專(zhuān)利名稱(chēng)：大型液壓挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型液壓挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥組，應(yīng)用于液壓挖掘機(jī)多 功能先導(dǎo)控制系統(tǒng)，可快速實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達(dá)先導(dǎo)油路的有效控制、行走馬達(dá)的高 低速切換和液壓系統(tǒng)的增力模式切換。
背景技術(shù)：
目前，大多數(shù)液壓挖掘機(jī)使用的先導(dǎo)電磁閥組功能單一，僅有行走高低速 切換或增力控制或是簡(jiǎn)單回轉(zhuǎn)鎖定控制。為同時(shí)實(shí)現(xiàn)上述三個(gè)功能往往需要用 三個(gè)或者更多的電磁閥，這樣占用空間相對(duì)較大，而且還會(huì)增加控制的復(fù)雜度， 無(wú)法滿足回轉(zhuǎn)馬達(dá)的有效控制。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能解決液壓挖掘機(jī)多種功能控制技術(shù)的先 導(dǎo)閥組。本方案通過(guò)對(duì)高低速切換、增力控制、回轉(zhuǎn)鎖定功能的集成及閥組的 簡(jiǎn)化，形成一個(gè)集多種先導(dǎo)控制功能于一體的先導(dǎo)控制閥組。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的其由二位五通換向閥和三聯(lián)電磁換 向閥組集成，三聯(lián)電磁換向閥組由插裝式電磁閥I 、插裝式電磁閥II、插裝式 電磁閥III和閥體構(gòu)成，三聯(lián)電磁換向閥組與二位五通換向閥集成大型液壓挖掘 機(jī)先導(dǎo)控制閥組，其中二位五通換向閥和三聯(lián)電磁換向閥組的壓力腔P相互接 通，回油腔T相互接通，控制腔A相互接通，控制腔B相互接通，采用壓力口 與先導(dǎo)壓力油路P連接，回油口與油箱T接通，二位五通換向閥上的a口與回 轉(zhuǎn)馬達(dá)的左轉(zhuǎn)先導(dǎo)控制油路連通，b 口與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的右轉(zhuǎn)先導(dǎo)控制油路連通，c 口直接連接到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的松懈控制口，三聯(lián)電磁換向閥組al 口直接連接到多路換向閥的增力控制口， a2 口直接連接到行走馬達(dá)的變速控制口。
本實(shí)用新型的二位五通換向閥和三聯(lián)電磁換向閥組集成，其中二位五通換 向閥和三聯(lián)電磁換向閥組的壓力腔P相互接通，回油腔T相互連接，控制腔A 相互接通，控制腔B相互接通。采用壓力口與先導(dǎo)壓力油路P連接，回油口與 油箱T接通。其優(yōu)點(diǎn)在于能實(shí)現(xiàn)多種液壓先導(dǎo)控制手段，且對(duì)輸入信號(hào)響應(yīng)迅 速，能滿足客戶多項(xiàng)需求，具有功能多、可靠耐用、成本較低、安裝使用方便 和應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn)。


本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)構(gòu)成是這樣的
圖1為本實(shí)用新型的大型液壓挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥組整體結(jié)構(gòu)裝配示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的大型液壓挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥組電路連接原理圖。
圖1至圖2中二位五通換向閥(1)、插裝式電磁閥I (2)、插裝式電磁
閥II (3)、插裝式電磁閥m (4)、閥體(5)、先導(dǎo)壓力油路P (6)、多路換向閥
增力控制口 (7)、行走馬達(dá)變速控制口 (8)、 a接回轉(zhuǎn)馬達(dá)左轉(zhuǎn)先導(dǎo)油路(9)、
b接回轉(zhuǎn)馬達(dá)右轉(zhuǎn)先導(dǎo)油路(10)、 c接回轉(zhuǎn)馬達(dá)的松懈口 (11)、右位(12)、左
位(13)、右位(14)、左位(15)、右位(16)、左位(17)、右位(18)、左位
(19)、油箱T (20)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例是這樣的，參照?qǐng)D1 圖2， 二位五通換向閥(1) 上的a 口與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的左先導(dǎo)控制油路連通，b 口與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的右先導(dǎo)控制油路 連通，c 口直接連接到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的松懈口。當(dāng)插裝式電磁閥I (2)沒(méi)有信號(hào)即 常態(tài)時(shí)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)的左右轉(zhuǎn)先導(dǎo)控制油路與油箱T(20)連通，其伺服控制的多 路換向閥閥芯處在中位狀態(tài)，保證切斷回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主油路，實(shí)現(xiàn)液壓制動(dòng)；同 時(shí)松懈口也與油箱T(20)連埤，回轉(zhuǎn)馬達(dá)的機(jī)械制動(dòng)元件也處在鎖緊狀態(tài)，既 能防止誤操作，也保證停車(chē)制動(dòng)的安全和穩(wěn)定。當(dāng)插裝式電磁閥I (2)有信號(hào) 時(shí)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)的先導(dǎo)控制油路、松懈控制口與先導(dǎo)壓力油路P (6)接通，建立壓力回路，回轉(zhuǎn)馬達(dá)控制元件進(jìn)入開(kāi)通狀態(tài)，保證其正常工作。當(dāng)插裝式電磁
閥III (4)沒(méi)有信號(hào)時(shí)，行走馬達(dá)的變速控制口 (8)與油箱T (20)連通，行走
馬達(dá)為正常速度，當(dāng)插裝式電磁閥m (4)得到信號(hào)時(shí)，行走馬達(dá)的變速控制口
(8)與先導(dǎo)壓力油路P (6)接通，建立壓力回路，行走馬達(dá)將切換到高速；同
理，當(dāng)插裝式電磁閥n (3)沒(méi)有信號(hào)時(shí)，多路換向閥的增力控制口 (7)與油
箱T (20)連通，工作系統(tǒng)為正常模式，當(dāng)插裝式電磁閥II (3)有信號(hào)時(shí)，多 路換向閥的增力控制口 (7)與先導(dǎo)壓力油路P (6)接通，建立壓力回路，工作 系統(tǒng)進(jìn)入增力模式。
本實(shí)用新型的工作原理是這樣的，當(dāng)插裝式電磁閥I (2)沒(méi)有信號(hào)即常態(tài) 時(shí)，在彈簧作用下二位四通換向閥處在左位(15)， 二位五通換向閥(1)上的A 口與油箱T (20)連通，B 口與先導(dǎo)壓力油路P (6)連通，閥芯左端蓋在壓力 作用下，變?yōu)樽笪?13)，此時(shí)a、 b和c口與T油路接通。當(dāng)插裝式電磁閥I (2)有信號(hào)時(shí)，使二位四通由左位(15)轉(zhuǎn)為右位(14)， 二位五通換向閥(1) 上的A 口與先導(dǎo)壓力油路P (6)連通，B 口與油箱T (20)連通，將使二位五 通由左位(13)轉(zhuǎn)為右位(12)， a、 b 口將被切斷，而c 口與先導(dǎo)壓力油路P (6) 連通，建立壓力回路；整個(gè)換向過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)對(duì)回轉(zhuǎn)馬達(dá)的全面控制。
當(dāng)插裝式電磁閥II (3) ^有信號(hào)即常態(tài)時(shí)，在彈簧作用下二位三通換向閥
處在左位(17), al 口與油箱T (20)接通，當(dāng)插裝式電磁閥II (3)有信號(hào)時(shí)，
使二位三通由左位(17)轉(zhuǎn)為右位(16)， al 口與先導(dǎo)壓力油路P (6)連通，
可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)為增力模式的控制。
當(dāng)插裝式電磁閥m (4)沒(méi)有信號(hào)即常態(tài)時(shí)，在彈簧作用下二位三通換向閥
處在左位(19)， a2 口與油箱T (20)接通，當(dāng)插裝式電磁閥ffl (4)有信號(hào)時(shí)，
使二位三通由左位(19)轉(zhuǎn)為右位(18)， a2 口與先導(dǎo)壓力油路P (6)連通，
可實(shí)現(xiàn)行走馬達(dá)高低速切換的控制。
權(quán)利要求1、一種大型液壓挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥組，包括二位五通換向閥、插裝式電磁閥I、插裝式電磁閥II、插裝式電磁閥III、閥體，其特征在于插裝式電磁閥I(2)、插裝式電磁閥II(3)、插裝式電磁閥III(4)和閥體(5)構(gòu)成三聯(lián)電磁換向閥組，與二位五通換向閥(1)集成大型液壓挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥組，二位五通換向閥(1)和三聯(lián)電磁換向閥組的壓力腔P相互接通，回油腔T相互接通，控制腔A相互接通，控制腔B相互接通，壓力口與先導(dǎo)壓力油路P(6)連接，回油口與油箱T(20)接通，二位五通換向閥(1)上的a口與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的左轉(zhuǎn)先導(dǎo)控制油路連通，b口與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的右轉(zhuǎn)先導(dǎo)控制油路連通，c口直接連接到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的松懈控制口，三聯(lián)電磁換向閥組a1口直接連接到多路換向閥增力控制口(7)，a2口連接到行走馬達(dá)變速控制口(8)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的一種大型液壓挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥組，其特征在于 當(dāng)插裝式電磁閥I (2)沒(méi)有信號(hào)常態(tài)時(shí)，在彈簧作用下二位四通換向閥處在左 位(15)， 二位五通換向閥(1)上的A 口與油箱T (20)連通，B 口與先導(dǎo)壓 力油路P (6)連通，閥芯左端蓋在壓力作用下，變?yōu)樽笪?13),此時(shí)a、 b和 c口與T油路接通，插裝式電磁閥I (2)有信號(hào)時(shí)，使二位四通由左位(15) 轉(zhuǎn)為右位(14)， 二位五通換向閥(1)上的A口與先導(dǎo)壓力油路P (6)連通， B 口與油箱T (20)連通，用二位五通由左位(13)轉(zhuǎn)為右位(12)， a、 b 口將 被切斷，而c口與先導(dǎo)壓力油路P (6)連通，建立壓力回路，整個(gè)換向過(guò)程可 對(duì)回轉(zhuǎn)馬達(dá)的全面控制。
3、 按照權(quán)利要求1所述的一種大型液壓挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥組，其特征在于 當(dāng)插裝式電磁閥II (3)沒(méi)有信號(hào)常態(tài)時(shí)，二位三通換向閥處在左位(17)， al 口與油箱T (20)接通，當(dāng)插裝式電磁閥II (3)有信號(hào)，二位三通由左位(17) 轉(zhuǎn)為右位(16)， al 口與先導(dǎo)壓力油路P (6)連通，系統(tǒng)轉(zhuǎn)為增力模式控制。
4、 按照權(quán)利要求1所述的一種大型液壓挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥組，其特征在于 插裝式電磁閥III (4)沒(méi)有信號(hào)常態(tài)時(shí)，在彈簧作用下二位三通換向閥處在左位(19)， a2 口與油箱T (20)接通，插裝式電磁閥III (4)有信號(hào)，二位三通由左位(19)轉(zhuǎn)為右位(18)， a2 口與先導(dǎo)壓力油路P (6)連通，行走馬達(dá)高低 速切換控制。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型液壓挖掘機(jī)先導(dǎo)控制閥組，包括二位五通換向閥、插裝式電磁閥I、插裝式電磁閥II、插裝式電磁閥III、閥體等組成。特征是二位五通換向閥和三聯(lián)電磁換向閥組集成，其中二位五通換向閥和三聯(lián)電磁換向閥組的壓力腔P相互接通，回油腔T相互接通，控制腔A相互接通，控制腔B相互接通，采用壓力口與先導(dǎo)壓力油路P連接，回油口與油箱T接通，二位五通換向閥上的a口與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的左轉(zhuǎn)先導(dǎo)控制油路連通，b口與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的右轉(zhuǎn)先導(dǎo)控制油路連通，c口直接連接到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的松懈控制口，三聯(lián)電磁換向閥組a1口直接連接到多路換向閥的增力控制口，a2口直接連接到行走馬達(dá)的變速控制口。該閥組能實(shí)現(xiàn)多種液壓先導(dǎo)控制手段，且對(duì)輸入信號(hào)響應(yīng)迅速，能滿足客戶多項(xiàng)需求。
文檔編號(hào)E02F9/22GK201420278SQ20092014083
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月12日
發(fā)明者青 盧, 健 姚, 李清鋒, 梁曉東, 潘國(guó)遠(yuǎn), 王昌耀, 程金國(guó) 申請(qǐng)人:廣西玉柴重工有限公司