專利名稱：一種臥式渦旋壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制冷劑壓縮機(jī)及氣體壓縮機(jī)使用的臥式渦旋壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
1、現(xiàn)有技術(shù)的臥式渦旋壓縮機(jī)，如CN 200980127440.0專利公開的，其密閉容器由分隔板分隔成了收納壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)的空間和收納了排出管及供油泵的排出空間。在此隔板上部設(shè)置制冷劑氣體通過的上部連通路和通路引導(dǎo)部件。目的是為了制冷劑氣體碰撞密閉容器側(cè)面，促進(jìn)油的分離。2、現(xiàn)有技術(shù)的臥式渦旋壓縮機(jī)，如CN201110173522.8專利公開的，包括在密閉容器內(nèi)包容的壓縮機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和擋板，供油系統(tǒng)由擋板、泵油裝置和供油通道組成。擋板將密閉容器分隔為電機(jī)腔和儲(chǔ)油腔。擋板外徑與密封容器內(nèi)徑之間形成環(huán)形縫隙，擋板下部設(shè)有油通道。目的是在立式渦旋壓縮機(jī)基礎(chǔ)上增加擋板和新的排氣管、吸氣管解決其橫臥使用的供油問題。現(xiàn)有技術(shù)的不足:
現(xiàn)有臥式渦旋壓縮機(jī)，在運(yùn)行時(shí)，冷凍油從電機(jī)腔流向儲(chǔ)油腔；停機(jī)時(shí)、冷凍油通過分離板上的下部連通路，流回電機(jī)腔，這樣使得油面不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種臥式渦旋壓縮機(jī)，其可解決現(xiàn)有臥式渦旋壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)冷凍油通過隔板下部的油通路流回電機(jī)室的問題。本發(fā)明的目的可通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種臥式渦旋壓縮機(jī)，包括有殼體和收納于殼體內(nèi)的壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部、曲軸、機(jī)架、支承隔板和電動(dòng)機(jī)部，電動(dòng)機(jī)部包括有定子和轉(zhuǎn)子，壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部包括有動(dòng)渦旋盤和固定渦旋盤,機(jī)架的外周部和支承隔板的外周部與殼體內(nèi)壁相抵接,機(jī)架和支承隔板將殼體內(nèi)空間分隔為壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室、電動(dòng)機(jī)部室和儲(chǔ)油室，固定渦旋盤連接于機(jī)架并位于壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室，動(dòng)渦旋盤置于固定渦旋盤內(nèi)，固定渦旋盤和機(jī)架近外周部設(shè)置有多個(gè)將壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室和電動(dòng)機(jī)部室貫通的通路，吸氣管穿過殼體插入于固定渦旋盤；
機(jī)架的中部和支承隔板的中部均設(shè)有軸承，曲軸橫穿過機(jī)架上的軸承和支承隔板上的軸承將壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部的動(dòng)渦旋盤和電動(dòng)機(jī)部的轉(zhuǎn)子連接支撐，電動(dòng)機(jī)部位于電動(dòng)機(jī)部室內(nèi)，曲軸末端位于儲(chǔ)油室并與吸油管部件連通；排氣管穿過殼體與儲(chǔ)油室上部相連通；
支承隔板的上部設(shè)置有使壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室與儲(chǔ)油室貫通的氣體通路，支承隔板的下部設(shè)置有使壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室與儲(chǔ)油室貫通的油通路。所述支承隔板下部的油通路上設(shè)置有使油只能從電機(jī)部室向儲(chǔ)油室單向流動(dòng)的逆止閥。優(yōu)化方案是，逆止閥通過彎管連接安裝于油通路上。本發(fā)明所述的臥式渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，當(dāng)臥式渦旋壓縮機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)部帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸偏心部的圓周運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)動(dòng)渦旋盤運(yùn)動(dòng)，制冷劑氣體從吸氣管進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部，壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部產(chǎn)生的被壓縮氣體通過固定渦旋盤的排出口排出，含有油的制冷劑氣體在與固定渦旋盤與殼體內(nèi)側(cè)面的碰撞過程中進(jìn)行汽油分離，分離出來的制冷劑氣體通過固定渦旋盤與機(jī)架的外周部設(shè)置的多個(gè)通路進(jìn)入電動(dòng)機(jī)部室，電動(dòng)機(jī)部室內(nèi)充滿的高溫高壓的制冷劑氣體從支撐隔板上部的氣體通道進(jìn)入儲(chǔ)油室，并通過與儲(chǔ)油室上部連通的排氣管排出壓縮機(jī)。與曲軸末端相連通的吸油管部件下端浸入儲(chǔ)油室的最低油面以下，由于采用中壓腔壓差供油方式，使得冷凍油由吸油管部件進(jìn)入曲軸中心孔，再通過位于曲軸上的各供油孔潤(rùn)滑各軸承部件及壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部。流經(jīng)曲軸各潤(rùn)滑部位的油經(jīng)過固定渦旋盤與機(jī)架的外周部設(shè)置的多個(gè)通路流回電動(dòng)機(jī)部室。由于電動(dòng)機(jī)部室的壓力高于儲(chǔ)油室的壓力，電動(dòng)機(jī)部室底部的冷凍油通過支撐隔板下部油通路上安裝的逆止閥流入儲(chǔ)油室，使得儲(chǔ)油室的油面高度高于電動(dòng)機(jī)部室的油面高度，保證壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行。由于逆止閥的單向作用，在運(yùn)行或停機(jī)過程中，油不會(huì)從儲(chǔ)油室回流至電動(dòng)機(jī)部室，保證了電動(dòng)機(jī)部室油面的穩(wěn)定。由于支撐隔板下部的油通道位置在轉(zhuǎn)子以下及逆止閥的單向流通作用，使電動(dòng)機(jī)部室底部冷凍油的油面較低，在被壓縮氣體流經(jīng)電動(dòng)機(jī)部室從排氣管排出的過程中，冷凍油不會(huì)隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)而混入到制冷劑氣體中，降低了油從壓縮機(jī)向冷凍循環(huán)流出的冷凍油量。本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步在于:在支撐隔板下的油通路上設(shè)置逆止閥，使臥式渦旋壓縮機(jī)在停機(jī)狀態(tài)下，油不會(huì)從儲(chǔ)油室回流至電動(dòng)機(jī)部室，保證了電動(dòng)機(jī)部室油面的穩(wěn)定，提高壓縮機(jī)的工作效率。


圖1是本發(fā)明的實(shí)施例1臥式渦旋壓縮機(jī)的縱剖視圖。圖2是本發(fā)明實(shí)施例2逆止閥的局部縱剖視圖。符號(hào)說明:
I一吸氣管；2—?dú)んw；3—排氣管；4一電動(dòng)機(jī)部室；5—儲(chǔ)油室；6—壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室；11—固定潤(rùn)旋盤；12—?jiǎng)訚?rùn)旋盤；14一機(jī)架；15—固定潤(rùn)旋盤的排氣口 ；16 —固定潤(rùn)旋盤上的通路；17 —電動(dòng)機(jī)部室上的通路；21—曲軸；22—機(jī)架中部的軸承；23—支承隔板中部的軸承；25—電動(dòng)機(jī)部的定子；26—電動(dòng)機(jī)部的轉(zhuǎn)子；27—吸油管部件；31—支撐隔板；32—支撐隔板的氣體通路；33—逆止閥；330—逆止閥的閥瓣；彎管一35。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1
參考圖1，一種臥式潤(rùn)旋壓縮機(jī)，包括有殼體2和收納于殼體2內(nèi)的壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部、曲軸21、機(jī)架14、支承隔板31和電動(dòng)機(jī)部，電動(dòng)機(jī)部包括有定子25和轉(zhuǎn)子26，壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部包括有動(dòng)渦旋盤12和固定渦旋盤11，機(jī)架14的外周部和支承隔板31的外周部與殼體2內(nèi)壁相抵接，機(jī)架14和支承隔板31將殼體2內(nèi)空間分隔為壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室6、電動(dòng)機(jī)部室4和儲(chǔ)油室5，固定渦旋盤11連接于機(jī)架14并位于壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室6，動(dòng)渦旋盤12置于固定渦旋盤11內(nèi)，固定渦旋盤11和機(jī)架14近外周部設(shè)置有多個(gè)將壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室6和電動(dòng)機(jī)部室4貫通的通路16、17，吸氣管I穿過殼體2插入于固定渦旋盤11 ；
機(jī)架14的中部和支承隔板31的中部均設(shè)有軸承22、23，曲軸21橫穿過機(jī)架14上的軸承22和支承隔板31上的軸承23將壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部的動(dòng)渦旋盤12和電動(dòng)機(jī)部的轉(zhuǎn)子26連接支撐，電動(dòng)機(jī)部位于電動(dòng)機(jī)部室4內(nèi)，曲軸21末端位于儲(chǔ)油室5并與吸油管部件27連通；排氣管3穿過殼體2與儲(chǔ)油室5上部相連通；
支承隔板31的上部設(shè)置有使壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室6與儲(chǔ)油室5貫通的氣體通路32，支承隔板31的下部設(shè)置有使壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室6與儲(chǔ)油室5貫通的油通路；
所述支承隔板31下部的油通路上設(shè)置有使油只能從電機(jī)部室4向儲(chǔ)油室5單向流動(dòng)的逆止閥33。當(dāng)本實(shí)施例的臥式渦旋壓縮機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)部帶動(dòng)曲軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸偏心部的圓周運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部的動(dòng)渦旋盤12運(yùn)動(dòng)，制冷劑氣體從吸氣管I進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部，壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部產(chǎn)生的被壓縮氣體通過固定渦旋盤11的排出口 15排出，含有油的制冷劑氣體在與固定渦旋盤11與殼體2內(nèi)側(cè)面的碰撞過程中進(jìn)行汽油分離，分離出來的制冷劑氣體通過固定渦旋盤11與機(jī)架14的外周部設(shè)置的多個(gè)通路16、17進(jìn)入電動(dòng)機(jī)部室4，電動(dòng)機(jī)部室4內(nèi)充滿的高溫高壓的制冷劑氣體從支撐隔板31上部的氣體通道32進(jìn)入儲(chǔ)油室5，并通過與儲(chǔ)油室5上部連通的排氣管3排出壓縮機(jī)。與曲軸31末端相連通的吸油管部件27下端浸入儲(chǔ)油室5的最低油面以下，由于采用中壓腔壓差供油方式，使得冷凍油由吸油管部件27進(jìn)入曲軸21中心孔，再通過位于曲軸21上的各供油孔潤(rùn)滑各軸承部件及壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部。流經(jīng)曲軸21各潤(rùn)滑部位的油經(jīng)過固定渦旋盤11與機(jī)架14的外周部設(shè)置的多個(gè)通路16、17流回電動(dòng)機(jī)部室4。由于電動(dòng)機(jī)部室4的壓力高于儲(chǔ)油室5的壓力，電動(dòng)機(jī)部室4底部的冷凍油通過支撐隔板31下部油通路上安裝的逆止閥33流入儲(chǔ)油室5，使得儲(chǔ)油室5的油面高度高于電動(dòng)機(jī)部室4的油面高度，保證壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行。由于逆止閥33的單向作用，在運(yùn)行或停機(jī)過程中，油不會(huì)從儲(chǔ)油室5回流至電動(dòng)機(jī)部室4，保證了電動(dòng)機(jī)部室4油面的穩(wěn)定。由于支撐隔板31下部的油通道位置在電動(dòng)機(jī)部的轉(zhuǎn)子26以下及逆止閥33的單向流通作用，使電動(dòng)機(jī)部室4底部冷凍油的油面較低，在被壓縮氣體流經(jīng)電動(dòng)機(jī)部室4從排氣管3排出的過程中，冷凍油不會(huì)隨轉(zhuǎn)子26的轉(zhuǎn)動(dòng)而混入到制冷劑氣體中。實(shí)施例2
參考圖2，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:逆止閥33通過彎管35連接安裝于油通路上。本實(shí)施例的臥式渦旋壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)在于:壓縮機(jī)運(yùn)行或停止時(shí)，逆止閥33內(nèi)的閥瓣330相對(duì)于閥體沒有磨擦阻力，活動(dòng)自如，逆止閥33的密封效果更好、使用壽命更長(zhǎng)。
權(quán)利要求
1.一種臥式渦旋壓縮機(jī)，包括有殼體(2)和收納于殼體(2)內(nèi)的壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部、曲軸(21)、機(jī)架(14)、支承隔板(31)和電動(dòng)機(jī)部，電動(dòng)機(jī)部包括有定子(25)和轉(zhuǎn)子(26)，壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部包括有動(dòng)渦旋盤(12)和固定渦旋盤(11 )，機(jī)架(14)的外周部和支承隔板(31)的外周部與殼體(2)內(nèi)壁相抵接，機(jī)架(14)和支承隔板(31)將殼體(2)內(nèi)空間分隔為壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室(6)、電動(dòng)機(jī)部室(4)和儲(chǔ)油室(5)，固定渦旋盤(11)連接于機(jī)架(14)并位于壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室(6 )，動(dòng)渦旋盤(12 )置于固定渦旋盤(11)內(nèi)，固定渦旋盤(11)和機(jī)架(14 )近外周部設(shè)置有多個(gè)將壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室(6)和電動(dòng)機(jī)部室(4)貫通的通路(16,17),吸氣管(I)穿過殼體(2)插入于固定渦旋盤(11)； 機(jī)架(14)的中部和支承隔板(31)的中部均設(shè)有軸承(22，23)，曲軸(21)橫穿過機(jī)架(14)上的軸承(22)和支承隔板(31)上的軸承(23)將壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部的動(dòng)渦旋盤(12)和電動(dòng)機(jī)部的轉(zhuǎn)子(26)連接支撐，電動(dòng)機(jī)部位于電動(dòng)機(jī)部室(4)內(nèi)，曲軸(21)末端位于儲(chǔ)油室(5)并與吸油管部件(27)連通；排氣管(3)穿過殼體(2)與儲(chǔ)油室(5)上部相連通； 支承隔板(31)的上部設(shè)置有使壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室(6)與儲(chǔ)油室(5)貫通的氣體通路(32)，支承隔板(31)的下部設(shè)置有使壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室(6)與儲(chǔ)油室(5)貫通的油通路； 其特征在于: 所述支承隔板(31)下部的油通路上設(shè)置有使油只能從電機(jī)部室(4)向儲(chǔ)油室(5)單向流動(dòng)的逆止閥(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:逆止閥(33)通過彎管(35)連接安裝于油通路上。
全文摘要
本發(fā)明提出一種臥式渦旋壓縮機(jī)，包括有殼體和殼體內(nèi)的壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部、曲軸、機(jī)架、支承隔板和電動(dòng)機(jī)部，機(jī)架和支承隔板將殼體內(nèi)空間分隔為壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室、電動(dòng)機(jī)部室和儲(chǔ)油室，壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部位于壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部室，包括有固定渦旋盤和置于固定渦旋盤內(nèi)的動(dòng)渦旋盤，固定渦旋盤連接于機(jī)架，固定渦旋盤和機(jī)架上設(shè)置有多個(gè)通路，吸氣管穿過殼體插入于固定渦旋盤；電動(dòng)機(jī)部位于電動(dòng)機(jī)部室內(nèi)，曲軸將動(dòng)渦旋盤和電動(dòng)機(jī)部的轉(zhuǎn)子連接，曲軸末端位于儲(chǔ)油室并與吸油管部件連通；排氣管穿過殼體與儲(chǔ)油室上部相連通；支承隔板的上部和下部分別設(shè)有氣體通路和油通路，油通路上設(shè)有使油只能從電機(jī)部室向儲(chǔ)油室單向流動(dòng)的逆止閥。本發(fā)明能有效降低油從壓縮機(jī)向冷凍循環(huán)流出的冷凍油量。
文檔編號(hào)F04C29/02GK103147984SQ201310046460
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者田村貴寬, 相玲玲, 林淑勤 申請(qǐng)人:廣州萬寶集團(tuán)有限公司