小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)歧管技術(shù)領(lǐng)域，特指一種小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通常需要連接進(jìn)氣歧管來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣。進(jìn)氣歧管一般包括有主腔室以及與主腔室連通的進(jìn)氣支管，現(xiàn)有的進(jìn)氣支管存在氣流流通不順暢、氣流流經(jīng)進(jìn)氣支管時(shí)阻力大，氣流流動(dòng)不穩(wěn)定，影響進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣性能，除此之外歧管的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、易損壞，歧管的使用壽命較短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、進(jìn)氣效果好，使用壽命長(zhǎng)的小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，包括由歧管上片與歧管下片密封連接形成具有內(nèi)腔的歧管本體，歧管下片的一側(cè)間隔設(shè)置有與歧管本體內(nèi)腔連通的四個(gè)進(jìn)氣支管，每個(gè)進(jìn)氣支管以及進(jìn)氣支管內(nèi)的進(jìn)氣流道均為弧形結(jié)構(gòu)、四個(gè)進(jìn)氣支管的外端一體成型有缸蓋法蘭盤(pán)，歧管下片的另一側(cè)設(shè)有與歧管本體內(nèi)腔相連通的出氣口，出氣口外的歧管下片上一體成型有節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)，歧管下片的外表面上設(shè)有溫度傳感器座孔，歧管上片與歧管下片的外表面上均設(shè)有網(wǎng)格筋。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)向一側(cè)傾斜設(shè)置。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述缸蓋法蘭盤(pán)上的每個(gè)安裝孔內(nèi)均套裝有襯套。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)上的每個(gè)安裝孔內(nèi)均套裝有螺母。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述每個(gè)進(jìn)氣進(jìn)氣支管的進(jìn)氣口外的缸蓋法蘭盤(pán)的端面與出氣口外的節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)的端面上均設(shè)有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈，密封圈的高度>環(huán)形密封槽的深度。
[0010]在上述技術(shù)方案中，所述每個(gè)進(jìn)氣支管的進(jìn)氣口外的缸蓋法蘭盤(pán)的端面與出氣口外的節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)的端面上均設(shè)有與環(huán)形密封槽相連通的卡槽，所述密封圈的內(nèi)側(cè)壁與外側(cè)壁上均周向間隔設(shè)置有若干個(gè)凸起，所述密封圈的外側(cè)壁上設(shè)有可卡接在卡槽內(nèi)的凸條。
[0011]在上述技術(shù)方案中，所述歧管上片或歧管下片的外邊沿上設(shè)有環(huán)形凹槽或環(huán)形凸起，所述歧管下片與歧管上片的外邊沿上設(shè)有與之相扣合的環(huán)形凸起或環(huán)形凹槽。
[0012]在上述技術(shù)方案中，所述缸蓋法蘭盤(pán)與節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)的端面上均設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0013]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0014]1、本實(shí)用新型安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過(guò)將支管與支管內(nèi)的氣體流道設(shè)置成圓弧形結(jié)構(gòu)，使氣流流經(jīng)氣流通道更加的順暢，有效減少進(jìn)氣阻力改善進(jìn)氣的流暢性，提高進(jìn)氣效果;通過(guò)在歧管本體的外表面上設(shè)置有網(wǎng)格筋以及在支管的外表面上設(shè)置加強(qiáng)筋，有效的提高了歧管本體和支管的強(qiáng)度，延長(zhǎng)歧管的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0017]圖3是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是本實(shí)用新型的密封圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖7是本實(shí)用新型的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8是本實(shí)用新型的歧管上片的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖9是本實(shí)用新型的歧管下片的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1一 9:
[0025]小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，包括由歧管上片I與歧管下片2密封連接形成具有內(nèi)腔的歧管本體3，歧管下片2的一側(cè)間隔設(shè)置有與歧管本體I內(nèi)腔連通的四個(gè)進(jìn)氣支管4，每個(gè)進(jìn)氣支管4以及進(jìn)氣支管4內(nèi)的進(jìn)氣流道5均為弧形結(jié)構(gòu)，四個(gè)進(jìn)氣支管4的外端一體成型有缸蓋法蘭盤(pán)6，歧管下片2的另一側(cè)設(shè)有與歧管本體I內(nèi)腔相連通的出氣口7，出氣口7外的歧管下片2上一體成型有節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)8，歧管下片2的外表面上設(shè)有溫度傳感器座孔9，歧管上片I與歧管下片2的外表面上均設(shè)有網(wǎng)格筋10。
[0026]上述節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)8向一側(cè)傾斜設(shè)置。
[0027]上述缸蓋法蘭盤(pán)5上的每個(gè)安裝孔11內(nèi)均套裝有襯套12。
[0028]上述節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)8上的每個(gè)安裝孔13內(nèi)均套裝有螺母14。
[0029]上述每個(gè)進(jìn)氣支管4的進(jìn)氣口外的缸蓋法蘭盤(pán)6的端面與出氣口7外的節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)8的端面上均設(shè)有環(huán)形密封槽15，環(huán)形密封槽15內(nèi)設(shè)有密封圈16，密封圈16的高度 > 環(huán)形密封槽15的深度。
[0030]上述每個(gè)進(jìn)氣支管4的進(jìn)氣口外的缸蓋法蘭盤(pán)6的端面與出氣口7外的節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)8的端面上均設(shè)有與環(huán)形密封槽15相連通的卡槽17，所述密封圈16的內(nèi)側(cè)壁與外側(cè)壁上均周向間隔設(shè)置有若干個(gè)凸起18，所述密封圈16的外側(cè)壁上設(shè)有可卡接在卡槽18內(nèi)的凸條19。
[0031]上述歧管上片I或歧管下片2的外邊沿上設(shè)有環(huán)形凹槽20或環(huán)形凸起，所述歧管下片2與歧管上片I的外邊沿上設(shè)有與之相扣合的環(huán)形凸起21或環(huán)形凹槽。
[0032]上述缸蓋法蘭盤(pán)6與節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)8的端面上均設(shè)置有加強(qiáng)筋22。
[0033]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，其特征在于:包括由歧管上片與歧管下片密封連接形成具有內(nèi)腔的歧管本體，歧管下片的一側(cè)間隔設(shè)置有與歧管本體內(nèi)腔連通的四個(gè)進(jìn)氣支管，每個(gè)進(jìn)氣支管以及進(jìn)氣支管內(nèi)的進(jìn)氣流道均為弧形結(jié)構(gòu)，四個(gè)進(jìn)氣支管的外端一體成型有缸蓋法蘭盤(pán)，歧管下片的另一側(cè)設(shè)有與歧管本體內(nèi)腔相連通的出氣口，出氣口外的歧管下片上一體成型有節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)，歧管下片的外表面上設(shè)有溫度傳感器座孔，歧管上片與歧管下片的外表面上均設(shè)有網(wǎng)格筋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)向一側(cè)傾斜設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述缸蓋法蘭盤(pán)上的每個(gè)安裝孔內(nèi)均套裝有襯套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)上的每個(gè)安裝孔內(nèi)均套裝有螺母。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述每個(gè)進(jìn)氣支管的進(jìn)氣口外的缸蓋法蘭盤(pán)的端面與出氣口外的節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)的端面上均設(shè)有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈，密封圈的高度>環(huán)形密封槽的深度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述每個(gè)進(jìn)氣支管的進(jìn)氣口外的缸蓋法蘭盤(pán)的端面與出氣口外的節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)的端面上均設(shè)有與環(huán)形密封槽相連通的卡槽，所述密封圈的內(nèi)側(cè)壁與外側(cè)壁上均周向間隔設(shè)置有若干個(gè)凸起，所述密封圈的外側(cè)壁上設(shè)有可卡接在卡槽內(nèi)的凸條。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述歧管上片或歧管下片的外邊沿上設(shè)有環(huán)形凹槽或環(huán)形凸起，所述歧管下片與歧管上片的外邊沿上設(shè)有與之相扣合的環(huán)形凸起或環(huán)形凹槽。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，其特征在于:所述缸蓋法蘭盤(pán)與節(jié)氣門(mén)法蘭盤(pán)的端面上均設(shè)置有加強(qiáng)筋。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)歧管技術(shù)領(lǐng)域，特指一種小排量渦輪增壓用進(jìn)氣歧管，包括由歧管上片與歧管下片密封連接形成具有內(nèi)腔的歧管本體，歧管下片的一側(cè)間隔設(shè)置有與歧管本體內(nèi)腔連通的四個(gè)進(jìn)氣支管，每個(gè)進(jìn)氣支管以及進(jìn)氣支管內(nèi)的進(jìn)氣流道均為弧形結(jié)構(gòu)、四個(gè)進(jìn)氣支管的外端一體成型有缸蓋法蘭盤(pán)，歧管下片的另一側(cè)設(shè)有與歧管本體內(nèi)腔相連通的出氣口，歧管上片與歧管下片的外表面上均設(shè)有網(wǎng)格筋，優(yōu)點(diǎn)是：使氣流流經(jīng)氣流通道更加的順暢，有效減少進(jìn)氣阻力改善進(jìn)氣的流暢性，提高進(jìn)氣效果；通過(guò)在歧管本體的外表面上設(shè)置有網(wǎng)格筋以及在支管的外表面上設(shè)置加強(qiáng)筋，有效的提高了歧管本體和支管的強(qiáng)度，延長(zhǎng)歧管的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F02M35/104
【公開(kāi)號(hào)】CN205260176
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521133619
【發(fā)明人】鐘建斌
【申請(qǐng)人】浙江博弈科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日