專利名稱：一種車用真空泵的耐久性試驗機構及其耐久性試驗方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車用真空泵的耐久性試驗機構及其耐久性試驗方法。
背景技術：
目前很多汽車發(fā)動機所配備的由發(fā)動機零部件驅動的機械真空泵，是用于為車上的制動總泵或離合總泵等設備產生真空。目前大部分真空泵在發(fā)動機試驗臺架上都是進行無負載的運行情況，由于這種情況無法對真空泵進行耐久性驗證，因此對后期上市產品的耐久性存在很大的風險，所以還需要一種能夠對真空泵進行耐久性試驗的試驗機構
發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種車用真空泵的耐久性試驗機構，以實現(xiàn)在真空泵開發(fā)過程中，能進行有效的耐久性試驗，大大降低產品上市后的耐久性問題。為了解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是一種車用真空泵的耐久性試驗機構，其安裝在發(fā)動機試驗臺架上，所述真空泵由發(fā)動機驅動，真空泵并與真空罐連接，耐久性試驗機構包括一個壓力傳感器和兩個兩位兩通電磁閥，其中一個為常閉式電磁閥，另一個為常開式電磁閥，常閉式電磁閥連接在真空泵和真空罐之間，真空罐并通過常開式電磁閥與大氣連通，所述壓力傳感器設在真空罐上，壓力傳感器和兩個電磁閥并與試驗臺架上的控制系統(tǒng)連接。所述兩個電磁閥在不通電的情況下，所述真空罐和大氣相通，空氣進入真空罐內，真空泵與真空罐隔絕；兩個電磁閥在通電的情況下，真空泵與真空罐接通進行抽真空工作，同時真空罐與大氣隔絕，此時真空泵帶負載進行試驗。所述當真空泵處于帶負載運行的狀態(tài)下，所述控制系統(tǒng)通過所述壓力傳感器記錄下真空罐內部的壓力變化情況。所述常閉式電磁閥處于斷電狀態(tài)、所述常開式電磁閥處于斷電狀態(tài)時，所述真空泵在試驗臺架上處于無負載運行的狀態(tài)。本發(fā)明所要解決的另一技術問題是提供一種車用真空泵的耐久性試驗機構的耐久性試驗方法，其包括如下步驟首先在試驗臺架上設定真空泵的測試時間，在發(fā)動機運轉時，控制真空泵每分鐘內完成兩個工作循環(huán)，每個工作循環(huán)內試驗臺架上的控制系統(tǒng)控制兩個電磁閥均連續(xù)通電15S，然后連續(xù)斷電15S，通電時，常閉式電磁閥開啟，常開式電磁閥關閉，真空泵對真空罐進行抽氣，此時真空泵已加上負載；斷電時，常閉式電磁閥關閉，真空泵負載斷開，常開式電磁閥開啟，空氣開始進入真空罐內，如此循環(huán)；所述當真空泵處于帶負載運行的狀態(tài)下，控制系統(tǒng)通過所述壓力傳感器記錄下真空罐內部的壓力變化情況；待真空泵運行達到設定的測試時間后，制作每一個工作循環(huán)的真空泵的工作曲線，試驗完成后再測試真空泵性能參數(shù)。本發(fā)明采用上述技術方案，與現(xiàn)有技術相比，通過設置一個能夠儲存空氣的與真空泵連接的真空罐，并增加兩個兩位兩通電磁閥，通過控制兩個電磁閥的開啟或關閉，實現(xiàn)真空罐與真空泵相通、真空罐與大氣相通的兩種狀態(tài)，實現(xiàn)真空泵帶負載運轉的耐久性試驗工況，避免了真空泵在發(fā)動機試驗臺架上無負載進行空轉的現(xiàn)象，從而在真空泵件開發(fā)過程中，能夠進行有效的耐久性試驗，大大降低產品上市后的耐久性問題。


圖I為本發(fā)明的耐久性試驗機構的工作原理示意圖；上述圖中的標記均為1、常閉式電磁閥；2、真空罐；3、常開式電磁閥；4、真空泵。
具體實施例方式一種車用真空泵的耐久性試驗機構，其安裝在發(fā)動機試驗臺架上，如圖所示為本耐久性試驗機構的工作原理示意圖,真空泵4由發(fā)動機驅動，真空泵4并連接有一真空罐2，真空罐2內儲有空氣，耐久性試驗機構包括一個壓力傳感器和兩個兩位兩通電磁閥，兩個電磁閥中其中一個為常閉式電磁閥1，另一個為常開式電磁閥3，常閉式電磁閥I連接在真 空泵4和真空罐2之間，真空罐2并通過常開式電磁閥3與大氣連通，壓力傳感器設在真空罐2上，壓力傳感器和兩個電磁閥并與試驗臺架上的控制系統(tǒng)連接。兩個電磁閥在不通電的情況下，常閉式電磁閥I關閉，常開式電磁閥3開啟，真空罐2和大氣相通，空氣進入真空罐2內，使真空罐2處于大氣壓力，真空泵4與真空罐2隔絕；兩個電磁閥在通電的情況下，常閉式電磁閥I開啟，常開式電磁閥3關閉，真空泵4與真空罐2接通，同時真空罐2與大氣隔絕，真空泵4在發(fā)動機的驅動下進行抽真空工作，耐久性試驗機構此時對真空泵4加負載進行試驗，本試驗機構即可對真空泵4進行耐久性試驗。當真空泵4處于帶負載運行的狀態(tài)下，控制系統(tǒng)通過壓力傳感器記錄下真空罐2內部的壓力變化情況，以制作真空泵4的工作曲線，即壓力隨時間變化的曲線。常閉式電磁閥I處于斷電狀態(tài)、常開式電磁閥3處于斷電狀態(tài)時，真空泵4在試驗臺架上處于無負載運行的狀態(tài)，即兩個電磁閥均處于自然狀態(tài)時，本試驗機構即可對真空泵4進行無負載狀態(tài)下的試驗。本耐久性試驗機構與現(xiàn)有技術相比，通過設置一個能夠儲存空氣的與真空泵4連接的真空罐2，并增加兩個兩位兩通電磁閥，通過控制兩個電磁閥的開啟或關閉，實現(xiàn)真空罐2與真空泵4相通、真空罐2與大氣相通的兩種狀態(tài)，實現(xiàn)真空泵4帶負載運轉的耐久性試驗工況，避免了真空泵4在發(fā)動機試驗臺架上無負載進行空轉的現(xiàn)象，從而在真空泵4件開發(fā)過程中，能夠進行有效的耐久性試驗，大大降低產品上市后的耐久性問題。本發(fā)明還公布了一種車用真空泵的耐久性試驗機構的耐久性試驗方法，其包括如下步驟首先在試驗臺架上設定真空泵4的測試時間，在發(fā)動機運轉時，控制真空泵4每分鐘內完成兩個工作循環(huán)，每個工作循環(huán)內試驗臺架上的控制系統(tǒng)控制兩個電磁閥均連續(xù)通電15S，然后連續(xù)斷電15S，通電時，常閉式電磁閥I開啟，常開式電磁閥3關閉，真空泵4對真空罐2進行抽氣，此時真空泵4已加上負載；斷電時，常閉式電磁閥I關閉，真空泵4負載斷開，常開式電磁閥3開啟，空氣開始進入真空罐2內，如此循環(huán)；當真空泵4處于帶負載運行的狀態(tài)下，控制系統(tǒng)通過壓力傳感器記錄下真空罐2內部的壓力變化情況；待真空泵4運行達到設定的測試時間后，制作每一個工作循環(huán)的真空泵4的工作曲線，試驗完成后再測試真空泵4性能參數(shù)。當進行真空泵4耐久性試驗的時候只需要根據(jù)產品定義的要求，調整真空泵4在每分鐘內帶負載的工作循環(huán)次數(shù)，即可實現(xiàn)有效的耐久性試驗。上述耐久性試驗方法過程簡單，實現(xiàn)了真空泵4帶負載運轉的耐久性試驗工況，避免了真空泵4在發(fā)動機試驗臺架上無負載進行空轉的現(xiàn)象，從而在真空泵4件開發(fā)過程中，能夠進行有效的耐久性試驗，大大降低產品上市后的耐久性問題。 上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種車用真空泵的耐久性試驗機構，其特征在于所述耐久性試驗機構安裝在發(fā)動機試驗臺架上，所述真空泵(4)由發(fā)動機驅動，真空泵(4)并與真空罐(2)連接，耐久性試驗機構包括一個壓力傳感器和兩個兩位兩通電磁閥，其中一個為常閉式電磁閥(1)，另一個為常開式電磁閥(3)，常閉式電磁閥(I)連接在真空泵(4)和真空罐(2)之間，真空罐(2)并通過常開式電磁閥(3)與大氣連通，所述壓力傳感器設在真空罐(2)上，壓力傳感器和兩個電磁閥并與試驗臺架上的控制系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的車用真空泵的耐久性試驗機構，其特征在于所述兩個電磁閥在不通電的情況下，所述真空罐(2)和大氣相通，空氣進入真空罐(2)內，真空泵(4)與真空罐(2)隔絕；兩個電磁閥在通電的情況下，真空泵(4)與真空罐(2)接通進行抽真空工作，同時真空罐(2)與大氣隔絕，此時真空泵(4)帶負載進行試驗。
3.根據(jù)權利要求2所述的車用真空泵的耐久性試驗機構，其特征在于所述當真空泵(4 )處于帶負載運行的狀態(tài)下，所述控制系統(tǒng)通過所述壓力傳感器記錄下所述真空罐(2 )內部的壓力變化情況。
4.根據(jù)權利要求I所述的車用真空泵的耐久性試驗機構，其特征在于所述常閉式電磁閥(I)處于斷電狀態(tài)、所述常開式電磁閥(3)處于斷電狀態(tài)時，所述真空泵(4)在試驗臺架上處于無負載運行的狀態(tài)。
5.—種根據(jù)權利要求I所述的車用真空泵的耐久性試驗機構的耐久性試驗方法,其特征在于該耐久性試驗方法包括如下步驟 首先在試驗臺架上設定真空泵(4)的測試時間，在發(fā)動機運轉時，控制真空泵(4)每分鐘內完成兩個工作循環(huán)，每個工作循環(huán)內試驗臺架上的控制系統(tǒng)控制兩個電磁閥均連續(xù)通電15S，然后連續(xù)斷電15S，通電時，常閉式電磁閥(I)開啟，常開式電磁閥(3)關閉，真空泵(4)對真空罐(2)進行抽氣，此時真空泵(4)已加上負載；斷電時，常閉式電磁閥(I)關閉，真空泵(4)負載斷開，常開式電磁閥(3)開啟，空氣開始進入真空罐(2)內，如此循環(huán)；所述當真空泵(4)處于帶負載運行的狀態(tài)下，控制系統(tǒng)通過所述壓力傳感器記錄下真空罐(2)內部的壓力變化情況；待真空泵(4)運行達到設定的測試時間后，制作每一個工作循環(huán)的真空泵(4)的工作曲線，試驗完成后再測試真空泵(4)性能參數(shù)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車用真空泵的耐久性試驗機構及其耐久性試驗方法，耐久性試驗機構安裝在發(fā)動機試驗臺架上，真空泵由發(fā)動機驅動，真空泵并與真空罐連接，耐久性試驗機構包括一個壓力傳感器和兩個兩位兩通電磁閥，其中一個為常閉式電磁閥，另一個為常開式電磁閥，常閉式電磁閥連接在真空泵和真空罐之間，真空罐并通過常開式電磁閥與大氣連通，壓力傳感器設在真空罐上，壓力傳感器和兩個電磁閥并與試驗臺架上的控制系統(tǒng)連接。與現(xiàn)有技術相比，本耐久性試驗機構能實現(xiàn)真空泵帶負載運轉的耐久性試驗工況，避免了真空泵在發(fā)動機試驗臺架上無負載進行空轉的現(xiàn)象，從而在真空泵件開發(fā)過程中，能夠進行有效的耐久性試驗，大大降低產品上市后的耐久性問題。
文檔編號F04B51/00GK102777371SQ20121025371
公開日2012年11月14日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權日2012年7月19日
發(fā)明者劉明剛, 潘金元, 程凱 申請人:奇瑞汽車股份有限公司