本實用新型涉及消防技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及的是一種通用型地鐵風(fēng)亭防煙氣短路裝置。

背景技術(shù)：

風(fēng)亭是地鐵車站及區(qū)間隧道與外界進行空氣交換的端口，是地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)不可缺少的部分。作為地鐵線路和車站的地上附屬建筑，每一個區(qū)間段或車站附近都須設(shè)3～8個風(fēng)亭。目前，在實際工程中，絕大多數(shù)的風(fēng)亭排列順序都是“送風(fēng)亭—排煙排風(fēng)亭—活塞風(fēng)亭”，且根據(jù)地面可獲得的建設(shè)風(fēng)亭的空間狀況不同，各風(fēng)亭可以分設(shè)也可以合建。

然而，由于地面空間緊張，且各地鐵車站送排風(fēng)量要求不同，因而風(fēng)亭尺寸多樣，并不固定，如下表所示的風(fēng)亭尺寸及間距：

在發(fā)生火災(zāi)時，如果風(fēng)亭尺寸較大、風(fēng)亭之間距離較近，且排風(fēng)亭排煙速度較低(約為4m/s)，則在通過風(fēng)亭排煙時，容易發(fā)生煙氣短路的現(xiàn)象(即某個排風(fēng)亭排出的煙氣容易大面積蔓延，并經(jīng)由相鄰風(fēng)亭及地面出入口重新入侵地鐵車站)，造成煙氣難以被有效地排出，造成車站排煙效率低下，且污染人員疏散及滅救援通道，因而在很大程度上增加了火災(zāi)危險性及滅火救援難度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種通用型地鐵風(fēng)亭、尤其適用于1m高敞口矮風(fēng)亭的防煙氣短路裝置，其作為地鐵風(fēng)亭臨時加裝設(shè)備，可解決火災(zāi)工況下地鐵風(fēng)亭不能有效排煙的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種通用型地鐵風(fēng)亭防煙氣短路裝置，包含出煙口、防火布、至少為四根的第一伸縮套管以及由數(shù)量均至少為四根的第二伸縮套管、彈簧和支撐柱構(gòu)成的用于與風(fēng)亭排風(fēng)口匹配安裝的長方體連接框架；所述第一伸縮套管一端固定在其中一個支撐柱上，另一端則連接到出煙口；所述防火布設(shè)置在由第一伸縮套管和長方體連接框架構(gòu)成的空間內(nèi)部，與第一伸縮套管、長方體連接框架和出煙口共同構(gòu)成排煙通道，誘導(dǎo)經(jīng)由風(fēng)亭排風(fēng)口排出的煙氣定向排出。

作為優(yōu)選，所述第一伸縮套管為方形伸縮套管。

作為優(yōu)選，所述第二伸縮套管為圓形伸縮套管。

作為優(yōu)選，所述防火布由PTFE玻璃纖維類膜材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙、特點鮮明、使用方便。

(2)本實用新型通過設(shè)置多個伸縮套管、彈簧和支撐立柱，構(gòu)成了一個可自由變換角度、形狀和大小的立體空間結(jié)構(gòu)，然后在配合出煙口和防火布后，在發(fā)生火災(zāi)工況時，可快速、準(zhǔn)確實現(xiàn)與地鐵站風(fēng)亭排風(fēng)口的靈活匹配，優(yōu)化了排風(fēng)亭排出煙氣的氣流組織，有效避免了煙氣短路現(xiàn)象的發(fā)生，同時實現(xiàn)了煙氣的順利排放，為被困人員的安全疏散以及消防人員實施滅火救援提供了有利的條件，進而盡可能保障了地鐵站內(nèi)受困人員、滅火救援消防員及設(shè)備設(shè)施的安全。

(3)實踐表明，在地鐵風(fēng)亭上臨時加裝本實用新型后，通過本實用新型后的煙氣流速可達10m/s以上，并且煙流組織有序，因而很好地實現(xiàn)了地鐵火災(zāi)煙氣的定向快速排放。

(4)本實用新型不僅能解決地鐵風(fēng)亭煙氣短路問題，而且通用性非常強，通過各個伸縮套管及彈簧的伸縮變換，可靈活適應(yīng)不同尺寸的地鐵風(fēng)亭排風(fēng)口的安裝，因此，本實用新型非常適合作為地鐵滅火救援實戰(zhàn)裝備及地鐵站消防安全保障措施大規(guī)模推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型去掉防火布后的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖標(biāo)記對應(yīng)的名稱為：

1-出煙口，2-防火布，3-第一伸縮套管，4-第二伸縮套管，5-彈簧，6-支撐柱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的方式包括但不僅限于以下實施例。

如圖1、2所示，本實用新型提供了一種地鐵風(fēng)亭防煙氣短路裝置，其包括出煙口1、防火布2、第一伸縮套管3、第二伸縮套管4、彈簧5和支撐柱6。所述第一伸縮套管3至少設(shè)有四根，并且所有的第一伸縮套管的一端均連接到出煙口1上；所述第二伸縮套管4、彈簧5和支撐柱6均設(shè)有四根，并首尾相接構(gòu)成一個長方體連接框架，而所有的第一伸縮套管的另一端則一一對應(yīng)連接到四根支撐柱6上。本實施例中，所述第一伸縮套管3為方形伸縮套管，所述第二伸縮套管4為圓形伸縮套管。所述的防火布2設(shè)置在由第一伸縮套管和長方體連接框架構(gòu)成的空間內(nèi)部，與第一伸縮套管、長方體連接框架和出煙口共同構(gòu)成排煙通道，將風(fēng)亭排風(fēng)口排出的火災(zāi)煙氣經(jīng)由煙通道框架往出煙口方向集中定向排出。優(yōu)選地，本實施例中，防火布2由PTFE玻璃纖維類膜材料制成。

本實用新型裝置為消防員臨時加裝設(shè)備，用于加裝在火災(zāi)工況下有大量煙氣排出的地鐵風(fēng)亭上，改變排風(fēng)亭排出火災(zāi)煙氣的氣流組織形式，實現(xiàn)煙氣的集中定向排放，有效防范排風(fēng)亭排出煙氣被相鄰的新風(fēng)亭或地面出入口吸入所造成的“煙氣短路”現(xiàn)象。本實用新型的安裝過程如下：

(1)根據(jù)風(fēng)亭排風(fēng)口形狀和大小調(diào)整第二伸縮套管的伸縮長度，使彈簧處于拉伸或收縮狀態(tài)，從而由第二伸縮套管和彈簧形成與風(fēng)亭排風(fēng)口匹配的長方體連接框架；

(2)通過支撐柱將長方體連接框架與風(fēng)亭排風(fēng)口對接；

(3)安裝防火布，完成裝置在地鐵風(fēng)亭上的安裝。

本實用新型雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是所獲得的技術(shù)效果俱佳，能有效避免地鐵風(fēng)亭排煙時容易發(fā)生煙氣短路的問題，為消防人員及時消除火災(zāi)和實施救援提供了時間和保障，從而保證了地鐵站內(nèi)人員及設(shè)備設(shè)施的安全。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有實質(zhì)性的特點和進步。

上述實施例僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式之一，不應(yīng)當(dāng)用于限制本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的主體設(shè)計思想和精神上作出的毫無實質(zhì)意義的改動或潤色，其所解決的技術(shù)問題仍然與本實用新型一致的，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。