可更換載體催化劑的三元催化器裸包的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可更換載體催化劑的三元催化器裸包，它包括與汽車排氣管相連接的外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的載體催化劑，外殼包括第一本體和第二本體，第一本體的兩側(cè)分別具有第一翻邊，第二本體的兩側(cè)分別具有第二翻邊，兩個(gè)第一翻邊與兩個(gè)第二翻邊分別可拆卸地相連接。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可更換載體催化劑的三元催化器裸包，通過將殼體設(shè)計(jì)為可拆裝的分體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，拆裝方便，易于操作，當(dāng)三元催化器的凈化效果下降或不達(dá)標(biāo)時(shí)，只需更換核心的載體催化劑即可，無需拆裝排氣總成，大大減少了修理的工時(shí)，同時(shí)還降低了材料的損耗。
【專利說明】
可更換載體催化劑的三元催化器裸包
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可更換載體催化劑的三元催化器裸包，尤其涉及一種用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車的可更換載體催化劑的三元催化器裸包。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽油車三元催化器是處理和降低廢氣排放的最有效方法。但是，由于各地燃油質(zhì)量和車主的用車習(xí)慣都存在較大差異，因此，三元催化器在使用一段時(shí)間之后，凈化效果會(huì)有不同程度的下降，嚴(yán)重的導(dǎo)致其凈化效果無法達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，無法通過尾氣檢測(cè)。在這種情況下，車主要通過年審，則不得不更換新的排氣總成。
[0003]事實(shí)上，三元催化器最核心的部分，或者說能夠起到尾氣凈化效果的部分是載體催化劑，其余的殼體、襯墊和鋼圈等只是起到保護(hù)和支撐的作用，這些組成部分大多是剛性結(jié)構(gòu)，基本不容易損壞。因此，當(dāng)三元催化器的凈化效果下降或不達(dá)標(biāo)時(shí)，實(shí)際上需要更換的只是核心的載體催化劑，其余部分并不需要更換。但是目前市場(chǎng)上并無可拆卸載體催化劑的排氣總成或三元催化器裸包，因此在維修時(shí)需要全部更換，既造成了材料的浪費(fèi)，又耗費(fèi)修理的工時(shí)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可更換載體催化劑的三元催化器裸包。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種可更換載體催化劑的三元催化器裸包，它包括與汽車排氣管相連接的外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的載體催化劑，外殼包括第一本體和第二本體，第一本體的兩側(cè)分別具有第一翻邊，第二本體的兩側(cè)分別具有第二翻邊，兩個(gè)第一翻邊與兩個(gè)第二翻邊分別可拆卸地相連接。
[0006]進(jìn)一步地，第一翻邊和第二翻邊之間設(shè)置有密封墊。
[0007]進(jìn)一步地，第一翻邊與第二翻邊通過鉚釘可拆卸地相連接。
[0008]進(jìn)一步地，第一翻邊垂直于第一本體設(shè)置，第二翻邊垂直于第二本體設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步地，外殼與汽車排氣管可拆卸地相連接。
[0010]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可更換載體催化劑的三元催化器裸包，通過將殼體設(shè)計(jì)為可拆裝的分體式結(jié)構(gòu)，在維修時(shí)，操作人員可以打開殼體，將載體催化劑取出并進(jìn)行更換。本實(shí)用新型可更換載體催化劑的三元催化器裸包，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，拆裝方便，易于操作，當(dāng)三元催化器的凈化效果下降或不達(dá)標(biāo)時(shí)，只需更換核心的載體催化劑即可，無需拆裝排氣總成，大大減少了修理的工時(shí)，同時(shí)還降低了材料的損耗。
【附圖說明】
[0011]附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中的可更換載體催化劑的三元催化器裸包的立體結(jié)構(gòu)不意圖，其中外殼的第一本體和第二本體處于打開狀態(tài)；
[0012]附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中的可更換載體催化劑的三元催化器裸包的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，其中外殼的第一本體和第二本體處于閉合并相連接的狀態(tài)；
[0013]附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中的殼體與汽車排氣管之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖4為附圖3中A局部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)號(hào)為:
[0016]1、第一本體；11、第一翻邊;2、第二本體;21、第二翻邊;3、密封墊;4、鉚釘;5、汽車排氣管;6、套管;61、緊固件;62、凸緣;63、楔形墊塊;7、載體催化劑;8、鋼圈;9、襯墊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]從附圖1至附圖2的結(jié)構(gòu)示意圖可以看出，本實(shí)用新型提供了可更換載體催化劑的三元催化器裸包，它包括與汽車排氣管5相連接的外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的載體催化劑，在外殼與載體催化劑7之間還設(shè)置有用于固定二者相對(duì)位置的鋼圈8和襯墊9，鋼圈8和襯墊9為現(xiàn)有技術(shù)，且不是本申請(qǐng)的發(fā)明點(diǎn)，因此不再過多介紹。載體催化劑為本領(lǐng)域通用術(shù)語，是指涂覆有三元催化劑的載體。
[0019]外殼包括第一本體I和第二本體2，第一本體I的兩側(cè)分別具有第一翻邊11，第二本體2的兩側(cè)分別具有第二翻邊21，兩個(gè)第一翻邊11與兩個(gè)第二翻邊21分別可拆卸地相連接。
[0020]在一種更為優(yōu)選的實(shí)施方案中，第一翻邊11和第二翻邊21之間設(shè)置有密封墊3。該密封墊3在第一本體I和第二本體2連接時(shí)起到密封的作用，同時(shí)還能夠起到緩沖的作用，避免第一翻邊11和第二翻邊21之間直接碰撞。
[0021 ]本實(shí)施例中，第一翻邊11與第二翻邊21通過鉚釘4可拆卸地相連接，鉚釘4設(shè)置有多個(gè)，并沿著第一翻邊11和第二翻邊21的長(zhǎng)度方向分布。在實(shí)際應(yīng)用中，第一翻邊11與第二翻邊21還可以通過螺釘?shù)痊F(xiàn)有技術(shù)中的其他可拆裝的連接方式進(jìn)行連接。
[0022]本實(shí)施例中，第一翻邊11垂直于第一本體I設(shè)置，第二翻邊2垂直于第二本體2設(shè)置，這樣在拆裝時(shí)，便于操作人員操作。
[0023]在一種更為優(yōu)選的實(shí)施方案中，外殼與汽車排氣管5可拆卸地相連接。本實(shí)施例中給出了一種外殼與汽車排氣管5之間的可拆卸連接結(jié)構(gòu)，如附圖3和附圖4所示，外殼的兩端部分別固定連接有套接在汽車排氣管5外側(cè)的套管6，套管6與汽車排氣管5之間通過緊固件61相固定。優(yōu)選地，緊固件61有多個(gè)，并沿著套管6的周向均勻分布。
[0024]緊固件61的一端具有凸緣62，凸緣62抵緊在套管6的外壁上且緊固件61的另一端穿過套管6并抵緊在汽車排氣管5的外壁上，并且緊固件61由其一端至其另一端從汽車排氣管5向三元催化器方向傾斜。通過傾斜安裝的緊固件61，將套管6與汽車排氣管5連接的同時(shí)，給汽車排氣管5—朝向三元催化器的力，并通過摩擦力使套管6與汽車排氣管5相固定鎖緊。本實(shí)施例中，緊固件2為螺釘，凸緣21為螺釘?shù)念^部。
[0025]在一種更為優(yōu)選的實(shí)施方案中，套管6的上還設(shè)置有楔形墊塊63，緊固件61的凸緣21抵緊在該楔形墊塊63上，緊固件61的另一端先穿過該楔形墊塊63再穿過套管6。
[0026]本實(shí)施例中，套管6也設(shè)計(jì)為分體式結(jié)構(gòu)，即分別與殼體的第一本體I和第二本體2相連接的兩部分，如附圖1所示。第一翻邊11和第二翻邊21在長(zhǎng)度方向分別延伸至套管6的兩部分，當(dāng)?shù)谝槐倔wI和第二本體2相閉合并連接時(shí)，套管6的兩部分也閉合并連接成為一個(gè)完整的管型。在制作時(shí)，套管6的兩部分別與第一本體I和第二本體2—體成型。
[0027]外殼與汽車排氣管5之間的可拆卸連接結(jié)構(gòu)除了本實(shí)施例中所給的結(jié)構(gòu)外，還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所知曉的現(xiàn)有技術(shù)中的管與管之間的可拆卸連接結(jié)構(gòu)，如卡接結(jié)構(gòu)等。
[0028]本可更換載體催化劑的三元催化器裸包，通過將殼體設(shè)計(jì)為可拆裝的分體式結(jié)構(gòu)，在維修時(shí)，操作人員先將三元催化器從汽車排氣管5上拆卸下來，再打開殼體，將載體催化劑7取出并進(jìn)行更換。本可更換載體催化劑的三元催化器裸包，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，拆裝方便，易于操作，當(dāng)三元催化器的凈化效果下降或不達(dá)標(biāo)時(shí)，只需更換核心的載體催化劑即可，無需拆裝排氣總成，大大減少了修理的工時(shí)，同時(shí)還降低了材料的損耗。
[0029]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可更換載體催化劑的三元催化器裸包，它包括與汽車排氣管(5)相連接的外殼、設(shè)置在所述外殼內(nèi)的載體催化劑(7)，其特征在于:所述的外殼包括第一本體(I)和第二本體(2)，所述的第一本體(I)的兩側(cè)分別具有第一翻邊(11)，所述的第二本體(2)的兩側(cè)分別具有第二翻邊(21)，兩個(gè)所述的第一翻邊(11)與兩個(gè)所述的第二翻邊(21)分別可拆卸地相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可更換載體催化劑的三元催化器裸包，其特征在于:所述的第一翻邊(11)和第二翻邊(21)之間設(shè)置有密封墊(3 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可更換載體催化劑的三元催化器裸包，其特征在于:所述的第一翻邊(11)與第二翻邊(21)通過鉚釘(4)可拆卸地相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可更換載體催化劑的三元催化器裸包，其特征在于:所述的第一翻邊(11)垂直于第一本體(I)設(shè)置，所述的第二翻邊(21)垂直于第二本體(2)設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可更換載體催化劑的三元催化器裸包，其特征在于:所述的外殼與汽車排氣管(5)可拆卸地相連接。
【文檔編號(hào)】F01N3/28GK205669428SQ201620600719
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】楊廣乾, 展大偉
【申請(qǐng)人】江蘇萬路達(dá)環(huán)?？萍加邢薰?br>