柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油泵的制作方法
【專利摘要】柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油泵，柴油機(jī)包括殼體，及設(shè)置于殼體容置腔的曲軸、曲軸齒輪、配氣凸輪軸、配氣凸輪齒輪。曲軸齒輪套設(shè)曲軸。配氣凸輪齒輪套設(shè)配氣凸輪軸，配氣凸輪齒輪和曲軸齒輪相互嚙合。轉(zhuǎn)子式輸油泵包括泵體（10）、傳動(dòng)軸（20）、傳動(dòng)齒輪（30）、內(nèi)轉(zhuǎn)子（42）、外轉(zhuǎn)子（44）和卡銷(xiāo)（50）。泵體形成有齒輪腔（12）和傳動(dòng)腔（14），齒輪腔具有開(kāi)口（122）。傳動(dòng)軸穿設(shè)于傳動(dòng)腔。傳動(dòng)齒輪設(shè)置于齒輪腔并套設(shè)于傳動(dòng)軸，且傳動(dòng)齒輪伸出開(kāi)口并嚙合傳動(dòng)于配氣凸輪齒輪，傳動(dòng)齒輪與曲軸齒輪的齒數(shù)相同。內(nèi)轉(zhuǎn)子能夠套設(shè)傳動(dòng)軸伸入至傳動(dòng)腔的伸入端（22）。外轉(zhuǎn)子能夠套設(shè)于內(nèi)轉(zhuǎn)子。卡銷(xiāo)穿設(shè)傳動(dòng)軸的伸入端，且卡合于內(nèi)轉(zhuǎn)子。
【專利說(shuō)明】
柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸油栗，尤其涉及一種柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油栗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有轉(zhuǎn)子式輸油栗的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，占用空間大，不便于組合至柴油機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油栗，其結(jié)構(gòu)緊湊，可快速組合至柴油機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油栗，其中，柴油機(jī)包括一個(gè)殼體、一個(gè)曲軸、一個(gè)曲軸齒輪、一個(gè)配氣凸輪軸、和一個(gè)配氣凸輪齒輪。其中，殼體具有一個(gè)容置腔，曲軸、曲軸齒輪、配氣凸輪軸和配氣凸輪齒輪設(shè)置于容置腔。曲軸齒輪套設(shè)于曲軸，配氣凸輪齒輪套設(shè)于配氣凸輪軸，且配氣凸輪齒輪和曲軸齒輪能夠相互嚙合傳動(dòng)。轉(zhuǎn)子式輸油栗包括一個(gè)栗體、一個(gè)傳動(dòng)軸、一個(gè)傳動(dòng)齒輪、一個(gè)內(nèi)轉(zhuǎn)子、一個(gè)外轉(zhuǎn)子和一個(gè)卡銷(xiāo)。栗體形成有一個(gè)齒輪腔和一個(gè)聯(lián)通齒輪腔的傳動(dòng)腔，齒輪腔具有一個(gè)能夠聯(lián)通容置腔的開(kāi)口。傳動(dòng)軸能夠穿設(shè)于傳動(dòng)腔。傳動(dòng)齒輪設(shè)置于齒輪腔并能夠套設(shè)于傳動(dòng)軸，且傳動(dòng)齒輪伸出開(kāi)口并能夠嚙合傳動(dòng)于配氣凸輪齒輪，傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)與曲軸齒輪的齒數(shù)相同。內(nèi)轉(zhuǎn)子能夠套設(shè)于傳動(dòng)軸伸入至傳動(dòng)腔的伸入端。外轉(zhuǎn)子能夠套設(shè)于內(nèi)轉(zhuǎn)子。卡銷(xiāo)能夠穿設(shè)于傳動(dòng)軸的伸入端，且卡合于內(nèi)轉(zhuǎn)子。
[0005]在柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油栗的一種示意性的實(shí)施方式中，其中還包括一個(gè)壓緊螺母，其能夠?qū)鲃?dòng)齒輪定位于傳動(dòng)軸。
[0006]在柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油栗的一種示意性的實(shí)施方式中，傳動(dòng)軸靠近齒輪腔的一端的外表面上，凸設(shè)有一個(gè)齒輪鍵。傳動(dòng)齒輪套設(shè)于傳動(dòng)軸的內(nèi)表面上，凹設(shè)有一個(gè)能夠卡合齒輪鍵的卡合槽。
[0007]下文將以明確易懂的方式，結(jié)合【附圖說(shuō)明】?jī)?yōu)選實(shí)施例，對(duì)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油栗的上述特性、技術(shù)特征、優(yōu)點(diǎn)及其實(shí)現(xiàn)方式予以進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0008]以下附圖僅對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。
[0009]圖1用以說(shuō)明柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油栗的一種示意性實(shí)施方式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2用以說(shuō)明轉(zhuǎn)子式輸油栗組裝至柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0012]10 栗體
[0013]12齒輪腔
[0014]122 開(kāi)口
[0015]14傳動(dòng)腔
[0016]20傳動(dòng)軸
[0017]22傳動(dòng)軸伸入端
[0018]24齒輪鍵
[0019]30傳動(dòng)齒輪
[0020]32卡合槽
[0021]42內(nèi)轉(zhuǎn)子
[0022]44外轉(zhuǎn)子
[0023]50卡銷(xiāo)
[0024]60曲軸
[0025]62曲軸齒輪
[0026]70壓緊螺母
[0027]80殼體
[0028]82容置腔
[0029]90配氣凸輪軸
[0030]92配氣凸輪齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為了對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，在各圖中相同的標(biāo)號(hào)表示結(jié)構(gòu)相同或結(jié)構(gòu)相似但功能相同的部件。
[0032]在本文中，“示意性”表示“充當(dāng)實(shí)例、例子或說(shuō)明”，不應(yīng)將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實(shí)施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)方案。
[0033]為使圖面簡(jiǎn)潔，各圖中只示意性地表示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。另外，為使圖面簡(jiǎn)潔便于理解，在有些圖中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個(gè)，或僅標(biāo)出了其中的一個(gè)。
[0034]圖1用以說(shuō)明柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油栗的一種示意性實(shí)施方式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2用以說(shuō)明轉(zhuǎn)子輸油栗組裝至柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2可以看出柴油機(jī)包括一個(gè)殼體80、一個(gè)曲軸60、一個(gè)曲軸齒輪62、一個(gè)配氣凸輪軸90和一個(gè)配氣凸輪齒輪92。其中，殼體80具有一個(gè)容置腔82，曲軸60、曲軸齒輪62、配氣凸輪軸90和配氣凸輪齒輪92設(shè)置于容置腔82內(nèi)，且曲軸齒輪62套設(shè)于曲軸60，配氣凸輪齒輪92套設(shè)于配氣凸輪軸90，配氣凸輪齒輪92和曲軸齒輪62能夠相互嚙合傳動(dòng)。
[0035]如圖1所示，轉(zhuǎn)子式輸油栗包括一個(gè)栗體10、一個(gè)傳動(dòng)軸20、一個(gè)傳動(dòng)齒輪30、一個(gè)內(nèi)轉(zhuǎn)子42、一個(gè)外轉(zhuǎn)子44和一個(gè)卡銷(xiāo)50。其中，栗體10形成有一個(gè)齒輪腔12和一個(gè)聯(lián)通齒輪腔12的傳動(dòng)腔14，齒輪腔12還具有一個(gè)能夠聯(lián)通柴油機(jī)殼體80容置腔82的開(kāi)口 122(請(qǐng)同時(shí)參見(jiàn)圖2)。傳動(dòng)軸20能夠穿設(shè)于傳動(dòng)腔14。傳動(dòng)齒輪30設(shè)置于齒輪腔12并能夠套設(shè)于傳動(dòng)軸20，且傳動(dòng)齒輪30伸出開(kāi)口 122并能夠嚙合傳動(dòng)于配氣凸輪齒輪92，傳動(dòng)齒輪30的齒數(shù)與曲軸齒輪62的齒數(shù)相同。內(nèi)轉(zhuǎn)子42能夠套設(shè)于傳動(dòng)軸20伸入傳動(dòng)腔14的伸入端22，外轉(zhuǎn)子44能夠套設(shè)于內(nèi)轉(zhuǎn)子42，卡銷(xiāo)能夠穿設(shè)于傳動(dòng)軸20的伸入端22，且卡合于內(nèi)轉(zhuǎn)子42。
[0036]采用上述設(shè)計(jì)后，使轉(zhuǎn)子式輸油栗的結(jié)構(gòu)緊湊，且利用傳動(dòng)齒輪30便于快速組裝并傳動(dòng)連接于柴油機(jī)的配氣凸輪軸90及曲軸60。
[0037]在圖1所示的轉(zhuǎn)子式輸油栗的一種示意性實(shí)施方式中，轉(zhuǎn)子式輸油栗還包括一個(gè)壓緊螺母70，壓緊螺母70能夠?qū)鲃?dòng)齒輪30定位于傳動(dòng)軸20。上述設(shè)計(jì)可以使整體結(jié)構(gòu)更緊湊，更可靠。當(dāng)然根據(jù)設(shè)計(jì)需要的不同，也可通過(guò)其他方式將傳動(dòng)齒輪30定位于傳動(dòng)軸
20 ο
[0038]在圖1所示的轉(zhuǎn)子式輸油栗的一種示意性實(shí)施方式中，傳動(dòng)軸20靠近齒輪腔12的一端的外表面上，凸設(shè)有一個(gè)齒輪鍵24，傳動(dòng)齒輪30面向傳動(dòng)軸20的內(nèi)表面上凹設(shè)有一個(gè)能夠卡合齒輪鍵24的卡合槽32。采用上述設(shè)計(jì)后，使整體結(jié)構(gòu)更緊湊，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪30和傳動(dòng)軸20之間的傳動(dòng)更可靠。當(dāng)然根據(jù)設(shè)計(jì)需要的不同，傳動(dòng)齒輪30也可以通過(guò)其他方式固定安裝于傳動(dòng)軸20。
[0039]應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)是按照各個(gè)實(shí)施例描述的，但并非每個(gè)實(shí)施例僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
[0040]上文所列出的一系列的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本實(shí)用新型的可行性實(shí)施例的具體說(shuō)明，它們并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所作的等效實(shí)施方案或變更，如特征的組合、分割或重復(fù)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.柴油機(jī)的轉(zhuǎn)子式輸油栗，其中，所述柴油機(jī)包括: 一個(gè)殼體(80)，其具有一個(gè)容置腔(82); 一個(gè)設(shè)置于所述容置腔(82 )的曲軸(60 ); 一個(gè)設(shè)置于所述容置腔(82 )的曲軸齒輪(62 )，其套設(shè)于所述曲軸(60 ); 一個(gè)設(shè)置于所述容置腔(82)的配氣凸輪軸(90);和 一個(gè)設(shè)置于所述容置腔(82)的配氣凸輪齒輪(92)，其套設(shè)于所述配氣凸輪軸(90)，且所述配氣凸輪齒輪(92)和所述曲軸齒輪(62)能夠相互嚙合傳動(dòng)， 其特征在于，所述轉(zhuǎn)子式輸油栗包括: 一個(gè)栗體(10)，所述栗體(10)形成有一個(gè)齒輪腔(12)和一個(gè)聯(lián)通所述齒輪腔(12)的傳動(dòng)腔(14)，所述齒輪腔(12)具有一個(gè)能夠聯(lián)通所述容置腔(82)的開(kāi)口(122); 一個(gè)傳動(dòng)軸(20)，其能夠穿設(shè)于所述傳動(dòng)腔(14); 一個(gè)傳動(dòng)齒輪(30)，其設(shè)置于所述齒輪腔(12)并能夠套設(shè)于所述傳動(dòng)軸(20)，且所述傳動(dòng)齒輪(30)伸出所述開(kāi)口(122)并能夠嚙合傳動(dòng)于所述配氣凸輪齒輪(92)，所述傳動(dòng)齒輪(30)的齒數(shù)與所述曲軸齒輪(62)的齒數(shù)相同； 一個(gè)內(nèi)轉(zhuǎn)子(42)，其能夠套設(shè)于所述傳動(dòng)軸(20)伸入至所述傳動(dòng)腔(14)的伸入端(22)； 一個(gè)外轉(zhuǎn)子(44)，其能夠套設(shè)于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(42);和 一個(gè)卡銷(xiāo)(50)，其能夠穿設(shè)于所述傳動(dòng)軸(20)的所述伸入端(22)，且卡合于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(42)ο2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子式輸油栗，其中還包括一個(gè)壓緊螺母(70)，其能夠?qū)⑺鰝鲃?dòng)齒輪(30)定位于所述傳動(dòng)軸(20)。3.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子式輸油栗，其中， 所述傳動(dòng)軸(20)靠近所述齒輪腔(12)的一端的外表面上，凸設(shè)有一個(gè)齒輪鍵(24); 所述傳動(dòng)齒輪(30)套設(shè)于所述傳動(dòng)軸(20)的內(nèi)表面上，凹設(shè)有一個(gè)能夠卡合所述齒輪鍵的卡合槽(32)。
【文檔編號(hào)】F02M37/14GK205478025SQ201620253550
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】王偉峰, 孫建中, 陳黎祥, 莊華良, 王文勤
【申請(qǐng)人】常柴股份有限公司