一種汽輪發(fā)電機備用潤滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及摩擦試驗設(shè)備領(lǐng)域，具體設(shè)計一種汽輪發(fā)電機備用潤滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，火電廠汽輪機在實際運行中，汽輪機發(fā)電機組的大軸、軸承需要用滑油潤滑和冷卻。如果廠電突然斷電，主油泵斷電，滑油循環(huán)中斷，大軸和軸承得不到潤滑和冷卻，將導(dǎo)致燒瓦、毀軸的重大損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在斷電后也能給發(fā)電機組提供滑油供應(yīng)的汽輪發(fā)電機備用潤滑系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案:一種汽輪發(fā)電機備用潤滑系統(tǒng)，包括主油泵、主油箱，主油泵與主油箱通過油管連接，主油泵出油口通過供油管與用油裝置連接，所述用油裝置通過回油管與主油箱連接，還包括一高位油箱，所述高位油箱的位置高于用油裝置的位置，所述高位油箱上部與主油箱連通，高位油箱底部與供油管連通且在連接處上游的供油管上串接有止回閥，所述高位油箱與供油管之間串接有與主油泵聯(lián)動的常閉電磁閥。在正常運轉(zhuǎn)時，手動開啟常閉電磁閥將高位油箱充滿潤滑油，當(dāng)廠電斷電后，常閉電磁閥在主油泵斷電的同時打開，潤滑油從高位油箱進入供油管給用油裝置供油，當(dāng)主油泵通電恢復(fù)時常閉電磁閥關(guān)閉，恢復(fù)正常供油。
[0005]所述高位油箱與主油箱之間串接有溢油閥，所述高位油箱與常閉電磁閥之間串接有手動閥。
[0006]所述主油泵與止回閥之間串接有冷油器。設(shè)置冷油器可以加快潤滑油的冷卻。
[0007]本實用新型的有益效果是:當(dāng)廠電斷電，主油泵不能工作時，可以利用高位油箱與用油裝置之間的高度差給汽輪發(fā)電機組供油，避免機組主軸及軸承因缺少潤滑油而燒毀，保證汽輪發(fā)電機組在斷電時的安全運行。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中所示:1、主油箱，2、主油泵，3、高位油箱，4、供油管，5、止回閥，6、常閉電磁閥，7、冷油器，8、溢油閥，9、溢油管，10、手動閥，11、用油裝置，12、回油管。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]如圖1所示的一種汽輪發(fā)電機備用潤滑系統(tǒng)，包括主油泵2、主油箱I和一高位油箱3，主油泵2與主油箱I通過油管連接，主油泵2出油口通過供油管4與用油裝置11連接，用油裝置11通過回油管12與主油箱I連接；高位油箱3的位置高于用油裝置11的位置，高位油箱3上部與主油箱I通過溢油管9連通，溢油管9上串接有溢油閥8，高位油箱3底部與供油管4連通且在連接處上游的供油管4上串接有止回閥5，主油泵2與止回閥5之間串接有冷油器7，高位油箱3與供油管4之間串接有與主油泵2聯(lián)動的常閉電磁閥6，高位油箱3與常閉電磁閥6之間串接有手動閥10。
[0013]在正常運轉(zhuǎn)時，手動開啟常閉電磁閥6將高位油箱3充滿潤滑油，當(dāng)廠電斷電后，常閉電磁閥6在主油泵2斷電的同時打開，潤滑油從高位油箱3進入供油管4給用油裝置11供油，當(dāng)主油泵2通電恢復(fù)時常閉電磁閥6關(guān)閉，恢復(fù)正常供油。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽輪發(fā)電機備用潤滑系統(tǒng)，包括主油泵、主油箱，主油泵與主油箱通過油管連接，主油泵出油口通過供油管與用油裝置連接，所述用油裝置通過回油管與主油箱連接，其特征在于:還包括一高位油箱，所述高位油箱的位置高于用油裝置的位置，所述高位油箱上部與主油箱連通，高位油箱底部與供油管連通且在連接處上游的供油管上串接有止回閥，所述高位油箱與供油管之間串接有與主油泵聯(lián)動的常閉電磁閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪發(fā)電機備用潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述高位油箱與主油箱之間串接有溢油閥，所述高位油箱與常閉電磁閥之間串接有手動閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽輪發(fā)電機備用潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述主油泵與止回閥之間串接有冷油器。
【專利摘要】本實用新型提出了一種汽輪發(fā)電機備用潤滑系統(tǒng)，包括主油泵、主油箱，主油泵與主油箱通過油管連接，主油泵出油口通過供油管與用油裝置連接，所述用油裝置通過回油管與主油箱連接，還包括一高位油箱，所述高位油箱的位置高于用油裝置的位置，所述高位油箱上部與主油箱連通，高位油箱底部與供油管連通且在連接處上游的供油管上串接有止回閥,所述高位油箱與供油管之間串接有與主油泵聯(lián)動的常閉電磁閥。當(dāng)廠電斷電，主油泵不能工作時，可以利用高位油箱與用油裝置之間的高度差給汽輪發(fā)電機組供油，避免機組主軸及軸承因缺少潤滑油而燒毀，保證汽輪發(fā)電機組在斷電時的安全運行。
【IPC分類】F01D25-18
【公開號】CN204457891
【申請?zhí)枴緾N201420708446
【發(fā)明人】劉光華, 蔡廷芳, 劉建波, 李明
【申請人】濰坊恒聯(lián)漿紙有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年11月21日