柴油汽車發(fā)動機增效裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的是柴油汽車發(fā)動機增效裝置。在發(fā)動機上部連接有加裝有空氣進口防雨帽的空氣進口和加裝空氣過濾器蓋套的空氣過濾器；在發(fā)動機下部安裝有柴油分配器，在其上連接有加裝有油泵壓桿的手動油泵和電動油泵，油泵通過吸油管與油箱上部相連接；在柴油分配器與油箱之間所連接的回油管上加裝有回油管加熱器。本發(fā)明具有防雨、空氣過濾效果好、手動油泵省力，電動油泵補償和發(fā)動機冷卻熱水加熱油的節(jié)能效果。適宜在柴油汽車上安裝使用。
【專利說明】
柴油汽車發(fā)動機増效裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明提供的是機械領(lǐng)域的柴油汽車發(fā)動機增效裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在本發(fā)明提出以前，由于柴油發(fā)動機裝配在柴油汽車上受條件的限制，存在著空氣過濾器過小、空氣濾清器未設(shè)防雨裝置、手動供油栗按動費力及不能自動供油冬季油溫低油路不暢的缺陷，致使柴油發(fā)動機不能達到最佳和較為省力、方便的效果。尤其是雨天使用時，雨水容易通過空氣進口到達發(fā)動機內(nèi)，造成發(fā)動機內(nèi)進水導(dǎo)致熄火，甚至造成發(fā)動機壞損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種柴油汽車發(fā)動機增效裝置，以提高發(fā)動機的效率和方便發(fā)動機的調(diào)整與使用。
[0004]實現(xiàn)如上目的所采取的技術(shù)方案是:在發(fā)動機上部連接有加裝有空氣進口防雨帽的空氣進口，空氣進口通過管路與加裝空氣過濾器蓋套的空氣過濾器連接在發(fā)動機空氣進口連接法蘭上；在發(fā)動機下部安裝有柴油分配器，在其上連接有加裝有油栗壓桿的手動油栗和電動油栗，油栗通過吸油管與油箱上部相連接；在柴油分配器與油箱之間所連接的回油管上加裝有回油管加熱器。在回油管加熱器的外套管內(nèi)穿插連接有芯管，外套管上設(shè)有進管和出管，在芯管與外套管之間形成熱交換腔。
[0005]本發(fā)明由于在與發(fā)動機相連接的空氣過濾器上加裝了蓋套，增大了過濾面積，增大吸氣量；由于在空氣過濾器的空氣進口上加裝了防雨帽，可以徹底防止雨水從空氣過濾器內(nèi)進入發(fā)動機；由于在手動油栗上加裝了油栗壓桿，實現(xiàn)了手動栗油省力的效果；由于在柴油分配器上連接有電動油栗，當(dāng)原車油路出現(xiàn)故障時，可以直接供油行車，不需立即檢修。由于在回油管上加裝發(fā)動機冷卻水加熱器，能夠使油箱中的油加熱與升溫，保證冬季正常行駛。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，增效明顯的技術(shù)效果。適宜在柴油發(fā)動機汽車上配套使用。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖
[0007]圖2為本發(fā)明的回油管加熱器結(jié)構(gòu)圖
[0008]圖中，1.發(fā)動機，2.吸油管，3.手動油栗，3.1.油栗壓桿，4.電動油栗，5.柴油分配器，6.空氣進口，6.1.空氣進口防雨帽，7.空氣過濾器，7.1.空氣過濾器蓋套，8.回油管，9.回油管加熱器，9.1.進管，9.2.出管，9.3.熱交換腔，10.芯管，11.油箱。
【具體實施方式】
[0009]根據(jù)圖1所示，在發(fā)動機I上部連接有加裝有空氣進口防雨帽6.1的空氣進口 6，空氣進口 6通過管路與加裝空氣過濾器蓋套7.1的空氣過濾器7連接在發(fā)動機空氣進口 6連接法蘭上；在發(fā)動機下部安裝有柴油分配器5，在其上連接有加裝有油栗壓桿3.1的手動油栗3和電動油栗4，電動油栗通過吸油管2與油箱11上部相連接；在柴油分配器5與油箱11之間所連接的回油管上加裝有回油管加熱器9。
[0010]根據(jù)圖2所示，回油管加熱器為套管式結(jié)構(gòu)，在回油管加熱器9的外套管內(nèi)穿插連接有芯管10，外套管上設(shè)有進管9.1和出管9.2，在芯管與外套管之間形成熱交換腔9.3。
[0011]芯管10可以通過發(fā)動機冷卻熱水，熱交換腔通過回油。也可以用熱交換腔通過熱水，用芯管10通過回油。
[0012]進管與出管用于與油或水回路連通。
[0013]在使用時，在汽車駕駛室內(nèi)安裝發(fā)動機冷卻熱水閥和油箱溫度表，當(dāng)油箱中的油溫達到較高的溫度時，可以關(guān)斷水路，停止回油油箱加熱。
[0014]由于在發(fā)動機相連接的空氣過濾器的空氣進口上加裝了空氣進口防雨帽，能夠在雨天也保持空氣過濾器的清潔，防止了雨水進入到發(fā)動機內(nèi)而影響發(fā)動機的正常運行；
[0015]由于在發(fā)動機相連接的空氣過濾器上加裝了蓋套，增加了過濾面積，增大吸氣量，清洗保養(yǎng)間隔時間長，而且拆卸清理方便，發(fā)動機動力足；
[0016]由于在與發(fā)動機相連接的柴油分配器上所連接的手動油栗上加裝了油栗壓桿，在進行手動供油時，省力，減小勞動強度，而且可以提高速度；
[0017]由于在柴油分配器上連接有電動油栗，所以當(dāng)行車時原車油路出現(xiàn)故障不能正常供油時，可以打開電動油栗開關(guān)直接通過電動油栗供油，保持車輛正常行駛，不需立即修理油路。電動油栗也可以在汽車正常行駛中持續(xù)使用。
[0018]由于在回油管上加裝有回油管加熱器，能夠通過發(fā)動機冷卻熱水對回油管中的油進行加熱，從而提高油箱內(nèi)油的溫度，使之在冬季也能正常使用，并可以使用低標號油，節(jié)省油料費用。
[0019]經(jīng)實際使用證明，采用了增設(shè)套蓋的空氣過濾器可以增大吸氣量2%以上，而且減少了檢修次數(shù)。
[0020]在空氣過濾器的空氣進口上加裝防雨帽，徹底杜絕了雨水進入發(fā)動機內(nèi)的最大弊端。
[0021]手動油栗加裝了油栗壓桿后，栗油次數(shù)減少，行程增大，使用效果好。
[0022]在柴油分配器上連接電動油栗后，能夠在原車油路發(fā)生故障時直接由電動油栗供油行駛，而且可以實現(xiàn)帶栗運行。
[0023]在回油管上加裝回油管加熱器利用了發(fā)動機冷卻水的熱量，達到了節(jié)能的效果。
【主權(quán)項】
1.柴油汽車發(fā)動機增效裝置，其特征是:在發(fā)動機(I)上部連接有加裝有空氣進口防雨帽(6.1)的空氣進口(6)，空氣進口通過管路與加裝空氣過濾器蓋套(7.1)的空氣過濾器(7)連接在發(fā)動機空氣進口連接法蘭上；在發(fā)動機下部安裝有柴油分配器(5)，在其上連接有加裝油栗壓桿(3.1)的手動油栗(3)和電動油栗(4)，油栗通過吸油管(2)與油箱上部相連接；在柴油分配器與油箱之間所連接的回油管上加裝有回油管加熱器(9)，在回油管加熱器的外套管內(nèi)穿插連接有芯管(10)，外套管上設(shè)有進管(9.1)和出管(9.2)，在芯管與外套管之間形成熱交換腔(9.3)。
【文檔編號】F02M35/02GK105888895SQ201410525638
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2014年9月21日
【發(fā)明人】江軍政, 張長江
【申請人】重慶市涪陵區(qū)寶祥機械有限公司