng)19性能情況；
[0036]步驟六、主機(jī)停機(jī)卸載，對應(yīng)圖3中t4_t5時間段內(nèi):空氣壓縮機(jī)1的主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行至t4時間點(diǎn)時，由操作控制臺32控制空氣壓縮機(jī)1自動停機(jī)，空氣壓縮機(jī)1的卸載閥12自動打開進(jìn)行卸載，根據(jù)卸載完成時間來判斷卸載閥12的工作狀況以及最小壓力閥14是否漏氣，其中t4時間點(diǎn)為設(shè)定值；
[0037]具體設(shè)置中，設(shè)空氣壓縮機(jī)1啟動時間為0時刻，則t2時間點(diǎn)可設(shè)定為15分鐘，t4時間點(diǎn)可設(shè)定為60分鐘。[〇〇38]步驟二中，排氣最小壓力值P1的大小通過空氣壓縮機(jī)1的最小壓力閥14來調(diào)節(jié)控制。
[0039]步驟四中，滿負(fù)載排氣壓力值P2的大小根據(jù)選用不同小孔直徑的小孔噴嘴37來調(diào)節(jié)控制。
[0040]步驟四中，當(dāng)空氣壓縮機(jī)1的主機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2小于對應(yīng)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)時，則可直接判定空氣壓縮機(jī)1的排氣流量小于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排氣流量；當(dāng)空氣壓縮機(jī)1的主機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2大于對應(yīng)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)時，則可直接判定空氣壓縮機(jī)1的排氣流量大于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排氣流量。
[0041]如圖3所示，在空氣壓縮機(jī)1正常狀態(tài)下，電流在0_t4時間段內(nèi)變化趨勢同排氣壓力的變化趨勢，即在〇_t 1時間段內(nèi)電流逐漸增大，在t l-t2時間段內(nèi)電流穩(wěn)定在第一電流值 11上，在t2-t3時間段內(nèi)電流逐漸增大，在t3-t4時間段內(nèi)電流穩(wěn)定在第二電流值12上。而溫度在0-tw時間段內(nèi)從環(huán)境溫度T0逐漸上升，在tw-t4時間段內(nèi)穩(wěn)定在溫度值T1上，在t4-t5 時間段又逐步下降。
[0042]通過以上各階段的運(yùn)行后，可以綜合判定空氣壓縮機(jī)1的各項(xiàng)性能狀況，如溫度、 排氣壓力、電流、排氣流量若在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)可判定空氣壓縮機(jī)1性能合格，否則就不合格。當(dāng)然，可通過系統(tǒng)設(shè)置對以上步驟二至步驟六進(jìn)行重復(fù)循環(huán)測試，實(shí)現(xiàn)對空氣壓縮機(jī)1的可靠性進(jìn)行判定。[〇〇43] 實(shí)際測試過程中，當(dāng)空氣機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定時，由于儲氣罐31上的壓力表35所測得的壓力與空氣壓縮機(jī)1上的壓力傳感器17所采集的壓力幾乎相等，因此可通過儲氣罐31上的壓力表35直觀的觀察壓力大小即可知道空氣壓縮機(jī)1的排氣壓力大小，簡便直觀，測試時間短、測試效率高、測試成本低。[〇〇44]以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)，其特征在于:包括上位機(jī)以及分別與所述上位機(jī)連接的多個測試單元，多個測試單元與多個測試工位 對應(yīng)，每個測試單元均包括儲氣罐、操作控制臺和待測試的空氣壓縮機(jī)，所述操作控制臺一端與所述上位機(jī)電連接、 另一端與所述空氣壓縮機(jī)電連接，所述空氣壓縮機(jī)包括主機(jī)及驅(qū)動電機(jī)，所述空氣壓縮機(jī) 的主機(jī)上安裝有溫度傳感器和壓力傳感器，且所述溫度傳感器和壓力傳感器與所述操作控 制臺電連接，所述空氣壓縮機(jī)的出氣口通過出氣管與所述儲氣罐相連接，所述儲氣罐上安 裝有壓力表及小孔流量測定裝置，所述小孔流量測定裝置包括消音器、小孔噴嘴及電磁切 換閥，所述電磁切換閥與所述操作控制臺電連接，所述消音器和小孔噴嘴一端通過電磁切 換閥與所述儲氣罐連通、另一端與外界連通，并通過切換所述電磁切換閥實(shí)現(xiàn)所述消音器 和小孔噴嘴的相互切換。2.如權(quán)利要求1所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)，其特征在于:所述儲氣 罐上還安裝有安全閥和手動排空閥。3.如權(quán)利要求1所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)，其特征在于:所述空氣 壓縮機(jī)的主機(jī)上設(shè)有卸載閥、溫控閥、最小壓力閥和進(jìn)氣閥，所述最小壓力閥為可調(diào)節(jié)的機(jī) 械閥且設(shè)置于所述主機(jī)的出氣口處，所述進(jìn)氣閥設(shè)置于所述主機(jī)的進(jìn)氣口處。4.如權(quán)利要求1所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)，其特征在于:所述測試 系統(tǒng)還包括配電柜，所述配電柜分別給所述上位機(jī)和操作控制臺提供電源。5.—種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試方法，其特征在于:所述測試方法基于如權(quán)利要 求1至4任一項(xiàng)所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試系統(tǒng)，所述測試方法按如下步驟進(jìn) 行:步驟一、選擇小孔噴嘴:根據(jù)每個測試單元中的待測試的空氣壓縮機(jī)的技術(shù)要求，選擇 其對應(yīng)的小孔流量測定裝置的小孔噴嘴的小孔直徑，并將選定好的小孔噴嘴安裝在所述儲 氣罐上；步驟二、空氣壓縮機(jī)啟動:通過操作控制臺將多個測試單元中的電磁切換閥均切換至 消音器上并啟動待測試的空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)的排氣壓力從零快速上升至排氣最小壓 力值P1時，空氣壓縮機(jī)的最小壓力閥打開，所述排氣最小壓力值P1由壓力傳感器測得，通過 排氣最小壓力值P1與對應(yīng)空氣壓縮機(jī)的排氣最小壓力標(biāo)準(zhǔn)值P1標(biāo)相比較即可判斷最小壓力 閥是否能正常開啟及排氣最小壓力值P1是否滿足要求，由溫度傳感器采集空氣壓縮機(jī)的溫 度從而判斷空氣壓縮機(jī)的溫控閥是否正常；步驟三、主機(jī)空載運(yùn)行:空氣壓縮機(jī)的最小壓力閥打開后，空氣壓縮機(jī)內(nèi)的氣體經(jīng)由出 氣管進(jìn)入儲氣罐中，并經(jīng)過儲氣罐上的消音器排出，空氣壓縮機(jī)的主機(jī)在排氣最小壓力值 P1的工況下空載運(yùn)行，根據(jù)壓力傳感器測得的排氣最小壓力值P1的穩(wěn)定性判定空氣壓縮機(jī) 的主機(jī)是否有泄漏狀況，同時通過電流的大小及穩(wěn)定性，判定主機(jī)是否有磨損、撞缸的不 良現(xiàn)象；步驟四、主機(jī)升壓:空氣壓縮機(jī)的主機(jī)空載運(yùn)行至t2時間點(diǎn)時，通過操作控制臺將多個 測試單元中的電磁切換閥均切換至小孔噴嘴上，通過小孔噴嘴進(jìn)行排氣，主機(jī)的排氣壓力 逐漸上升至滿負(fù)載排氣壓力值P2后，主機(jī)進(jìn)入滿負(fù)載運(yùn)行，設(shè)主機(jī)開始進(jìn)入滿負(fù)載運(yùn)行的 時間點(diǎn)為t3時間點(diǎn)，通過滿負(fù)載排氣壓力值P2與對應(yīng)空氣壓縮機(jī)的主機(jī)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力 標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)相比較即可判斷直接判定主機(jī)的排氣流量是否滿足要求，其中t2時間點(diǎn)為設(shè)定值；步驟五、主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行:從t3時間點(diǎn)開始，主機(jī)在滿負(fù)載排氣壓力值P2的工況下滿負(fù) 載運(yùn)行，在主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行階段，根據(jù)壓力傳感器測得的滿負(fù)載排氣壓力值P2的穩(wěn)定性來 判定主機(jī)的排氣流量的穩(wěn)定性及泄漏狀況，根據(jù)電流的大小及穩(wěn)定性來判定主機(jī)在滿負(fù)載 情況下是否有磨損、撞缸的不良現(xiàn)象，根據(jù)溫度的大小和穩(wěn)定性來判定主機(jī)冷卻系統(tǒng)性能 情況；步驟六、主機(jī)停機(jī)卸載:空氣壓縮機(jī)的主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行至t4時間點(diǎn)時，由操作控制臺控 制空氣壓縮機(jī)自動停機(jī)，空氣壓縮機(jī)的卸載閥自動打開進(jìn)行卸載，根據(jù)卸載完成時間來判 斷卸載閥的工作狀況以及最小壓力閥是否漏氣，其中t4時間點(diǎn)為設(shè)定值。6.如權(quán)利要求5所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試方法，其特征在于:設(shè)空氣壓 縮機(jī)啟動時間為0時刻，則t2時間點(diǎn)設(shè)定為15分鐘，t4時間點(diǎn)設(shè)定為60分鐘。7.如權(quán)利要求5所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試方法，其特征在于:所述步驟 二中，所述排氣最小壓力值P1的大小通過空氣壓縮機(jī)的最小壓力閥來調(diào)節(jié)控制。8.如權(quán)利要求5所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試方法，其特征在于:所述步驟 四中，所述滿負(fù)載排氣壓力值P2的大小根據(jù)選用不同小孔直徑的小孔噴嘴來調(diào)節(jié)控制。9.如權(quán)利要求5所述的一種車載滑片式空氣壓縮機(jī)的測試方法，其特征在于:所述步驟 四中，當(dāng)空氣壓縮機(jī)的主機(jī)的滿負(fù)載排氣壓力值P2小于對應(yīng)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo) 時，則可直接判定空氣壓縮機(jī)的排氣流量小于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排氣流量；當(dāng)空氣壓縮機(jī)的主機(jī)的 滿負(fù)載排氣壓力值P2大于對應(yīng)的滿負(fù)載運(yùn)行壓力標(biāo)準(zhǔn)值P2標(biāo)時，則可直接判定空氣壓縮機(jī) 的排氣流量大于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排氣流量。
【文檔編號】F04B51/00GK106014957SQ201610519525
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】吳泰
【申請人】吳泰, 安徽馬泰新能源科技有限公司