一種多層結(jié)構(gòu)抗老化進氣歧管支管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機進氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國，汽車行業(yè)和塑料制造工藝的發(fā)展突飛猛進，金屬制作的發(fā)動機配件逐漸被以進氣歧管為代表的塑料制作的發(fā)動機配件取代，作為發(fā)動機最關(guān)鍵的部件之一，進氣歧管在汽車行業(yè)取得了廣泛的應(yīng)用，它的核心功能是為發(fā)動機各缸提供充分均勻的混合氣，是影響發(fā)動機力性和油耗的關(guān)鍵因素。
[0003]如何用合適的塑料材料代替現(xiàn)有的金屬制作發(fā)動機進氣歧管，是目前亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出一種多層結(jié)構(gòu)抗老化進氣歧管支管。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種多層結(jié)構(gòu)抗老化進氣歧管支管，各個進氣歧管支管3上端節(jié)氣閥1與進氣歧管諧振腔2連通，各個進氣歧管支管3下部出氣口通過連接法蘭4分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌5和多個氣軌連接支管6，氣軌連接支管6與進氣歧管支管3—一對應(yīng)，氣軌5通過氣軌連接支管6與各個進氣歧管支管3的下端連通；
[0007]所述進氣歧管支管3包括:內(nèi)膠30、加強層20、外膠10;
[0008]內(nèi)膠是抗老化橡膠；
[0009]加強層是芳綸纖維編織線；
[0010]外膠是氯醚橡膠；
[0011]所述進氣歧管支管3內(nèi)膠由抗老化橡膠制成，該抗老化橡膠含有以下組分及重量份:氟橡膠100份，硫酸鋇15份，硅酸鈣20份，氧化鎂6份，氧化鐵紅6份，炭黑N774 0.8份，棕櫚蠟0.8份，WS280 0.7份，氫氧化鈣0-1.5份。
[0012]可選地，所述的氟橡膠為杜邦VTR7576。
[0013]可選地，所述的氫氧化鈣屬于工業(yè)納米級別。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:
[0015](1)具有良好的物理、化學(xué)性能，介電性能良好；
[0016](2)使用壽命長，提高整體進氣歧管的可靠性。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為采用本發(fā)明一種多層結(jié)構(gòu)抗老化進氣歧管支管的發(fā)動機進氣歧管的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1中多層結(jié)構(gòu)進氣歧管支管半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0021]如圖1所示，采用本發(fā)明的一種抗老化進氣歧管支管的發(fā)動機進氣歧管，包括發(fā)動機進氣口節(jié)氣閥1、進氣歧管諧振腔2、多個進氣歧管支管3和連接法蘭4，各個進氣歧管支管3上端節(jié)氣閥1與進氣歧管諧振腔2連通，各個進氣歧管支管3下部出氣口通過連接法蘭4分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌5和多個氣軌連接支管6，氣軌連接支管6與進氣歧管支管3——對應(yīng)，氣軌5通過氣軌連接支管6與各個進氣歧管支管3的下端連通。
[0022]圖2為本發(fā)明多層結(jié)構(gòu)進氣歧管支管結(jié)構(gòu)的半刨面圖，所述進氣歧管支管3為橡膠耐高溫管，包括:內(nèi)膠30、加強層20、外膠10。
[0023]優(yōu)選地，內(nèi)膠是抗老化橡膠，加強層是芳綸纖維編織線，外膠是氯醚橡膠。
[0024]所述進氣歧管支管3內(nèi)膠由抗老化橡膠制成，該抗老化橡膠含有以下組分及重量份:氟橡膠100份，硫酸鋇15份，硅酸鈣20份，氧化鎂6份，氧化鐵紅6份，炭黑N774 0.8份，棕櫚蠟0.8份，WS280 0.7份，氫氧化鈣0-1.5份。
[0025]氟橡膠(英文名稱:Fluororubber)主要類型有三種:氟碳、氟硅和氟烷基磷腈。目前主要生產(chǎn)是氟碳類，氟碳類氟橡膠主要包括:偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物(23膠)；偏氟乙烯、六氟丙烯的共聚物(26膠)；偏氟乙烯、六氟丙烯和四氟乙烯的三元共聚物(246膠)；四氟乙烯和丙烯(四丙氟橡膠)。
[0026]為了達到本發(fā)明節(jié)氣閥的耐老化性能，本發(fā)明采用了杜邦氟橡膠。
[0027]優(yōu)選地，所述的杜邦氟橡膠，牌號為VTR7576，在200°C環(huán)境下可以長期使用;在250°〇環(huán)境下可以短期使用。
[0028]氫氧化鈣是一種白色粉末狀固體，又名消石灰。氫氧化鈣具有堿的通性，是一種強堿。氫氧化鈣的堿性比氫氧化鈉強(金屬活動性:鈣〉鈉)，但由于氫氧化鈣的溶解度比氫氧化鈉小得多，所以氫氧化鈣溶液的腐蝕性和堿性比氫氧化鈉小。這些性質(zhì)決定了氫氧化鈣有廣泛的應(yīng)用。
[0029]優(yōu)選地，所述的氫氧化鈣采用石灰消化法:將石灰石在煅燒成氧化鈣后，經(jīng)精選與水按1:3的比例消化，生成氫氧化鈣料液經(jīng)凈化分離除渣，再經(jīng)離心脫水，于150?300°C下干燥，再篩選(120目以上)即為氫氧化鈣成品。優(yōu)選地，所述的氫氧化鈣屬于工業(yè)納米級別。
[0030]本發(fā)明的多層結(jié)構(gòu)抗老化進氣歧管支管采用抗老化橡膠制成，具有良好的物理、化學(xué)性能，使用壽命長，提高整體進氣歧管的可靠性。
[0031]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多層結(jié)構(gòu)抗老化進氣歧管支管，各個進氣歧管支管(3)上端節(jié)氣閥(1)與進氣歧管諧振腔(2)連通，各個進氣歧管支管(3)下部出氣口通過連接法蘭(4)分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌(5)和多個氣軌連接支管(6)，氣軌連接支管(6)與進氣歧管支管(3)—一對應(yīng)，氣軌(5)通過氣軌連接支管(6)與各個進氣歧管支管(3)的下端連通;其特征在于， 所述進氣歧管支管(3)包括:內(nèi)膠(30)、加強層(20)，外膠(10); 內(nèi)膠是抗老化橡膠； 加強層是芳綸纖維編織線； 外膠是氯醚橡膠； 所述進氣歧管支管(3)內(nèi)膠由抗老化橡膠制成，該抗老化橡膠含有以下組分及重量份:氟橡膠100份，硫酸鋇15份，硅酸鈣20份，氧化鎂6份，氧化鐵紅6份，炭黑N774 0.8份，棕櫚蠟0.8份，WS280 0.7份，氫氧化鈣0-1.5份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層結(jié)構(gòu)抗老化進氣歧管支管，其特征在于，所述的氟橡膠為杜邦 VTR7576。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多層結(jié)構(gòu)抗老化進氣歧管支管，其特征在于，所述的氫氧化鈣屬于工業(yè)納米級別。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種多層結(jié)構(gòu)抗老化進氣歧管支管，所述進氣歧管支管包括：內(nèi)膠、加強層，外膠；外膠采用抗老化橡膠制成，該抗老化橡膠含有以下組分及重量份：氟橡膠100份，硫酸鋇15份，硅酸鈣20份，氧化鎂6份，氧化鐵紅6份，炭黑N774？0.8份，棕櫚蠟0.8份，WS280？0.7份，氫氧化鈣0-1.5份。本發(fā)明的多層結(jié)構(gòu)抗老化進氣歧管支管采用抗老化橡膠制成，具有良好的物理、化學(xué)性能，使用壽命長，提高整體進氣歧管的可靠性。
【IPC分類】B32B25/10, B32B1/08, C08K3/34, C08L27/12, C08K3/30, F02M35/104, C08K3/22, B32B25/14, C08K3/04, C08K13/02
【公開號】CN105464858
【申請?zhí)枴緾N201510891716
【發(fā)明人】李志華
【申請人】青島訊達捷電子科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月4日