大功率船用柴油機(jī)泵油組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柱塞偶件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種大功率船用柴油機(jī)泵油組件。
【背景技術(shù)】
[0002]國家海洋政策的實(shí)施，促使船用大功率柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)組需求量大增，相配套的單體泵泵油部件及柱塞偶件。工作時(shí)，柱塞在柱塞套內(nèi)高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，把來自低壓腔的燃油壓縮，提高壓力，提供噴射和燃燒?，F(xiàn)有技術(shù)中，該單體泵泵油部件及柱塞偶件外形尺寸較大，工作直徑有Φ16至Φ55不等；其中柱塞套典型特征為盲孔，其加工與安裝困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的大功率船用柴油機(jī)泵油組件，從而提高柱塞偶件的工作性能，延長使用壽命。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種大功率船用柴油機(jī)泵油組件，包括柱塞套，所述柱塞套中部插入有與其配合的柱塞，所述柱塞套的頂部安裝有泵頭，所述泵頭的圓周方向通過多個(gè)內(nèi)六角圓柱螺釘與柱塞套鎖緊；位于泵頭內(nèi)設(shè)置有回油通道和出油通道，所述回油通道內(nèi)安裝有等壓閥芯，所述等壓閥芯內(nèi)設(shè)置有等壓閥芯彈簧，所述出油通道內(nèi)安裝有出油閥芯，所述出油閥芯內(nèi)設(shè)置有出油閥彈簧。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述泵頭的端面與柱塞套的端面之間采用硬密封；
所述泵頭的端面與柱塞套的端面的表面粗糙度為Rzl，平面度為2um ;
所述柱塞的工作外圓圓度為0.5um，工作外圓直線度為lum，工作外圓粗糙度為Rz0.63 ；
所述柱塞套的中孔圓度為0.5um，中孔直線度為lum，中孔粗糙度為Rzl。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，加工簡便，泵頭端面與柱塞套端面采用硬密封，配合緊密，安裝方便，有效的提高了柱塞偶件的工作性能和使用壽命。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的主視圖(全剖視圖)。
[0008]圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖(全剖視圖)。
[0009]圖3為本發(fā)明的俯視圖。
[0010]其中:1、泵頭；2、柱塞套；3、內(nèi)六角圓柱螺釘；4、柱塞；5、等壓閥芯；6、等壓閥芯彈簧；7、出油閥彈簧；8、出油閥芯。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例的大功率船用柴油機(jī)泵油組件，包括柱塞套2，柱塞套2中部插入有與其配合的柱塞4，柱塞套2的頂部安裝有泵頭1，泵頭I的圓周方向通過多個(gè)內(nèi)六角圓柱螺釘3與柱塞套2鎖緊；位于泵頭I內(nèi)設(shè)置有回油通道和出油通道，回油通道內(nèi)安裝有等壓閥芯5，等壓閥芯5內(nèi)設(shè)置有等壓閥芯彈簧6，出油通道內(nèi)安裝有出油閥芯8，出油閥芯8內(nèi)設(shè)置有出油閥彈簧7。
[0013]泵頭I的端面與柱塞套2的端面之間采用硬密封。
[0014]泵頭I的端面與柱塞套2的端面的表面粗糙度為Rz I，平面度為2um。
[0015]柱塞4的工作外圓圓度為0.5um，工作外圓直線度為lum，工作外圓粗糙度為Rz0.63。
[0016]柱塞套2的中孔圓度為0.5um，中孔直線度為lum，中孔粗糙度為Rzl。
[0017]本發(fā)明所述的柱塞套盲孔精密加工工藝:
外協(xié)金加工一電解去毛刺一熱處理一粗?行中孔一半精?行中孔一精?行中孔一精?行中孔精度檢驗(yàn)一精磨大端面等；通過選用和設(shè)計(jì)專用的珩磨等設(shè)備工夾量具，泵油部件工作時(shí)能提供穩(wěn)定的IlMPa燃油壓力。
[0018]本發(fā)明所述的出油閥芯8的開啟壓力為1.5±0.15MPa。
[0019]本發(fā)明所述等壓閥芯5的開啟壓力為11 ±0.5MPa。
[0020]以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大功率船用柴油機(jī)泵油組件，其特征在于:包括柱塞套(2)，所述柱塞套(2)中部插入有與其配合的柱塞(4)，所述柱塞套(2)的頂部安裝有泵頭(I )，所述泵頭(I)的圓周方向通過多個(gè)內(nèi)六角圓柱螺釘(3)與柱塞套(2)鎖緊；位于泵頭(I)內(nèi)設(shè)置有回油通道和出油通道，所述回油通道內(nèi)安裝有等壓閥芯(5)，所述等壓閥芯(5)內(nèi)設(shè)置有等壓閥芯彈簧(6)，所述出油通道內(nèi)安裝有出油閥芯(8)，所述出油閥芯(8)內(nèi)設(shè)置有出油閥彈簧(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的大功率船用柴油機(jī)泵油組件，其特征在于:所述泵頭(I)的端面與柱塞套(2)的端面之間采用硬密封。
3.如權(quán)利要求1所述的大功率船用柴油機(jī)泵油組件，其特征在于:所述泵頭(I)的端面與柱塞套(2)的端面的表面粗糙度為RzI，平面度為2um。
4.如權(quán)利要求1所述的大功率船用柴油機(jī)泵油組件，其特征在于:所述柱塞(4)的工作外圓圓度為0.5um，工作外圓直線度為lum，工作外圓粗糙度為Rz0.63。
5.如權(quán)利要求1所述的大功率船用柴油機(jī)泵油組件，其特征在于:所述柱塞套(2)的中孔圓度為0.5um，中孔直線度為lum，中孔粗糙度為RzI。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種大功率船用柴油機(jī)泵油組件，包括柱塞套，所述柱塞套中部插入有與其配合的柱塞，所述柱塞套的頂部安裝有泵頭，所述泵頭的圓周方向通過多個(gè)內(nèi)六角圓柱螺釘與柱塞套鎖緊；位于泵頭內(nèi)設(shè)置有回油通道和出油通道，所述回油通道內(nèi)安裝有等壓閥芯，所述等壓閥芯內(nèi)設(shè)置有等壓閥芯彈簧，所述出油通道內(nèi)安裝有出油閥芯，所述出油閥芯內(nèi)設(shè)置有出油閥彈簧。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，加工簡便，泵頭端面與柱塞套端面采用硬密封，配合緊密，安裝方便，有效的提高了柱塞偶件的工作性能和使用壽命。
【IPC分類】F02M59-44, F02M59-02
【公開號(hào)】CN104564465
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410846940
【發(fā)明人】邵明聰, 黃勤
【申請(qǐng)人】無錫威孚馬山油泵油嘴有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日