一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)類，尤其涉及應(yīng)用于YC6J系列的一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車布置比較緊湊時(shí)，內(nèi)部空間比較緊張，往往發(fā)動(dòng)機(jī)需要為此做出讓步。油底殼在發(fā)動(dòng)機(jī)上做為占用空間較大的零件，在整車布置上較容易發(fā)生干涉，為了避免干涉，就需要在保證油底殼基本功能正常的情況下進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)整車布置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型解決了 YC6J系列發(fā)動(dòng)機(jī)在某些緊湊整車布置下油底殼最大高度過(guò)高的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼，包括油標(biāo)尺鋼套管、油底殼、放油塞、封板，其特征在于油底殼(2)底側(cè)有放油塞(3)，油底殼(2)內(nèi)腔有封板
[4]，油底殼(2)外側(cè)壁上有油標(biāo)尺鋼套管(1)，油底殼(2)底面平底。
[0005]油標(biāo)尺鋼套管(I)垂直向上安裝在油底殼(2)外面的一側(cè)邊。
[0006]油底殼(2)底板是平底板。
[0007]封板(4)安裝在油底殼(2)內(nèi)腔的兩側(cè)壁之間。
[0008]封板(4)有一個(gè)以上。
[0009]油底殼(2)內(nèi)腔兩側(cè)及底部有加強(qiáng)筋一條以上。
[0010]本實(shí)用新型雙支架具有以下的有益效果:
[0011]1、高度較小，便于布置而不易干涉。
[0012]2、能夠滿足汽車一定爬坡角度下的供油正常。
[0013]3、能夠保證汽車加速或急剎時(shí)的供油正常。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的裝配主視圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的裝配俯視圖。
[0016]附圖標(biāo)記:油標(biāo)尺鋼套管(1)、油底殼(2)、放油塞(3)、封板(4)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
[0018]實(shí)施例1，如圖所示，油底殼(2)與油標(biāo)尺鋼套管(1)、封板(4)、放油塞(3)為整體供貨，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體底部，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供機(jī)油。油標(biāo)尺及油標(biāo)尺套管可從油標(biāo)尺鋼套管(I)上端接頭處接入，具體走向可按需調(diào)整。
[0019]實(shí)施例2，一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼，包括油標(biāo)尺鋼套管、油底殼、放油塞、封板，其特征在于油底殼(2)底側(cè)有放油塞(3)，油底殼(2)內(nèi)腔有封板(4)，油底殼(2)外側(cè)壁上有油標(biāo)尺鋼套管(1)，油底殼(2)底面平底。油標(biāo)尺鋼套管(I)垂直向上安裝在油底殼(2)外面的一側(cè)邊。油底殼(2)底板是平底板，封板(4)安裝在油底殼(2)內(nèi)腔的兩側(cè)壁之間，封板
(4)有一個(gè)以上，油底殼(2)內(nèi)腔兩側(cè)及底部有加強(qiáng)筋一條以上。封板(4)上設(shè)計(jì)有讓位槽，方便吸油管布置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼，包括油標(biāo)尺鋼套管、油底殼、放油塞、封板，其特征在于油底殼(2)底側(cè)有放油塞(3)，油底殼(2)內(nèi)腔有封板(4)，油底殼(2)外側(cè)壁上有油標(biāo)尺鋼套管(1)，油底殼(2)底面平底。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼，其特征在于油標(biāo)尺鋼套管(I)垂直向上安裝在油底殼(2)外面的一側(cè)邊。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼，其特征在于油底殼(2)底板是平底板。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼，其特征在于封板(4)安裝在油底殼(2)內(nèi)腔的兩側(cè)壁之間。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼，其特征在于封板(4)有一個(gè)以上。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼，其特征在于油底殼(2)內(nèi)腔兩側(cè)及底部有加強(qiáng)筋一條以上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼，所述的油底殼明顯地降低了高度，便于適應(yīng)更多整車布置。兩側(cè)與底面均設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所述的油底殼內(nèi)部設(shè)計(jì)有雙封板結(jié)構(gòu)，防止汽車加速或急剎時(shí)的機(jī)油吸空。封板上設(shè)計(jì)有讓位槽，方便吸油管布置。本實(shí)用新型平底油底殼已經(jīng)應(yīng)用于混合動(dòng)力客車布置，已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的驗(yàn)證，可保證安全可靠地工作。本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼可應(yīng)用于YC6J系列發(fā)動(dòng)機(jī)平底油底殼。
【IPC分類】F01M11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204609972
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520214415
【發(fā)明人】朱世祿
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月11日