一種內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)及汽車，其中內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)包括：消音管、與所述消音管一體注塑成型的多個(gè)消音管隔板、以及中空的消音腔體，其中消音腔體包括相對(duì)的第一側(cè)壁與第三側(cè)壁，以及相對(duì)的第二側(cè)壁與第四側(cè)壁，其中第二側(cè)壁上相對(duì)設(shè)置有多個(gè)第一卡槽，第四側(cè)壁上相對(duì)設(shè)置有多個(gè)第二卡槽，第一卡槽與第二卡槽與消音管隔板卡接；與所述消音管一體注塑成型的多個(gè)消音管隔板將消音腔體劃分成多個(gè)用于消除不同頻率噪音的腔體。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)將消音裝置內(nèi)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器中，且無(wú)需采用熱板焊接工藝進(jìn)行組裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便、可靠性好、成本較低。
【專利說(shuō)明】
一種內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的使用，會(huì)在某些頻段產(chǎn)生令駕駛員不適的聲音，因此必須設(shè)計(jì)消音裝置來(lái)降低這些頻段的噪聲。由于車型布置空間有限，缺少消音裝置的布置空間，如何將消音裝置內(nèi)置為所需要解決的問(wèn)題之一。
[0003]同時(shí)空氣濾清器的上蓋一般采用注塑工藝加工而成，如果在上蓋內(nèi)部布置一個(gè)封閉空腔，則無(wú)法使用注塑一次成型，在此情況下一般會(huì)采用熱板焊接工藝進(jìn)行組裝，因此必須增加熱板焊接模具及定位夾具，此方式制造成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)及汽車，該內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)將消音裝置內(nèi)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器中，同時(shí)無(wú)需采用熱板焊接工藝進(jìn)行組裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便、可靠性好、成本較低。
[0005]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，包括:消音管、與所述消音管一體注塑成型的多個(gè)消音管隔板、以及中空的消音腔體，其中
[0006]所述消音腔體包括相對(duì)的第一側(cè)壁與第三側(cè)壁，以及相對(duì)的第二側(cè)壁與第四側(cè)壁，其中
[0007]所述第一側(cè)壁上開(kāi)有與所述消音管直徑相適配的第一通孔，所述第三側(cè)壁上開(kāi)有與所述消音管直徑相適配的第二通孔，
[0008]所述消音管的兩端分別于所述第一通孔和所述第二通孔卡接；
[0009]所述第二側(cè)壁上相對(duì)設(shè)置有多個(gè)第一卡槽，所述第四側(cè)壁上相對(duì)設(shè)置有多個(gè)第二卡槽，所述第--^槽與所述第二卡槽與消音管隔板卡接；
[0010]與所述消音管一體注塑成型的所述消音管隔板，將所述消音腔體劃分成多個(gè)用于消除不同頻率噪音的腔體。
[0011 ]優(yōu)選地，所述內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)還包括:蓋體，
[0012]所述消音腔體的所述第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁和第四側(cè)壁的邊緣形成一開(kāi)口，所述蓋體可拆卸地蓋合在所述消音腔體的開(kāi)口上。
[0013]優(yōu)選地，所述消音管隔板的一側(cè)邊上設(shè)置有多個(gè)第三卡槽，所述蓋體上設(shè)置有多個(gè)與所述第三卡槽形狀相適配的卡筋，所述第三卡槽與所述卡筋配合將所述消音箱隔板卡接在所述蓋體上。
[0014]優(yōu)選地，所述蓋體的邊緣上設(shè)置有與所述消音腔體的開(kāi)口處壁厚相適配的第四卡槽，所述蓋體通過(guò)所述第四卡槽卡接蓋合在所述消音腔體的開(kāi)口上。
[0015]優(yōu)選地，所述消音腔體為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選地，所述第一側(cè)壁與所述第二側(cè)壁均與汽車的空濾器上蓋一體成型。
[0017]優(yōu)選地，所述第三側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)卡口，所述蓋體與所述第三側(cè)壁相對(duì)的邊緣上設(shè)置有多個(gè)卡銷，所述卡口與所述卡銷配合將所述蓋體與所述第三側(cè)壁固定連接。
[0018]優(yōu)選地，所述消音管隔板、所述第一卡槽和所述第二卡槽的數(shù)量均為兩個(gè)。
[0019]優(yōu)選地，所述卡銷和所述卡口的數(shù)量均為兩個(gè)。
[0020]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)。
[0021 ]本實(shí)用新型的實(shí)施例具有如下有益效果:
[0022]本實(shí)用新型的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)通過(guò)設(shè)計(jì)蓋體與消音腔體側(cè)壁的安裝結(jié)構(gòu)，使得活動(dòng)蓋體安裝簡(jiǎn)便，并且不易掉落;通過(guò)設(shè)計(jì)消音箱隔板插入式的消音管結(jié)構(gòu)不僅滿足了安裝要求，并且實(shí)現(xiàn)了消音箱內(nèi)部不同腔體的分隔，可以滿足多個(gè)頻段的消聲作用;本實(shí)用新型的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)采用插入式消音管加裝蓋體的安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、方便安裝、可靠性好，通過(guò)采用這一結(jié)構(gòu)形式，不需要采用熱板焊接工藝進(jìn)行組裝，不需要制造熱板焊接模具及定位夾具，節(jié)省開(kāi)發(fā)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)的裝配示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記:
[0027]消音腔體1、消音管2、消音管隔板3、蓋體4、第一側(cè)壁101、第三側(cè)壁103、第二側(cè)壁102、第四側(cè)壁104、第一^Nf 1021、第二卡槽1041、第三卡槽301、卡口 1031、第四卡槽401、卡銷402、卡筋403。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0029]參見(jiàn)圖1至圖3，依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，包括:消音管2、與消音管2—體注塑成型的多個(gè)消音管隔板3、以及中空的消音腔體I，其中消音腔體I包括相對(duì)的第一側(cè)壁101與第三側(cè)壁103，以及相對(duì)的第二側(cè)壁102與第四側(cè)壁104，其中第一側(cè)壁101上開(kāi)有與消音管2直徑相適配的第一通孔，第三側(cè)壁103上開(kāi)有與消音管2直徑相適配的第二通孔，消音管2的兩端分別于第一通孔和第二通孔卡接;第二側(cè)壁102上相對(duì)設(shè)置有多個(gè)第一卡槽1021，第四側(cè)壁104上相對(duì)設(shè)置有多個(gè)第二卡槽1041，第一卡槽1021與第二卡槽1041與消音管隔板3卡接；
[0030]與消音管2—體注塑成型的消音管隔板3將消音腔體I劃分成多個(gè)用于消除不同頻率噪音的腔體。
[0031]具體的，通過(guò)設(shè)計(jì)蓋體4與消音腔體I側(cè)壁的安裝結(jié)構(gòu)，使得蓋體4的安裝簡(jiǎn)便，并且不易掉落;通過(guò)設(shè)計(jì)消音箱隔板3插入式的消音管結(jié)構(gòu)不僅滿足了安裝要求，并且實(shí)現(xiàn)了消音箱內(nèi)部不同腔體的分隔，可以滿足多個(gè)頻段的消聲作用;采用插入式的消音管2加裝蓋體4的安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、方便安裝、可靠性好，通過(guò)采用這一結(jié)構(gòu)形式，不需要采用熱板焊接工藝進(jìn)行組裝，不需要制造熱板焊接模具及定位夾具，節(jié)省開(kāi)發(fā)成本。
[0032]進(jìn)一步，參見(jiàn)圖1，內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)還包括:蓋體4，消音腔體I的第一側(cè)壁101、第二側(cè)壁102、第三側(cè)壁103和第四側(cè)壁104的邊緣形成一開(kāi)口，蓋體4可拆卸地蓋合在消音腔體I的開(kāi)口上。
[0033]具體的，通過(guò)加裝蓋體4，將蓋體4可拆卸地蓋合在消音腔體I的開(kāi)口上，安裝簡(jiǎn)便，利于維修。
[0034]進(jìn)一步，參見(jiàn)圖1和圖2，消音管隔板3的一側(cè)邊上設(shè)置有多個(gè)第三卡槽301，蓋體4上設(shè)置有多個(gè)與第三卡槽301形狀相適配的卡筋403，第三卡槽301與卡筋403配合將消音箱隔板3卡接在蓋體4上。
[0035]具體的，通過(guò)設(shè)置多個(gè)第三卡槽301和多個(gè)卡筋403，以及第三卡槽301和卡筋403的配合，實(shí)現(xiàn)將蓋體4更加穩(wěn)定的卡接蓋合消音箱隔板3，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好。
[0036]進(jìn)一步，參見(jiàn)圖1和圖2，蓋體4的邊緣上設(shè)置有與消音腔體I的開(kāi)口處壁厚相適配的第四卡槽401，蓋體4通過(guò)第四卡槽401卡接蓋合在消音腔體I的開(kāi)口上。
[0037]具體的，蓋體4通過(guò)第四卡槽401卡接蓋合在消音腔體I安裝簡(jiǎn)單可靠，不易掉落。
[0038]進(jìn)一步，參見(jiàn)圖1至圖3，消音腔體I為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)；當(dāng)然可以理解的是，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中并不限定消音腔體I的具體形狀。
[0039]進(jìn)一步，參見(jiàn)圖1和圖3，第一側(cè)壁101與第二側(cè)壁102均與汽車的空濾器上蓋一體成型；當(dāng)然可以理解的是，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，并不限定第一側(cè)壁101和第二側(cè)壁102與汽車的空濾器上蓋的具體成型形式。
[0040]進(jìn)一步，參見(jiàn)圖1，第三側(cè)壁103上設(shè)置有多個(gè)卡口 1031，蓋體4與第三側(cè)壁103相對(duì)的邊緣上設(shè)置有多個(gè)卡銷402，卡口 1031與卡銷402配合將蓋體4與第三側(cè)壁103固定連接。
[0041]具體的，通過(guò)多個(gè)卡口1031和多個(gè)卡銷402的安裝配合，實(shí)現(xiàn)將蓋體4與消音腔體I的第三側(cè)壁103更好的卡接固定，防止松動(dòng)。
[0042]進(jìn)一步，參見(jiàn)圖1，消音管隔板3、第一卡槽1021和第二卡槽1041的數(shù)量均為兩個(gè)；當(dāng)然可以理解的是，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中并不限定消音管隔板3、第一卡槽1021和第二卡槽1041的具體數(shù)量。
[0043]進(jìn)一步，參見(jiàn)圖1，卡銷402和卡口1031的數(shù)量均為兩個(gè)；當(dāng)然可以理解的是，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中并不限定卡銷402和卡口 1031的具體數(shù)量。
[0044]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，包括如上的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)。
[0045]在本實(shí)用新型實(shí)施例中的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)計(jì)蓋體與消音腔體側(cè)壁的安裝結(jié)構(gòu)，使得活動(dòng)蓋體安裝簡(jiǎn)便，并且不易掉落;通過(guò)設(shè)計(jì)消音箱隔板插入式的消音管結(jié)構(gòu)不僅滿足了安裝要求，并且實(shí)現(xiàn)了消音箱內(nèi)部不同腔體的分隔，可以滿足多個(gè)頻段的消聲作用;本實(shí)用新型的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)采用插入式消音管加裝蓋體的安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、方便安裝、可靠性好，通過(guò)采用這一結(jié)構(gòu)形式，不需要采用熱板焊接工藝進(jìn)行組裝，不需要制造熱板焊接模具及定位夾具，節(jié)省開(kāi)發(fā)成本。
[0046]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:消音管、與所述消音管一體注塑成型的多個(gè)消音管隔板、以及中空的消音腔體，其中 所述消音腔體包括相對(duì)的第一側(cè)壁與第三側(cè)壁，以及相對(duì)的第二側(cè)壁與第四側(cè)壁，其中 所述第一側(cè)壁上開(kāi)有與所述消音管直徑相適配的第一通孔，所述第三側(cè)壁上開(kāi)有與所述消音管直徑相適配的第二通孔， 所述消音管的兩端分別于所述第一通孔和所述第二通孔卡接； 所述第二側(cè)壁上相對(duì)設(shè)置有多個(gè)第一卡槽，所述第四側(cè)壁上相對(duì)設(shè)置有多個(gè)第二卡槽，所述第一卡槽與所述第二卡槽與消音管隔板卡接； 與所述消音管一體注塑成型的所述消音管隔板，將所述消音腔體劃分成多個(gè)用于消除不同頻率噪音的腔體。2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)還包括:蓋體， 所述消音腔體的所述第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁和第四側(cè)壁的邊緣形成一開(kāi)口，所述蓋體可拆卸地蓋合在所述消音腔體的開(kāi)口上。3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述消音管隔板的一側(cè)邊上設(shè)置有多個(gè)第三卡槽，所述蓋體上設(shè)置有多個(gè)與所述第三卡槽形狀相適配的卡筋，所述第三卡槽與所述卡筋配合將所述消音箱隔板卡接在所述蓋體上。4.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋體的邊緣上設(shè)置有與所述消音腔體的開(kāi)口處壁厚相適配的第四卡槽，所述蓋體通過(guò)所述第四卡槽卡接蓋合在所述消音腔體的開(kāi)口上。5.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述消音腔體為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一側(cè)壁與所述第二側(cè)壁均與汽車的空濾器上蓋一體成型。7.如權(quán)利要求3或6所述的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)卡口，所述蓋體與所述第三側(cè)壁相對(duì)的邊緣上設(shè)置有多個(gè)卡銷，所述卡口與所述卡銷配合將所述蓋體與所述第三側(cè)壁固定連接。8.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述消音管隔板、所述第一卡槽和所述第二卡槽的數(shù)量均為兩個(gè)。9.如權(quán)利要求7所述的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡銷和所述卡口的數(shù)量均為兩個(gè)。10.—種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?9中任一項(xiàng)所述的內(nèi)置式消音箱結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F02M35/14GK205478016SQ201620030779
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日
【發(fā)明人】劉偉, 李睿哲, 席玉嶺
【申請(qǐng)人】北京汽車研究總院有限公司