一種多層結(jié)構(gòu)耐低溫進(jìn)氣歧管支管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國(guó)，汽車行業(yè)和塑料制造工藝的發(fā)展突飛猛進(jìn)，金屬制作的發(fā)動(dòng)機(jī)配件逐漸被以進(jìn)氣歧管為代表的塑料制作的發(fā)動(dòng)機(jī)配件取代，作為發(fā)動(dòng)機(jī)最關(guān)鍵的部件之一，進(jìn)氣歧管在汽車行業(yè)取得了廣泛的應(yīng)用，它的核心功能是為發(fā)動(dòng)機(jī)各缸提供充分均勻的混合氣，是影響發(fā)動(dòng)機(jī)力性和油耗的關(guān)鍵因素。
[0003]當(dāng)汽車在氣溫很低的環(huán)境行駛時(shí)，特別像在東北等非常寒冷的地域，橡膠配件在低溫環(huán)境下彈性下降，發(fā)生脆性損壞，導(dǎo)致漏油漏氣等，直接影響汽車的安全行駛。
[0004]因此，如何用合適的塑料材料代替現(xiàn)有的金屬制作發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管，提高橡膠配件在寒冷環(huán)境中的質(zhì)量，具有重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出一種多層結(jié)構(gòu)耐低溫進(jìn)氣歧管支管。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種多層結(jié)構(gòu)耐低溫進(jìn)氣歧管支管，各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3上端節(jié)氣閥1與進(jìn)氣歧管諧振腔2連通，各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3下部出氣口通過(guò)連接法蘭4分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌5和多個(gè)氣軌連接支管6，氣軌連接支管6與進(jìn)氣歧管支管3——對(duì)應(yīng)，氣軌5通過(guò)氣軌連接支管6與各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3的下端連通；
[0008]所述進(jìn)氣歧管支管3包括:內(nèi)膠30、加強(qiáng)層20、外膠10，內(nèi)膠是耐低溫橡膠，加強(qiáng)層是芳綸纖維編織線，外膠是氯醚橡膠；
[0009]所述耐低溫橡膠含有以下組分及重量份:硅橡膠100份，白炭黑50份，二苯基硅二醇4份，三氧化二鐵2份，過(guò)氧化二異丙苯0.5-2份。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
[0011 ] (1)能夠用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里面，降低低溫環(huán)境對(duì)橡膠脆性破壞造成的損失；
[0012](2)進(jìn)一步提高設(shè)備整體的可靠性和使用壽命，使汽車能夠安全行駛。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為采用本發(fā)明一種耐低溫進(jìn)氣歧管支管的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1中多層結(jié)構(gòu)進(jìn)氣歧管支管半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1所示，采用本發(fā)明的一種耐低溫進(jìn)氣歧管支管的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管，包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口節(jié)氣閥1、進(jìn)氣歧管諧振腔2、多個(gè)進(jìn)氣歧管支管3和連接法蘭4，各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3上端節(jié)氣閥1與進(jìn)氣歧管諧振腔2連通，各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3下部出氣口通過(guò)連接法蘭4分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌5和多個(gè)氣軌連接支管6，氣軌連接支管6與進(jìn)氣歧管支管3——對(duì)應(yīng)，氣軌5通過(guò)氣軌連接支管6與各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3的下端連通。
[0018]圖2為本發(fā)明多層結(jié)構(gòu)進(jìn)氣歧管支管結(jié)構(gòu)的半刨面圖，所述進(jìn)氣歧管支管3為橡膠耐低溫管，包括:內(nèi)膠30、加強(qiáng)層20、外膠10，內(nèi)膠是耐低溫橡膠，加強(qiáng)層是芳綸纖維編織線，外膠是氯醚橡膠。
[0019]所述耐低溫橡膠含有以下組分及重量份:硅橡膠100份，白炭黑50份，二苯基硅二醇4份，三氧化二鐵2份，過(guò)氧化二異丙苯0.5-2份。
[0020]硅橡膠生膠
[0021 ]硅橡膠具有優(yōu)異的耐熱性、耐寒性、介電性、耐臭氧和耐大氣老化等性能，硅橡膠突出的性能是使用溫度寬廣，能在_60°C(或更低的溫度)至+250°C(或更高的溫度)下長(zhǎng)期使用。硅橡膠按其硫化特性可分為熱硫化型硅橡膠和室溫硫化型硅橡膠兩類。按性能和用途的不同可分為通用型、超耐低溫型、超耐高溫型、高強(qiáng)力型、耐油型、醫(yī)用型等等。按所用單體的不同，可分為甲基乙烯基硅橡膠，甲基苯基乙烯基硅橡膠、氟硅，腈硅橡膠等。
[0022]為了達(dá)到本發(fā)明的耐寒性能，本發(fā)明采用了苯基硅橡膠生膠。
[0023]白炭黑
[0024]白炭黑是白色粉末狀X-射線無(wú)定形硅酸和硅酸鹽產(chǎn)品的總稱，主要是指沉淀二氧化硅、氣相二氧化硅、超細(xì)二氧化硅凝膠和氣凝膠，也包括粉末狀合成硅酸鋁和硅酸鈣等。白炭黑是多孔性物質(zhì)，其組成可用Si02.ηΗ20表示，其中ηΗ20是以表面羥基的形式存在。能溶于苛性堿和氫氟酸，不溶于水、溶劑和酸(氫氟酸除外)。耐高溫、不燃、無(wú)味、無(wú)嗅、具有很好的電絕緣性。
[0025]優(yōu)選地，所述的白炭黑屬于沉淀法白炭黑，合成過(guò)程如下:
[0026]采用水玻璃溶液與酸反應(yīng)，經(jīng)沉淀、過(guò)濾、洗滌、干燥和煅燒而得到白炭黑。反應(yīng)式為:Na2Si03+2H+—> 白炭黑+2Na++H20
[0027]耐寒組分
[0028]本發(fā)明的耐寒組分包括:
[0029]二苯基硅二醇 4
[0030]三氧化二鐵2
[0031]本發(fā)明的多層結(jié)構(gòu)耐低溫進(jìn)氣歧管支管采用耐低溫橡膠制成，具有良好的物理、化學(xué)性能，進(jìn)一步提高整體的設(shè)備的可靠性。
[0032]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多層結(jié)構(gòu)耐低溫進(jìn)氣歧管支管，各個(gè)進(jìn)氣歧管支管(3)上端節(jié)氣閥(1)與進(jìn)氣歧管諧振腔(2)連通，各個(gè)進(jìn)氣歧管支管(3)下部出氣口通過(guò)連接法蘭(4)分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌(5)和多個(gè)氣軌連接支管(6)，氣軌連接支管(6)與進(jìn)氣歧管支管(3)—一對(duì)應(yīng)，氣軌(5)通過(guò)氣軌連接支管(6)與各個(gè)進(jìn)氣歧管支管(3)的下端連通;其特征在于， 所述進(jìn)氣歧管支管(3)包括:內(nèi)膠(30)、加強(qiáng)層(20)、外膠(10)，內(nèi)膠是耐低溫橡膠，加強(qiáng)層是芳綸纖維編織線，外膠是氯醚橡膠； 所述耐低溫橡膠含有以下組分及重量份:硅橡膠100份，白炭黑50份，二苯基硅二醇4份，三氧化二鐵2份，過(guò)氧化二異丙苯0.5-2份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層結(jié)構(gòu)耐低溫進(jìn)氣歧管支管，其特征在于，所述的硅橡膠為苯基娃橡膠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層結(jié)構(gòu)耐低溫進(jìn)氣歧管支管，其特征在于，所述的白炭黑為沉淀法白炭黑。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種多層結(jié)構(gòu)耐低溫進(jìn)氣歧管支管，所述進(jìn)氣歧管支管包括：內(nèi)膠、加強(qiáng)層、外膠，內(nèi)膠是耐低溫橡膠，加強(qiáng)層是芳綸纖維編織線，外膠是氯醚橡膠；所述進(jìn)氣歧管支管內(nèi)膠采用耐低溫橡膠制成，該耐低溫橡膠含有以下組分及重量份：硅橡膠100份，白炭黑50份，二苯基硅二醇4份，三氧化二鐵2份，過(guò)氧化二異丙苯0.5-2份。本發(fā)明的耐低溫進(jìn)氣歧管支管采用耐低溫橡膠制成，具有良好的物理、化學(xué)性能，進(jìn)一步提高設(shè)備整體的可靠性和使用壽命。
【IPC分類】C08K13/02, C08K5/14, F02M35/104, C08K3/22, C08L83/04, C08K3/36
【公開(kāi)號(hào)】CN105484910
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510887950
【發(fā)明人】李志華
【申請(qǐng)人】青島訊達(dá)捷電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日