一種汽輪機軸封水封裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽輪發(fā)電機的軸封抽風機、汽封加熱器及其水封裝置。以上設備屬于汽輪機真空系統(tǒng)的主要部分，一旦發(fā)生故障將直接破壞汽輪機真空，導致停機事故的發(fā)生，本套汽輪機軸封水封裝置可以平穩(wěn)的控制軸封水封的液位，既避免了水封水位大幅波動對汽輪機的影響，又消除了需要人工頻繁調整的現(xiàn)象，確保汽輪機安全運行，適用于汽輪機軸封汽封系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術汽輪發(fā)電機組的軸封水封系統(tǒng)如圖1所示，汽輪機的高壓軸封I和低壓軸封2被軸封抽風機4抽到汽封加熱器3進行熱交換(提高凝結水溫度，達到節(jié)能效果)，不凝結的蒸汽通過軸封抽風機放散口 9進行排放，在汽封加熱器內由蒸汽凝結后的凝結水通過汽封加熱器底部疏水閥6自然落差流到軸封水封5內，后經過軸封水封疏水閥8，回流到熱井內進行循環(huán)在利用，達到節(jié)能的作用。
[0003]從運行情況來看，通過軸封水封疏水閥來控制軸封水封的水位難度較大，該疏水閥由人工手動控制其開度大小來保證水位，而汽輪發(fā)電機屬于熱電聯(lián)產機組，是根據(jù)蒸汽管網(wǎng)的需求實時對發(fā)電量進行調整，達到平衡蒸汽管網(wǎng)的目的。因此頻繁的增減發(fā)電負荷會造成汽輪機軸封蒸汽的不穩(wěn)定，進而造成軸封水封水位波動，必須由專人至現(xiàn)場進行調節(jié)，在目前人員緊張的前提下，經常造成調節(jié)不及時影響設備的正常運行現(xiàn)象。
[0004]問題分析:軸封蒸汽壓力偏高，軸封蒸汽量將增加，汽封加熱器3內的凝結水也將同步增加，造成軸封水封5內的水位上升，此時必須開大軸封水封疏水閥8來降低軸封水封的水位，保持水位平衡。但是如果軸封水封疏水閥8調節(jié)不及時的話，一旦水位上升至軸封抽風機4的高度將造成軸封抽風機負荷過載而電機燒毀的現(xiàn)象；如果發(fā)生此情況，只能靠汽輪機抽氣器輔助抽氣來維持軸封的運行，造成抽氣器效率大幅下降，汽輪發(fā)電機只能夠維持低負荷運行。
[0005]相反，軸封蒸汽壓力偏低，軸封蒸汽量將減少，汽封加熱器3內的凝結水也將同步減少，造成軸封水封5內的水位下降，此時必須關小軸封水封疏水閥8來提高軸封水封的水位，保持水位平衡。但是如果軸封水封疏水閥8調節(jié)不及時的話，將造成軸封水封缺水而破壞真空，影響汽輪機正常運行，一旦發(fā)現(xiàn)獲調整不及時將造成由于汽輪機真空破壞而引發(fā)的停機事故。
【實用新型內容】
[0006]為了克服上述技術問題，本實用新型的目的是:能夠自動控制軸封水封的裝置，在汽輪發(fā)電機進行增減負荷，軸封蒸汽量波動的情況下自動控制軸封水封水位，既確保機組安全運行，又消除了人員緊張狀態(tài)下必須實時派人調節(jié)軸封水封水位的現(xiàn)象。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0008]一種汽輪機軸封水封裝置，包括:汽輪機，其中，所述汽輪機的兩端分別設有汽輪機高壓軸封和汽輪機低壓軸封，所述汽輪機高壓軸封和汽輪機低壓軸封通過蒸汽管道與一汽封加熱器連通，所述汽封加熱器通過蒸汽管道與一軸封抽風機連通，所述汽輪機還通過凝結水管道與一冷凝器連通，所述冷凝器與一熱井連通，所述熱井分別與一凝泵和一軸封水封連通，所述凝泵與汽封加熱器連通，所述汽封加熱器通過凝結水管道與鍋爐除氧器連通，所述軸封水封與汽封加熱器通過凝結水管道連通，軸封水封與從汽封加熱器通向鍋爐除氧器的凝結水管道連通，軸封水封還設有軸封水封溢流管，所述軸封水封溢流管的末端為軸封水封溢流口，所述軸封水封溢流口的下方設有軸封水封凝結水回流管。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述熱井與軸封水封之間的凝結水管道上設有軸封水疏水閥。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述軸封水封上還固設有高液位報警限位和低液位報警限位，所述高液位報警限位與低液位報警限位均與一信號變送器連通。
[0011]作為優(yōu)選方案，所述軸封水封與汽封加熱器之間的凝結水管道上設有汽封加熱器底部疏水閥。
[0012]作為優(yōu)選方案，所述軸封水封與從汽封加熱器通向鍋爐除氧器的凝結水管道之間設有軸封水補水閥。
[0013]作為優(yōu)選方案，所述軸封抽風機設有軸封水封放散口。
[0014]本實用型汽輪機軸封水封裝置通過增加水封溢流管自動保持水封液位平衡，消除了原有設備必須根據(jù)汽輪機實際運行工況實時派人至現(xiàn)場進行調整的現(xiàn)象，同時凝結水利用鍋爐疏水泵系統(tǒng)也進行了回收再利用，也不存在浪費資源的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有技術的汽輪機軸封水封裝置的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的汽輪機軸封水封裝置的結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型中軸封水封部分結構的放大示意圖；
[0018]圖中:A、汽輪機；B、發(fā)電機；1、汽輪機高壓軸封；2、汽輪機低壓軸封；3、汽封加熱器；4、軸封抽風機；5、軸封水封；6、汽封加熱器底部疏水閥；7、軸封水封補水閥；8、軸封水封疏水閥；9、軸封水封放散口 ；10、熱井；11、軸封水封溢流管；12、軸封水封溢流口 ；13、軸封水封凝結水回收管；14、高液位報警限位；15、低液位報警限位；16、信號變送器；17、凝泵；18、蒸汽管道；19、凝結水管道；20、冷凝器。
【具體實施方式】
[0019]本實用新型提供的一種汽輪機軸封水封裝置的結構如圖2所示，包括:汽輪機A和發(fā)電機B，其中，汽輪機A的兩端分別設有汽輪機高壓軸封I和汽輪機低壓軸封2，汽輪機高壓軸封I和汽輪機低壓軸封2通過蒸汽管道18與一汽封加熱器3連通，汽封加熱器3通過蒸汽管道18與一軸封抽風機4連通，汽輪機A還通過凝結水管道19與一冷凝器20連通，冷凝器20與一熱井10連通，熱井10分別與一凝泵17和一軸封水封5連通，凝泵17與汽封加熱器3連通，汽封加熱器3通過凝結水管道19與鍋爐除氧器連通(由于鍋爐除氧器為現(xiàn)有技術，故圖中未示出)，軸封水封5與汽封加熱器3通過凝結水管道19連通，軸封水封5與從汽封加熱器3通向鍋爐除氧器的凝結水管道19連通，軸封水封5還設有軸封水封溢流管11，軸封水封溢流管11的末端為軸封水封溢流口 12，軸封水封溢流口 12的下方設有軸封水封凝結水回流管13，軸封水封凝結水回流管13中的凝結水排入鍋爐疏水箱內。軸封水封5上還固設有高液位報警限位14和低液位報警限位15，高液位報警限位14與低液位報警限位15均與一信號變送器16連通。
[0020]在一種較佳的實施方式中，熱井10與軸封水封5之間的凝結水管道19上設有軸封水疏水閥8。
[0021]在一種較佳的實施方式中，軸封水封5與汽封加熱器3之間的凝結水管道19上設有汽封加熱器底部疏水閥6。
[0022]在一種較佳的實施方式中，軸封水封5與從汽封加熱器3通向鍋爐除氧器的凝結水管道19之間設有軸封水補水閥7。
[0023]在一種較佳的實施方式中，軸封抽風機4設有軸封水封放散口 9。
[0024]汽輪機正常運行工況下，汽封加熱器所凝結成的凝結水流入軸封水封后，通過軸封水封裝置直接流到鍋爐疏水箱進行回收再利用，由疏水泵打至鍋爐除氧器。不用再經過軸封水封疏水閥回到熱井，由冷凝泵打到鍋爐除氧器。而增加的液位報警信號也可以讓操作人員在第一時間內了解水位液位的異常工況。該裝置消除了操作人員需利用軸封水封疏水閥調節(jié)水封水位的步驟，既減輕了操作人員的勞動強度，又消除了由于軸封水封液位不穩(wěn)定引發(fā)的各類操作事故。
[0025]當汽輪機運行前，先關閉軸封水封疏水閥，正常運行時高壓軸封和低壓軸封被軸封抽風機抽到汽封加熱器進行熱交換，凝結成凝結水后通過汽封加熱器底部疏水閥自然落差流到軸封水封內，軸封水封的凝結水位積累到1500mm高度時，經過軸封水封溢流管，從軸封水封溢流口流出，通過軸封水封凝結水回收管流到鍋爐疏水箱(現(xiàn)有設備)，由鍋爐疏水泵(現(xiàn)有設備)打至鍋爐除氧器進行回收再利用。為了確保水封裝置的正常液位，在水封2500mm液位高度增加水封液位的高液位報警限位，在水封液位500mm高度增加低液位報警限位，輔以信號變送器經過原有DCS系統(tǒng)的報警裝置。當水封液位上升至2500mm位置時，液位高液位報警限位觸動，經過信號變送器至DCS系統(tǒng)的報警裝置，發(fā)出水封液位高報警信號。同樣當水封液位下降至500mm位置時，低液位報警限位觸動，經過信號變送器至DCS系統(tǒng)的報警裝置，發(fā)出水封液位低報警信號。從而便于操作人員方便快捷進行現(xiàn)場操作和運行調整。
[0026]綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權利要求范圍所述的形狀、構造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應包括于本實用新型的權利要求范圍內。
【主權項】
1.一種汽輪機軸封水封裝置，包括:汽輪機，其特征在于，所述汽輪機的兩端分別設有汽輪機高壓軸封和汽輪機低壓軸封，所述汽輪機高壓軸封和汽輪機低壓軸封通過蒸汽管道與一汽封加熱器連通，所述汽封加熱器通過蒸汽管道與一軸封抽風機連通，所述汽輪機還通過凝結水管道與一冷凝器連通，所述冷凝器與一熱井連通，所述熱井分別與一凝泵和一軸封水封連通，所述凝泵與汽封加熱器連通，所述汽封加熱器通過凝結水管道與鍋爐除氧器連通，所述軸封水封與汽封加熱器通過凝結水管道連通，軸封水封與從汽封加熱器通向鍋爐除氧器的凝結水管道連通，軸封水封還設有軸封水封溢流管，所述軸封水封溢流管的末端為軸封水封溢流口，所述軸封水封溢流口的下方設有軸封水封凝結水回流管。2.如權利要求1所述的汽輪機軸封水封裝置，其特征在于，所述熱井與軸封水封之間的凝結水管道上設有軸封水疏水閥。3.如權利要求1所述的汽輪機軸封水封裝置，其特征在于，所述軸封水封上還固設有高液位報警限位和低液位報警限位，所述高液位報警限位與低液位報警限位均與一信號變送器連通。4.如權利要求1所述的汽輪機軸封水封裝置，其特征在于，所述軸封水封與汽封加熱器之間的凝結水管道上設有汽封加熱器底部疏水閥。5.如權利要求1所述的汽輪機軸封水封裝置，其特征在于，所述軸封水封與從汽封加熱器通向鍋爐除氧器的凝結水管道之間設有軸封水補水閥。6.如權利要求1所述的汽輪機軸封水封裝置，其特征在于，所述軸封抽風機設有軸封水封放散口。
【專利摘要】本實用新型涉及汽輪發(fā)電機的軸封抽風機、汽封加熱器及其水封裝置。以上設備屬于汽輪機真空系統(tǒng)的主要部分，一旦發(fā)生故障將直接破壞汽輪機真空，導致停機事故的發(fā)生，本套汽輪機軸封水封裝置可以平穩(wěn)的控制軸封水封的液位，既避免了水封水位大幅波動對汽輪機的影響，又消除了需要人工頻繁調整的現(xiàn)象，確保汽輪機安全運行，適用于汽輪機軸封汽封系統(tǒng)。
【IPC分類】F01D11/00
【公開號】CN204663590
【申請?zhí)枴緾N201520248774
【發(fā)明人】劉劍斌, 孫明
【申請人】寶鋼不銹鋼有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月22日