旋轉(zhuǎn)式壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括：殼體，殼體的頂部設(shè)置有排氣管；壓縮機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體內(nèi)，壓縮機(jī)構(gòu)具有曲軸；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)在殼體內(nèi)，曲軸的上端部向上延伸超出驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子；支承組件，支承組件包括機(jī)架和輔助軸承，輔助軸承安裝在機(jī)架上且用于支承曲軸的上端部，機(jī)架固定在殼體內(nèi)且位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的頂部以收集位于機(jī)架上方的殼體部分的內(nèi)壁面上的機(jī)油且將收集的機(jī)油輸送給輔助軸承與曲軸的上端部。本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)設(shè)置有支承組件，支承組件包括機(jī)架和輔助軸承，機(jī)架可以收集壓縮機(jī)的殼體的內(nèi)壁面上的潤(rùn)滑油，并將收集的潤(rùn)滑油輸出給輔助軸承與曲軸，用于潤(rùn)滑輔助軸承。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，搭載在家用空調(diào)器中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在全球的普及率逐漸變高，作為商用空調(diào)器進(jìn)行使用的中大型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的采用也逐漸增加。通常中大型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)都采用了變頻電機(jī)和雙缸的方式，以求改善壓縮機(jī)的效率和可靠性。
[0003]中大型的變頻式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，因?yàn)榍S的撓動(dòng)引起的曲軸的磨耗問題，需要追加輔助軸承分散對(duì)曲軸的負(fù)荷，但由于輔助軸承遠(yuǎn)離壓縮機(jī)的油池，在負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法得到充分的潤(rùn)滑而產(chǎn)生磨耗難題，大大降低了輔助軸承和曲軸的壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)設(shè)置有支承組件，支承組件包括機(jī)架和輔助軸承，機(jī)架可以收集壓縮機(jī)的殼體的內(nèi)壁面上的潤(rùn)滑油，并將收集的潤(rùn)滑油輸出給輔助軸承與曲軸，用于潤(rùn)滑輔助軸承。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括:殼體，所述殼體的頂部設(shè)置有排氣管；壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)具有曲軸；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)在所述殼體內(nèi)用于驅(qū)動(dòng)所述曲軸繞所述曲軸的中心軸線旋轉(zhuǎn)，其中所述曲軸的上端部向上延伸超出所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子；以及支承組件，所述支承組件包括機(jī)架和輔助軸承，所述輔助軸承安裝在所述機(jī)架上且用于支承所述曲軸的所述上端部，所述機(jī)架固定在所述殼體內(nèi)且位于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的頂部以收集位于所述機(jī)架上方的殼體部分的內(nèi)壁面上的機(jī)油且將收集的所述機(jī)油輸送給所述輔助軸承與所述曲軸的所述上端部。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過設(shè)置機(jī)架收集殼體內(nèi)壁面上的潤(rùn)滑油并將潤(rùn)滑油輸出給輔助軸承與曲軸的上端部之間，用于潤(rùn)滑曲軸的上端部與輔助軸承，從而大大改善了輔助軸承與曲軸上端部的磨損，提高了二者的使用壽命，保證了運(yùn)行的可靠性，整體上提高了壓縮機(jī)的能效。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，還可以具有如下附加技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述機(jī)架包括:集油腔體和連接臂，所述連接臂的內(nèi)端與所述集油腔體相連且所述連接臂的外端固定在所述殼體的內(nèi)壁面上，所述集油腔體為頂部敞開的筒狀件，所述集油腔體的底部具有中心通孔。由此，通過設(shè)置集油腔體可以存儲(chǔ)更多由連接臂收集的潤(rùn)滑油，從而提高對(duì)輔助軸承的潤(rùn)滑效果。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述輔助軸承包括:支承部和法蘭部，所述支承部為兩端敞開的圓筒形且用于支承所述曲軸的所述上端部，所述法蘭部連接在所述支承部的上沿處且固定在所述集油腔體的底壁上，所述支承部的下端穿過所述中心通孔且向下延伸并伸出所述機(jī)架外。由此，將輔助軸承設(shè)置成低于集油腔體的上表面，可以保證潤(rùn)滑效果。[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述連接臂上設(shè)置有集油凹槽，所述集油凹槽的外端延伸至所述殼體的內(nèi)壁面且所述集油凹槽的內(nèi)端與所述集油腔體內(nèi)部相通。通過設(shè)置集油凹槽，可以增加集油效果，同時(shí)便于將收集的潤(rùn)滑油輸出給集油腔體。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述機(jī)架包括:環(huán)形的機(jī)架本體和連接臂，所述連接臂的內(nèi)端與所述機(jī)架本體相連且所述連接臂的外端固定在所述殼體的內(nèi)壁面上。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述輔助軸承包括:支承部、集油部和法蘭部，所述支承部為兩端敞開的圓筒形且用于支承所述曲軸的所述上端部，所述集油部連接在所述支承部的頂部以存儲(chǔ)由所述機(jī)架輸送給所述輔助軸承的機(jī)油并將所述機(jī)油輸送給所述支承部與所述曲軸的所述上端部，所述法蘭部連接在所述集油部的上沿處且固定在所述機(jī)架本體的下面。通過設(shè)置集油部可以存儲(chǔ)更多由連接臂收集的潤(rùn)滑油，從而提高對(duì)輔助軸承的潤(rùn)滑效果。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述集油部為頂部敞開的筒狀件，所述集油部的底部具有中心孔，所述支承部的上周沿連接在所述中心孔的內(nèi)周壁上，所述集油部的徑向尺寸大于所述支承部的徑向尺寸。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述連接臂上設(shè)置有集油凹槽，所述集油凹槽的外端延伸至所述殼體的內(nèi)壁面且所述集油凹槽的內(nèi)端與所述集油部相通。通過設(shè)置集油凹槽，可以增加集油效果，同時(shí)便于將收集的潤(rùn)滑油輸出給集油部。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述集油凹槽從所述外端朝向所述內(nèi)端向靠近所述輔助軸承的方向傾斜延伸。
[0016]由此，可以提高油液的流動(dòng)速度。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述集油凹槽的底面與正交于所述曲軸軸向的平面的夾角范圍為:0° -30°。
[0018]由此，可以更好地提高油液的流動(dòng)速度。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述連接臂為多個(gè)且沿周向彼此間隔開，每個(gè)所述連接臂均沿徑向延伸。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子的外周面上設(shè)置有多個(gè)定子切邊槽，所述多個(gè)定子切邊槽在正交于所述曲軸軸向的平面內(nèi)的正投影與所述多個(gè)連接臂在所述平面內(nèi)的正投影沿周向交錯(cuò)分布。由此，可以提高連接臂的集油效果。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述支承部的內(nèi)周面上設(shè)置有軸襯或滾珠。由此，可以降低輔助軸承的磨損。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的局部示意圖；
[0023]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的機(jī)架的立體圖；
[0024]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的機(jī)架的俯視圖；
[0025]圖4是沿圖3中A-A的剖視圖；
[0026]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的輔助軸承的立體圖；
[0027]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的輔助軸承的剖視圖；
[0028]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的局部示意圖；[0029]圖8是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的機(jī)架的立體圖；
[0030]圖9是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的機(jī)架的俯視圖；
[0031]圖10是沿圖9中C-C的剖視圖；
[0032]圖11是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的輔助軸承的立體圖；
[0033]圖12是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的輔助軸承的剖視圖。
[0034]附圖標(biāo)記:
[0035]殼體1，排氣管11;
[0036]曲軸2，上端部21;
[0037]驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，定子31，轉(zhuǎn)子32 ;
[0038]支承組件4，機(jī)架41，集油腔體411，底壁4111，外周壁4112，中心通孔4113，連接臂412，集油凹槽4121，機(jī)架本體413，輔助軸承42，支承部421，集油部422，法蘭部423。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0040]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順
時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0041]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0042]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0043]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0044]下面參考圖1-圖12詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0045]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)可以包括殼體1、壓縮機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和支承組件4。
[0046]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,殼體I可以包括主殼體、上殼體和下殼體，上殼體設(shè)在主殼體的上面，上殼體與主殼體可焊接成一體，下殼體設(shè)在主殼體的下面，下殼體與主殼體可焊接成一體，上殼體、主殼體和下殼體合圍成一安裝空腔。當(dāng)然，可以理解的是，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的殼體I結(jié)構(gòu)包括但不限于此。如圖1和圖7所示，殼體I的頂部設(shè)置有排氣管11，例如排氣管11焊接固定在上殼體上，排氣管11的一部分位于上殼體外且另一部分位于上殼體內(nèi)。
[0047]壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體內(nèi)，壓縮機(jī)構(gòu)的具體構(gòu)造和工作原理等已為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟知，因此這里僅作簡(jiǎn)單地示意說明。
[0048]例如，壓縮機(jī)構(gòu)可以是單缸結(jié)構(gòu)，該單缸壓縮機(jī)構(gòu)可以包括主軸承、氣缸、副軸承、曲軸2、活塞和滑片等結(jié)構(gòu)，主軸承設(shè)在氣缸的上面，副軸承設(shè)置在氣缸的下面，曲軸2貫穿主軸承、氣缸和副軸承且由主軸承和副軸承支承，曲軸2的上部與轉(zhuǎn)子32固定且隨轉(zhuǎn)子32轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸2具有偏心部，活塞套在偏心部外且位于氣缸內(nèi)，滑片可滑動(dòng)地設(shè)置在氣缸內(nèi)的滑片槽內(nèi)，滑片的先端可以伸入到氣缸內(nèi)并抵靠在活塞的外周面上。
[0049]可以理解的是，壓縮機(jī)構(gòu)也可以是雙缸結(jié)構(gòu)或其它結(jié)構(gòu)，這里對(duì)于壓縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不作特殊限定。
[0050]如圖1和圖7所示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3設(shè)在殼體內(nèi)且將殼體內(nèi)部隔離成上腔室和下腔室，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3包括定子31和轉(zhuǎn)子32，轉(zhuǎn)子32位于定子31的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)子32相對(duì)定子31可繞著轉(zhuǎn)子32的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)子32可與曲軸2的上部固定成一體,定子31可以固定在殼體的內(nèi)壁面上，例如定子31與主殼體的內(nèi)壁面可以焊接固定，但不限于此。
[0051 ] 驅(qū)動(dòng)電機(jī)3用于驅(qū)動(dòng)曲軸2繞曲軸2的中心軸線旋轉(zhuǎn)，其中曲軸2的上端部21向上延伸超出驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子32，如圖1和圖7所示。
[0052]如圖1和圖7所示，支承組件4包括機(jī)架41和輔助軸承42，輔助軸承42安裝在機(jī)架41上用于支承曲軸2的所述上端部21，這樣輔助軸承42、主軸承和副軸承對(duì)曲軸2形成三處支承，從而可以大大降低曲軸2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)特別是高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的曲軸2撓動(dòng)，降低曲軸2的磨損，提高曲軸2的壽命。
[0053]機(jī)架41固定在殼體內(nèi)且位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的頂部，機(jī)架41用于收集位于機(jī)架41上方的殼體部分的內(nèi)壁面上的機(jī)油，機(jī)架41將收集的機(jī)油輸出給輔助軸承42與曲軸2的上端部21，用于潤(rùn)滑曲軸2的上端部21與輔助軸承42的支承配合面，降低曲軸2的磨損。
[0054]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)裝配完成后且在運(yùn)行前，可通過殼體頂部的排氣管11向壓縮機(jī)的殼體內(nèi)部封入額定量的潤(rùn)滑油，其中一小部分潤(rùn)滑油會(huì)粘附在輔助軸承42與曲軸2的上端部21之間，在壓縮機(jī)啟動(dòng)后可以潤(rùn)滑曲軸2上端部21與輔助軸承42。
[0055]在壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后，位于機(jī)架41上面的殼體部分的內(nèi)壁面上會(huì)粘附油滴，隨著壓縮機(jī)的不斷運(yùn)行，油滴會(huì)越積越多，油滴在重力的作用下，會(huì)順著殼體的內(nèi)壁面往下流動(dòng)，機(jī)架41會(huì)收集這些潤(rùn)滑油并將潤(rùn)滑油輸出給輔助軸承42與曲軸2的上端部21，從而潤(rùn)滑曲軸2，大大改善了曲軸2上端部21以及輔助軸承42的潤(rùn)滑效果，提高了輔助軸承42以及曲軸2的可靠性和壽命。
[0056]由此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過設(shè)置機(jī)架41收集殼體內(nèi)壁面上的潤(rùn)滑油并將潤(rùn)滑油輸出給輔助軸承42與曲軸2的上端部21之間，用于潤(rùn)滑曲軸2的上端部21與輔助軸承42，從而大大改善了輔助軸承42與曲軸2上端部21的磨損，提高了二者的使用壽命，保證了運(yùn)行的可靠性，整體上提高了壓縮機(jī)的能效。
[0057]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖1-圖6所示，機(jī)架41可以包括集油腔體411和連接臂412，連接臂412的內(nèi)端與集油腔體411相連且連接臂412的外端固定在殼體I的內(nèi)壁面上，這里，需要說明的是，連接臂412的內(nèi)端指的是連接臂412距離曲軸2中心軸線較近的一端，連接臂412的外端指的是連接臂412距離曲軸2中心軸線較遠(yuǎn)的一端，在本實(shí)用新型下面的描述中，如果沒有特殊說明，連接臂412的內(nèi)端和連接臂412的外端均作此理解。
[0058]如圖2和圖5所示，集油腔體411為頂部敞開的筒狀件，集油腔體411的底部具有中心通孔4113，具體地，集油腔體411包括底壁4111和外周壁4112，底壁4111具有中心通孔4113，外周壁4112設(shè)在底壁4111的外周沿處且向上延伸。
[0059]進(jìn)一步，如圖5和圖6所示，輔助軸承42包括支承部421和法蘭部423，支承部421為兩端敞開的圓筒形，支承部421套在曲軸2的上端部21的外周面上且用于支承曲軸2的上端部21。法蘭部423連接在支承部421的上沿處且固定在集油腔體411的底壁4111上，例如法蘭部423與集油腔體411的底壁4111通過螺栓可拆卸地緊固，支承部421的下端穿過中心通孔4113且向下延伸并伸出機(jī)架41外。
[0060]由此，連接臂412收集的潤(rùn)滑油先輸送給集油腔體411，集油腔體411用于存放潤(rùn)滑油，輔助軸承42穿設(shè)于集油腔體411且輔助軸承42的上表面低于集油腔體411的上表面，集油腔體411的潤(rùn)滑油將浸潤(rùn)在輔助軸承42的法蘭部423上，油液可順著法蘭部423流向支承部421，從而潤(rùn)滑支承部421與曲軸2的上端部21。
[0061]簡(jiǎn)言之，通過設(shè)置集油腔體411可以增加油液存放的功能，輔助軸承42設(shè)置成低于集油腔體411可以提高潤(rùn)滑效果，保證集油腔體411向輔助軸承42供油順暢。
[0062]優(yōu)選地，連接臂412上設(shè)置有集油凹槽4121，集油凹槽4121的外端延伸至殼體I的內(nèi)壁面且集油凹槽4121的內(nèi)端與集油腔體411內(nèi)部連通，由此，位于集油凹槽4121上面的殼體部分的內(nèi)壁面上的油滴順著殼體內(nèi)壁面流下時(shí)，集油凹槽4121可收集該部分潤(rùn)滑油，并引導(dǎo)油液流經(jīng)集油凹槽4121直至進(jìn)入集油腔體411。
[0063]這里，需要說明的是，集油凹槽4121的內(nèi)端指的是集油凹槽4121距離曲軸2中心軸線較近的一端，集油凹槽4121的外端指的是集油凹槽4121距離曲軸2中心軸線較遠(yuǎn)的一端，在本實(shí)用新型下面的描述中，如果沒有特殊說明，集油凹槽4121的內(nèi)端和集油凹槽4121的外端均作此理解。
[0064]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，如圖7-圖12所示，機(jī)架41可以包括連接臂412和環(huán)形的機(jī)架本體413，連接臂412的內(nèi)端與機(jī)架本體413相連且連接臂412的外端固定在殼體I的內(nèi)壁面上。進(jìn)一步，如圖11和圖12所示，輔助軸承42包括支承部421、集油部422和法蘭部423，支承部421為兩端敞開的圓筒形，支承部421套在曲軸2的上端部21的外周面上且用于支承曲軸2的上端部21。
[0065]集油部422連接在支承部421的頂部以存儲(chǔ)由機(jī)架41輸送給輔助軸承42的機(jī)油并將機(jī)油輸送給支承部421與曲軸2的上端部21，法蘭部423連接在集油部422的上沿處且固定在機(jī)架本體413的下面，例如法蘭部423與機(jī)架本體413的可通過多個(gè)螺栓緊固。[0066]由此，連接臂412收集的潤(rùn)滑油先輸送給集油部422，集油部422用于存放油并將油輸出給支承部421和曲軸2的上端部21之間，從而潤(rùn)滑支承部421與曲軸2的上端部21。
[0067]進(jìn)一步，在該實(shí)施例中，集油部422為頂部敞開的筒狀件，集油部422的底部具有中心孔4221，支承部421的上周沿連接在中心孔4221的內(nèi)周壁上，集油部422的徑向尺寸大于支承部421的徑向尺寸，這樣集油部422可以存放更多的潤(rùn)滑油。
[0068]優(yōu)選地，如圖8-圖10所示，連接臂412上設(shè)置有集油凹槽4121，集油凹槽4121的外端延伸至殼體的內(nèi)壁面且集油凹槽4121的內(nèi)端與集油部422相通，由此，位于集油凹槽4121上面的殼體部分的內(nèi)壁面上的油滴順著殼體內(nèi)壁面流下時(shí)，集油凹槽4121可收集該部分潤(rùn)滑油，并引導(dǎo)油液流經(jīng)集油凹槽4121直至進(jìn)入集油部422。
[0069]根據(jù)本實(shí)用新型的一些優(yōu)選實(shí)施例，集油凹槽4121從外端朝向內(nèi)端向靠近輔助軸承42的方向傾斜延伸，換言之，集油凹槽4121從外向內(nèi)斜向下傾斜，以便集油凹槽4121可以更好地將收集的潤(rùn)滑油輸出給集油腔體411或集油部422。可選地，集油凹槽4121的底面與正交于曲軸2軸向的平面的夾角范圍在0° -90°之間(圖4和圖10中的α )，這樣集油凹槽4121收集的潤(rùn)滑油可以更加順利地流向集油腔體411或集油部422。優(yōu)選地，該角度在0° -30°之間。由此，可以加快收集的潤(rùn)滑油向集油腔體411或集油部422流動(dòng)的速度。
[0070]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，連接臂412為多個(gè)且沿周向彼此間隔開，這樣不僅可以提高機(jī)架41的固定強(qiáng)度，同時(shí)使得連接臂412可以收集更多的潤(rùn)滑油。優(yōu)選地，每個(gè)連接臂412均沿徑向延伸。在圖2和圖3以及圖8和圖9的示例中，連接臂412為三個(gè)且等間距分布。
[0071]進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的定子31的外周面上設(shè)置有多個(gè)定子切邊槽，多個(gè)定子切邊槽在正交于曲軸2軸向的平面內(nèi)的正投影與多個(gè)連接臂412在該平面內(nèi)的正投影沿周向交錯(cuò)分布。換言之，從上向下看，多個(gè)連接臂412與多個(gè)定子切邊槽在周向上交錯(cuò)布置。這樣，順著殼體I內(nèi)壁面流下的油滴會(huì)受到定子切邊槽處向上流動(dòng)的冷媒的氣流阻力，從而利于油滴流向連接臂412，提高連接臂412的集油效果。
[0072]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，支承部421的內(nèi)周面上設(shè)置有軸襯或滾珠，這樣可以降低支承部421與曲軸2的上端部21之間的接觸面積，在保證支承效果的同時(shí)降低了支承部421的磨損。
[0073]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0074]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體的頂部設(shè)置有排氣管； 壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)具有曲軸； 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)在所述殼體內(nèi)用于驅(qū)動(dòng)所述曲軸繞所述曲軸的中心軸線旋轉(zhuǎn)，其中所述曲軸的上端部向上延伸超出所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子；以及 支承組件，所述支承組件包括機(jī)架和輔助軸承，所述輔助軸承安裝在所述機(jī)架上且用于支承所述曲軸的所述上端部，所述機(jī)架固定在所述殼體內(nèi)且位于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的頂部以收集位于所述機(jī)架上方的殼體部分的內(nèi)壁面上的機(jī)油且將收集的所述機(jī)油輸送給所述輔助軸承與所述曲軸的所述上端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架包括:集油腔體和連接臂，所述連接臂的內(nèi)端與所述集油腔體相連且所述連接臂的外端固定在所述殼體的內(nèi)壁面上，所述集油腔體為頂部敞開的筒狀件，所述集油腔體的底部具有中心通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述輔助軸承包括:支承部和法蘭部，所述支承部為兩端敞開的圓筒形且用于支承所述曲軸的所述上端部，所述法蘭部連接在所述支承部的上沿處且固定在所述集油腔體的底壁上，所述支承部的下端穿過所述中心通孔且向下延伸并伸出所述機(jī)架外。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述連接臂上設(shè)置有集油凹槽，所述集油凹槽的外端延伸至所述殼體的內(nèi)壁面且所述集油凹槽的內(nèi)端與所述集油腔體內(nèi)部相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架包括:環(huán)形的機(jī)架本體和連接臂，所述連接臂的內(nèi)端 與所述機(jī)架本體相連且所述連接臂的外端固定在所述殼體的內(nèi)壁面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述輔助軸承包括:支承部、集油部和法蘭部，所述支承部為兩端敞開的圓筒形且用于支承所述曲軸的所述上端部，所述集油部連接在所述支承部的頂部以存儲(chǔ)由所述機(jī)架輸送給所述輔助軸承的機(jī)油并將所述機(jī)油輸送給所述支承部與所述曲軸的所述上端部，所述法蘭部連接在所述集油部的上沿處且固定在所述機(jī)架本體的下面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述集油部為頂部敞開的筒狀件，所述集油部的底部具有中心孔，所述支承部的上周沿連接在所述中心孔的內(nèi)周壁上，所述集油部的徑向尺寸大于所述支承部的徑向尺寸。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述連接臂上設(shè)置有集油凹槽，所述集油凹槽的外端延伸至所述殼體的內(nèi)壁面且所述集油凹槽的內(nèi)端與所述集油部相通。
9.根據(jù)權(quán)利要求4或8所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述集油凹槽從所述外端朝向所述內(nèi)端向靠近所述輔助軸承的方向傾斜延伸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述集油凹槽的底面與正交于所述曲軸軸向的平面的夾角范圍為:0° -30°。
11.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述連接臂為多個(gè)且沿周向彼此間隔開，每個(gè)所述連接臂均沿徑向延伸。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子的外周面上設(shè)置有多個(gè)定子切邊槽，所述多個(gè)定子切邊槽在正交于所述曲軸軸向的平面內(nèi)的正投影與所述多個(gè)連接臂在所述平面內(nèi)的正投影沿周向交錯(cuò)分布。
13.根據(jù)權(quán)利要求3或6所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述支承部的內(nèi)周面上設(shè)置有軸襯或 滾珠。
【文檔編號(hào)】F04C29/00GK203614409SQ201320717699
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】曹小軍 申請(qǐng)人:安徽美芝精密制造有限公司