共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥，包括閥座與閥蓋，所述閥座與閥蓋之間密封連接，閥座與閥蓋共同形成有空腔，所述閥座上設(shè)置有溢流孔，所述溢流孔的孔沿向所述空腔內(nèi)凸形成凸起，所述凸起上擱置有閥片，閥片的上端抵接有壓簧，閥片在壓簧的作用下常抵接在所述凸起上形成對溢流孔的密封，壓簧的另一端抵接在所述閥蓋上，所述閥蓋上設(shè)置有過流孔，摒棄了傳統(tǒng)技術(shù)中汽油泵穩(wěn)壓閥膜片式結(jié)構(gòu)的使用，使得共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥的結(jié)構(gòu)變得更為簡單緊湊，零部件數(shù)目少，對制造精度和材料的要求較低，制造方便，生產(chǎn)效率得到很大提高，并且，本實(shí)用新型相對傳統(tǒng)技術(shù)中的膜片式結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)壓效果好、可靠性更高。
【專利說明】共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽油泵穩(wěn)壓閥，特別是一種適用于共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)上的汽油泵穩(wěn)壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002]汽油泵穩(wěn)壓閥是共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是對油泵輸出的燃油進(jìn)行穩(wěn)壓，以保證油軌中燃油壓力的穩(wěn)定。傳統(tǒng)技術(shù)中的共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥為膜片式穩(wěn)壓閥，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對制造精度及材料(尤其是膜片材料)的要求很高，不便于生產(chǎn)制造，并且該傳統(tǒng)的膜片式穩(wěn)壓閥穩(wěn)壓效果有限，精度低，可靠性有待進(jìn)一步提升。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥，其具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、穩(wěn)壓效果好等特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)手段是:
[0005]共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥，包括閥座與閥蓋，所述閥座與閥蓋之間密封連接，閥座與閥蓋共同形成有空腔，所述閥座上設(shè)置有溢流孔，所述溢流孔的孔沿向所述空腔內(nèi)凸形成凸起，所述凸起上擱置有閥片，閥片的上端抵接有壓簧，閥片在壓簧的作用下常抵接在所述凸起上形成對溢流孔的密封，壓簧的另一端抵接在所述閥蓋上，所述閥蓋上設(shè)置有過流孔。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述閥座為上端敞口的碗狀結(jié)構(gòu)，閥蓋的下端位置設(shè)置有外凸環(huán)，所述外凸環(huán)置入閥座的敞口后，閥座敞口壁進(jìn)行滾邊收口來連接固定。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閥蓋的外凸環(huán)與閥座接觸面間擱置有橡膠密封墊。
[0008]進(jìn)一步，所述閥片為上端敞口的帽狀結(jié)構(gòu)，所述壓簧的下端擱置在閥片的敞口腔中。
[0009]進(jìn)一步，所述過流孔的孔沿朝空腔內(nèi)凸形成凸緣，所述壓簧的上端套置在該凸緣上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，使得共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥由閥座、閥片、閥蓋、壓簧和橡膠密封墊5個(gè)零件組成，摒棄了傳統(tǒng)技術(shù)中汽油泵穩(wěn)壓閥膜片式結(jié)構(gòu)的使用，使得共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥的結(jié)構(gòu)變得更為簡單緊湊，零部件數(shù)目少，對制造精度和材料的要求較低，制造方便，生產(chǎn)效率得到很大提高，并且，本實(shí)用新型相對傳統(tǒng)技術(shù)中的膜片式結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)壓效果好、可靠性更高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型中閥座在裝配前的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型中閥蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型中閥片的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]參照圖f圖4，本實(shí)用新型的共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥，包括閥座I與閥蓋2，所述閥座I與閥蓋2之間密封連接，避免漏液，閥座I與閥蓋2共同形成有空腔3，空腔3為油液流道，所述閥座I上設(shè)置有溢流孔11，所述溢流孔11的孔沿向所述空腔3內(nèi)凸形成凸起12，所述凸起12上擱置有閥片4，閥片4的上端抵接有壓簧5，閥片4在壓簧5的作用下常抵接在所述凸起12上形成對溢流孔11的密封，壓簧的5另一端抵接在所述閥蓋2上，所述閥蓋2上設(shè)置有過流孔21。如圖1所示，溢流孔11的下方充滿油液，當(dāng)油液壓力不高時(shí)，閥片4在壓簧5的作用下始終抵接在凸起12上形成良好的密封，當(dāng)油液壓力超過壓簧5的彈性形變力時(shí)，閥片4克服壓簧5的形變力，從而脫離凸起12，此時(shí)油液從溢流孔11經(jīng)空腔3和過流孔21泄走，油液壓力迅速降低，直至油液壓力與壓簧5的彈性形變力達(dá)到平衡。
[0017]在本實(shí)施例中，所述閥座I為上端敞口的碗狀結(jié)構(gòu)，閥蓋2的下端位置設(shè)置有外凸環(huán)22，所述外凸環(huán)22置入閥座I的敞口后，閥座敞口壁進(jìn)行滾邊收口來連接固定。這種結(jié)構(gòu)連接穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，實(shí)施方便，成本低，在所述閥蓋2的外凸環(huán)22與閥座I的接觸面間擱置有橡膠密封墊6后，能形成非常良好的密封。
[0018]在本實(shí)施例中，所述閥片4為上端敞口的帽狀結(jié)構(gòu)，所述壓簧5的下端擱置在閥片4的敞口腔41中。該種結(jié)構(gòu)大大簡化了閥片4的結(jié)構(gòu)，有利于整個(gè)穩(wěn)壓閥簡單化和緊湊化。
[0019]在本實(shí)施例中，所述過流孔21的孔沿朝空腔3內(nèi)凸形成凸緣23，所述壓簧5的上端套置在該凸緣22上。
[0020]采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，使得共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥由閥座
1、閥片4、閥蓋2、壓簧5和橡膠密封墊6五個(gè)零件組成，摒棄了傳統(tǒng)技術(shù)中汽油泵穩(wěn)壓閥膜片式結(jié)構(gòu)的使用，使得共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥的結(jié)構(gòu)變得更為簡單緊湊，零部件數(shù)目少，對制造精度和材料的要求較低，制造方便，生產(chǎn)效率得到很大提高，并且，本實(shí)用新型相對傳統(tǒng)技術(shù)中的膜片式結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)壓效果好、可靠性更高。
[0021]以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥，其特征在于:包括閥座(I)與閥蓋(2)，所述閥座(I)與閥蓋(2)之間密封連接，閥座(I)與閥蓋(2)共同形成有空腔(3)，所述閥座(1)上設(shè)置有溢流孔(11)，所述溢流孔(11)的孔沿向所述空腔(3)內(nèi)凸形成凸起(12)，所述凸起(12)上擱置有閥片(4)，閥片(4)的上端抵接有壓簧(5)，閥片(4)在壓簧(5)的作用下常抵接在所述凸起(12)上形成對溢流孔(11)的密封，壓簧的(5)另一端抵接在所述閥蓋(2)上，所述閥蓋(2)上設(shè)置有過流孔(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥，其特征在于:所述閥座(I)為上端敞口的碗狀結(jié)構(gòu)，閥蓋(2)的下端位置設(shè)置有外凸環(huán)(22)，所述外凸環(huán)(22)置入閥座(I)的敞口后，閥座敞口壁進(jìn)行滾邊收口來連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥，其特征在于:所述閥蓋(2)的外凸環(huán)(22)與閥座(I)的接觸面間擱置有橡膠密封墊(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥，其特征在于:所述閥片(4)為上端敞口的帽狀結(jié)構(gòu)，所述壓簧(5)的下端擱置在閥片(4)的敞口腔(41)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的共軌式電控汽油發(fā)動機(jī)用汽油泵穩(wěn)壓閥，其特征在于:所述過流孔(21)的孔沿朝空腔(3)內(nèi)凸形成凸緣(23)，所述壓簧(5)的上端套置在該凸緣(23)上。
【文檔編號】F04B53/10GK203730292SQ201420072510
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月19日
【發(fā)明者】林小東, 梁森森 申請人:江門市威宇系統(tǒng)技術(shù)有限公司