一種汽車scr后處理系統(tǒng)用尿素濾清器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其包括濾清座上蓋、濾清座下蓋以及濾芯，其中所述濾清座上蓋向所述濾清座下蓋方向延伸出有尿素出液腔。所述尿素出液腔的上端外接尿素輸出管，其下端設(shè)置有尿素入口孔。本發(fā)明涉及的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其所在尿素罐內(nèi)的尿素溶液的相對(duì)有效使用率較高，從而減少了用戶加注尿素的頻次；尿素過濾精度較高，對(duì)粒徑10um的顆粒物，過濾精度可達(dá)90％以上。
【專利說明】
一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種尿素濾清器，尤其是，用在汽車SCR后處理系統(tǒng)上的一種尿素濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有數(shù)量的不斷增大，使得汽車對(duì)環(huán)境的影響，越來越受到人們的重視。其中最受大眾關(guān)注的主要是汽車排放的尾氣對(duì)于環(huán)境的污染，這也就使得世界各國對(duì)汽車尾氣排放的法規(guī)也越來越嚴(yán)。
[0003]選擇性催化還原技術(shù)(SCR)是針對(duì)柴油車尾氣排放中NOx的一項(xiàng)處理技術(shù)，即在催化劑的作用下，在排氣管中噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的NOx還原成Ndra2O,達(dá)到既節(jié)能、又減排的目的。其中氣驅(qū)式SCR尿素噴射系統(tǒng)，由于其可靠性高、維修方便、成本低，被越來越多的用戶所認(rèn)可。
[0004]作為氣驅(qū)式SCR尿素噴射系統(tǒng)中使用的尿素濾清器，其是位于尿素罐內(nèi)、與尿素輸出管相連。所述尿素罐內(nèi)的尿素溶液經(jīng)過所述尿素濾清器過濾后，通過所述尿素輸出管進(jìn)入混合腔的計(jì)量閥進(jìn)行計(jì)量，再進(jìn)入尿素噴嘴進(jìn)行噴射，所述尿素濾清器的作用是保證計(jì)量閥和尿素噴嘴的清潔度。
[0005]請(qǐng)參閱圖4所示，現(xiàn)有的尿素濾清器，包括濾清座上蓋42、濾清座下蓋44以及濾芯46。其中在所述濾清座上蓋42中間設(shè)有尿素入口 420，尿素輸出管50連接在所述濾清座上蓋42上，并與所述尿素入口 420連通。所述尿素罐內(nèi)的尿素溶液經(jīng)過所述尿素入口 420被壓入到所述尿素輸出管50中，給后續(xù)的計(jì)量閥和尿素噴嘴提供清潔的尿素溶液。
[0006]進(jìn)一步的，請(qǐng)參閱圖5所示，由于所述尿素入口420位于所述濾清座上蓋42，所以要求尿素溶液液位高于圖中所示的尿素最低液位線48，這就意味著尿素罐內(nèi)在所述最低液位線48以下的尿素溶液是無法利用的。如按照所述尿素罐的高度為400mm左右，所述尿素濾清器高度為60mm左右，這樣，就有大約60mm左右高度的尿素溶液是無法利用的，也就是說，所述尿素罐內(nèi)存儲(chǔ)尿素的利用率實(shí)際只有85%左右。
[0007]另外，使用時(shí)還須考慮車輛在上坡時(shí)，對(duì)所述尿素罐內(nèi)尿素液位的影響。請(qǐng)參閱圖6所示。車輛在平坦路面行駛時(shí)，當(dāng)尿素液位高于最低液位線48時(shí)，系統(tǒng)可以正常工作。但是當(dāng)車輛上坡時(shí)，尿素溶液在所述尿素罐內(nèi)同樣也會(huì)傾斜，此時(shí)尿素溶液最低液面就會(huì)位于尿素入口420以下，無法為所述尿素輸出管50提供尿素溶液。所以考慮到車輛上坡時(shí)的影響，所述尿素罐內(nèi)的尿素溶液的有效利用率會(huì)小于85%。
[0008]進(jìn)一步的，即使尿素溶液在所述尿素最低液位線48以上，但是在車輛運(yùn)行過程中難免會(huì)顛簸，尿素溶液也會(huì)隨之晃動(dòng)而產(chǎn)生氣泡，這樣就會(huì)造成進(jìn)入尿素輸出管50的除了尿素溶液以外還會(huì)混有空氣，這樣由于夾雜著氣泡，就會(huì)使得計(jì)量閥噴出的實(shí)際尿素量減少，從而會(huì)影響到NOx的轉(zhuǎn)化效率。在這種情況下，OBD有可能會(huì)產(chǎn)生報(bào)警。
[0009 ]而且考慮尿素輸出管50出口端(位于尿素罐溫度液位傳感器法蘭上，圖中未示)是用快插接頭與后續(xù)噴射管道相連，如果快插接頭連接由于意外情況松動(dòng)或者斷開，尿素溶液會(huì)在壓力作用下，噴出尿素罐，可能導(dǎo)致傷人。
[0010]最后，所述尿素濾清器采用的濾芯通常為尼龍材料，過濾效率較低，對(duì)細(xì)小的顆粒物，過濾效率很低。
[0011]因此，確有必要來開發(fā)出一種新型的汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，來克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其尿素罐內(nèi)的尿素溶液的相對(duì)有效利用率較高，可以達(dá)到98%以上，從而減少用戶加注尿素的頻次。
[0013]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
[0014]一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其包括濾清座上蓋、濾清座下蓋以及濾芯，其中所述濾清座上蓋向所述濾清座下蓋方向延伸出有尿素出液腔。所述尿素出液腔的上端外接尿素輸出管，其下端設(shè)置有尿素入口孔。
[0015]進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中所述濾清座下蓋上表面向下凹陷形成有儲(chǔ)液腔，所述尿素出液腔的尿素入口孔伸入到所述儲(chǔ)液腔內(nèi)。
[0016]進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中所述尿素出液腔的尿素入口孔的直徑為I?1.5mm ο
[0017]進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中所述濾芯包括褶皺濾紙形式的濾芯。
[0018]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明涉及的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其在其濾清座下蓋內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)液腔，并同時(shí)降低其尿素入口的高度和其開口尺寸，以及采用褶皺濾紙形式的濾芯，使得其具有以下有益效果:
[0019]1.使其所在尿素罐中的尿素溶液的有效利用率大大提高，從現(xiàn)有技術(shù)中揭示的85%左右提高到98%以上，從而在一定程度上減少用戶加注尿素頻次；
[0020]2.消除在車輛上坡時(shí)由于車輛傾斜引起的尿素溶液實(shí)際液位降低；
[0021]3.消除車輛顛簸時(shí)尿素罐內(nèi)產(chǎn)生的氣泡的影響，保證計(jì)量閥的噴射精度，從而減少由于尿素噴射量不足引起的系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)；
[0022]4.如果快插接頭松動(dòng)或者斷開，會(huì)引起的尿素溶液噴射出尿素罐之外，由于尿素出液腔入口孔直徑減小到I?1.5mm，尿素噴射量有限，可大大減少傷人的風(fēng)險(xiǎn)；
[0023]5.使用精度更高的濾芯材料，使得所述濾芯的更換時(shí)間大大延長，使用壽命可達(dá)10萬公里以上。
【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式提供的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是圖1所示的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其處于水平狀態(tài)下的使用不意圖；
[0026]圖3是圖1所示的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其處于傾斜狀態(tài)下的使用不意圖；
[0027]圖4是現(xiàn)有技術(shù)涉及的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是圖4所示的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其處于水平狀態(tài)下的使用不意圖；
[0029]圖6是圖4所示的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其處于傾斜狀態(tài)下的使用不意圖O
[0030]附圖1?3中的標(biāo)號(hào)說明:
[0031]濾清座上蓋12尿素出液腔122
[0032]尿素入口孔 124接口126
[0033]濾清座下蓋14儲(chǔ)液腔142
[0034]濾芯 16最低液位線18
[0035]尿素輸出管20
[0036]附圖4?6中的標(biāo)號(hào)說明:
[0037]濾清座上蓋 42尿素入口420
[0038]濾清座下蓋 44濾芯46
[0039]最低液位線48尿素輸出管50
【具體實(shí)施方式】
[0040]以下將結(jié)合較佳實(shí)施例及其附圖，對(duì)本發(fā)明涉及的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器的技術(shù)方案，作進(jìn)一步非限制性的詳細(xì)說明。
[0041]請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式提供了一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其包括濾清座上蓋12、濾清座下蓋14以及濾芯16。
[0042]其中所述濾清座上蓋12上設(shè)有向下延伸出的尿素出液腔122，其下端設(shè)置有尿素入口孔124，上端設(shè)置有用于連接尿素輸出管的接口 126。所述濾清座下蓋14上表面向下凹陷形成有一個(gè)儲(chǔ)液腔142，所述尿素出液腔122的尿素入口孔124伸入到所述濾清座下蓋14的儲(chǔ)液腔142內(nèi)。在一個(gè)【具體實(shí)施方式】中，所述尿素入口孔124的孔直徑為I?1.5mm。
[0043]當(dāng)尿素罐內(nèi)尿素溶液液位高于尿素最低液位時(shí)，所述尿素罐內(nèi)的尿素溶液可以經(jīng)過所述尿素入口孔124進(jìn)入到所述尿素輸出管20中，為后續(xù)的計(jì)量閥和尿素噴嘴(未圖示)提供清潔的尿素溶液。
[0044]具體來講，請(qǐng)參閱圖2所示，由于所述尿素入口孔124伸入到濾清座下蓋14的儲(chǔ)液腔142內(nèi)，所以所述尿素最低液位線18是位于所述濾清座下蓋14處附近。如按照尿素罐高度為400mm左右，所述濾清座下蓋14的高度1mm左右，所述尿素罐內(nèi)可利用尿素溶液高度為390mm，如此，尿素溶液的相對(duì)有效利用率可達(dá)98%，加上所述儲(chǔ)液腔142內(nèi)存有的尿素溶液，相對(duì)有效利用率則是大于98 %。
[0045]進(jìn)一步的，在所述濾清座下蓋14內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)液腔142，可以有效緩解車輛上坡過程中造成的尿素實(shí)際液位下降。請(qǐng)參閱圖3所示，當(dāng)尿素罐傾斜時(shí)，尿素溶液實(shí)際液位線隨之降低，但由于所述儲(chǔ)液腔142的存在，且所述儲(chǔ)液腔142的開口面高度高于所述尿素入口孔124的高度，所述尿素入口孔124上方還有尿素溶液存在，即所述尿素入口孔124還處于所述儲(chǔ)液腔142內(nèi)存有的尿素溶液內(nèi)，所以可以繼續(xù)為計(jì)量閥和機(jī)械式尿素噴嘴提供尿素溶液。
[0046]同時(shí)，所述儲(chǔ)液腔的設(shè)計(jì)還可以減少由于車輛顛簸在尿素溶液中產(chǎn)生的氣泡。其中，所述儲(chǔ)液腔142和伸入所述儲(chǔ)液腔142的尿素出液腔122形成了一個(gè)相對(duì)的容器室，在車輛顛簸過程中，所述尿素出液腔122可以起到防晃桿的作用，使震蕩的尿素液體在所述儲(chǔ)液腔142內(nèi)保持穩(wěn)定，從而可以減少氣泡的產(chǎn)生，防止過多氣泡進(jìn)入計(jì)量閥導(dǎo)致其尿素實(shí)際噴射量減少。
[0047]另外，所述濾芯16具體采用褶皺濾紙形式的濾芯，使得其對(duì)于1um的顆粒物，過濾效率可達(dá)90%以上，有效保護(hù)了后續(xù)計(jì)量閥和尿素噴嘴的使用壽命，延長了維護(hù)的間隔時(shí)間，其使用壽命可達(dá)10萬公里以上。
[0048]需要指出的是，上述較佳實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器，其包括濾清座上蓋、濾清座下蓋以及濾芯；其特征在于，其中所述濾清座上蓋向所述濾清座下蓋方向延伸出有尿素出液腔;所述尿素出液腔的上端外接尿素輸出管，其下端設(shè)置有尿素入口孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器;其特征在于，其中所述濾清座下蓋上表面向下凹陷形成有儲(chǔ)液腔，所述尿素出液腔的尿素入口孔伸入到所述儲(chǔ)液腔內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器;其特征在于，其中所述尿素出液腔的尿素入口孔的直徑為I?1.5_。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車SCR后處理系統(tǒng)用尿素濾清器;其特征在于，其中所述濾芯包括褶皺濾紙形式的濾芯。
【文檔編號(hào)】F01N3/20GK105909351SQ201610377526
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】彭小飛, 許新, 曹文浩, 陶春松
【申請(qǐng)人】蘇州新力邁特汽車系統(tǒng)有限公司