節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)，包括由四根主桿構(gòu)成的十字形主支架，主支架的四根主桿上均活動(dòng)設(shè)有劃動(dòng)桿，各劃動(dòng)桿靠近主桿交叉處的一端均連接有傳動(dòng)支桿一，各傳動(dòng)支桿一的另一端均通過(guò)主軸與一主連桿樞接，主連桿的另一端通過(guò)主軸樞接在各主桿的交叉處，各劃動(dòng)桿的另一端均連接有傳動(dòng)支桿二，各傳動(dòng)支桿二的中部位置均連接有杠桿，各杠桿的另一端均連接在逆時(shí)針?lè)较蛳噜彽膫鲃?dòng)支桿一和劃動(dòng)桿的連接處，各相鄰杠桿的中部位置之間均連接有支架桿，形成一杠桿支架；該壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)利用杠桿原理把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓縮機(jī)的往復(fù)式機(jī)械能，提高了能量轉(zhuǎn)換了，可將壓縮機(jī)消耗的電能盡最大化利用，且非常省電。
【專利說(shuō)明】節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)的電力消耗主要用于壓縮機(jī)的運(yùn)行，改善壓縮機(jī)的節(jié)能性能，可有效提高空調(diào)的能效比。而目前所提出的節(jié)能措施都是在電氣結(jié)構(gòu)上做相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)，例如加設(shè)變頻器等，雖然這樣的方式也能起到節(jié)能的效果，但還是存在著能量轉(zhuǎn)換率低和耗電的問(wèn)題，沒(méi)有將壓縮機(jī)所消耗的電能盡最大化的利用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種能量轉(zhuǎn)換率高，省電，可將壓縮機(jī)消耗的電能盡最大化利用的節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型的節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)，包括由四根主桿構(gòu)成的十字形主支架，主支架的四根主桿上均活動(dòng)設(shè)有劃動(dòng)桿，各劃動(dòng)桿靠近主桿交叉處的一端均連接有傳動(dòng)支桿一，各傳動(dòng)支桿一的另一端均通過(guò)主軸與一主連桿樞接，主連桿的另一端通過(guò)主軸樞接在各主桿的交叉處，各劃動(dòng)桿的另一端均連接有傳動(dòng)支桿二，各傳動(dòng)支桿二的中部位置均連接有杠桿，各杠桿的另一端均連接在逆時(shí)針?lè)较蛳噜彽膫鲃?dòng)支桿一和劃動(dòng)桿的連接處，各相鄰杠桿的中部位置之間均連接有支架桿，形成一杠桿支架。
[0007]進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)支桿一、劃動(dòng)桿和杠桿之間采用劃動(dòng)軸樞接，傳動(dòng)支桿二與劃動(dòng)桿之間采用劃動(dòng)軸樞接。
[0008]進(jìn)一步地，所述杠桿支架的各支架桿與各杠桿之間通過(guò)杠桿支撐軸樞接。
[0009](三)有益效果
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0011]本實(shí)用新型的節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)利用杠桿原理把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓縮機(jī)的往復(fù)式機(jī)械能，提高了能量轉(zhuǎn)換了，可將壓縮機(jī)消耗的電能盡最大化利用，且非常省電。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]1-主支架；2_劃動(dòng)桿；3_傳動(dòng)支桿一 ；4_主軸；5_主連桿；6_傳動(dòng)支桿二 ；7_杠桿；8_支架桿；9_劃動(dòng)軸；10-杠桿支撐軸。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示的一種節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)，包括由四根主桿構(gòu)成的十字形主支架1，主支架I的四根主桿上均活動(dòng)設(shè)有劃動(dòng)桿2，各劃動(dòng)桿2靠近主桿交叉處的一端均連接有傳動(dòng)支桿一 3,各傳動(dòng)支桿一 3的另一端均通過(guò)主軸4與一主連桿5樞接,主連桿5的另一端通過(guò)主軸4樞接在各主桿的交叉處，各劃動(dòng)桿2的另一端均連接有傳動(dòng)支桿二 6，各傳動(dòng)支桿二 6的中部位置均連接有杠桿7，各杠桿7的另一端均連接在逆時(shí)針?lè)较蛳噜彽膫鲃?dòng)支桿一 3和劃動(dòng)桿2的連接處，各相鄰杠桿7的中部位置之間均連接有支架桿8，形成一杠桿支架。
[0015]其中，所述傳動(dòng)支桿一 3、劃動(dòng)桿2和杠桿7之間采用劃動(dòng)軸9樞接，傳動(dòng)支桿二 6與劃動(dòng)桿2之間采用劃動(dòng)軸9樞接；所述杠桿支架的各支架桿8與各杠桿7之間通過(guò)杠桿支撐軸10樞接。
[0016]本實(shí)用新型的節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)利用杠桿原理把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓縮機(jī)的往復(fù)式機(jī)械能，提高了能量轉(zhuǎn)換了，可將壓縮機(jī)消耗的電能盡最大化利用，且非常省電。
[0017]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)，其特征在于:包括由四根主桿構(gòu)成的十字形主支架(O,主支架(I)的四根主桿上均活動(dòng)設(shè)有劃動(dòng)桿(2)，各劃動(dòng)桿(2)靠近主桿交叉處的一端均連接有傳動(dòng)支桿一(3),各傳動(dòng)支桿一(3)的另一端均通過(guò)主軸(4)與一主連桿(5)樞接，主連桿(5)的另一端通過(guò)主軸(4)樞接在各主桿的交叉處，各劃動(dòng)桿(2)的另一端均連接有傳動(dòng)支桿二( 6 )，各傳動(dòng)支桿二( 6 )的中部位置均連接有杠桿(7 )，各杠桿(7 )的另一端均連接在逆時(shí)針?lè)较蛳噜彽膫鲃?dòng)支桿一(3)和劃動(dòng)桿(2)的連接處，各相鄰杠桿(7)的中部位置之間均連接有支架桿(8 )，形成一杠桿支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)，其特征在于:所述傳動(dòng)支桿一(3)、劃動(dòng)桿(2)和杠桿(7)之間采用劃動(dòng)軸(9)樞接，傳動(dòng)支桿二(6)與劃動(dòng)桿(2)之間采用劃動(dòng)軸(9)樞接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)杠桿系統(tǒng)，其特征在于:所述杠桿支架的各支架桿(8 )與各杠桿(7 )之間通過(guò)杠桿支撐軸(10 )樞接。
【文檔編號(hào)】F04B39/00GK203925933SQ201420360451
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】李康偉 申請(qǐng)人:李康偉