一種裝載機(jī)散熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝載機(jī)散熱裝置改良，尤其是涉及一種裝載機(jī)散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前裝載機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)前端安裝有一個(gè)散熱裝置，是通過裝載機(jī)自帶的水泵風(fēng)扇對水箱進(jìn)行強(qiáng)制吹風(fēng)散熱來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，其在使用過程中會(huì)產(chǎn)生超負(fù)荷的運(yùn)作，特別在夏天在長時(shí)間的作業(yè)下，裝載機(jī)的水溫會(huì)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)不能承受的溫度，必須要采用散熱，將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行溫度冷卻，使發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)闇囟冗^熱而導(dǎo)致燒毀的情況發(fā)生，本發(fā)明很好的解決了現(xiàn)有存在的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種裝載機(jī)散熱裝置，其主要解決了現(xiàn)有的技術(shù)存在問題，裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在超負(fù)荷的作業(yè)下水溫到達(dá)不能承受的溫度時(shí)，容易將發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀的情況發(fā)生。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的。
[0005]本發(fā)明公開了一種裝載機(jī)散熱裝置，包括一個(gè)水箱本體，所述的水箱本體內(nèi)底部設(shè)有一個(gè)潛水泵，其潛水泵通過螺紋連接在水箱本體內(nèi)底部，所述的潛水泵出水口連接有軟管，其通過鐵圈相固定，所述的軟管前端套裝有噴霧頭，所述的噴霧頭安裝在裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱片一側(cè)，所述的潛水泵通過繼電器與發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池相連接，所述的繼電器的控制電路通過感溫開關(guān)相電連接。
[0006]作為優(yōu)選:所述的感溫開關(guān)是雙金屬開關(guān)，其安裝在裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的出水管上。
[0007]本發(fā)明提供一種裝載機(jī)散熱裝置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的出水溫度過高，使感溫開關(guān)感應(yīng)到熱量，接通繼電器的控制電路，是繼電器進(jìn)行工作接通潛水泵電路，將水從水箱內(nèi)吸入，通過軟管從噴霧頭內(nèi)噴出，呈微小顆粒的小水滴對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的散熱器進(jìn)行降溫，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)不被燒毀的情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記:1-水箱本體:2_潛水泵:3_螺紋:4_軟管:5_鐵圈:6_噴霧頭:7_繼電器:8_感溫開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本發(fā)明，并結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。
[0011]實(shí)施例:如圖1所示，本例的一種裝載機(jī)散熱裝置，包括一個(gè)水箱本體(1)，所述的水箱本體(I)內(nèi)底部設(shè)有一個(gè)潛水泵(2 )，其潛水泵(2 )通過螺紋(3 )連接在水箱本體(I)內(nèi)底部，所述的潛水泵(2)出水口連接有軟管(4)，其通過鐵圈(5)相固定，所述的軟管(4)前端套裝有噴霧頭(6)，所述的噴霧頭(6)安裝在裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱片一側(cè)，所述的潛水泵(2)通過繼電器(7)與發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池相連接，所述的繼電器(7)的控制電路通過感溫開關(guān)(8)相電連接，所述的感溫開關(guān)是雙金屬開關(guān)，其安裝在裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的出水管上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的出水溫度過高，使感溫開關(guān)感應(yīng)到熱量，接通繼電器的控制電路，是繼電器進(jìn)行工作接通潛水泵電路，將水從水箱內(nèi)吸入，通過軟管從噴霧頭內(nèi)噴出，呈微小顆粒的小水滴對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的散熱器進(jìn)行降溫，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)不被燒毀的情況發(fā)生。
[0012]以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝載機(jī)散熱裝置，包括一個(gè)水箱本體，所述的水箱本體內(nèi)底部設(shè)有一個(gè)潛水泵，其潛水泵通過螺紋連接在水箱本體內(nèi)底部，所述的潛水泵出水口連接有軟管，其通過鐵圈相固定，所述的軟管前端套裝有噴霧頭，所述的噴霧頭安裝在裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱片一偵牝所述的潛水泵通過繼電器與發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池相連接，所述的繼電器的控制電路通過感溫開關(guān)相電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)散熱裝置，其特征在于所述的感溫開關(guān)是雙金屬開關(guān)，其安裝在裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的出水管上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及了一種裝載機(jī)散熱裝置，包括一個(gè)水箱本體，所述的水箱本體內(nèi)底部設(shè)有一個(gè)潛水泵，其潛水泵通過螺紋連接在水箱本體內(nèi)底部，所述的潛水泵出水口連接有軟管，其通過鐵圈相固定，所述的軟管前端套裝有噴霧頭，所述的噴霧頭安裝在裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱片一側(cè)，所述的潛水泵通過繼電器與發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池相連接，所述的繼電器的控制電路通過感溫開關(guān)相電連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的出水溫度過高，使感溫開關(guān)感應(yīng)到熱量，接通繼電器的控制電路，是繼電器進(jìn)行工作接通潛水泵電路，將水從水箱內(nèi)吸入，通過軟管從噴霧頭內(nèi)噴出，呈微小顆粒的小水滴對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的散熱器進(jìn)行降溫，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)不被燒毀的情況發(fā)生。
【IPC分類】F01P11/00, F01P9/02, E02F9/20
【公開號(hào)】CN104929755
【申請?zhí)枴緾N201510352180
【發(fā)明人】丁巧娜
【申請人】丁巧娜
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月24日