上，支路管道10的一端連接在主汽管道9上，汽包I和汽輪機軸封5通過軸封供汽管道2連接。
[0021]本實施例中的加熱交換器4安裝在軸封供汽管道2上，廢汽引入加熱交換器管道7的一端連接在支路管道10上，該廢汽引入加熱交換器管道7的另一端連接在加熱交換器4上，軸封加熱交換器出汽管道8連接在加熱交換器4上。
[0022]通常情況下，主汽管道9上設(shè)置有閥門，軸封供汽管道2上設(shè)置有閥門，支路管道10上設(shè)置有閥門，軸封加熱交換器出汽管道8上設(shè)置有閥門。
[0023]本實施例中使用廢汽利用軸封供汽加熱交換器進行的加熱方法的步驟如下:軸封供汽由汽包I經(jīng)過軸封供汽管道2進入加熱交換器4加熱，最終進入汽輪機軸封5，以實現(xiàn)對汽輪機6的軸端密封；主汽從汽包I流經(jīng)過熱器加熱3后分成兩路，一路沿主汽管道9進入汽輪機6做功，另一路沿支路管道10進入機組進行啟動排汽并產(chǎn)生廢汽，所產(chǎn)生的廢汽通過廢汽引入加熱交換器管道7進入加熱交換器4，并對軸封供汽管道2內(nèi)的軸封供汽進行加熱，然后經(jīng)由軸封加熱交換器出汽管道8排入地溝。廢汽引入軸封加熱交換器管道7把原有的一路機組啟動排汽通過加熱交換器4對軸封供汽進行加熱，以提高軸封供汽品質(zhì)，同時也實現(xiàn)了啟動排汽廢熱利用，提高了機組效率。
[0024]本實施例的加熱交換器4對軸封供汽進行預(yù)加熱處理，可快速有效的提高軸封供汽的品質(zhì)。廢汽引入加熱交換器管道7把圓弧虛線內(nèi)管路去除改至為軸封加熱交換器出汽管道8后，原有的一路機組啟動排汽經(jīng)廢汽引入軸封加熱交換器管道7進入加熱交換器4對軸封供汽進行加熱，實現(xiàn)外排廢汽的廢熱再循環(huán)利用。
[0025]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。凡依據(jù)本發(fā)明專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本發(fā)明專利的保護范圍內(nèi)。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種廢汽利用軸封供汽加熱交換器，包括汽包(I)、汽輪機(6)、用于對汽輪機(6)進行軸端密封的汽輪機軸封(5)、用于將汽包(I)中的軸封供汽輸送到汽輪機軸封(5)中的軸封供汽管道(2)、用于將汽包(I)內(nèi)的主汽輸送到汽輪機(6)內(nèi)的主汽管道(9)、用于對主汽管道(9)內(nèi)的主汽進行加熱的過熱器(3)和用于將主汽管道(9)中由過熱器(3)加熱后的主汽輸送給機組進行啟動排汽的支路管道(10)，所述汽輪機軸封(5)和汽輪機(6)連接，所述汽包(I)和汽輪機(6 )通過主汽管道(9 )連接，所述過熱器(3 )安裝在主汽管道(9 )上，所述支路管道(10)的一端連接在主汽管道(9)上，所述汽包(I)和汽輪機軸封(5)通過軸封供汽管道(2)連接，其特征在于:還包括用于將機組啟動排汽后形成的廢汽的熱量傳遞給軸封供汽的加熱交換器(4)、用于將機組啟動排汽后的廢汽輸送到加熱交換器(4)中的廢汽引入加熱交換器管道(7)和用于將經(jīng)過熱交換后的廢汽從加熱交換器(4)輸出的軸封加熱交換器出汽管道(8)，所述加熱交換器(4)安裝在軸封供汽管道(2)上，所述廢汽引入加熱交換器管道(7)的一端連接在支路管道(10)上，該廢汽引入加熱交換器管道(7)的另一端連接在加熱交換器(4)上，所述軸封加熱交換器出汽管道(8)連接在加熱交換器(4)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器，其特征在于:所述主汽管道(9)上設(shè)置有閥門。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器，其特征在于:所述軸封供汽管道(2 )上設(shè)置有閥門。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器，其特征在于:所述支路管道(10)上設(shè)置有閥門。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器，其特征在于:所述軸封加熱交換器出汽管道(8 )上設(shè)置有閥門。6.一種使用如權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的廢汽利用軸封供汽加熱交換器進行的加熱方法，其特征在于:所述加熱方法的步驟如下:軸封供汽由汽包(I)經(jīng)過軸封供汽管道(2)進入加熱交換器(4)加熱，最終進入汽輪機軸封(5)，以實現(xiàn)對汽輪機(6)的軸端密封；主汽從汽包(I)流經(jīng)過熱器加熱3后分成兩路，一路沿主汽管道(9)進入汽輪機(6)做功，另一路沿支路管道(10)進入機組進行啟動排汽并產(chǎn)生廢汽，所產(chǎn)生的廢汽通過廢汽引入加熱交換器管道(7)進入加熱交換器(4)，并對軸封供汽管道(2)內(nèi)的軸封供汽進行加熱，然后經(jīng)由軸封加熱交換器出汽管道(8 )排入地溝。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加熱方法，其特征在于:廢汽引入軸封加熱交換器管道7把原有的一路機組啟動排汽通過加熱交換器(4)對軸封供汽進行加熱，以提高軸封供汽品質(zhì)，同時也實現(xiàn)了啟動排汽廢熱利用，提高了機組效率。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種廢汽利用軸封供汽加熱交換器及加熱方法?，F(xiàn)代大型汽輪機啟動初期通過蒸汽外排來實現(xiàn)蒸汽參數(shù)提高，存在大量蒸汽工質(zhì)外排浪費的問題。本發(fā)明的廢汽利用軸封供汽加熱交換器包括汽包、汽輪機、汽輪機軸封、軸封供汽管道、主汽管道、過熱器和支路管道，其特點是：還包括加熱交換器、廢汽引入加熱交換器管道和軸封加熱交換器出汽管道，加熱交換器安裝在軸封供汽管道上，廢汽引入加熱交換器管道的一端連接在支路管道上。本發(fā)明加熱方法的特點是：機組進行啟動排汽所產(chǎn)生的廢汽通過廢汽引入加熱交換器管道進入加熱交換器，并對軸封供汽管道內(nèi)的軸封供汽進行加熱。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，性能可靠，節(jié)能降耗，大幅提高汽輪機安全經(jīng)濟性。
【IPC分類】F01D11/04
【公開號】CN105114130
【申請?zhí)枴緾N201510539445
【發(fā)明人】鄢傳武, 李明, 沈敏, 李國敏, 趙玉柱
【申請人】華電電力科學研究院
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月30日